Serenity 64 2018 $1,500,000 usd à vendre
LAISSEZ LE PASSÉ DERRIÈRE VOUS
Que vous vous rendiez dans un endroit que vous connaissez bien ou que vous exploriez une nouvelle oasis, il n’y a pas de meilleure façon de le faire que dans le calme et le confort de votre Serenity. Nos moteurs électriques et hybrides silencieux vous permettent de découvrir la mer telle que vous l’avez toujours imaginée. Respirez et imprégnez-vous de l’air marin, sans les fumées de diesel. Écoutez les vagues clapoter contre la coque plutôt que le grondement des moteurs sous vos pieds. Profitez de l’autonomie pratiquement illimitée d’un voilier sans sacrifier le luxe et la sécurité d’un catamaran à moteur. Profitez de la navigation comme elle devrait l’être : juste vous, la mer et Serenity.
Ce Serenity 64 est situé en Floride. Veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour obtenir tous les détails sur ce catamaran hybride SERENITY 64. Notre bureau est situé dans la banlieue de Montréal.
DESCRIPTION :
Longueur hors tout : 64
Largeur hors tout : 31
Tirant d’eau : 3,6
24 tonnes
Moteurs électriques : 2 Tena-SPM 132-12 18 KW
Moteurs diesel : 2 Volvo D3-200-i
Solaire : 65 mètres carrés -2400/m2
Climatisation : 50 000 BTU 10 unités
Diesel : (1) réservoir journalier de 1 200 L (336 gal). (2) réservoir journalier de 317 L (88 gal)
Eau : 435 gallons
Dessalinisateur : Indromar MSK 130 (130 L/h)
Batteries : Samsung Lithium 100V38/KWh (4 pièces, 152 KWh au total)
4 cabines avec salle de bain attenante
1 cabine pour l’équipage
Annexe : Williams Sportjet 395
MOTEURS :
Volvo D3-200 (moteur 1)
Type de moteur : in-bord
Type de carburant : diesel
Heures moteur : 750
Puissance : 200 ch
Type d’entraînement : entraînement direct
Type d’hélice : 3 pales
Matériau de l’hélice : bronze
Volvo D3-200 (moteur 2)
Type de moteur : in-bord
Type de carburant : diesel
Heures moteur : 750
Puissance : 200 ch
Type d’entraînement : entraînement direct
Type d’hélice : 3 pales
Matériau de l’hélice : bronze
Tema 132-12 (moteur 3)
Type de moteur : électrique
Type de carburant : électrique
Type de transmission : transmission directe
Type d’hélice : 3 pales
Matériau de l’hélice : bronze
Tema 132-12 (moteur 4)
Type de moteur : électrique
Type de carburant : électrique
Type de transmission : transmission directe
Type d’hélice : 3 pales
Matériau de l’hélice : bronze
Ita Yachts Canada propose de vous assister et de voir à vos intérêts pour l’achat de ce yacht qui est à vendre par une autre organisation. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction et ce peu importe sa localisation. L’équipe d’Ita Yachts Canada se soumet au plus haut standard d’éthique.
Construction
Conception composite légère avec mobilier et réservoirs intégrés à la structure.
La coque, la superstructure, les cloisons, les longerons et les cadres annulaires sont tous construits en composite carbone-époxy avec de la mousse structurelle PVC pour plus de rigidité et un poids réduit.
Coque sans osmose grâce à l’utilisation de résines époxy de haute qualité.
La proue, le fond de la coque et la poupe sont en stratifié solide et renforcés pour résister aux chocs.
Cloisons étanches, sections de plancher scellées et compartiments de collision pour une sécurité maximale.
Des tubes en carbone protègent les hublots de la coque.
Coque finie en polyuréthane blanc ou toute autre couleur claire, avec les cales peintes en blanc.
Construit selon les normes CE (autres classes requises).
Équipement de direction
2 pales de gouvernail en acier inoxydable avec arbre de gouvernail (France Helices).
