Marlow 80E-CB 2015 $3,840,000 usd à vendre

L’embarquement à bord de « FOMO » est facile et flexible : on y accède par l’arrière en empruntant deux escaliers reliés à la grande plate-forme de bain hydraulique, ou par les côtés en passant par les portes d’embarquement avant ou arrière. La plateforme de baignade elle-même est vaste, idéale pour les activités nautiques ou le farniente. Une grande porte de tableau arrière à commande hydraulique permet d’accéder à la cambuse, aux quartiers de l’équipage et à la salle des machines.

Des escaliers jumeaux à bâbord et à tribord mènent aux portes du tableau arrière et au spacieux pont arrière. Cet espace est conçu pour recevoir, avec une table à manger brillante, des sièges de cockpit confortables, une salle d’eau de jour et de la place pour des chaises supplémentaires afin d’accueillir jusqu’à dix invités. Juste à bâbord des portes du salon, un escalier intégré mène au flybridge. Les larges ponts latéraux avec accès au pont portugais permettent de se déplacer facilement et en toute sécurité vers l’avant, et les portes d’embarquement avant en option ajoutent encore plus de polyvalence lors de l’accostage à des hauteurs différentes. L’accès au salon est transparent, avec deux grandes portes – l’une à charnières, l’autre coulissante – qui, ensemble, s’ouvrent sur près d’un mètre cinquante de large, créant ainsi une entrée grandiose et une circulation aisée entre l’intérieur et l’extérieur.

Salon
En entrant par le pont arrière, vous êtes accueilli par un vaste salon ouvert avec des lignes de vue dégagées qui s’étendent jusqu’au pare-brise avant, ce qui renforce l’impression d’espace. Les grandes fenêtres des deux côtés inondent l’espace de lumière naturelle, créant une ambiance lumineuse et aérée. Les planchers sont en teck brillant et en houx. À bâbord, il y a un canapé encastré avec des rangements en dessous. À tribord, il y a deux chaises indépendantes et une table basse intégrée entre les deux. Le salon est également équipé d’une cave à vin, d’un centre de divertissement avec un bar et une machine à glaçons, et d’un meuble TV avec un système de levage électrique pour un rangement invisible de la télévision. Le salon est également doté de jolies mains courantes en bois courbé, ce qui ajoute au charme classique du bateau.

 

Les grandes fenêtres à bâbord et à tribord offrent de belles vues en navigation et une abondance de lumière naturelle.
Grand espace ouvert avec des canapés encastrés à bâbord et à tribord avec des rangements intégrés en dessous.
Table de salle à manger pour six personnes à l’avant des canapés.
Wet bar avec comptoir en granit, refroidisseur de vin, réfrigérateur avec machine à glaçons et évier.
Accès intérieur aux quartiers de l’équipage et à la salle des machines à l’arrière bâbord.
Télévision intégrée dans le meuble avant derrière des portes coulissantes en teck, avec des rangements supplémentaires sur les côtés.

Cuisine
En montant trois marches, on accède à la spacieuse cuisine en U modifiée, qui bénéficie de nombreuses améliorations, notamment des plans de travail en granit, un évier Franke en acier inoxydable avec un couvercle de planche à découper, des robinets Grohe et un broyeur à déchets. La cuisine est équipée d’un ensemble complet d’appareils : une table de cuisson, une cuisinière électrique avec four, un four à micro-ondes et deux tiroirs de réfrigérateur/congélateur Sub-Zero (dont l’un est situé juste à l’avant de la cuisine). Les nombreux placards et tiroirs permettent d’avoir tout ce dont vous avez besoin à portée de main. Cette cuisine ouverte et bien équipée est parfaite pour recevoir, et les chefs cuisiniers s’épanouiront dans son design fonctionnel et élégant. Située à l’avant de la cuisine, la salle à manger est conçue pour accueillir confortablement douze personnes autour d’une grande dînette en U. Autour de la salle à manger se trouvent de grandes fenêtres en verre trempé laminé à double couche, offrant une résistance supérieure aux ouragans et aux intempéries tout en améliorant la sécurité physique et en maintenant l’intégrité de l’étanchéité. Les vues à 360 degrés depuis cette position surélevée sont tout simplement époustouflantes. Un congélateur intégré et un téléviseur escamotable à bâbord ajoutent encore à la commodité et aux options de divertissement, de sorte que les invités hésitent à partir.

