Azimut 66 Magellano (2018) à vendre – 1 749 000 $ USD
Le CLAIRE propose un aménagement comprenant quatre cabines, offrant des espaces de vie intérieurs et extérieurs généreux et confortables. Son équipement inclut un dessalinisateur « Blue Water Legend », un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 16, une électronique de navigation Raymarine, des commandes par joystick Xenta, le système Apple TV dans tout le yacht, ainsi que des finitions intérieures haut de gamme.
Grâce à sa grande capacité en carburant et à sa polyvalence — permettant de naviguer aussi bien en mode déplacement qu’à des vitesses atteignant près de 20 nœuds — le CLAIRE est parfaitement adapté aux croisières hauturières. La coque « Dual Mode » d’Azimut est conçue pour assurer une efficacité optimale sur une large plage de vitesses. La propulsion est assurée par deux moteurs diesel Volvo Penta D13 de 800 ch, couplés à des transmissions en V (« V-drive »), des lignes d’arbre classiques, des hélices et des gouvernails.
Points forts :
Stabilisateur Seakeeper
Plateforme hydraulique
4 cabines + 4 salles de bain avec douche séparée
Vaste flybridge
Moteurs Volvo D13-800 (lignes d’arbre)
Propulseurs d’étrave et de poupe
Cabine pour l’équipage
Yacht de Propriétaire canadienne
Cet Azimut Magellano 66 est situé dans le sud de la Floride. Pour obtenir tous les détails sur ce yacht Azimut Magellano 66, fabriqué en Italie, veuillez nous contacter au 514-521-1221. Nos bureaux sont situés dans la grande région de Montréal.
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SPÉCIFICATIONS :
Dimensions
Longueur hors tout : 66 pi
Largeur : 17 pi 10 po
Tirant d’eau maximal : 5 pi 6 po
Poids
Poids à sec : 105 000 lb
Vitesse
Vitesse de croisière : 17 nœuds
Vitesse de coque : 20 nœuds
Réservoirs
Carburant : 1 (1 189 gal)
Eau douce : 1 (264 gal)
Eaux usées (eaux noires) : 1 (211 gal)
Aménagements
Cabines invités : 4 + 1
Salles de bain : 3 + 1
MOTEURS :
Volvo D-13, modèle 2021 (Moteur 1)
Type de moteur : Configuration en V
Type de carburant : Diesel
Heures moteur : 1 450
Puissance : 800 ch
Type de transmission : Transmission en V (V-Drive)
Volvo D-13, modèle 2021 (Moteur 2)
Type de moteur : Configuration en V
Type de carburant : Diesel
Heures moteur : 1 450
Puissance : 800 ch
Ita Yachts Canada vous propose son assistance et veille à vos intérêts dans le cadre de l’achat de ce yacht, mis en vente par une autre entité. Nous serons présents lors de l’inspection et tout au long de la transaction, quel que soit le lieu. L’équipe d’Ita Yachts Canada s’engage à respecter les normes éthiques les plus élevées.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Deux moteurs diesel Volvo Penta D13 de 800 ch chacun
Transmissions en V (V-drive) avec lignes d’arbre classiques
Quatre cabines invités et trois salles d’eau
Espaces séparés pour deux membres d’équipage
Plateforme de bain hydraulique
Propulseurs d’étrave et de poupe
Commandes par joystick Xenta
Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 16
Dessalinisateur Blue Water Desalination Legend
Écrans multifonctions Raymarine Axiom 2 XL 16
Quatre écrans Raymarine GS165
Caméra thermique FLIR M364
Projecteur longue portée SR1000
Système de sécurité GOST avec suivi GPS et alertes par réseau cellulaire
Système de caméras UniFi AI
Connexion internet Starlink
Apple TV dans tout le navire
Éclairage sous-marin
Lave-linge et sèche-linge Miele (format standard) séparés
Décoration intérieure haut de gamme
VISITE DU NAVIRE
L’accès à bord du CLAIRE s’effectue par la plateforme de bain hydraulique ; des escaliers situés à bâbord et à tribord mènent au spacieux pont arrière, doté d’une table à manger vernie (finition brillante) pouvant accueillir six convives. Des portes coulissantes en verre s’ouvrent sur le salon principal, baigné de lumière naturelle grâce à de larges baies vitrées. Un canapé en L, situé à bâbord, est complété par une banquette deux places à tribord, accompagnés de meubles de rangement et d’un téléviseur escamotable.
