Iliad 53F 2026 $2,115,000 usd à vendre

Ita Yachts Canada propose de vous assister et de voir à vos intérêts pour l’achat de ce yacht qui est à vendre par une autre organisation. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction et ce peu importe sa localisation. L’équipe d’Ita Yachts Canada se soumet au plus haut standard d’éthique.

Matériaux structurels
Fond et côtés de la coque : sandwich de PRV et de PVC (densité 80-100 kg/m³).
Pont principal et rouf : sandwich de PRV et de PVC (densité 60 kg/m³).
Stratification de la coque : toutes en résine vinylester.
Tous les autres stratifiés : résine isophtalique de polyester.
Principaux stratifiés : construits par infusion.
Raidisseurs en PRV : stratifiés à la main directement sur les stratifiés de la coque, sur des formateurs en PVC.
Gelcoat DSM : couleur blanche.
Semelle structurelle de la cabine du pont inférieur : Sandwich GRP.
Cloisons étanches et structurelles : sandwich de PRV et de PVC (densité 80 kg/m³).
Cloisons de séparation : contreplaqué marin.
Cloisons : fixées à la coque par stratification.
Réservoirs de carburant indépendants : aluminium 5052.
Réservoirs d’eau douce indépendants : acier inoxydable.
Réservoirs d’eaux grises et noires : aluminium 5052.
Salle des machines et systèmes marins
2 moteurs Cummins de 440HP.
Propulseur d’étrave (1).
Générateur Onan 13,5 kW avec silencieux et séparateur de gaz et d’eau.
Climatisation : 65 000 BTU Climma CWS (avec inverseur).
2 x salles des machines avec accès par une écoutille sur le pont principal.
Isolation de la salle des machines : Matériaux Pyrotek Sorberbarrier.
Collage : bande de cuivre, 4 x 32 mm.
2 x boîtes d’entraînement d’arbre.
2 x arbres en acier inoxydable duplex.
Tube d’étambot en GRP.
2 x gouvernails en acier inoxydable 316L.
2 x hélices (Cu3), 4 pales fixes.
Système de direction hydraulique : Sea-Star avec barre hydraulique Sea-Star.
Silencieux Centek pour les moteurs principaux et le générateur.
2 x entrées d’air pour la salle des machines avec éliminateurs d’humidité.

2 x souffleurs d’air pour la ventilation forcée de la salle des machines.
4 x clapets coupe-feu avec fermeture à distance.
2 x systèmes automatiques d’extinction d’incendie (Seafire) avec capteur de chaleur et alarme.
2 x filtres à carburant pour le moteur.
Filtre à carburant du groupe électrogène.
Pompe de transfert de carburant.
Tuyau de carburant : Trident 365.
8 pompes de cale dans tout le bateau avec alarme de niveau d’eau élevé.
1 x chauffe-eau 60L/16gal.
2 pompes d’eau douce.
3 pompes de puisard pour les eaux grises et un réservoir.
Pompe dilacératrice pour les eaux grises.
Pompe dilacératrice pour les eaux noires.
3 x points de lavage de pont (cockpit, proue, flybridge).
2 x caméras pour la salle des machines.
1 x caméra d’accostage.
Intercepteurs.
Système électrique
Système électrique relié avec plaque de terre.
Systèmes de bord 24VDC, 220/110VAC.
2 x batteries de démarrage de type gel AGM pour le moteur, 150 Ah.
1 x batterie de démarrage AGM au gel pour le générateur, 150 Ah.
Batterie domestique au lithium 24V 600 Ah.
Onduleur/Chargeur : Victron Multiplus 24/5000/120.
Convertisseur : Victron Orion 24/12-40.
Interrupteurs Vimar.
Disjoncteurs et fusibles : BEP.
Lampes LED intérieures/extérieures Quick Spa.
Feux de navigation et de mouillage Hella Marine.
Tableaux de distribution principaux : AC/DC.
2 x cordons d’alimentation à quai : 50A (Marinco).
Prises 220/110V (Vimar) dans tout le bateau.
Electronique
Pilote automatique avec tête de commande : Raymarine P70.
2 x écrans multifonctions : Raymarine Axiom Pro 16″ (1 x flybridge, 1 x pont principal).
Raymarine i70, échosondeur, GPS RS 130, y compris la dorsale et les câbles Raymarine.
AIS avec antenne.
VHF avec antenne.
Sondeur Raymarine : CP 100 + CPT 120.
Radar Raymarine : FLIR Quantum Q24C.

