Vendre Maintenant ?
Comment se comporte le marché à moins d’un mois du Boat Show de Cannes et à deux mois de celui de Fort Lauderdale (nous y serons présents).
C’est bien sûr un marché à l’avantage des acquéreurs. En effet beaucoup de vendeurs et peu d’acquéreurs. Pourquoi ?
Financement
Le financement est maintenant beaucoup plus difficile. Les institutions financières sont devenues plutôt frileuses au financement bateau. Ils vont maintenant demander des garanties autres que le bateau. Cette approche se nomme aussi COLATÉRAL, c’est-à-dire garantir le prêt bateau par des valeurs plus sûres pour les institutions telles que la maison ou autres placements…
Est-ce le temps de vendre maintenant : la réponse courte OUI. Les professionnels de l’industrie ne croient pas que 2024 sera une meilleure année que 2023. Les taux d’intérêt risquent de demeurer au même point ou encore plus haut que ceux présentement en vigueur. Bien sûr, dans la perspective de vendre pour acquérir à nouveau un bateau, vous serez en quelque sorte en équilibre, c’est-à-dire, moins favoriser pour obtenir votre prix pour la vente, mais lorsque vous serez en mode achat, vous serez alors favorisée.
Si vous désirez vendre pour prendre une pause, faite le maintenant, les prix ne peuvent qu’être à la baisse en 2024 étant donné que l’offre va probablement dépasser largement le bassin d’acheteur potentiel.
Mais il ne faut jamais oublier qu’il y a toujours sur le marché des plaisanciers qui désirent et veulent un bateau le plus parfait possible et qui savent que cela a un prix.
Effectivement, tous les bateaux (même manufacturier, même année, même grandeur) ne sont pas égaux, loin de là.
Le marché américain abonde en termes d’offres très avantageuses, et ce même avec un taux de change CAD/USD par très avantageux. Ce qui est étonnant, c’est la vaste disponibilité pour les modèles 2020-2023 et même 2024.
Le marché canadien est plutôt pauvre en termes d’offres et les prix demandés sont très souvent plus élevé que chez nos voisins du sud. En effet, la rareté fait son œuvre.
Eau salée/eau douce
Pour ceux qui sont craintifs à l’idée d’acquérir un bateau en eau salée, on leur soumet toujours le cas d’un bateau qui navigue dans la grande région de Québec (Tadoussac, Rivière-du-Loup). Ils sont en eau salée froide, tout comme ceux qui naviguent entre Atlantic City jusqu’au Maine en passant par New York.
En général, 6 mois par année hors de l’eau et dans une eau froide. Aussi il ne faut pas négliger le grand marché des Grands Lacs (Lac Michigan-Boston, Lac Érié, Lac Claire-Détroit) , bref beaucoup de bateaux en eau douce pour ceux qui le désirent.
Donc beaucoup d’aubaine en ce moment, mais surtout en territoire américain, mais certains vendeurs au Québec sont très ouverts à la négociation et de plus, pas de taxes à payer si le vendeur et l’acquéreur résident au Québec.
Les taxes
Ne pas oublier que lorsque vous faites l’acquisition d’un bateau en Ontario ou hors du Québec, il n’y aura probablement pas de taxe à payer au moment de l’achat surtout si c’est un particulier qui vend, mais dès que vous procéderez à son immatriculation, un avis de cotisation TPS et TVQ arrivera par la poste chez vous. Pour certains ce sera une surprise totale. Bien sûr, elle est payable immédiatement si vous arrivé par un poste douanier Canadien.
En effet, ce n’est pas parce que les taxes ne sont pas exigées lors de la transaction qu’ils ne sont pas payables par la suite, informez-vous toujours auprès d’un courtier professionnel et intègre…
Inspection déterminante
Donc en conclusion, il faut être à l’affût des aubaines et du meilleur moment pour vendre, sans oublier qu’une inspection professionnelle est toujours requise autant pour un neuf qu’un bateau d’occasion.
Le choix du surveyor est crucial, soyez prudent et très sélectif. Comme la tendance du service après-vente tend à se détériorer, mieux vaut alors savoir l’état du bateau avant de conclure.
N’hésitez pas si vous avez des questions, nous sommes chez Ita Yachts Canada et sa division ProprioBateau toujours à votre entière disposition afin de vous assister pour faire une excellente transaction et ce autant pour le marché local que pour l’international (États-Unis et Europe).
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