EVOY, moteur électrique hors-bord…
Voici le EVOY de 150 hp complètement électrique.
Mais depuis l’écriture de ce premier article beaucoup de choses ont changés chez EVOY.
Il y a beaucoup de nouveau chez ce constructeur Norvégien. Voici le lien avec leur site web.
Ils vont aussi développer une filière avec l’Amérique du Nord pour 2023, c’est è surveiller.
Donc dossier à suivre de près.
L’article original se poursuit ici :
Evoy (société Norvégienne) lance le moteur hors-bord électrique le plus puissant au monde sur le marché.
La société Evoy qui est basée en Norvège est un développeur d’un système de propulsion électrique pour bateaux à grande vitesse, elle vient tout juste de dévoiler un moteur hors-bord de 150 ch complètement électriques.
Le nouveau système hors-bord a été soutenu financièrement par $ 1,8 million de dollars. L’objectif est maintenant de le terminer et de le préparer pour le marché au premier trimestre de 2021.
Le moteur hors-bord est spécialement conçu pour s’adapter pour le moment au Zodiac Milpro MARK 5 de Frydenbø Milpro, ce Zodiac correspond aux normes de l’industrie pour les croisières d’exploration dans les régions de l’Arctique.
Le système EVOY devrait être livré avec ses propres contrôleurs, ainsi que la gestion de la batterie et le tableau de bord électronique avec des écrans de 10 ou 16 pouces.
Le prototype nominal de 90 kW subira tous les tests de performances finales sur le terrain au cours des tests de l’été 2020. Les moteurs seront initialement utilisés par la compagnie de croisière norvégienne Hurtigruten pour alimenter une flotte de navires Zodiac.
Ce moteur hors-bord pourrait être la nouvelle solution de moteur hors-bord électrique et de groupe motopropulseur zéro émission d’Evoy et placer ainsi cette firme à la pointe du marché du tout électrique pour bateau.
Cette entreprise norvégienne est apparue en 2018, créant un système d’entraînement électrique pour les nouvelles constructions de bateaux ainsi que des modifications pour les machines existantes. Son groupe motopropulseur intérieur de 800 chevaux est déjà le plus puissant que vous puissiez acheter (dans le secteur des petits bateaux), et la société a maintenant annoncé son premier hors-bord, plus une feuille de route pour les prochaines années.
Le moteur hors-bord en question, l’Evoy Pro est conçu pour 90 kW nominal, 150 kW en pointe (120/200 ch), mais Evoy dit que ce sera l’équivalent approximatif d’un moteur à combustion de 150 chevaux grâce à son excellent couple magnétique – 170 Nm nominal, 350 Nm crête (125/258 lb-ft).
Il est actuellement au stade de prototype, et les tests de cet été (2020) et cet automne mettront les chiffres de performance à jour. Il devrait peser environ 150 kg (330 lb).
Pour tirer avantage de ce nouveau moteur, le bateau devra prévoir l’installation de blocs de batteries modulaires (probablement des blocs de 25 kwh) qui peuvent être installées en série ou en parallèle pour donner 50 ou 100 kw/h de stockage.
La charge atteindra probablement un maximum de 11 kW CA et 50 kW CC.
Le groupe motopropulseur Evoy Pro sera vendu en kit complet avec ses propres batteries, commandes et tableau de bord électronique.
Le système sera livré avec ses propres contrôleurs, gestion de la batterie et tableau de bord électronique, avec des écrans de 10 ou 16 pouces. Météo, radio, navigation maritime, Bluetooth, WiFi, 4G, surveillance du système, enregistrement des trajets et gestion des charges en standard. Vous pourrez opter pour le radar, les sondeurs à écho et les systèmes d’identification automatique (AIS), et la société Evoy étudie une fonction de pilote automatique pour vous emmener de port en port si nécessaire.
Il s’agit peut-être du hors-bord électrique le plus puissant du marché en ce moment, mais la feuille de route d’Evoy jusqu’en 2023 comprend deux moteurs qui doubleront et tripleront approximativement la puissance de cette chose. Le plus grand, dont le lancement est prévu dans environ trois ans, offrira 450 chevaux en continu, avec un pic considérablement plus élevé lorsque vous en aurez besoin.
Le plus gros moteur hors-bord du monde à combustion, comme nous le comprenons, est actuellement le 627 SV de Seven Marine, un V8 suralimenté géant culminant à 627 chevaux et pesant un monstre de 497 kg (1094 lb). Evoy a donc un chemin à parcourir avant de faire tomber le champion de la puissance pure et simple de son perchoir.
Quant au prix? Encore une fois, c’est à confirmer. L’Evoy Pro coûtera certainement plus cher qu’un groupe motopropulseur à combustion. Mais Evoy est prêt à prévoir que les opérateurs commerciaux atteindront le seuil de rentabilité à environ 350 heures d’autonomie par an, au moins en Norvège, en utilisant les coûts actuels de carburant, d’électricité et de maintenance.
Voici le lien avec le site du manufacturier, cliquez ici.
L’équipe des courtiers de chez ItaYachtsCanada vont demeurer à l’affût de la concrétisation, donc la mise en marché de ce nouveau moteur électrique.
Si parfois d’autres articles vous intéressent, n’hésitez pas à communiquer avec nous.
