Princess F70 2019 $2,800,000 usd à vendre
Une fois à bord du DEFINITE MAYBE, vous vous rendrez compte qu’il s’agit d’un bateau d’une beauté à couper le souffle. Le Princess F70 2019 était autrefois le fleuron de la gamme de flybridge Princess. Son flybridge spacieux présente un aménagement sociable avec un espace bar humide entièrement équipé et une cuisine ouverte, complétés par un système de son surround et un éclairage LED partout.
A l’avant, sur le pont inférieur du DEFINITE MAYBE, huit invités peuvent profiter de quatre cabines magnifiquement aménagées et baignées de lumière grâce au vitrage de la coque sur toute sa longueur.
Défini par un mobilier et une sellerie très détaillés et fabriqués à la main, ainsi que par un aménagement social du pont principal, ce F70 est capable d’atteindre des vitesses supérieures à 36 nœuds et est équipé d’un Seakeeper 16.
Un escalier spécial mène à la luxueuse cabine du propriétaire, qui comprend un canapé confortable, une coiffeuse et un meuble de toilette, le tout complété par une salle de bain attenante. La cabine avant offre un lit double spacieux, tandis que la cabine d’invités dispose d’une salle de bain attenante et de deux lits simples, avec la possibilité d’installer des couchettes coulissantes électriques. Située à l’arrière, la cabine de cambuse supplémentaire offre deux lits simples et peut servir de cabine d’équipage en option. Chaque cabine et salle de bain est équipée de hublots ouvrants, garantissant une lumière naturelle et une ventilation abondantes.
Caractéristiques principales:
Éclairage sous-marin Lumishore x 6
Stabilisation gyroscopique Seakeeper 16
Starlink
TV SAT
Services à jour
Ce Princess F70 est situé à Miami, veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les détails concernant ce Princess Yachts F70 Flybridge, notre bureau est situé en banlieue de Montréal.
Cliquez ici pour une visite virtuelle du Princess F70.
Dimensions
Longueur hors tout : 70 pieds
Largeur : 17 pi 8 po
Tirant d’eau max : 5 pi 2 po
Poids
Poids à sec : 82673 lb
Vitesse de croisière
Vitesse de croisière : 26 noeuds en régime établi
Vitesse à la coque : 36 nœuds en tours/minute
Rayon d’action : 259 nmi
Réservoirs
Carburant : (1080 gal)
Eau douce : (240 gal)
Hébergement
Cabines invités : 4
Toilettes invités : 3
Autres caractéristiques
Forme de la coque : Deep Vee
Pavillon d’immatriculation : États-Unis
Constructeur : Princess Yachts
Moteurs principaux
Type de moteur : x2 MAN V12
Heures de fonctionnement du moteur : 1200
Moteurs principaux : Inboard
Puissance : 1400 hp
Générateurs et électricité
Puissance : 21,5 kW/60Hz
Générateur : Onan
Heures du générateur : 2586
Ita Yachts Canada propose de vous assister et de voir à vos intérêts pour l’achat de ce yacht qui est à vendre par une autre organisation. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction et ce peu importe sa localisation. L’équipe d’Ita Yachts Canada se soumet au plus haut standard d’éthique.
Équipement de navigation
Ensemble électronique Garmin en remplacement de l’équipement standard, comme suit :
Collection Allure
1 x écran Garmin GPSMAP 8616xsv 16″ à la barre inférieure
1 x écran supplémentaire Garmin GPSMAP 8616 16″ à la barre inférieure
2 écrans Garmin GPSMAP 8616 16″ à la barre supérieure
Radar Garmin GMR Fantom 54 (6 kW / 4 ft open array scanner)
Instruments multifonctions Garmin GMI 20
Pilote automatique Garmin GHP 20
VHF Garmin 315
Logement
Toutes les cabines et salles de bains sont équipées de hublots ouvrants.
Toutes les cabines sont équipées de prises de courant 220/240 V
Tous les matelas sont à ressorts ensachés (sauf ceux de l’équipage)
Toutes les salles de bains sont équipées de cabines de douche complètes, de toilettes électriques à eau douce, d’une hotte aspirante et de prises pour rasoirs de 240 V.
Un lave-linge/sèche-linge combiné est installé dans le hall d’entrée de la cabine.