À l’avant du salon, un espace repas formel est aménagé à bâbord pour six personnes, tandis qu’un escalier à tribord permet d’accéder aux cabines situées sur le pont inférieur.
La partie avant du pont principal abrite une cuisine entièrement équipée, dotée d’appareils électroménagers Miele, notamment une plaque de cuisson à quatre foyers, un four combiné micro-ondes/chaleur tournante et un lave-vaisselle. L’équipement comprend également un réfrigérateur et un congélateur grand format, une machine à glaçons, une cave à vin, un système de filtration d’eau potable 3M, ainsi que de nombreux rangements et un garde-manger. Une porte latérale, située à bâbord, facilite l’accès au pont extérieur.
Face à la cuisine, le poste de pilotage principal est équipé de deux sièges, d’écrans tactiles Raymarine, de commandes pour les propulseurs d’étrave et de poupe, d’un joystick, d’un écran de contrôle Seakeeper et d’une fenêtre coulissante pratique pour communiquer lors des manœuvres d’accostage.
Sous le pont, le CLAIRE dispose de quatre cabines. La cabine propriétaire, située au milieu du navire et occupant toute la largeur, est équipée d’un lit central, d’une coiffeuse et d’un coin salon côté bâbord, de larges hublots de coque avec ouvertures, de rangements, d’un coffre-fort, d’une télévision et d’une salle de bain privative dotée d’une douche spacieuse.
La cabine VIP, située à l’avant, dispose d’un lit central, de larges hublots de coque, d’une télévision, de nombreux espaces de rangement et d’une salle de bain privative avec douche. Deux autres cabines invités, situées à bâbord et à tribord, peuvent chacune accueillir deux personnes et partagent une salle de bain dédiée, équipée d’une douche. Un ensemble lave-linge et sèche-linge est dissimulé dans le couloir.
Le flybridge, revêtu de teck, est doté d’un toit rigide (hard-top) avec toit ouvrant, de plusieurs espaces de détente et d’une table à manger côté bâbord pouvant accueillir huit convives. Un bar extérieur comprend un évier, un réfrigérateur, une machine à glaçons, un gril et des meubles en teck finition brillante. On y trouve également une douche à effet pluie intégrée au mât central, ainsi qu’un poste de pilotage supérieur équipé de deux sièges, d’une électronique Raymarine, de commandes par joystick et d’une radio VHF.
De larges passavants en teck, bordés de hauts pavois…
Des passavants mènent à l’espace de détente sur le pont avant, qui comprend des bains de soleil, des sièges, une table, des porte-gobelets, un système audio Fusion XM, des supports pour taud de soleil amovible ainsi que des compartiments de rangement. La présence du taud de soleil sur le pont avant reste à confirmer.
Accessible par une trappe située sur le pont arrière, la salle des machines abrite les deux moteurs Volvo Penta D13, le groupe électrogène Onan, le dessalinisateur et un indicateur visuel du niveau de carburant.
