Silent-Yachts, Catamaran propulsé par l’énergie solaire/électrique

Silent-Yachts, Catamaran propulsé par l’énergie solaire/électrique

Le catamaran tout électrique, un choix plus qu’intéressant.

 

Pour toutes sortes de raisons ou de motivations, vous désirez un yacht qui ne nécessite rien d’autre que du soleil et même du vent pour vous déplacer, et bien c’est ce que le manufacturier SILENT-YACHTS vous propose.

Bien sûr, une génératrice est à bord (en cas de besoin) mais tout est prévu pour une consommation tirée du SOLAIRE.

Le manufacturier vous propose plusieurs choix de catamarans, mais cet article va porter sur le modèle de 60 pi qui est l’entrée de la gamme. D’ailleurs, le modèle 60 est en nomination pour l’année 2023 après avoir reçu déjà plusieurs autres mentions très convoitées précédemment.

C’est un yacht de classe (CE) A et il peut même vous faire traverser l’océan Atlantique compte tenu de ses caractéristiques.

On vous le présente comme choix intéressant si l’environnement et les dépenses de carburant sont au centre de vos préoccupations.

Mais selon certains tests qui ont été réalisés récemment, il est recommandé de choisir l’option E-Power +, parfois un peu plus de puissance est utile dans certaines circonstances, par exemple pour un Inlet  avec un effet de marée difficile.

Mais si vous êtes un plaisancier qui adore naviguer à 13 ou 15 kn et plus, il n’est pas certain que ce type de Catamaran soit pour vous. Vous aurez certainement besoin de faire fonctionner la génératrice plus souvent.

Le PDSF proposé pour le modèle 60 pi est de $3 millions USD.

Voici les données et la description du manufacturier pour ce modèle :     

 

 

SILENT 60

L’icône revisitée

Le SILENT 60 incarne la prochaine génération du légendaire SILENT 64, le premier yacht de production à énergie solaire à avoir traversé l’Atlantique. Pour les aventuriers, des jouets aquatiques supplémentaires; stand-up paddles, kayaks et vélos électriques peuvent être rangés à bord.

Silent Yachts présente le premier et le seul yacht de série au monde, entièrement durable et alimenté par l’énergie solaire. Un pur luxe alimenté par l’énergie solaire.

Silent Yachts a été fondé sur le rêve d’éliminer les effets des industries sur l’environnement sans sacrifier la moindre parcelle de luxe. L’avenir du yachting de luxe est individualiste, silencieux, autosuffisant et respectueux de la nature et de l’environnement.

Imaginez que vous commencez chaque matin par un lever de soleil époustouflant et que vous terminez la journée par un coucher de soleil à couper le souffle ! Regardez, sentez, ressentez la nature et soyez conscient que vous assumez la responsabilité de l’environnement.

Notre philosophie et notre engagement consistent à proposer les meilleurs yachts solaires disponibles, conçus et construits de manière unique, offrant une autonomie mondiale illimitée et des moteurs électriques capables d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 20 nœuds.

 

De nombreuses années de recherche et d’utilisation éprouvée ont démontré qu’un yacht Silent peut naviguer exclusivement à l’énergie solaire jusqu’à 100 miles par jour, faire fonctionner tous les appareils ménagers, y compris la climatisation, en permanence.

L’autonomie est illimitée avec la propulsion électrique alimentée par l’énergie solaire, donc supérieure à celle d’un transocéan.

Alors que les moteurs à combustion ont un rendement énergétique d’environ 30 %, les moteurs électriques présentent un taux d’efficacité énergétique de plus de 98 %. Cela permet d’économiser beaucoup d’énergie et de dégager beaucoup moins de chaleur.

Les hauts niveaux de luxe exigent une énergie disponible en permanence. Sur un yacht Silent, vous pouvez regarder la télévision, déguster une bière fraîche, faire fonctionner la climatisation et produire jusqu’à 2000 litres d’eau potable par jour sans avoir à démarrer le générateur.

Des cellules solaires à haut rendement et des batteries au lithium légères fournissent suffisamment d’énergie et de charge pour la propulsion ainsi que pour tous les appareils ménagers, par exemple la télévision, la climatisation, la machine à glace, le dessalinisateur, l’ordinateur portable, etc.

