Le point sur la guerre des tarifs pour les bateaux et quelques données corporatives pour les ventes en 2024 et 2025 pour les grands manufacturiers de bateaux cotés à la bourse.
Guerre des tarifs
(selon les dernières nouvelles au 9 avril 2025, 14h00) :
Le Président américain vient de suspendre l’application des tarifs pour 90 jours pour tous les pays qui étaient touchés par les nouveaux tarifs réciproques.
Le Canada demeure cependant touché pour ce qui touche le bois d’œuvre, les autos et l’acier/aluminium.
Mais le traité de libre-échange ACEUM demeure actif pour les autres items.
En conséquence pour l’instant, le Canada n’appliquera pas les tarifs punitifs sur les bateaux qui entre au Canada en provenance des États-Unis.
Cela est confirmé par le CMRA (Canadian Marine Retailers Association).
Donc l’importation des bateaux des États-Unis vers le Canada demeure pour l’instant exemptée de tarif pour cette période de 90 jours. Donc à surveiller la date du 6 juillet 2025 (à réviser) pour le retour des tarifs punitifs si le Canada le décide.
C’est aussi le cas pour un américain qui achète un bateau ici au Canada et qui le ramène aux États-Unis, il n’y a pas de tarif applicable pour ce type de transaction. Donc au passage de la douane américaine, aucun tarif ne sera appliqué en conformité avec le traité ACEUM.
Compte tenu de l’imprévisibilité des actions de la Maison-Blanche, il faut demeurer à l’affût. Tout peut changer très rapidement avec peu de préavis, et ce pour les deux pays.
Mais l’industrie continue de naviguer dans des chiffres négatifs. Voici quelques données au sujet des rendements des compagnies qui sont à la bourse (voir plus bas). Ces chiffres sont pour les ventes mondiales de chaque manufacturier listés.
Cela permet de valoriser en partie la vente des bateaux d’occasions. Il y a beaucoup de vendeurs et très peu d’acquéreurs.
Donc l’acquisition d’un bateau d’occasion en ce moment permet d’obtenir de très bon prix. Cela est encore plus vrai pour les bateaux en vente aux États-Unis.
N’hésitez pas à nous contacter pour une analyse des offres sur le marché en fonction de vos critères. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada et de sa division ProprioBateau sont à votre disposition.
Quelques données :
Le Groupe BENETEAU
(qui possède les marques: Beneteau, Jeanneau, Prestige, Lagoon, Delphia, Fourwinns, Wellcraft, Scarab)
Baisse de 29.4% en 2024
Société BRUNSWICK
(qui possède les marques: Sea Ray, Mercury, Boston Whaler, B & G, Simrad, LOWE, Harris, LUND,
Bayliner, Princecraft, Heyday, Mastervolt, Lowrance, Quicksilver)
Baisse de 18.2% en 2024
Société Mastercraft
Baisse de 29.4% au 2e trimestre 2025
Société MALIBU
Baisse de 5.1% 2e trimestre en 2025
Société POLARIS
(qui possède les marques : Godfrey, Hurricane, Bennington)
Baisse de 20% en 2024
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