Wallypower 52 2016 $1,750,000 usd à vendre
ILLEGAL est un exemple étonnant et unique du Wallypower 52. Construit pour un yachtman expérimenté et un propriétaire de longue date de Hinckley, il a été conçu pour être un yacht rapide et élégant pour des excursions d’une journée avec des amis et la famille sur la côte du Maine, avec des logements pour un couple ou une petite famille en dessous.
La combinaison d’une technologie de pointe, d’un style italien moderne et d’un savoir-faire exquis a donné naissance à un yacht unique qui ne ressemble à aucun autre. L’expérience des propriétaires avec les bateaux de pique-nique Hinckley et leurs systèmes de propulsion à jet d’eau dans les eaux du Maine a conduit à l’ajout de la propulsion à jet d’eau sur Illegal, ce qui se traduit par un faible tirant d’eau sans train de roulement sur le fond et une incroyable manœuvrabilité autour des quais
Sa construction en fibre de carbone et la conception avancée de sa coque permettent une navigation sûre et rapide, et son agencement et sa conception offrent des sièges confortables à la fois dans la protection de la cabine de pilotage et dans la généreuse zone de sièges de la proue qui peut se transformer en salon de bronzage. En bas, des sièges supplémentaires se transforment en couchette et en salle d’eau avec douche séparée. Une cuisine simple, conçue pour le poste de pilotage, est tout aussi utile pour les réceptions que pour la croisière.
Illegal a été entretenu et amélioré depuis sa construction par Hinckley Yacht Services à Southwest Harbor, Maine, et n’est disponible que parce que le propriétaire a pris livraison d’un yacht plus grand.
Ce Wallypower 52 est situé dans le Maine, veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les détails concernant ce Wallypower 52, notre bureau est situé en banlieue de Montréal.
Dimensions
Longueur hors tout : 50 pi 3 po
Longueur sur le pont : 50 pi 3 po
Longueur à la ligne de flottaison : 43 pi 6 po
Largeur : 15 pi 11 po
Hauteur libre maximale sur le pont : 9 pi 8 po
Tirant d’eau maximal : 2 pi 8 po
Poids
Déplacement : 33000 lb
Vitesse
Vitesse de croisière : 30 kn à tr/min
Vitesse de coque : 45 kn à tr/min
Réservoirs
Carburant : (525 gal)
Eau douce : (100 gal)
Logement
Cabines invités : 1
Salles de bain invités : 1
Autre
Concepteur : Wally Yachts
Constructeur : Wally Yachts
Guindeau : Guindeau électrique
Circuit électrique : 12v
MOTEURS :
2016 Volvo Penta D11 (Engine 1)
Type de moteur : Inboard
Type de carburant : Diesel
Heures du moteur : 430
Puissance : 725 hp
Type d’entraînement : Jet Drive
2016 Volvo Penta D11 (Engine 2)
Type de moteur : Inboard
Type de carburant : Diesel
Heures de service : 430
Puissance : 725 hp
Type d’entraînement : Jet Drive
Ita Yachts Canada propose de vous assister et de voir à vos intérêts pour l’achat de ce yacht qui est à vendre par une autre organisation. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction et ce peu importe sa localisation. L’équipe d’Ita Yachts Canada se soumet au plus haut standard d’éthique.
CONSTRUCTION :
Coque et pont en composite fibre de carbone/verre infusé pour une coque légère et résistante
Coque Awlgrip Custom « Illegal Gray » (2018)
Awlgrip Custom « Illegal Gray » sur le pont et la timonerie (2018)
Peinture de fond noire Black Widow
PONT :
Le pont large et ouvert avec le design du tableau arrière ouvert facilite l’embarquement à l’arrière et offre beaucoup d’espace pour les invités avec un bon accès à la zone du pont avant ainsi que dans la cabine de pilotage et en dessous.
Pont en teck sur les ponts arrière et latéraux ainsi que sur les sièges du cockpit et de la proue
Les hauts pavois offrent une protection à l’avant et dans le cockpit
Taquets encastrés dans le haut du pavois à l’avant, à l’arrière et au milieu du bateau
Bases encastrées pour la fixation des défenses dans les pavois
Coffre à ancre à l’avant avec trappe affleurante et support d’ancre pivotant en acier inoxydable qui se range à l’intérieur du coffre lorsqu’il n’est pas utilisé
Grand espace de repos en forme de U à l’avant avec une table et des chaises, Grande banquette en U à l’avant avec table sur pied télescopique à trois niveaux qui se transforme en bain de soleil
Grand peak avant accessible par la trappe avant de la banquette avant avec accès au coffre à chaîne et au propulseur d’étrave
Rangements supplémentaires dans des casiers sous la banquette avant
Coussins amovibles pour la banquette avant
Trois grands casiers de rangement sur le pont arrière du cockpit pour les pare-battages, les cordages, etc.
La grande trappe de la cambuse s’ouvre pour accéder à l’arrière de la salle des machines
L’échelle de bain amovible en acier inoxydable se monte sur le tableau arrière
Les portes coulissantes dans les hiloires à l’arrière permettent d’accéder à la prise de courant de quai, à la douche de pont avec eau douce chaude/froide, à la pompe de cale manuelle d’urgence et à la prise pour le système de commande à distance des jets.