Cabine du propriétaire
Grand lit double avec tiroirs en dessous
Penderies jumelles avec étagères
Coiffeuse
Canapé
TV LED UHD 49″ et DVD, radio/MP3 avec son surround
Casiers de rangement et tiroirs Salle de bain attenante
Cabine d’invités avant
Grand lit double avec tiroirs en dessous
Armoire avec étagères
Meuble-lavabo
Casiers et tiroirs de rangement
Trappe de pont
Salle de bain attenante
Cabine d’invité tribord
Deux lits simples avec tiroirs en dessous, avec possibilité de couchettes coulissantes électriques.
Penderie avec étagères
Casiers de rangement et tiroirs
Salle de bain attenante (avec accès de jour)
Cabine d’invité bâbord
Deux lits simples avec tiroirs en dessous, avec possibilité de couchettes coulissantes électriques.
Penderie avec étagères Casiers de rangement et tiroirs
Cabine arrière de l’équipage
Deux lits simples avec rangement en dessous
Penderie avec étagères
Salle de bain attenante avec douche de plain-pied
Pont
Plate-forme du tableau arrière, pont du cockpit, flybridge, escalier du flybridge et marches vers les ponts latéraux en teck
Ancre Delta auto-remorquable de 50 kg avec 60 m de chaîne
Treuil d’ancre électrique réversible avec commandes au niveau du pont avant, du poste de pilotage et du flybridge
Taquets, chaumards et mains courantes en acier inoxydable
Deux treuils d’amarrage arrière électriques Lavage du pont et de l’ancre à l’eau douce
Sièges et bain de soleil sur le pont avant
Coffres de rangement pour les défenses et les cordages Éclairage LED au niveau du pont
Cockpit
Banquette en U avec table pliante en teck
Deux portes de tableau arrière menant à la plate-forme de bain avec mécanisme électro-hydraulique de montée/descente, échelle de bain escamotable, douche chaude et froide
Siège de tableau arrière avec coffre de rangement
Panneau d’accès à la salle des machines et à la cambuse, verrouillable et assisté par un vérin à gaz
Accès à la cambuse arrière/à la cabine d’équipage optionnelle par la porte du tableau arrière
Coffre de rangement pour radeau de sauvetage
Coffre abritant une prise de quai 220/240 V
Taud de cockpit
Pont supérieur
Système d’instrumentation, de contrôle et d’alarme à deux postes comprenant VHF/RT, loch de vitesse et de distance, échosondeur avec alarme et pilote automatique
Grand salon en U avec table en teck Siège en L (convertible en bain de soleil) Pare-soleil à l’arrière avec rangement en dessous
Deux sièges de barre avec réglage avant et arrière pour le barreur
Wetbar avec barbecue, évier et réfrigérateur à tiroir
Radio/MP3 avec haut-parleurs étanches
Console et housses de siège
Poste de pilotage inférieur
Deux sièges de barre avec réglage avant et arrière pour le barreur
Porte du timonier donnant sur le pont latéral
Instrumentation moteur complète comprenant jauges à carburant, température d’échappement, système d’alerte moteur et indicateur de position du gouvernail
Système de navigation comprenant un radar couleur, un GPS et un traceur de cartes, une VHF/RT, un enregistreur de vitesse et de distance, un échosondeur avec alarme, un pilote automatique et un compas magnétique à grande vitesse.
Commandes pour le propulseur d’étrave, les essuie-glaces, la pompe de cale et les compensateurs (avec indicateurs)
Panneau de contrôle 24v et 240v
Prise de courant 12 V
Éclairage de nuit rouge
Salon de pont
Portes coulissantes en acier inoxydable donnant sur le cockpit arrière avec fenêtre ouvrante intégrée à l’arrière de la cuisine
Banquette en U avec table basse
Canapé deux places
Centre de divertissement comprenant un téléviseur UHD LED de 49 pouces avec mécanisme de levage/abaissement électrique et DVD, radio/système MP3 avec système de son surround
Canapé en L en face du poste de pilotage
Buffet avec rangement pour bouteilles et verres, réfrigérateur et machine à glaçons
Salle à manger à l’arrière
Accès séparé à la cabine principale
Cuisine
Plaque de cuisson vitrocéramique 4 zones
Extracteur de table de cuisson
Four combiné micro-ondes/convection avec grill
Évier double en acier inoxydable avec robinetterie
Réfrigérateur/congélateur pleine hauteur
Lave-vaisselle
Placards de rangement, tiroirs et casiers
Systèmes d’alimentation et de propulsion
Hélices à 5 pales en bronze nickel aluminium
Propulseur d’étrave et de poupe
Système de direction électro-hydraulique assistée avec assistance hydraulique
Commandes électroniques du moteur et du changement de vitesse
Contrôles électroniques du moteur
Joints d’arbre sans bavure
Ventilateur d’extraction de la salle des machines avec temporisation électronique
Systèmes électriques
24 volts :
4 x batteries robustes pour le démarrage du moteur
4 batteries auxiliaires robustes
Le chargeur de batterie de 80 ampères charge les deux groupes de batteries par l’intermédiaire d’un système de charge à commutation automatique.
