Sanlorenzo Sl106 2017 a vendre
Dans une ligne typiquement Sanlorenzo, qui résume l’élégance, l’équilibre des volumes, un rapport équilibré entre le plein et le vide et une quantité extraordinaire d’innovations, sans altérer ou miner le sentiment de famille de la flotte des planeurs Sanlorenzo.
Dans le SL106, la nouvelle interprétation de l’espace se transforme en un nouveau plan de distribution. Les principales caractéristiques du pont principal sont le chemin qui relie le salon à la salle à manger / salon familial à l’avant, ce qui crée une forte continuité spatiale qui permet une perception immédiate et complète de la longueur du yacht, de la poupe à l’avant, et d’atteindre une profondeur de champ très inhabituelle pour des yachts de taille similaire.
OPTIONS OU CONSTRUIT POUR L’AMERIQUE DU NORD, EDITION AMERICA
Ce Sanlorenzo SL106, Ryen, est situé en Floride veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les détails concernant ce Megayacht SANLORENZO SL106. Notre bureau est situé dans la grande région de Montréal.
Dimensions
Longueur hors tout : 106 pi
Largeur : 24 pi 1 po
Tirant d’eau maximum : 6 pi 4 po
Poids
Déplacement : 275578 lb à pleine charge
Vitesse
Vitesse de croisière : 24 kn à tr/min
Vitesse de la coque : 28 kn au rpm
Réservoirs
Carburant : (3275 gal)
Eau douce : (739 gal)
Réservoir de stockage : (369 gal)
Accomodations
Cabines : 5
Toilettes : 6
Autres
Forme de la coque : semi-planante
Constructeur : Sanlorenzo
MOTEURS :
MTU 16V2000 M96 (Moteur 1)
Type de carburant : Diesel
Puissance : 2430 hp
MTU 16V2000 M96 (Moteur 2)
Type de carburant : Diesel Diesel
Puissance : 2430 hp
Ita Yachts Canada propose de vous assister et de voir à vos intérêts pour l’achat de ce yacht qui est à vendre par une autre organisation. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction et ce peu importe sa localisation. L’équipe d’Ita Yachts Canada se soumet au plus haut standard d’éthique.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Système électrique : 127/220V
Connexions à l’alimentation à quai : Deux (2) 220V AC 100A triphasé 60Hz
Générateurs : Deux (2) 55kW
Isolateur galvanique à sécurité intégrée pour la cale sèche.
Chargeur de batterie : 12V/25A pour les batteries du générateur
Cablemasters Glendenning à l’arrière avec 30m (98′) de câble : Deux (2) CM8
GFCI distribués dans le local technique, la salle de bain, la cuisine et l’extérieur utilisant des boîtes étanches dans la salle des machines et lazzarette
Transformateurs d’isolement (non installés en cas d’installation d’un convertisseur de fréquence)
Prises doubles 110V 60Hz USA/EU
Un (1) interrupteur principal 24V dédié à l’électronique de navigation dans le poste de pilotage.
ÉQUIPEMENT DE LA SALLE DES MACHINES
Filtres Racor doubles pour les générateurs
Raccords de passe-coque avec robinets à bille (les échappements de refroidissement du moteur restent des vannes d’arrêt)
Système de vidange d’huile moteur avec pompe manuelle (amélioré ci-dessous)
Ventilation à la mer pour le séchoir, à la place de la ventilation autonome.
Dessalinisateur : Sea Recovery 1800 gallons/jour (avec prédisposition)
Système supplémentaire de purification de l’eau douce avec charbons actifs
Pompe à eaux grises supplémentaire installée dans le by-pass
Pompe à eaux noires supplémentaire installée dans le by-pass
Installation d’un équipement de système anti-incendie FM200 (approuvé par l’USCG)
SYSTÈME D’AIR CONDITIONNÉ
Système de climatisation tropicalisé (refroidisseurs jumeaux) avec amélioration de l’isolation de la tuyauterie d’eau glacée : 240 000 BTU
Evacuation de la condensation de l’air conditionné par-dessus bord
COMMANDES DE MANŒUVRE
Commandes MTU Blue Line
ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION
VHF avec canaux américains
Conduits électriques supplémentaires entre la salle des machines, le poste de pilotage, le poste de pilotage du flybridge et le hard top
ÉQUIPEMENT AUDIO-VISUEL
Equipement audio/vidéo US
COMPLÉMENTS POUR L’EXTÉRIEUR
Trois (3) prises d’eau douce : Flybridge, arrière et proue
Projecteur
Passerelle latérale : Marquipt Sea Stair en acier inoxydable avec marches en teck
Système antifouling Prop speed sur les arbres, les hélices, l’intrus, les hélices des propulseurs d’étrave et d’étambot, les supports de la plate-forme de bain, les gouvernails et leurs supports, les tabs de réglage.
Prédisposition pour le feu de tête de mât approuvé par l’USCG
COMPLÉMENTS POUR L’INTÉRIEUR
Système de verrouillage rigide : Glissières ou loquets positifs sur tous les appareils de la cuisine/bar et autres meubles à tiroirs
Les couchettes Master et VIP s’articulent pour permettre un rangement supplémentaire sous le lit.
Extras supplémentaires :
Propulseur d’étrave hydraulique
Propulseur de poupe hydraulique
Système de stabilisation des ailerons ZERO SPEED
Convertisseur de fréquence 75kva ASEA
Câble maître pour prises de quai
Prises étanches supplémentaires
Prises supplémentaires 24v
Alarme de hublots et de portes ouvertes
Caméra pour vision nocturne FLIR (vision thermique+basse lumière)
Système de 5 caméras CCTV
Pack Raymarine Diamond
1 écran Raymarine dans la zone de l’équipage
2 écrans Raymarine dans le flybridge
1 Petit écran Raymarine dans le FlyBridge
1 Petit écran Raymarine dans le FlyBridge
Station de contrôle portable pour MTU
TV satellite KVH T7
téléphone satelite marin FB
Tv LED Samsung 40″ fixé dans un meuble avec élévateur TV sur le flybridge
Meubles Paola Lenti dans le Flybridge
Bar fait sur mesure avec Kenyon BBQ, évier et 3 tabourets de bar sur le flybridge
machine à glaçons scotchman sur le flybridge
Réfrigérateur FRIGONAUTICA sur le flybridge
Table de dîner personnalisée pour 12 personnes
Plancher en teck sur le Flybridge
Douche d’eau douce
Taud de soleil pour la partie arrière du Fly
haut-parleurs supplémentaires
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
Le bateau qui est présenté sur cette page, l’est uniquement à titre d’information et n’est pas nécessairement toujours disponible à la vente et/ou à la location. Ce bateau est peut-être offert sous réserve, il faut vérifier sa disponibilité. Ce document ou cette annonce n’est pas contractuel. Les informations sur les bateaux affichées dans les résultats ci-dessus sont présentées en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour ou encore êtres des images d’un bateau comparable. Toutes les informations sur les bateaux peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Ce bateau est peut-être offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage).
