LES YACHTS FAIRLINE
Ce sont des yachts fabriqués au Royaume-Uni (Grande-Bretagne), donc le prix de base de ces yachts est en livre sterling £, donc avec une valeur bien supérieure à l’EURO (€) et bien sûr supérieure aux dollars canadiens ou américains. Donc, ils seront un peu plus dispendieux que ceux fabriqués en Amérique du Nord ainsi que ceux fabriqués en Europe.
De plus, les frais de transport du bateau de l’Angleterre ou encore de L’Europe vers L’Amérique du Nord (sur un porte-conteneur) ont considérablement augmenté ces derniers mois, ce qui n’était pas le cas avant 2020. En effet, ils ont presque doublé.
Tous ces facteurs expliquent pourquoi les bateaux neufs 2022 ont connu une bonne augmentation de prix, du moins pour ceux en provenance de L’Europe.
Par exemple, voici les valeurs comparatives au 29 mars 2022 :
Pour acheter 1 livre sterling (£), il faut : $1.31 USD ou $1.64 CAD.
La gamme FAIRLINE est très variée, ils offrent 4 gammes :
L/Line : 33 pi (modèle super sport)
TARGA : 45 à 65 pi (modèle sport)
PHANTOM : 65 pi (modèle flybridge, mais de style sport)
SQUADRON : 50 à 68 pi (modèle Flybridge)
Ce sont des bateaux qui plaisent beaucoup aux plaisanciers de par leurs looks extérieurs et par le choix des matériaux intérieur. Il y a aussi la motorisation qui est vraiment puissante, et ce pour tous les modèles. En effet, la motorisation de base et celle offerte en option pour chaque modèle sont vraiment très intéressantes. Il n’est nullement question ici de sous motorisation.
Disons que les Princess Yachts et Sunseeker Yachts sont beaucoup plus connus comme bateaux en provenance de l’Angleterre et leurs gammes sont surtout plus variées allant jusqu’à plus de 130 pi pour Princess et à plus de 164 pi pour Sunseeker.
Mais les FAIRLINE sont quand même nombreux sur le marché de l’occasion en Amérique du Nord pour les moins de 68 pi. Il faut toujours tenir compte que c’est avant tout le créneau des 45 à 60 pi qui génère le meilleur volume de vente pour cette catégorie de yacht (entre $1.5 million et $3.5 millions USD).
HISTORIQUE
Dans les années 70, Fairline a lancé un bateau de croisière familiale populaire – le Phantom 32 – suivi du 40, qui est resté en production pendant onze ans. Le Turbo 36, le bateau révolutionnaire à pont arrière, est arrivé en 1981, avant le nouveau croiseur express Targa 33, acclamé en 1985.
Dans les années 1990, la marque s’est enracinée dans la catégorie des grands yachts avec la série Squadron au design légendaire. Le Squadron 62 a élevé la précision de l’ingénierie des modèles à flybridge de Fairline.
Avec des ventes à l’exportation en plein essor en 2001, ils ont inauguré une nouvelle usine de 60 000 pieds carrés à Oundle et un nouveau site de production deux ans plus tard.
Une nouvelle vague de bateaux de renommée internationale est arrivée au cours de cette décennie, avec l’emblématique Squadron 74 et les modèles Grand Turismo Targa au design épuré qui font battre le cœur, conçus avec un toit rétractable innovant.
En 2014, la série 48 a vu le jour, englobant la technologie d’infusion de résine, un nouveau type de construction de pont et une coque exclusive pour permettre la technologie IPS.
Un nouveau partenariat passionnant a été formé en 2016 avec le très estimé designer italien Alberto Manchini et les architectes navals néerlandais Vripack, annonçant une collaboration internationale du meilleur du design et de l’ingénierie.
Tournée vers l’avenir, Fairline continue de produire de nouvelles générations de yachts, avec notamment son F//LINE 33 sportif très avancé – catégorie Superboats, qui a remporté les prix du Motorboat of the Year 2020.
FAIRLINE YACHTS LIMITED est située à PETERBOROUGH, au Royaume-Uni.
FAIRLINE YACHTS LIMITED emploie 401 personnes à cet endroit et génère 38,86 millions de dollars de chiffre d’affaires (USD). (Le chiffre des employés est estimé). La famille d’entreprises FAIRLINE YACHTS LIMITED compte 4 sociétés.