 

Silent Yachts a établi un partenariat avec MG Energy Systems pour fournir des systèmes d’énergie pour tous les modèles. Il existe de nombreux types de batteries au lithium sur le marché. La marque que nous utilisons est universellement considérée comme le leader du secteur en termes de sécurité, de performances, de poids et de durée de vie.

Un générateur diesel (prolongateur d’autonomie) est installé comme système de secours de sécurité.  Si nécessaire, en raison de longues périodes de mauvais temps ou lorsque des durées prolongées de vitesse élevée sont nécessaires, il démarrera automatiquement lorsque les batteries enregistrent moins de 30 %, et s’intègre de manière transparente au système de charge.

 

Maintenance et tranquillité d’esprit

En raison de l’absence de « pièces mobiles » associées à cette technologie, nos yachts sont considérablement plus fiables, et beaucoup moins coûteux à exploiter et à entretenir.

– Les panneaux solaires installés sur les Silent Yachts ne nécessitent aucune maintenance et sont garantis 25 ans.

– Les batteries au lithium ne nécessitent aucun entretien et sont garanties pendant 8 ans.

– Les moteurs électriques sont garantis à vie et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Seul un jeu de roulements bon marché doit être changé toutes les 50 000 heures d’utilisation. Lorsque vous considérez que l’utilisation annuelle moyenne est de 400 à 600 heures, n’oubliez pas de prévoir cet appel de service tous les 80 ans.

– En fonction de l’utilisation optionnelle du générateur à prolongateur d’autonomie, un entretien standard est nécessaire, souvent sur une base de 100 heures. Un propriétaire a récemment déclaré n’avoir fait fonctionner son générateur que pendant 6 heures au cours de sa traversée transatlantique.

 

Garanties :

– Moteur électrique………Garantie à vie (Lifetime)

– Panneaux solaires……….25 ans

– Batteries……………8 ans

– Pièces de coque/GRP…….5 ans

– Ajustement général/Finition…2 ans

Fiabilité :

Tous les composants électriques sont de haute qualité industrielle et sont conçus/construits en Europe et aux États-Unis.

Les moteurs, les variateurs et leurs câbles sont certifiés IP69. Cela signifie qu’ils sont conçus pour fonctionner lorsqu’ils sont immergés en permanence dans de l’eau hautement pressurisée. Par rapport à un système de propulsion conventionnel à moteur diesel, un moteur électrique est beaucoup plus fiable, car les seules pièces mobiles sont le rotor et ses deux roulements.

Tous les câblages sont étamés et toutes les prises sont dotées d’un design personnalisé qui empêche l’humidité et l’eau de pénétrer. En outre, toutes les pièces exposées à l’environnement marin sont fabriquées dans des matériaux résistant à la corrosion.

 

Redondance et sécurité

Tous les composants vitaux sont redondants afin de garantir une double sécurité. La configuration de tous les composants garantit qu’une surcharge est impossible, ce qui rend le système de propulsion solaire-électrique beaucoup plus sûr que les systèmes de propulsion conventionnels.

Nous sommes également fiers de dire que nos catamarans ont été les premiers à être certifiés selon la norme DIN EN ISO 16315 pour les opérations maritimes des yachts à propulsion électrique.

Efficacité et poids

Les lignes sous-marines sont optimisées par la dynamique des fluides numérique (CFD) et par des tests de remorquage. La construction légère est le résultat d’une conception bionique, de l’utilisation de fibres de carbone et de résines de haute qualité.

Le mobilier intérieur est constitué de plaques composites rigides et légères avec du véritable bois de vène. Le poids est ainsi réduit de manière significative, à environ la moitié du poids d’un yacht construit et motorisé de manière conventionnelle.

Chaque kg/lb économisé équivaut à une diminution de la traînée des vagues et de la friction et donc à une réduction de l’énergie nécessaire pour déplacer le navire sur l’eau. Globalement, cela conduit à des niveaux élevés d’efficacité permettant une propulsion rapide et autonome.

Le salon et les cabines sont enveloppés d’une isolation thermique. En outre, toutes les fenêtres sont ombragées par le toit et/ou la coque, ce qui réduit la consommation d’énergie nécessaire pour maintenir l’intérieur à des niveaux de température confortables.

Panneaux solaires :

Les modules photovoltaïques rechargent les batteries avec une puissance maximale de 17 kWp et constituent la principale source d’énergie de nos yachts. Nous utilisons les modules les plus efficaces, les plus avancés et de la meilleure qualité actuellement disponible.

