Ventes en hausse pour l’année 2020 aux États-Unis.
Les statistiques des ventes annuelles pour l’année 2020 sont maintenant disponibles.
Le segment des bateaux moteurs termine avec une augmentation des ventes de l’ordre 12.8% en rapport à l’année 2019 ce qui est fabuleux. L’effet Covid-19 est déterminant pour expliquer cette forte augmentation. Les gens ont pensé à acquérir un bateau pour compenser les mesures de confinement. Cette tendance sera-t-elle aussi forte en 2021…
Les motomarines ont connu un bon volume de vente, en effet, les ventes ont été de 74,390 unités avec un volume qui a augmenté de + 4.1% en rapport à l’année 2019.
C’est bien sûr la catégorie des chaloupes de pêche en aluminium, les bateaux en fibre de verre avec des moteurs hors-bords et les pontons qui dominent le tableau sans oublier les bateaux de wakes, il y a aussi les bow riders/deck. Ce sont bien sûr l’augmentation de ces unités vendues (qte) qui font augmenter les ventes annuelles de manière très significatives :
- Chaloupe de pêche en aluminium avec plus de 50,094 unités vendues, + 8.5%
- Ponton avec plus de 53,804 unités vendues, + 18.2%
- Bateau avec hors-bords avec plus de 61,710 unités vendues, + 10.9%
- Bateau de wake avec plus de 13,109 unités vendues, + 19.8%
- Stern drive (bow rider/deck) avec plus de 10,097 unités vendues, + 9.8%
Les autres catégories de bateaux moteurs ont beaucoup moins de ventes mais donne une bonne indication sur les tendances pour ces catégories :
- Cruiser (31 à 40 pi) avec plus de 1,056 unités vendues, – 3.1%
- Yacht (41 à 65 pi) avec plus de 772 unités vendues, + 3.1%
- Semi-custom (66 pi et plus) avec 145 unités vendues, -12.1 %
La baisse la plus importante provient des voiliers avec 1,141 unités vendues mais qui signifie une baisse de plus de 22% en rapport à l’année 2019.
Malheureusement, nous n’avons pas de statistiques pour les catamarans moteurs qui sont certainement en nette hausse.
Donc, l’industrie se porte à merveille pour des bateaux de moins de 30 pieds en général et en particulier avec de puissants moteurs hors-bords, cette tendance est très forte.
Il faut tenir compte aussi du fait que les bateaux de moins de 30 pi se remorquent plus aisément sur les routes, ce qui est un critère parfois important pour les plaisanciers.
Aussi, les bateaux avec des moteurs hors-bords connaissent une popularité en croissance très rapide aux États-Unis, et ce jusqu’à 40 pieds.
Ce sont des statistiques pour la vente de bateaux neufs, bien sûr le marché de l’occasion est bien plus actif et c’est là où sont les incroyables aubaines.
De plus, le taux de change US-CAD qui était à 1.43 en mars 2020 est maintenant fin janvier 2021 à 1.27 ce qui se traduit au final avec un prix fort intéressant pour une occasion de tout genre.
C’est une bonne nouvelle, mais il faut s’attendre à une augmentation des prix des bateaux, il faut être vigilants. Pour les concessionnaires, le prix des bateaux neufs va varier selon le moment où ils ont passé leurs commandes, les taux de changes sont importants étant donné que les bateaux neufs sont acquis en dollars USD ou encore en Euro.
Les courtiers de chez ItaYachtsCanada sont à votre disposition pour vérifier des hypothèses d’achat.
Parfois un bateau presque neuf (1 à 2 ans) peut représenter plus de 15 à 20 % de rabais selon le modèle et ses caractéristiques.
Et comme toujours, où l’offre est abondante, les prix sont plus bas….
Le marché américain est très vaste, il y a le grand secteur en eau douce avec les Grands Lacs Michigan, Érié et Ontario incluant le Lac St-Clair et la baie Georgienne(ONT), c’est d’ailleurs le 2e meilleur marché en Amérique.
Par la suite, c’est la EAST COAST, du New Jersey en passant par New York, le Rhode Island, le Massachusetts, le Connecticut et le Maine.
Le grand bassin de la baie de Chesapeake Bay (Delaware, Maryland et la Virginie) et par la suite le sud avec les Carolines (nord et sud), la Georgie et finalement la Floride.
Le Texas aussi constitue un très bon bassin de bateau.
Les bateaux sur la côte ouest de Vancouver à San Francisco, il y a toujours les transports par bateaux spécialisés jusqu’en Floride qui peuvent se faire à très bon prix et surtout sans tracas, vraiment.
Donc, pour faire une excellente transaction, il faut vérifier toutes vos options avec un courtier indépendant qui travaille pour vous, les courtiers de chez ItaYachtsCanada.com sont à votre disposition, et ce depuis plus de 7 ans.
N.B. Les statistiques sur lesquels s’appuie cet article sont tirées d’informations obtenues de la garde côte américaine (US COAST GUARD) pour la grande majorité des états américains.
Impressionnant, 6 puissants moteurs hors-bords.
Voici quelques données intéressantes en regards des principaux manufacturiers présents sur le marché, voir les plus actifs pour le grand marché des États-Unis :
La société Brunswick domine avec ses marques très connues comme :
- Searay
- Mercury (incluant Mercruiser)
- Quicksilver
- Bayliner
- Boston Whaler
- Lund
- Crestliner
- Harris
- Lowe
- PrinceCraft
- Meridian (fin de la production en 2017)
Il y a aussi les marques TIARA YACHTS, CRUISERS YACHTS, MALIBU, MASTERCRAFT, REGAL, VIKING, HATTERAS qui sont très actives sur le marché.
Aussi, plusieurs fabricants de Center-consoles comme :
Les plus importants : Boston Whaler, Everglades, Scout, HCB, Intrepid, Midnight Express Et plusieurs autres : Grady-White, Robalo, Cobia, Contender, Edgewater, Regulator, etc…
Pour les manufacturiers européens, les majeurs sont :
- Le groupe AZIMUT-BENETTI(Italien), no 1 mondial depuis 21 années consécutives
- Le groupe FERRETTI (Italien, incluant Riva, Pershing, Itama, Custom Line, CRN)
- Le groupe SANLORENZO (Italien, incluant Bluegame)
- Le groupe PRINCESS (Angleterre)
- Le groupe SUNSEEKER (Angleterre)
- Le groupe BENETEAU (France/Italie/États-Unis, incluant Jeanneau, Prestige, Lagoon, MCY, CNB, Fourwinns, Glastron, Scarab, Wellcraft, Delphia)
Pour ceux en provenance de l’Océanie :
- Le groupe Riviera (Australie, incluant Belize)
- Le gourde Maritimo (Australie)
Pour ceux en provenance de l’Asie :
- Nordhavn (Taiwan)
- Aquila (Chine)
- Horizon (Taiwan)
- Ocean Alexander (Taiwan)
- Grand Banks (Malaysia)