Les concessionnaires en Amérique du Nord sont principalement aux États-Unis (un seul en Floride, au Maryland et un dans l’état de Washington) et un seul au Canada.
Le manufacturier Fairline est présent en Floride, mais de manière corporative.
LA GAMME FAIRLINE
LE NOUVEAU MODÈLE FAIRLINE SQUADRON 58 en version BEACH CLUB.
Les esquissent annoncent un yacht très moderne, qui reproduit un peu le succès du Galeon 500 fly avec les panneaux latéraux de fibre de verre pour la partie cockpit qui seront escamotable en version Beach Club.
Il nous reste à connaitre le prix de vente selon les nombreuses options. Par exemple la motorisation aura deux options, des Volvo D13-900 ou D13-1000 avec des shafts.
Son L.O.A. sera 57 pi 11 po, sa largeur sera de 16 pi 3 po, son tirant d’air de 23 pi 8 po (très haut) et de catégorie CE : B. Il va offrir 3 chambres et 2 salles de toilettes complètes.
Le look extérieur de ce nouveau yacht s’annonce très prometteur et nous sommes certains que la qualité du luxe intérieur sera à la hauteur de la réputation de FAIRLINE.
Donc, faisons un récapitulatif des différents modèles :
Le modèle F/Line de 33 pi, un modèle super sport avec moteurs inbords ou hors-bords.
(2 x Volvo 430 hp max) ou des hors-bords (2 x Verado 300 ou 350 ou 400 hp).
Les nombreux modèles TARGA :
Il y a les modèles Fairline TARGA 45 GT ou Fairline TARGA 45 OPEN, ils sont motorisés avec des Volvo IPS 600 ou IPS 650.
Voici les modèles Fairline TARGA 50 GT et Fairline TARGA 50 OPEN, ils sont motorisés avec des Volvo IPS 650 ou IPS 700.
Les modèles Fairline TARGA 65 GT et Fairline TARGA 65 GTO, ils sont motorisés avec des Caterpillar C18 ou C32 avec des shafts (avec des C32, il est vraiment motorisé avec de très gros blocs moteurs).
Le modèle Fairline PHANTOM 65 qui fait référence également au Princess Yacht de la série S qui offre des flybridges assez discret au niveau du look extérieur. Sunseeker (Sport Yachts) et Galeon (skylounge) ont aussi cette gamme de flybridge d’allure sport discret. Il est motorisé avec des Caterpillar (shafts) avec des C18 ou C32.
Et maintenant la gamme très populaire : les SQUADRON qui sont tous des Flybridges.
Débutons par le classique Fairline SQUADRON 50, il est motorisé avec des Volvo IPS 650 ou IPS 700.
Cliquez ici pour faire une visite virtuelle d’un Squadron 50.
Le nouveau Squadron 58 qui est couvert par un article plus haut dans ce texte.
Et voici le Fairline SQUADRON 68, le navire amiral des Flybridges Fairline, il est motorisé avec des Caterpillar (shafts) C18 ou encore des C32.
Cliquez ici pour faire une visite virtuelle.
CONCLUSION
Ce créneau exploité par Fairline est en compétition directe avec plusieurs grands manufacturiers également européens.
Je pense par exemple au deux autres manufacturiers anglais que sont SUNSEEKER YACHTS et PRINCESS YACHTS et sans oublier les européens AZIMUT YACHTS, FERRETTI YACHTS, ABSOLUTE YACHTS, PRESTIGE YACHTS, GALEON YACHTS et SESSA qui commence à pointer ici après des années d’absence.
La grande majorité sont des classes (CE) B surtout sous la barre des 60 pieds. Il faut cependant bien comprendre les différences entre la classe A et B et même C. Il faut tenir compte des lieux de navigation. Lorsque l’on parle de lac et rivière, la classe A parait quand même un peu superflu.
Pour tous les détails, n’hésitez pas à consulter le site web du manufacturier FAIRLINE et pour de bons conseils d’achats, contactez-nous en tout temps, les courtiers de chez Ita Yachts Canada qui travailles toujours en équipe, et ce pour chaque dossier attendent vos appels au 514-521-122
FAIRLINE