Leur disposition, leur positionnement et la régulation de la charge sont quelques-uns des principaux secrets et raisons pour lesquels nos yachts sont capables de récolter autant d’énergie du soleil – suffisante pour alimenter tous les appareils ménagers, tous les dispositifs nécessaires à votre confort et même le système de propulsion.

Une nouvelle classe de yachting est en train de naître. La liberté de ne pas avoir à retourner au rivage garantit une expérience rafraîchissante et autonome à bord du Silent 60.

Grâce à l’énergie solaire et à un large éventail d’options qui font de la croisière sans attache une joie, la seule raison d’entrer dans une marina est d’explorer de nouveaux endroits passionnants ou d’acheter des délices locaux.

En route, on n’entend que le doux clapotis de l’eau autour de la coque et les sons apaisants de l’environnement naturel.

 

Cliquez ici pour un vidéo de présentation fait par THE BOAT SHOW.

Cliquez ici pour un autre vidéo de présentation.

 

Hébergement

Nombre de cabines : 3 – 5

Nombre de salles de bain : 3 – 5

Mensurations :

Vitesse de croisière : 6-8 noeuds

Vitesse maximale : 20 noeuds

LONGUEUR HORS TOUT : 60′

Largeur : 29′ 5

Tirant d’eau : 3′

Déplacement : 29 tonnes (poids léger)

Réservoirs de carburant # : 2

Capacité des réservoirs de carburant : 1000 – 1600 L

Réservoirs d’eau douce : 2

Capacité des réservoirs d’eau douce : 1000 – 1600 L

Eaux usées – 2 x 132 gal

 

Certification – A : 12 B : 12 C : 16 D : 20

 

Électronique :

Sondeur

Log-Speedomètre

Centre de navigation – Simrad EVO3

Traceur

Pilote automatique

Compas

Caractéristiques et options :

Gel-coat blanc sur la coque, couleurs supplémentaires disponibles

Finitions en placage de bois véritable sur tous les meubles intérieurs dans une gamme de bois comprenant le noyer, le teck, l’érable et le chêne.

Gamme de couleurs, tissus et finitions sur les sols et les surfaces

Canapé de cockpit et tables blanches

Douche de tableau arrière avec eau chaude et froide

Meubles et table du flybridge

Toit ouvrant rigide sur le flybridge

Prise de courant de quai avec fusible

Feux de navigation

Ancre et chaîne

Défenses et cordages

Documentation complète, paquet de remise et de mise en service comprenant le certificat CE, la mise à l’eau, l’antifouling et l’initiation à la navigation/technique.

Dessalinisateur à faible consommation Spectra Farallon 2800

Packs de batteries, chargeurs et onduleurs supplémentaires disponibles.

Réservoirs de carburant supplémentaires pour les longs voyages ou les croisières dans le monde entier.

Coque colorée ou foilée

Large gamme de tissus et de finitions intérieures et extérieurs

Appareils ménagers, y compris évier en Corian ou en pierre, réfrigérateur/congélateur et lave-vaisselle.

– Sièges de proue en teck véritable

Chaises longues et coussins supplémentaires

Planchers en teck artificiel

Système de divertissement Bose

Éclairage LED supplémentaire, downlights et éclairage sous-marin

Nom du bateau en lettres inox avec éclairage LED

Passerelle électrique en carbone avec télécommande

Douche supplémentaire sur le tableau arrière

Plate-forme arrière hydraulique servant d’ascenseur à annexe et de plate-forme de baignade

Mobilier de flybridge et large choix de finitions

Toit ouvrant rétractable sur le flybridge

Systèmes de chauffage et de climatisation de plus grande capacité

Machine à laver et sèche-linge

Stockage supplémentaire d’eau douce et d’eau usée

Prises électriques supplémentaires

Câble d’alimentation à quai

Packs de navigation GARMIN/SIMRAD/FURUNO/Raymarine ou autres…

Pilote automatique

VHF/AIS et radar

Propulseurs latéraux et systèmes d’amarrage

Système CCTV

Isolation acoustique supplémentaire pour le générateur

Amélioration de l’ancre et de la chaîne

Radeau de sauvetage offshore avec espace de rangement dédié

Défenses et cordages supplémentaires

Climatisation de 64 000 BTU à 100 000 BTU, avec chauffage à cycle inversé

Machines à glaçons

Dessalinisateur

 

Quelques images :

 

 

 

Voici les autres modèles Silent-Yachts Électrique :