 

Grande cuisine en U au milieu du bateau avec des plans de travail en granit.
Évier Franke en acier inoxydable.
Robinet Grohe.
Élimination des déchets.
Cuisinière électrique Dacor à dessus en verre avec garde-corps et supports de casseroles amovibles en acier inoxydable.
Micro-ondes Dacor.
Réfrigérateur/congélateur Sub-Zero à trois tiroirs doubles.

Lave-vaisselle Fisher-Paykel à tiroir unique.
Armoires de rangement partout.
Table à manger et canapé en U à l’avant.
Grandes fenêtres à bâbord, tribord et à l’avant pour des vues à couper le souffle et la lumière naturelle.
Télévision montée sur élévateur à bâbord.
Les portes ouvrantes à bâbord et à tribord permettent de respirer l’air frais et d’accéder aux passerelles latérales.

Command Bridge
Situé à quelques pas de la cuisine et de la salle à manger, le Command Bridge fermé présente des finitions en teck satiné, des ponts en teck et houx très brillants, des fauteuils de barre doubles Stidd et un grand canapé en L avec une table réglable en hauteur et en profondeur qui se transforme en couchette supplémentaire. Une salle d’eau spacieuse avec douche, un téléviseur réglable, trois écrans Garmin, des commandes de caméra multizone, deux VHF ICOM et un centre de boissons Subzero avec machine à glaçons offrent un confort exceptionnel, ce qui rend cet espace facile à convertir en une cabine supplémentaire pour des invités supplémentaires pour la nuit. Des portes coulissantes étanches à bâbord et à tribord permettent d’accéder au pont latéral et d’assurer une excellente ventilation, tandis qu’une porte arrière à charnières permet d’accéder au pont du flybridge. De grandes fenêtres trempées avec une teinte céramique offrent une vue à 360 degrés, et les écoutilles Ocean Aire au plafond améliorent la ventilation. Un panneau de sécurité éclairé, des essuie-glaces, des télécommandes de projecteurs, des klaxons Kahlenberg et le Yacht Controller complètent l’aménagement du pont.

 

Deux points d’accès faciles depuis les escaliers de la cuisine ou les escaliers du cockpit arrière.
Pont entièrement fermé avec poste de pilotage.
Planchers en teck et houx brillants.
Finitions en bois de ronce et en Ultraleather.
Deux fauteuils de barre Stidd à double largeur.
Grand canapé en L avec table en teck réglable en hauteur et en profondeur pouvant être convertie en couchage supplémentaire si nécessaire.
Salle d’eau spacieuse avec douche debout.
Télévision à position réglable.
Trois écrans tactiles Garmin.
Commandes de caméra multizone.

Deux radios VHF ICOM.
Centre de boissons Subzero avec machine à glaçons.
Les portes coulissantes à bâbord et à tribord donnent accès aux ponts latéraux et permettent une ventilation transversale et de l’air frais.
La porte arrière donne accès au pont du flybridge.
Panneaux de pont à double ouverture avec moustiquaire pour une meilleure circulation de l’air les jours de beau temps.
Panneau de contrôle et de sécurité Marlow situé au-dessus du poste de pilotage.
Les grandes fenêtres offrent une grande visibilité depuis le poste de pilotage et le canapé.
Yachtcontroller pour faciliter l’accostage.

