MARINEMAX annonce un bénéfice au troisième trimestre (Q3) et
suivi sur la vente du Groupe MarineMax à 3 acquéreurs potentiel.
Dernière nouvelle au 10 aout 2026 : MarineMax est vendu à Blackstone pour $1.2 billion USD
MarineMax est le plus important magasin de vente de bateau aux États-Unis :
Description MarineMax :
- 70 magasins aux États-Unis (plus de 120 locations dans le monde)
- 65 marinas (IGY).
- Possède les marques : manufacturier Cruisers Yachts, Intrepid, Aviara
- Vendeur autorisé : Azimut Yachts, Boston Whaler, Sea Ray, Aquila
Galeon, Saxdor, Mastercraft, Ocean Alexander
Scout, Cobalt, Harris, Moomba, Supra Boats, etc.
- Possède également la compagnie Fraser Yachts Group.
- Possède Northrop & Johnson.
La marge brute a augmenté de 9,2 % pour atteindre 218,1 millions de dollars, malgré une baisse de 7 % du chiffre d’affaires à périmètre constant.
Donc, si cette bannière connait une baisse des ventes, cela est très révélateur de la situation du marché aux États-Unis.
Paru dans TRADEONLYTODAY par le journaliste David Conway.
Mise en contexte
MarineMax a annoncé hier un bénéfice net de 15,4 millions de dollars pour le troisième trimestre de l’exercice 2026, soit 0,66 $ par action diluée, renversant une perte nette de 52,1 millions de dollars enregistrée un an plus tôt, qui comprenait une charge de dépréciation du goodwill de 69,1 millions de dollars.
Le chiffre d’affaires du trimestre clos le 30 juin a reculé de 7 % pour s’établir à 611,3 millions de dollars, contre 657,2 millions de dollars un an plus tôt, les ventes à magasins comparables ayant diminué de 7 % dans ce que l’entreprise a qualifié de « contexte difficile pour le commerce de détail dans le secteur nautique ». La croissance des activités à plus forte marge — comme les services pour superyachts, les marinas (y compris IGY), ainsi que les pièces et le service — a partiellement compensé ce recul.
« Notre équipe a fait preuve de rigueur tout au long du trimestre, générant une expansion significative de la marge brute malgré la faiblesse persistante du secteur nautique de plaisance », a déclaré le président et chef de la direction, Brett McGill, dans un communiqué. « L’amélioration des marges sur les bateaux neufs et d’occasion, combinée à une contribution accrue des activités à plus forte marge, telles que les services pour superyachts, les marinas, le financement et les assurances, ainsi que les pièces et le service, a permis d’accroître la rentabilité malgré la baisse des ventes à magasins comparables. »
L’entreprise a également souligné les progrès réalisés au chapitre du bilan : les stocks ont diminué de 13 % sur un an pour s’établir à 788,6 millions de dollars, et MarineMax a mené à bien le refinancement de facilités de crédit garanties de premier rang totalisant 1,49 milliard de dollars, prolongeant les échéances jusqu’en 2031, augmentant la taille de sa facilité de crédit renouvelable et réduisant ses coûts d’emprunt.
« Bien que la demande demeure modérée en raison d’un contexte de consommation prudent, les niveaux de stocks dans l’industrie continuent de se normaliser, favorisant une dynamique de prix plus saine et une reprise des marges », a déclaré M. McGill. « Notre modèle d’affaires diversifié et notre approche d’exploitation disciplinée nous permettent de surpasser l’ensemble du marché nautique. »
MARINEMAX fait présentement l’objet d’offre d’achat de la part de 3 groupes :
Voici une mise à jour sur l’acquisition et le processus d’enchères.
Par Christina Georgacopoulos – Reporteur, Tampa Bay Business Journal
Jul 27, 2026 et des services de nouvelles économique.
Soumissionnaires finaux : Blackstone, Donerail et Centerbridge Partners sont passés au troisième et dernier tour des enchères visant à acquérir le détaillant de bateaux de plaisance et de yachts.
Valeur de l’offre : Donerail a d’abord proposé une acquisition entièrement en espèces à 35,00 $ par action (évaluée à près de 1 milliard de dollars), puis a augmenté son offre au cours du processus officiel de vente en cours.
Réaction du titre : Les actions ont grimpé d’environ 7,8 % pour clôturer autour de 36,41 $ à la suite de rapports indiquant que les négociations en vue d’un rachat approchaient de leur phase finale.
Conclusion.
Donc, un changement majeur à l’horizon pour le domaine de la vente de bateaux aux États-Unis. Est-ce que cela va se faire à l’avantage des plaisanciers, les courtiers de Ita Yachts Canada et de sa division ProprioBateau sont à l’affût pour vous.
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