Interrupteurs principaux de batterie à distance avec interrupteur de contrôle sur le panneau principal
Eclairage LED dans tout le bateau
Générateur diesel 220/240 volts :
Générateur diesel de 11 kW dans son propre écran acoustique avec échappement silencieux spécialement refroidi à l’eau
Prise de quai de 63 ampères
Déclencheur de sécurité en cas de fuite à la terre, système de vérification de la polarité, disjoncteurs sur tous les circuits
Prises électriques dans toutes les zones
Système d’alimentation en carburant
Réservoirs de carburant (en alliage NS8 de qualité marine) avec système d’interconnexion d’une capacité de 900 gal/1 080 gal US/ 4 100l
Remplisseurs de carburant sur les ponts latéraux bâbord et tribord
Filtres à carburant et pièges à eau duplex de grande capacité avec système d’avertissement sonore et visuel en cas de contamination du carburant
Commandes d’isolation du carburant à distance dans le coffre du cockpit
Système d’eau
184 gal/221 gal US/836l plus calorifère d’eau chaude de 16 gal/19 gal US/73l, chauffé par les moteurs et par un thermoplongeur de 240v
chauffe-eau à immersion de 240 V
Indicateur de niveau d’eau
Remplisseur de pont
Système de WC électrique à eau douce avec réservoir de rétention de 60 gal/72 US gal/272l
Extincteurs
Extincteurs automatiques/manuels dans la salle des machines avec système d’alerte aux deux postes de pilotage
Extincteurs manuels dans toutes les cabines, la cuisine et le poste de pilotage inférieur (6)
Pompes de cale
Pompes de cale électriques automatiques (6)
Pompe de cale manuelle de grande capacité avec système de vannes et points d’aspiration dans les mêmes zones
Les spécifications américaines comprennent également:
Système électrique 120/240v 60hz dans l’ensemble du navire, y compris des prises de courant américaines sur mesure.
Climatisation/chauffage à cycle inversé (106 000 Btu) Construit selon les recommandations de l’ABYC et des garde-côtes américains.
Cuvette transparente pour le séparateur eau/carburant du générateur
120v/60hz, lave-vaisselle à la place du standard
Colliers d’échappement en acier inoxydable conformément aux normes ABYC
Gelcoat – 1 kg de gelcoat de rechange pour la coque/superstructure
Générateur Onan 21,5 kW/60 Hz à la place du standard
Ensemble d’oreillers et linge de lit
Etiquette HIN de Princess Yachts America
Mousse réticulée pour tous les coussins extérieurs standard des sièges et des lits de soleil
Deux prises de quai 120/240v 50 ampères avec des cordons Hubbell de 75′.
Pont en teck de 8 mm
TV dans la cabine avant connectée à la radio/DVD/lecteur MP3 avec fonction Bluetooth
TV dans la cabine des invités bâbord connectée à la radio/DVD/lecteur MP3 avec fonction Bluetooth
TV dans la cabine des invités à tribord connectée à la radio/DVD/lecteur MP3 avec fonction Bluetooth
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
Le bateau qui est présenté sur cette page, l’est uniquement à titre d’information et n’est pas nécessairement toujours disponible à la vente et/ou à la location. Ce bateau est peut-être offert sous réserve, il faut vérifier sa disponibilité. Ce document ou cette annonce n’est pas contractuel. Les informations sur les bateaux affichées dans les résultats ci-dessus sont présentées en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour ou encore êtres des images d’un bateau comparable. Toutes les informations sur les bateaux peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Ce bateau est peut-être offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage).
