Le SuperYacht de l’année 2020, le gagnant est PI
BOAT WOLRD SUPERYACHT AWARDS 2020
Le grand gagnant du célèbre trophée NEPTUNE, pour le meilleur des meilleurs dans la catégorie des SuperYachts de l’année 2019 est maintenant connu, il s’agit du Super Yacht PI, du chantier maritime Feadship situé aux Pays-Bas en Europe.
C’est un superyacht de plus de 253 pi construit en 2019, sa coque est en acier et sa superstructure en aluminium. Le propriétaire actuel désire demeurer anonyme, alors nous n’avons pas de photos de l’intérieur, mais le prix est évalué à environ $158 millions USD. Au départ le nom du superyacht était SYZYGY 818.
Quelques données techniques :
Nom du superyacht : PI
LOA : 253.5 pi
Largeur : 36.9 pi
Tirant d’eau : 10.10 pi
Réservoir carburant : 125,000 litres
Motorisation : 2 x MTU 16V4000 M63 (2 x 2682 hp)
Vitesse maxi : 18.4 kn
Nb. d’invités : 12 (6 chambres)
Nb. membre d’équipage : 18
Comment il fut choisi…
Les juges doivent décider du gagnant parmi les 10 gagnants des classes individuelles de yacht à moteur qui espèrent tous se voir attribué le titre très convoité de yacht à moteur de l’année. Lorsqu’ils décident de ce prix, les juges reconnaissent la difficulté de comparer des yachts aussi diversifiés, tout en étant conscients qu’ils recherchent le « meilleur des meilleurs » – un navire considéré comme exceptionnel à tous égards.
Naturellement, un yacht plus grand et entièrement personnalisé remporte souvent ce prix en raison du budget beaucoup plus important qui est généralement disponible pour son constructeur et ses concepteurs, ce qui a souvent conduit le Neptune (nom du trophée) à être remporté par le plus grand yacht.
Mais ce fut une année d’excellence au cours de laquelle de nombreuses candidatures se sont rapprochées d’une norme qui pouvait être considérée comme « exceptionnelle », et les juges n’ont pas été en mesure de diriger immédiatement leur regard vers un gagnant évident.
La discussion s’est finalement concentrée sur trois yachts, mais lorsque le résultat du scrutin secret a été annoncé, il est devenu clair que Pi construit par le chantier naval Royal Van Lent de Feadship avec un design extérieur par Jarkko Jämsén et des intérieurs par Sinot Exclusive Yacht Design, avait pris ce titre avec une marge significative.
Les juges ont admiré les lignes extérieures harmonieuses de ce yacht et la sophistication de son intérieur zen, tout en approuvant l’extrême connectivité entre l’intérieur et l’extérieur provoquée par son vitrage du sol au plafond sur le pont principal et les grands hublots du pont inférieur.
Techniquement, cela avait été difficile à concevoir, et cet aspect, ainsi que la perfection générale de sa construction, avaient influencé l’opinion des juges. Une telle excellence a fait d’elle une digne lauréate de ce titre prestigieux.
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Quelques participants :