SALON
Mobilier en noyer finition satinée
Revêtement de sol stratifié en chêne clair
Salon, espace repas et cuisine de plain-pied
Canapé en L en cuir, situé à bâbord, avec rangements intégrés et lit escamotable
Canapé deux places en cuir, situé à tribord, avec rangement en dessous
Télévision escamotable intégrée au mobilier
Table basse
Rangements pour verres, flûtes et bouteilles
Enceintes Bose (format cube)
Rideau en tissu au niveau des portes du salon
Éclairage LED à intensité variable
Stores romains sur les fenêtres latérales, le long de l’espace repas
ESPACE REPAS
Situé vers le centre du pont principal
Table à manger rectangulaire coulissante vers tribord
Six chaises en cuir blanc cassé
Ouverture passe-plat vers la cuisine, équipée d’un store occultant
Escalier, situé à tribord, menant aux cabines invités
CUISINE/BAR
Située à l’avant, côté bâbord du pont principal
Meuble de rangement pour la vaisselle, situé à tribord, derrière le poste de pilotage
Réfrigérateur vertical Vitrifrigo avec deux tiroirs congélateur en partie basse
Machine à glaçons
Cave à vin Vitrifrigo au niveau du bar
Système de filtration d’eau potable 3M
Évier en acier inoxydable avec mitigeur eau chaude/eau froide
Rangements sous l’évier
Poubelle coulissante
Meubles de rangement, placards hauts et étagères
Plaque de cuisson à induction Miele à quatre foyers, équipée de supports pour casseroles
Hotte aspirante
Four à micro-ondes Miele
Lave-vaisselle Miele
Revêtement de sol stratifié en chêne clair
Porte d’accès au pont, située à bâbord, pour le chargement des vivres
DÉGAGEMENT ET ESCALIERS
Éclairage LED des marches
Main courante le long de l’escalier
Meuble de rangement le long de l’escalier
Lave-linge et sèche-linge Miele, installés côte à côte et dissimulés
Accès à toutes les cabines invités
Système d’aspiration centralisée
CABINE PROPRIÉTAIRE
Aménagement occupant toute la largeur du navire, au milieu du bateau
Accès direct à une salle de bain privée
Revêtement de sol en moquette
Lit double central, avec compartiments de rangement sous le sommier relevable
Matelas, oreillers et couvre-lit
Tables de chevet avec rangements
Miroir sur la tête de lit
Prise pour télévision
Coiffeuse côté bâbord, avec siège et bureau
Long meuble côté tribord, doté de deux tiroirs et quatre étagères
Deux grandes fenêtres panoramiques dans la coque, avec hublots ouvrants
Stores vénitiens en bois clair
Penderies à bâbord et à tribord, équipées de barres de penderie et d’étagères
Coffre-fort situé dans… Penderie côté bâbord
Téléviseur écran plat Samsung
Enceintes Bose (format cube)
Éclairage LED
Deux lampes de chevet murales
SALLE DE BAIN PRINCIPALE
Située à bâbord, avec accès direct depuis la cabine propriétaire
Fenêtre avec hublot ouvrant
Lavabo avec mitigeur eau chaude/eau froide
Plan de toilette en matériau massif avec compartiments de rangement
Miroir au-dessus du lavabo
Meuble sous lavabo avec portes et porte-serviettes
Rangements supplémentaires avec portes, étagères et espaces de stockage
Extracteur d’air pour la douche
Sol en noyer avec finition antidérapante
Cabine de douche séparée avec porte en verre trempé
Douchette réglable en hauteur et pomme de douche fixe, avec mitigeur et inverseur
Éclairage dans la douche
Store vénitien en aluminium noir
Alarme de niveau haut pour les eaux grises
Toilettes Tecma avec panneau de commande et témoin visuel de réservoir plein
CABINE VIP
Située à l’avant
Accès direct à une salle de bain privée située à bâbord
Lit double avec sommier relevable donnant accès à un espace de rangement
Matelas, oreillers et couvre-lit
Sol recouvert de moquette
