VENDU
Nordhavn 475 2025 $1,640,000 usd à vendre
Voici une opportunité unique d’acquérir un Nordhavn 475 absolument magnifique et bien spécifié, sans attente. En raison de multiples retards dans la construction, l’équipement et le processus d’expédition de cette coque, le propriétaire du 475-50 est passé à un autre projet. L’opportunité de sauter la file d’attente et d’acheter maintenant un Nordhavn 475 neuf et entièrement dédouané, battant pavillon américain, déjà présent aux Etats-Unis et prêt à partir à l’exception de la toile, ne doit pas être manquée.
Si vous êtes à la recherche d’un nouveau bateau commandé par Nordhavn, inspecté et testé par Yacht Tech, prenez note. Il s’agit d’un prix « tout compris » extrêmement agressif qu’il sera impossible d’égaler sur le marché actuel.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Configuration large, 2 cabines, 2 salles de bain
Cockpit spacieux et vaste pont supérieur
Flybridge avec bimini fixe (couleur de la toile à choisir par les nouveaux propriétaires)
Générateur : Northern Lights 12kW (avec démarrage automatique)
Propulseur d’étrave : Side-Power 24V
Propulseur de poupe : Side-Power 24V
Stabilisation : ABT TRAC 220 (refroidi par la quille)
Ce Nordhavn 475 est situé en Floride, veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les détails concernant ce trawler NORDHAVN 475, notre bureau est situé en banlieue de Montréal.
Dimensions du bateau
Longueur hors tout : 47 pi 6 po
Longueur à la ligne de flottaison : 42 pi 9 po
Largeur : 14 pi 10 po
Tirant d’eau minimum : 5 pi 3 po
Poids
Déplacement : 62400 lb
Réservoirs
Carburant : (1240 gal)
Eau douce : (300 gal)
Réserves : (50 gal)
Hébergement
Cabines invités : 2
Toilettes invités : 2
MOTEURS :
2025 John Deere 4045AFM85 (moteur 1, moteur principal)
Type de moteur : Inboard
Type de carburant : Diesel
Type d’entraînement : Entraînement direct
Type d’hélice : 4 pales
Matériau de l’hélice : Bronze
2025 Yanmar 3YM30AE (Moteur 2, moteur d’appoint appelé WING)
Type de moteur : Inboard
Type de carburant : Diesel
Type d’entraînement : Entraînement en V
Ita Yachts Canada propose de vous assister et de voir à vos intérêts pour l’achat de ce yacht qui est à vendre par une autre organisation. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction et ce peu importe sa localisation. L’équipe d’Ita Yachts Canada se soumet au plus haut standard d’éthique.
PROPULSION
Moteur principal : John Deere 4045AFM85 M2, 180 ch à 2 400, démarrage 24V
Échappement à sec
Refroidisseur de quille Fernstrum
Transmission ZFW220 avec réducteur 3:96 à 1
Arbre de 2 » avec coupe ligne Spurs
Commandes électriques Mathers clear command (poste de pilotage et flybridge)
Prise de force pour l’hydraulique
Moteur d’aile (secondaire d’appoint) : Yanmar 3YM30AE
Échappement humide
Commandes Morse (poste de pilotage)
GALERIE OU CUISINE
Table de cuisson : True induction triple brûleur (propane)
Four : Verona 24 » (électrique)
Micro-ondes : GE
Réfrigération #1 : U-Line U-1224RINT-00B (avec panneau en teck)
Réfrigération #2 : U-Line CO1224FINT-00B (avec machine à glaçons et panneau en teck)
Réfrigération #3 : GE FCM5SKWW (avec panneau en teck)
Lave-vaisselle : Miele G 4720 Sci
Compacteur de déchets : GE #UCG1680LSS (avec panneau en teck)
Laveuse/sécheuse : Combiné Splendide
ÉLECTRONIQUE
Traceur de cartes #1 : Furuno TZT 3 12 » MFD (poste de pilotage)
Traceur de cartes #2 : Furuno TZT 3 12 » MFD (poste de pilotage)
Radar #1 : Furuno DRS6ANXT 25 Wat avec antenne 4′ Open Array
Compas satellite : Compas satellite Furuno SCX 21 (poste de pilotage)
GPS : Navigateur GPS Furuno GP39 (poste de pilotage)
AIS : Transpondeur Furuno FA170 Classe A Affichage couleur 4.3 » (cabine de pilotage)
Pilote automatique #1 : Furuno NavPilot 71C (poste de pilotage)
Pilote automatique n°2 : Furuno NavPilot 71C (cabine de pilotage)
Pilote automatique n°3 : Furuno NavPilot 71C (flybridge)
VHF #1 : Standard Horizon GX2400B (poste de pilotage)
VHF #2 : Standard Horizon SSM-70H RAM4 Remote Access MIC (flybridge)
CCTV : (2x) Axis M3206-LVE
ÉLECTRICITÉ
Alimentation du navire (DC) : 24V
Batteries …
Maison : (4x) Lifeline 8D
Démarrage (principal/général) : (2x) Lifeline 4D
Onduleur/Chargeur : 3kW (avec interrupteur de dérivation)
Alternateur : 190A
Transformateur d’isolation : 93-IXFMR3/6T-A
SYSTÈMES DU NAVIRE
HVAC …
Unités autonomes Cruisair avec commandes SMX
Cabine et salle de bain des invités : 9K
Cabine et salle de bain du capitaine : 12K
Salon et cuisine : 12K
Pilothouse : 18K
Installations sanitaires …
(2x) Teoma Silence Plus
Pompe à eaux usées Sealand T24 avec pompe manuelle en ligne
Système de surveillance Sealand Tank Watch 4 avec Tank Master
Carburant …
Réservoir de jour/approvisionnement : 40 gal
Réservoir de la salle des machines bâbord : 600 gal
Réservoir de la salle des machines à tribord : 600 gal
Réservoir …
Eau douce : 300 gal (3 réservoirs)
Eau grise : 50 gal
Eaux noires : 50 gal
Pompes de cale …
Principale : Par 34600 avec interrupteur Ultra
Haute mer : Rule 3700 avec interrupteur Ultra Sr.
Manuel : Edson #638AL (utilisable depuis le salon principal)
Guindeau : Maxwell VWC 3500
Ancre : CQR, 105 lb (galvanisée) avec 400′ de chaîne 3/8# hi-test
Bossoir : Steelhead Marine WDL600
Sécurité …
Extinction d’incendie #1 : SeaFire FD-700M (salle des machines)
Suppression d’incendie #2 : SeaFire FM-350M (cambuse)
Protection contre la foudre : Dissipateur statique en tête de mât avec plaque de bronze à l’extérieur de la coque
Projecteur (lumière) de recherche : Marinco SPL-12W
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
Le bateau qui est présenté sur cette page, l’est uniquement à titre d’information et n’est pas nécessairement toujours disponible à la vente et/ou à la location. Ce bateau est peut-être offert sous réserve, il faut vérifier sa disponibilité. Ce document ou cette annonce n’est pas contractuel. Les informations sur les bateaux affichées dans les résultats ci-dessus sont présentées en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour ou encore êtres des images d’un bateau comparable. Toutes les informations sur les bateaux peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Ce bateau est peut-être offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage).