Pont supérieur arrière
A l’arrière du pont de commandement, le spacieux pont supérieur arrière comprend un toit rigide allongé, une banquette/lounge en forme de L avec rangement intégré, et un espace pour des sièges supplémentaires en teck. À bâbord, un espace barbecue couvert comprend un gril, un évier, un réfrigérateur avec machine à glaçons et des casiers de rangement. Les ponts de passage permettent d’accéder facilement au pont avant avec un salon couvert en option, et un panneau coulissant protège les escaliers menant au pont arrière inférieur. À l’arrière se trouve le bossoir hydraulique de 1600 livres.

hydraulique de 1600 livres. Des rails en acier inoxydable s’étendent jusqu’au bord du pont du bateau, avec des rails en N amovibles autour de la zone de mise à l’eau de l’annexe.

Toit rigide déployé.
Canapé/salon en L avec rangement intégré.
Gril.
Réfrigérateur avec machine à glaçons.
Casiers de rangement.
Passerelle intégrale des deux côtés de la passerelle de commandement menant à un espace lounge supplémentaire.
Rails en N amovibles en acier inoxydable près du côté de la mise à l’eau de l’annexe.
Skybridge
Si vous préférez un pont surélevé et en plein air, le skybridge de « FOMO » sera votre endroit préféré. Un poste de pilotage complet avec un écran tactile Garmin, un pilote automatique, un contrôleur de yacht, une radio Icom, une station de charge et toutes les commandes nécessaires offre cet espace supplémentaire pour gérer le bateau ou se détendre avec une vue d’oiseau.

Poste de pilotage avec ensemble complet de commandes et de navigation.

 

Deux sièges de barre.
Canapé encastré à bâbord.
Canapé encastré à l’avant du poste de pilotage.

Master Stateroom
La cabine principale à pleine poutre offre une retraite spacieuse et privée, avec une couchette king-size placée sur l’axe central. Des casiers suspendus à bâbord et à tribord, ainsi que de nombreux tiroirs de rangement, offrent une excellente organisation. De grands hublots de chaque côté apportent la lumière naturelle et la vue sur l’océan, ce qui renforce la sensation d’ouverture et d’aération de l’espace. Les touches de luxe comprennent de riches accents de bois, des meubles sur mesure, un canapé intégré et des accessoires de qualité supérieure. La salle d’eau attenante comprend une grande douche, des comptoirs en granit, des appareils Grohe et des toilettes électriques à bouton-poussoir.

 

Lit King dans l’axe.
Casiers suspendus en cèdre.
Tiroirs de commode à tribord.
Tiroirs sous la couchette.
Armoires de rangement.
Canapé encastré à bâbord.
Salle d’eau complète avec grande douche, comptoirs en granit et toilettes électriques.
Télévision sur le mur avant.

 

Cabine VIP
Située à l’avant, la cabine VIP offre une couchette queen sur l’axe central, entourée de boiseries et d’armoires finement travaillées. Cet espace est lumineux et accueillant grâce aux multiples panneaux de plafond et aux hublots. Deux petites couchettes, à bâbord et à tribord, en font la chambre idéale pour une famille de 4 personnes avec des enfants en bas âge. La salle d’eau attenante comprend une douche spacieuse avec un sol en teck, des comptoirs en granit, une robinetterie Grohe et des toilettes électriques, offrant la même sensation haut de gamme que le salon.

 

Couchette centrale Queen.
Couchettes simples à bâbord et à tribord.
Panneaux de pont et hublots.

Casiers suspendus en cèdre.
Salle d’eau attenante avec douche spacieuse, toilettes à boutons, comptoirs en granit et robinetterie Grohe.

Cabine d’invités à bâbord
La cabine d’invités à bâbord dispose de deux lits simples, avec des rangements intégrés en dessous et des casiers suspendus au-dessus. La salle d’eau attenante offre une douche spacieuse, un plan de travail en granit, une robinetterie Grohe, un grand miroir et des toilettes électriques à bouton-poussoir. L’aménagement est suffisamment flexible pour servir de tête de lit de jour pour les invités.

 

Deux couchettes simples.
Tiroirs de rangement sous les couchettes.
Penderie en cèdre.
Salle d’eau avec douche debout, comptoirs en granit, toilettes à bouton-poussoir et robinetterie Grohe.