AMÉNAGEMENTS :
L’espace le plus impressionnant d’ILLEGAL est le poste de pilotage avec sa cuisine en hauteur et sa grande baie vitrée offrant une excellente visibilité et une protection contre les éléments grâce à un rideau arrière amovible en verre Eisenglass. Une cuisine simple est située à bâbord, avec des sièges et le poste de pilotage en face, et une descente à l’avant mène à la cabine principale avec une salle d’eau et une douche attenantes. Une buanderie située sous le poste de pilotage permet de ranger les coussins et le matériel.
Pilothouse :
Pont en teck partout et sur les sièges de la dînette
Dînette en U avec grande table en teck huilé avec base télescopique en acier inoxydable et feuilles dépliables
Nombreux rangements dans les casiers sous les sièges
Le toit de la timonerie pivote vers l’arrière en appuyant sur un bouton pour laisser entrer l’air frais quand on le souhaite
Grandes fenêtres latérales en verre et fenêtres avant
Essuie-glaces à pantographe à haut rendement
Éclairage LED dans le pavillon
Cuisine :
Deux réfrigérateurs/congélateurs Vitrifrigo à tiroirs
Table de cuisson à induction Foster à deux brûleurs intégrée au comptoir
Machine à glaçons Vitrifrigo
Évier en acier inoxydable satiné sous le comptoir avec couvercle et robinet à tirette chaud/froid
Nombreux rangements dans les tiroirs et les casiers sous le comptoir
Barre :
Le grand poste de pilotage est en teck huilé et en fibre de carbone avec l’électronique et les commandes du moteur et des jets
Le boîtier en carbone contient les écrans Raymarine Axiom, l’écran du moteur Garmin/Volvo et les boutons de commande pour les différentes fonctions et systèmes.
MÉCANIQUE :
Deux moteurs diesel Volvo Penta D11 725 HP avec environ 430 heures (mai, 2025) alimentant le système de jet d’eau MJP Hybrid 300
Garmin GPSMap 7612 écran tactile de contrôle du moteur
Système de contrôle du jet d’eau MJP avec joystick
Système d’échappement sous-marin pour minimiser le bruit et les fumées
Système de tabulateur de trim Zipwake
Propulseur d’étrave Sidepower
Réservoir de carburant de 525 gallons
Filtres à carburant Racor doubles pour les moteurs principaux avec jauge à vide et alarme de présence d’eau dans le carburant
Système automatique d’extinction d’incendie Fireboy dans la salle des machines
Pompes de cale électriques automatiques Rule 2000
Pompe de cale manuelle
Système de ventilation de la salle des machines
Générateur Cummins Onan 11. 5 KW Réservoir d’eau douce de 100 gallons en fibre de carbone Réservoir d’eau grise de 30 gallons en plastique Réservoir de rétention Kahlahlen Générateur 5 KW
Réservoir d’eau douce de 100 gallons en FRP/fibre de carbone
Réservoir d’eaux grises de 30 gallons en plastique
Réservoir de rétention
Système de klaxon Kahlenberg (2024)
Système de climatisation et de chauffage à cycle inversé Frigomar
ÉLECTRICITÉ :
(8) NorthStar Pro AGM 135 ah batteries
Mastervolt Chargemaster 24/80-3 80 amp chargeur de batterie pour la banque de batteries de la maison
Mastervolt Chargemaster 24/40-3 40 amp chargeur de batterie pour la batterie du propulseur d’étrave
Mastervolt Chargemaster 24/30-3 30 amp chargeur de batterie pour la banque de batteries de démarrage du moteur
Blue Seas interrupteur de batterie à distance pour les batteries de la maison et de démarrage
EmpireBus réseau de bus CAN distribué pour la commutation et la protection des circuits
bandes lumineuses LED dans la salle des machines
feux de circulation LED Lopolight
ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION :
(2) Raymarine Axiom XL 16 chartplotter/radar à la barre (2023)
Raymarine CP370
Raymarine 4kW 18″ radome couleur
Raymarine AIS650 émetteur-récepteur AIS
Simrad AP70 Autopilote
Flir T453 caméra thermique double reliée aux écrans Axiom
(2) Flir AX8 caméras de salle des machines reliées aux écrans Axiom
Raymarine RayMic260E VHF à la barre
Compas de marine Zenith
Fusion UD- 750 interfacé avec les écrans Raymarine à la barre
Panneau à distance Fusion MS-NRX200 à la barre interfacé avec le système NMEA 2000
Haut-parleurs marins Fusion pour les sièges avant
Panneaux de commande à distance pour Raymarine
SÉCURITÉ :
Ancre Delta en acier inoxydable de 44 livres avec chaîne en acier inoxydable et câble
Guindeau électrique horizontal Lewmar avec télécommande à fil dans la baille à mouillage et interrupteur à distance à la barre
Douche de pont extractible chaude/froide dans la baille à mouillage
(8) VFI
Extincteurs
VFI jetable
Klaxon
Trousse de premiers secours
DIVERS
Crochet de bateau télescopique
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
Le bateau qui est présenté sur cette page, l’est uniquement à titre d’information et n’est pas nécessairement toujours disponible à la vente et/ou à la location. Ce bateau est peut-être offert sous réserve, il faut vérifier sa disponibilité. Ce document ou cette annonce n’est pas contractuel. Les informations sur les bateaux affichées dans les résultats ci-dessus sont présentées en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour ou encore êtres des images d’un bateau comparable. Toutes les informations sur les bateaux peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Ce bateau est peut-être offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage).