Roulements supérieurs et inférieurs à alignement automatique (France Helices)
Direction électrohydraulique VETUS
Pilote automatique Garmin intégré
Production et stockage d’énergie
Panneaux solaires SunPower® à haut rendement pour l’alimentation domestique et la propulsion
Régulateurs de charge solaire MPPT
Batteries lithium HE Batteries de service 24 V
Groupe de chargeurs adapté à la capacité des batteries
Onduleur suffisant pour tous les appareils électroménagers
Contrôles de charge, de consommation et de capacité pour tous les circuits électriques
Systèmes électriques
Fusibles et disjoncteurs pour 24 V CC et 110 V CA
Tout le câblage est réalisé en cuivre étamé conforme aux spécifications marines
Tous les câbles sont étiquetés, numérotés et montés sur des rails DIN
Éclairage LED
Système de surveillance intégré équipé de commandes tactiles pour l’éclairage intérieur et de navigation, les niveaux de batterie et les niveaux de carburant/eau/eaux usées.
Connexion à quai avec fusible
Systèmes d’urgence intégrés
Navigation et divertissement
Écran multifonction GPS MAP7416 sur la console de la cabine (2 unités)
Écran multifonction GPS MAP922 sur la console de la cabine (2 unités)
Écran de contrôle du pilote automatique marin GHC20
Écran d’instruments marins GMI20
Système GPS G19
Émetteur-récepteur AIS600 de classe B
Système de communication VHF300i
Radar : radôme numérique HD 24 pouces
Système d’antenne TV satellite KVH TracVision TV5
Système de divertissement SONOS & SONANCE
Système de caméras CCTV (6 positions)
Équipement de cuisine et de buanderie
Réfrigérateur Samsung
Lave-vaisselle Siemens
Congélateur Siemens
Four Siemens avec boîte à pagaies
Four à micro-ondes, machine à café, grille-pain (en option)
Lave-linge et sèche-linge Siemens
Plomberie
• Robinetterie sanitaire : Grohe
• Tous les tuyaux et raccords sont de qualité marine • Eau douce :
– Réservoir d’eau douce de 1 650 litres (options plus grandes disponibles)
– Circuit d’eau douce avec 2 pompes à eau pour la redondance
– Sortie d’eau potable dans la cuisine – comprend un réservoir, une pompe à eau, un robinet et un système de filtration
– Circulation d’eau chaude : chauffe-eau Webasto 23 kW – Douchette supplémentaire sur la plate-forme arrière (H/C)
– Remplissage d’eau douce avec entrée à sécurité intégrée
• Dessalinisateur : IDROMAR MSK130 – 130 L/h
• Eaux usées : 2 réservoirs d’eaux usées de 800 L (options plus grandes disponibles),
pompe automatique et aspiration par le tableau arrière • Circuit de vidange :
– Cockpit à vidange automatique conforme aux normes CE.
– Pompes de cale électriques automatiques dans chaque coque avec commande manuelle et alarme de niveau d’eau
– Pompes de cale électriques automatiques dans les compartiments moteurs de chaque coque
• Tous les systèmes de pompage sont conformes aux réglementations CE.
Intérieur
Aménagement actuel
Suites charter : cuisine et salon combinés sur le pont principal, 4 cabines VIP – chaque cabine avec salle de bain attenante (les salles de bain comprennent un lavabo, des toilettes électriques et une douche séparée), une cabine skipper et une salle de bain skipper séparée dans les coques avant.
Aménagements supplémentaires
Suite principale : cuisine et salon combinés sur le pont principal, cabine principale extra-large occupant toute la largeur de la coque, 2 cabines VIP – toutes les cabines avec salle de bain attenante (les salles de bain comprennent un lavabo, des toilettes électriques et une douche séparée)
Double suite principale : cuisine et salon combinés sur le pont principal, 2 cabines extra-larges – l’une couvrant la coque bâbord et l’autre couvrant la coque tribord, salles de bains attenantes pour chaque cabine
Options :
– Grand espace de rangement dans la pointe avant tribord OU cabine supplémentaire pour l’équipage avec salle de bains
* Options supplémentaires disponibles sur demande
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
Le bateau qui est présenté sur cette page, l’est uniquement à titre d’information et n’est pas nécessairement toujours disponible à la vente et/ou à la location. Ce bateau est peut-être offert sous réserve, il faut vérifier sa disponibilité. Ce document ou cette annonce n’est pas contractuel. Les informations sur les bateaux affichées dans les résultats ci-dessus sont présentées en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour ou encore êtres des images d’un bateau comparable. Toutes les informations sur les bateaux peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Ce bateau est peut-être offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage).