 

Cabine d’invités à tribord
La cabine d’invités à tribord dispose de deux couchettes côte à côte, avec des rangements intégrés sous les couchettes et une penderie en cèdre. La salle d’eau est équipée d’une douche complète, de plans de travail en granit, de toilettes électriques à bouton-poussoir et d’installations Grohe.

 

Deux lits jumeaux côte à côte.
Rangement sous les couchettes.
Penderie en cèdre.
Salle d’eau avec douche debout, comptoirs en granit, toilettes à bouton-poussoir et installations Grohe.

Quartiers de l’équipage
Les quartiers de l’équipage sont situés à l’arrière et offrent deux couchettes individuelles disposées en L, ainsi qu’un cabinet de toilette et une douche privés. Le design reflète la même qualité que celle que l’on trouve dans tout le bateau, avec des accents en bois, des surfaces en granit et des accessoires Grohe. Un coin salon et une dînette améliorent le confort de l’équipage, qui se sent ainsi comme chez lui. Grâce à une conception réfléchie et à des finitions haut de gamme, les quartiers de l’équipage contribuent à rendre l’expérience à bord agréable et efficace.

 

Deux couchettes simples.
Canapé en L avec dînette.
Surfaces en granit.
Accents en bois.
Luminaires Grohe.

Coque/Pont

« FOMO » est construit avec des matériaux de pointe et des techniques modernes qui mettent l’accent sur la solidité, la légèreté et la résistance aux perforations. La conception de la coque donne la priorité à la sécurité, à l’efficacité et à l’économie de carburant à toutes les vitesses. Marlow utilise son procédé exclusif de transfert sous vide par infusion de résine (RIVAT), qui réduit l’encombrement et améliore l’intégrité structurelle et la maniabilité. La mousse Corecell ajoute de la solidité, de la durabilité et de la résistance à l’eau.

 

Le soubassement comprend deux quilles Velocijet et des tunnels d’hélice, qui alignent plus efficacement la poussée sur la coque pour améliorer les performances et la protection. Ces structures améliorent la sécurité et les performances de l’hélice, en particulier dans les eaux peu profondes ou en cas d’échouage à faible vitesse.

 

Les ponts sont dotés de surfaces antidérapantes personnalisées et de larges voies d’eau pour un écoulement efficace de l’eau. Le teck est utilisé dans les zones clés, notamment sur le pont avant, le pont arrière et les ponts latéraux. Les systèmes d’ancrage comprennent un guindeau commandé par le yacht, des ancres Danforth et des ancres à charrue en acier inoxydable, ainsi que des écoutilles robustes et des garde-corps en acier inoxydable pour la sécurité et la facilité d’utilisation.

 

Un grand logo Marlow rétroéclairé est intégré dans le rail d’étrave en acier inoxydable. Les sièges sont conçus pour être confortables et pratiques, et comprennent des rangements intégrés pour les pare-battages et les lignes. Le remplissage des réservoirs est accessible des deux côtés, et le bateau comprend une porte coulissante en verre trempé étanche pour l’entrée.

Deux guindeaux verticaux.
2 x Ancres Plow et Bruce.
Chaîne d’ancrage.
Grands taquets de pont avant et écubiers.
Échelle de bain rétractable en acier inoxydable et teck.
Eclairage sous-marin.
Tête de lit dans le cockpit arrière.

Mécanique des moteurs
La salle des machines à bord de « FOMO » est spacieuse et bien conçue pour faciliter l’accès à tous les systèmes et équipements. Les réservoirs de carburant sont placés à l’avant pour optimiser le poids et l’accès à la maintenance, ce qui libère de l’espace autour des moteurs. Cette disposition améliore la facilité d’entretien et permet d’allonger les intervalles de maintenance, préservant ainsi la valeur à long terme. Les deux générateurs de 32 kW sont chacun logés dans leur propre compartiment insonorisé et ventilé. Un gyroscope Seakeeper pour une stabilisation avancée est installé à l’arrière, sous l’escalier de la cambuse. Les deux coffres à eau – dont la tuyauterie est croisée pour la redondance – améliorent l’efficacité du refroidissement et la sécurité du système, tout en facilitant l’accès à l’entretien par rapport aux installations conventionnelles.