Compteur de chaîne.
Aménagement extérieur
Table pliante en teck pour le cockpit arrière.
Table basse/salle à manger du flybridge en teck avec socle fixe.
Gril électrique : Kenyon Texan, acier inoxydable avec hotte (cuisine du flybridge).
Machine à glaçons : Vitrifrigo IM XT OCX2 HYDRO (cuisine du flybridge).
Klaxon.
Phare de recherche avec commande à distance sur le tableau de bord.
6 x défenses et amarres.
Couche d’apprêt, antifouling (noir).
Peinture Propspeed sur les arbres et les hélices.
Quille structurelle de la coque.
7 x hublots de coque.
Rub-rail en acier inoxydable sur le côté de la coque.
4 x panneaux de pont : Lewmar.
Grand panneau de pare-brise sur le pont principal.
8 x taquets d’amarrage en acier inoxydable (13« ), 2 x bollards en acier inoxydable (15 »).
Guindeau vertical : Quick, 2000W 24V, avec compteur de chaîne.
Mains courantes en inox 316L sur le pont principal et le flybridge.
Portes arrière du cockpit en acier inoxydable.
2 x robinets de douche chaud/froid sur les marches du tableau arrière bâbord et tribord.
Échelle de bain Swissway avec garde-corps Carina, télescopique 3+2, cachée et encastrée dans le tableau arrière.
2 balcons de proue en acier inoxydable avec sièges en teck.
Hard-top en fibre de verre avec mât de navigation en acier inoxydable.
Poste de pilotage sur le flybridge.
Réfrigérateur sur le flybridge.
Meuble de cuisine sur le flybridge avec évier, robinet d’eau chaude/froide et plan de travail en solid surface.
Pare-brise de flybridge en acier inoxydable 316L et acrylique foncé.
Commandes et affichages du moteur au poste de pilotage.
Volant inclinable.
Compas magnétique.
Tous les coussins extérieurs sont en tissu Sunbrella.
Toutes les zones antidérapantes en PRV moulées dans le stratifié.

Trappe d’accès à l’escalier du flybridge.
6 x lumières sous-marines Aqualuma (bleues ou blanches).
Pont posé en Flexiteek (marches d’embarquement, cockpit, escalier de flybridge et flybridge).
Porte de flybridge pour fermer l’accès au pont supérieur arrière.
Ancre Lewmar (DTX 40kgs/88lbs) avec 60m/196ft x 10mm/3’8″ chaîne à maillons courts.
Système de levage à bossoir en acier inoxydable avec treuil électrique (250 kg).
Antenne TV : Glomex.
Aménagement intérieur
Lave-linge/sèche-linge combiné.
Lave-vaisselle.
Système de divertissement Fusion (2 haut-parleurs dans le salon et le cockpit avec télécommande, amplificateur et caisson de basse).
Téléviseur électrique dans le salon (convient pour un téléviseur de 50″, pas en standard).
Réfrigérateur-congélateur.
Plaque de cuisson à induction.
Combinaison four-micro-ondes (cuisine).
Mains courantes intérieures en acier inoxydable 316L.
Comptoirs de cuisine et de salle de bain en surface solide (LG HI-MACS).
Systèmes de tiroirs et charnières d’armoires BLUM.
Parquet stratifié dans la cuisine et la salle à manger du pont principal.
Plancher en teck dans toutes les salles de bains.
Meubles et décorations intérieures en bois plaqué.
Plafonds et panneaux muraux en cuir synthétique.
Canapés et sièges recouverts de cuir synthétique (Ultra leather by Ultra Fabrics).
Table basse de salon avec deux ottomans.
Table de dinette avec deux tabourets.
Tiroir de rangement sous le canapé de la dînette.
Meuble à liqueurs intégré au comptoir de la cuisine (Option A).
Cuir foncé au poste de pilotage du pont principal et au-dessus du meuble TV.
Stores manuels sur toutes les fenêtres de la coque.
Matelas à mémoire de forme.
Évier en inox avec robinet d’eau (chaud/froid).
Hotte au-dessus de la plaque de cuisson.

Ventilateurs d’extraction d’air dans toutes les salles de bains.
Toilettes électriques Planus avec broyeur.
Lavabos en céramique.
Accessoires de salle de bains et de douche (Kohler).
Cabine de douche séparée avec caillebotis en teck dans chaque salle de bain.
Moquette sur les ponts inférieurs et le salon avant du pont principal.
Stores motorisés sur le pont principal.
Réfrigérateur-congélateur 1 tiroir 70L dans la banquette de la cuisine.
Poste de pilotage sur le pont principal avec instrumentation moteur, essuie-glace et double siège de pilotage Besenzoni Dragonfly réglable (avant et arrière).

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ

Le bateau qui est présenté sur cette page, l’est uniquement à titre d’information et n’est pas nécessairement toujours disponible à la vente et/ou à la location. Ce bateau est peut-être offert sous réserve, il faut vérifier sa disponibilité.  Ce document ou cette annonce n’est pas contractuel. Les informations sur les bateaux affichées dans les résultats ci-dessus sont présentées en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour ou encore êtres des images d’un bateau comparable. Toutes les informations sur les bateaux peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Ce bateau est peut-être offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage).