PROTÉGEZ VOTRE SYSTÈME D’AIR CLIMATISÉ INSTALLÉ DANS VOTRE BATEAU
Un nouveau système d’avant-garde pour maintenir votre système d’air climatisé exempt de barnacle qui se dépose dans le système d’eau qui sert de refroidissement pour le système d’air climatisé.
En effet, votre système d’air climatisé a bord de votre bateau a besoin d’eau pour fonctionner.
Il y a probablement à bord de votre bateau un passe-coque suivie d’un strainer et d’une pompe à eau qui projette de l’eau dans le système d’air climatisé.
Cette eau peut contenir des petits êtres vivants tels des mollusques, flore marine, barnacles ou autres qui vont à la longue adhérer à la tuyauterie et qui après un certain temps vont réduire considérablement le volume de l’eau qui circule dans ses tuyaux.
Éventuellement, le système d’air climatisé peut s’arrêter avec un code d’erreur qui signifie CHALEUR EXTRÊME, il ne circule pas assez d’eau dans le système.
Une compagnie a mis au point un nouveau système qui s’appelle CLEARLINE ELECTROSEA par la compagnie INDEMAR (Italy).
Leur devise :
NE PLUS JAMAIS DÉTARTRER VOS TUYAUX AVEC CLEARLINE.
Ce système qui remplace le strainer par un nouveau système qui va éliminer presque totalement les fameux Barnacles, fini le besoin de procéder à un nettoyage à fond des tuyaux ou encore les remplacer par des nouveaux.
Ce système est maintenant installé dans les yachts comme AZIMUT, PRINCESS, SUNSEEKER, PRESTIGE, SEARAY, RIVIERA, FERRETTI, SANLORENZO, BENETEAU, RIVA, VIKING, OCEAN ALEXANDER, MARLOW, HATTERAS, HORIZON.
C’est donc une preuve de succès pour le manufacturier de ce système.
Son efficacité a été bien démontrée pour que tous ces manufacturiers l’aient adopté. Comme l’air climatisé fonctionne presque toujours dès que les plaisanciers sont à bord, cela représente beaucoup d’heures, bien plus que les heures des moteurs.
Pourtant, pour les moteurs on fait le nettoyage complet du système (les échangeurs de chaleurs ou Heat Exchanger) habituellement à tous les 5 ans ou 1000 heures de moteurs surtout lorsque le bateau se retrouve en eau salée chaude.
Pourtant, le nettoyage du système d’air climatisé n’est pratiquement jamais fait tant qu’il fonctionne. Hélas, souvent les plaisanciers négligent cet aspect.
Alors, pensez-y lors de votre prochaine acquisition.
Voici le lien avec le site web du manufacturier ELECTROSEA
Voici un vidéo fait par le magazine BOAT SHOW qui visite. L’usine et qui explique son mode de fonctionnement (sous-titre anglais), cliquez ici.