 

Propulsé par deux moteurs Caterpillar C32 ACERT (1800 CV chacun, 1900 heures), il peut atteindre des vitesses de pointe supérieures à 29 nœuds. Les moteurs sont montés sur des supports souples et reposent sur des lits en acier inoxydable au-dessus de longerons en fibre de carbone, ce qui minimise les vibrations et améliore les performances. Une plaque de poussée en fibre de carbone absorbe et transfère la poussée en douceur à la coque.

 

Une salle des pompes supplémentaire à l’avant contient des pompes à eau douce et des systèmes de filtration, séparant l’eau potable de l’eau douce générale et garantissant la propreté de l’approvisionnement à bord.

Deux moteurs Caterpillar C32 ACERT de 1800 CV (1900 heures).
Deux générateurs Kohler de 32 KW dans des écrans acoustiques personnalisés.
Gyro Seakeeper.
Stabilisateurs Naiad Fin.
Contrôleur Yacht.
2 onduleurs de 4000 watts et chargeur.
Chargeur 24 volts 60 ampères.
Chargeur 12 volts 40 ampères.
Deux transformateurs ISO.
Propulseurs d’étrave et de poupe 48 volts.
2 prises de courant de quai de 100 ampères à l’avant et 2 prises de câble Glendenning de 100 ampères à l’arrière.
Tableaux électriques rétro-éclairés.
Détecteurs de monoxyde de carbone dans tous les espaces d’accostage.
Système d’arbre rempli d’huile avec plaque de poussée.
Supports de moteur souples.
Deux prises d’eau Sea Chest reliées entre elles et dotées d’un système de nettoyage.
Système d’admission d’air Drypoint Demister.
Réservoir de carburant en FRP (3900 gallons) avec puisard et orifice de nettoyage.
Collecteur de carburant et indicateur de niveau exclusif.
Deux filtres à carburant Racor avec manomètres pour chaque moteur et générateur.
Système d’extinction d’incendie.
Système d’isolation phonique et thermique de la salle des machines en plomb/mousse.
Pompe de cale à haut rendement (3700 GPH) et alarme de niveau d’eau élevé.
4 ventilateurs 220V à haut volume pour la salle des machines.
Tuyauterie avec code couleur.
Lits moteurs en acier inoxydable poli avec longerons en fibre de carbone.
Cales enduites de gel.
Système de vidange d’huile.
Éclairage LED de la salle des machines.
Système d’évacuation commun de la proue à la poupe recueillant les vidanges de pont, les dalots et les puisards.
Échappement sous-marin.
Alimentation en eau chaude de 50 gallons – 3 réservoirs en acier inoxydable.
Réservoirs d’eaux grises (235 gallons) et d’eaux noires (235 gallons) avec contrôle de décharge à quai et en mer.

Réservoir d’eau douce (600 gallons).
Salle des machines et zone de l’équipage climatisées avec contrôle multizone.

Électronique

12 KW 6 foot array 72 mile radar.
Ensemble électronique Garmin complet avec pilote automatique Simrad et contrôleur de yacht.
Ecrans tactiles Garmin 8215.
WiFi avec réseau sans fil Starlink.
Téléphone satellite Intellian FB150.
VHF ICOM M604 avec klaxon de remorque.
Garmin AIS-600
Garmin GXM52 XM Satellite
KVH Tracvision HD7 Sat TV.
Antenne de diffusion aérienne Majestic HDTV.
3 caméras Garmin GC10.
Système de divertissement Bose avec Bluetooth amélioré.

 

Lazarette
La cambuse dispose d’un grand espace de stockage, de deux salles d’équipement insonorisées qui abritent les générateurs, et d’une buanderie de taille normale. Le gyroscope Seakeeper est situé sous l’escalier arrière et les fenêtres extérieures offrent un éclairage naturel. La grande porte arrière à assistance hydraulique facilite l’entrée et la sortie du matériel et des équipements lorsque le bateau est à quai ou au mouillage.

 

 

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ

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