Un Yacht en provenance de l’Europe à la veille du BOAT SHOW DE CANNES
(Yachting festival de Cannes, 12 au 17 sept 2017)
La tentation est grande de se laisser séduire par un yacht neuf ou d’occasion en provenance de l’Europe, mais voici ce qu’il faut savoir…(lorsqu’il est construit au départ pour le marché Européen).
Bien sûr, les prix sont plus bas qu’en Amérique en raison premièrement de la situation économique, mais également parce que les yachts conçus pour le marché Européen possèdent généralement près de la moitié de la capacité en climatisation d’un yacht conçu pour l’Amérique et donc beaucoup moins de capacité en génératrice.
Mais la grande différence réside dans la configuration du système électrique. Les yachts conçus pour l’Europe sont en mode 230V – 50 hz avec tous les affichages sur écrans (GPS, TV, etc) sous le standard P.A.L. tandis que pour l’Amérique, le système électrique est basé sur du 240/120V – 60 hz et notre système d’affichage est sous le standard N.T.S.C.
Peu de vendeurs sont en mesure de vous expliquer ces différences, mais cela compte énormément lors de la revente ou encore lors des remplacements des appareils à bord.
Donc il est bien évident que les prix des bateaux sont différents que ceux conçus pour l’Amérique du Nord. Les manufacturiers Européens sérieux doivent donc importer des appareils de l’Amérique pour mettre à bord du bateau lors de la construction lorsqu’ils sont destinés pour ce marché.
Il y a que 5 manufacturiers d’envergures qui font cela avec professionnalisme, ce sont :
FERRETTIGROUP, AZIMUT-BENETTI, SANLORENZO, PRINCESS et SUNSEEKER.
Avec ceux-ci, vous pouvez être rassurés. Pour les autres, soyez vigilants.
En effet, il y a souvent du maquillage pour simuler du 110v sous 60 hz. Il faut donc y aller avec précaution lors d’une acquisition. Il faut savoir évaluer la situation avec professionnalisme.
Vous pouvez ajouter un transformateur électrique afin de pouvoir vous brancher à une borne électrique de l’Amérique, mais cela constitue seulement un minimum. Le bateau demeure dans son cœur Européen.
Donc, il faut se méfier du prix séduisant, cela peut être qu’un mirage. Informez-vous avec documentation à l’appui comment le manufacturier construit son bateau en tenant compte de la destination finale du bateau soit l’Amérique du Nord.
N’hésitez surtout pas si vous avez des questions, nous sommes l’équipe de Ita yachts Canada et de Propriobateau.ca à votre disposition.
Pour terminer avec cette article, lorsque vous regardez un yacht construit en Europe, informez-vous du système électrique présent à bord du yacht pour éviter bien des déceptions lors de la revente. Il y a en ce moment de l’intérêt pour les yachts en provenance de l’Europe, soyez vigilants.
