Les nouveaux tarifs prévus par la Maison-Blanche face aux produits européens dont les bateaux vont faire mal.
Actuellement, les tarifs sont de 10% sur l’importation des bateaux en provenance de l’Europe et le marché de la vente des bateaux neufs est sérieusement à la baisse aux États-Unis.
Imaginons que ce tarif passe à 30% tel que prévu pour le 1 aout 2025 ?
Les marques européennes touchées sont les marques dominantes pour les 40 pi et plus :
Azimut Benetti : provenance de l’Italie
Groupe FERRETTI (Riva, Pershing, Ferretti, Wally): provenance de l’Italie
Groupe Sanlorenzo : provenance de l’Italie
Groupe Beneteau (Beneteau, Jeanneau, Prestige, Lagoon) : provenance de la France
Fountaine-Pajot : provenance de la France
Galeon, Sunreef, Saxdor, Axopar : provenance de la Pologne
Et plus encore…
Pour le moment, les grands groupes britanniques sont pour le moment exclus de cette surenchère de tarif à 30% : Sunseeker et Princess. Mais ils sont soumis au 10%.
Donc, on surveille le marché pour vous et on vous revient avec les meilleures stratégies d’achat.
L’achat des bateaux d’occasions, âgées, récents et très récents ne sont pas soumis à ces tarifs s’ils sont déjà par exemple en territoire américain.
Ces tarifs actuels comme ceux prévus font en sorte que les acquéreurs regardent de plus en plus du côté de l’occasion afin d’éviter ces tarifs.
Donc, si vous êtes dans un futur processus d’acquisition, ce sont là des facteurs qui vont influencer grandement vos décisions. Le marché de l’occasion est abondant chez nos voisins américains, mais les bonnes aubaines seront les premières à trouver preneur au cours des prochains mois.
Les courtiers de chez Ita Yachts Canada et sa division ProprioBateau sont familiers avec les marchés américain et européen afin de voir avec vous la fiscalité qui s’y applique en naviguant hors du Canada et voir les impacts d’un retour possible du bateau au Canada.
On attend vos appels…(514-521-1221 en français et anglais).
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