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ANTIFOULING

ANTIFOULING  ou ANTISALISSURE et INTERPROTECT antifooling_coque_coquillage ultrasonic-anti-fouling-systems-boats-20-m-ac-dc-power-supply-34282-322411 Bonjour à tous. A chaque saison on se demande quoi faire avec l’antifouling… Notre bateau en a-t-il besoin ?  ça donne-tu vraiment des résultats ou une bonne protection? Est-ce que l’investissement en vaut la peine ? Selon que votre bateau soit en eau douce ou salée, votre décision sera différente. Cependant sachée qu’une coque de bateau lisse par rapport a une coque sale, c’est à dire, recouverte d’algue, de coquillage, de microorganisme, peut engendré une consommation de carburant allant de 20% à 50% supérieur pour atteindre les mêmes vitesse de déplacement. Il arrive très souvent que mes clients me parle que leurs bateaux vont moins vite…il faut toujours regardé la coque. En effet une coque sale réduit considérablement la glisse… C’est à ce moment qu’il faut se questionné sur la présence de l’antifouling sur notre bateau… Première question : est-ce qu’il y a eu déjà un anti-fooling d’appliquer sur la coque de mon bateau et si oui, est-ce le temps de la renouveler… En eau salée, c’est presque qu’une obligation de le faire et de s’en préoccuper fréquemment.

 

Il est même question de faire enlever les coquillages par un plongeur ou encore en cale sèche plus d’une fois par année. On parle de faire un nettoyage de carène. En eau douce, le problème est de moindre importance. Mais cela dépend de l’eau, c’est à dire du bassin de navigation habituelle, si notre bateau est a quai dans une zone ou le courant est présent. DONC,   Un antifouling (ou peinture antifouling) ou peinture antisalissure est une peinture contenant des biocides destinée à empêcher les organismes aquatiques de se fixer sur la coque des bateaux ou sur d’autres objets immergés.

Il y a différent type d’antifouling selon le type d’eau dans laquelle votre bateau évolué. J’ai trouvé un site internet fort intéressant qui explique bien tous les genres de produits que l’on peut mettre sur notre bateau.       Vraiment, c’est à voir : www.antifouling.eu N’oublier surtout pas qu’on ne peut pas mélanger différent antifouling. Certains sont incompatibles entre eux. Donc il faut toujours savoir qu’elle est le type d’antifouling qui a été appliqué sur la coque.  Sinon vous allez devoir enlever sur la coque l’ancien anti-fooling ou encore appliquer un Interprotect pour isoler l’ancienne couche de la nouvelle. L’application d’un Interprotect est toujours souhaitable sur un bateau. Il protège votre coque de façon vraiment efficace. C’est une protection à appliquer sur votre bateau en premier.

 

Il protège contre la corrosion et surtout contre l’osmose. Si vous penser appliquer vous même un antifouling, agisser avec précaution, ce sont des produits qui peuvent être toxiques s’il sont appliquer sans tenir compte des précautions d’usages. Plusieurs types d’antifouling sont adaptés aux usages du bateau (selon la fréquence des déplacements, les gains recherchés en termes de vitesse et consommation de carburant) :

– l’antifouling érodable (parfois dit « autopolissant ») comporte un liant copolymère soluble dans l’eau qui s’érode graduellement au contact de l’eau durant le déplacement du bateau ;

– l’antifouling à matrice dure comporte un liant qui ne se dissout pas dans l’eau. Les composants biocides contenus dans cette matrice diffusent dans le liant puis dans l’eau ;

– l’antifouling à film mince crée une surface anti-adhérente très lisse et à faible frottement sur laquelle le fouling ne se fixe que difficilement.

Il existe aussi des antifouling a base de silicone, il faut voir avec les principaux  fabricants sur l’efficacité de ceux-ci et  sur les prix.

 

Il y a également les nouveaux systèmes a ultra-son qu’on installe directement sur la coque. C’est un transducteur qui émet des ultra-sons qui empêchent la fixation d’organismes marins (coquillages, algues, organismes incrustants) en activant à échelle microscopique une couche ultra-mince d’eau au contact de la coque (avec phénomène de bullage/cavitation), décollant les organismes qui commençaient à s’y fixer. Il doit être utilisé fréquemment, mais présente l’avantage de ne disperser aucun produit toxique dans l’eau.

 

Les grands manufacturiers de yachts comme Ferretti, Pershing, Riva, Bertram, Itama, Mochi craft et bien sûr CRN,  livrent toujours leurs yachts avec un antifouling. D’ailleurs dès que votre bateau ou yacht navigue en eau salée, l’antifouling ou un système a ultra-son sont presque obligatoire. Voilà, en espérant vous avoir éclairer un peu sur les divers techniques permettant a votre coque de bateau d’être plus lisse, n’hésitez pas a communiquer avec nous, toute l’équipe de Ita yachts Canada va se faire un grand plaisir de répondre a vos questions.

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