Placard côté bâbord avec étagères
Penderie côté tribord avec barre de penderie, miroir et étagères
Éagère de rangement près du lit
Miroir en tête de lit
Deux liseuses LED
Fenêtres de coque de chaque côté, équipées de hublots ovales ouvrants
Téléviseur écran plat Samsung avec enceinte Bose
Étagères faisant office de table de nuit
Panneau de pont avec moustiquaire et store occultant rétractables
Stores vénitiens en bois clair
SALLE DE BAIN VIP
Située à bâbord, avec accès direct depuis la cabine VIP
Plan de toilette en matériau massif
Lavabo avec mitigeur eau chaude/eau froide
Miroir
Meuble sous lavabo
Sol en noyer avec finition antidérapante
Cabine de douche séparée avec porte en verre trempé
Douchette réglable en hauteur avec mitigeur thermostatique
Éclairage dans la douche
Extracteur d’air électrique pour la douche
Stores vénitiens en aluminium noir
Toilettes Tecma avec panneau de commande et témoin visuel de réservoir plein
Éclairage LED au plafond
CABINE INVITÉS (TRIBORD)
Deux lits simples côte à côte
Matelas, oreillers et couvre-lits
Table de nuit centrale avec compartiment de rangement
Fenêtre de coque avec hublot ovale ouvrant
Penderie avec barres de penderie et étagères
Spots LED au plafond et liseuses
Prise de courant (tension à vérifier)
Stores vénitiens en bois clair
Compartiments de rangement sous les… couchettes
SALLE D’EAU INVITÉS
Située à tribord, avec accès depuis la cabine invités et le couloir
Plan de vasque en matériau massif
Lavabo équipé d’un mitigeur eau chaude/eau froide
Miroir au-dessus du lavabo
Meuble de rangement sous le lavabo
Sol en noyer avec finition antidérapante
Espace douche séparé avec porte en verre trempé
Douchette réglable en hauteur avec mitigeur eau chaude/eau froide
Éclairage dans la douche
Extracteur d’air dans la douche
Hublot circulaire ouvrant
Stores vénitiens en aluminium noir
Toilettes Tecma avec panneau de commande et témoin visuel de réservoir plein
CABINE INVITÉS BÂBORD
Couchettes superposées
Deux étagères murales
Éclairage LED
Hublot rond ouvrant
Store vénitien en aluminium noir
Revêtement de sol en moquette
Climatisation
CABINE ÉQUIPAGE
Accès depuis la plateforme de bain via une porte située à bâbord, équipée d’une échelle
Couchettes simples, dont une escamotable
Matelas, oreillers et couvre-lits
Armoire avec penderie
Étagères
Hublot ovale ouvrant avec rideau et moustiquaire
Fenêtre panoramique donnant sur la plateforme arrière
Revêtement de sol stratifié
Téléviseur écran plat Samsung
SALLE D’EAU ÉQUIPAGE
Accès depuis la cabine équipage
Miroir
Meuble mural
Lavabo avec mitigeur eau chaude/froide (faisant également office de douche)
Hublot ovale ouvrant avec rideau et moustiquaire
Toilettes Tecma avec panneau de commande et témoin visuel de réservoir plein
FLYBRIDGE
Accès depuis le cockpit par un escalier situé à tribord, doté de marches en teck et de rangements intégrés
Espace salon/bain de soleil à l’avant avec vastes rangements
Bar extérieur (wet bar)
Système audio Fusion MS-UD775
Haut-parleurs marins étanches Fusion
Gril électrique Kenyon
Réfrigérateur Vitrifrigo
Pont en teck (poncé, nettoyé, ravivé et traité/imperméabilisé à l’automne 2026)
Porte d’accès en toile transparente (type Isinglass)
Mains courantes et garde-corps en acier inoxydable
Poste de pilotage supérieur à tribord avec deux sièges pilote
Écrans Raymarine, commandes par joystick et radio VHF
Table de repas fixe en teck verni sur pied en acier inoxydable (capacité : huit personnes)
Fermeture complète (taud de fermeture)
Assises supplémentaires à l’arrière
Sièges avec compartiments de rangement
Pare-brise en plexiglas avec cadre en acier inoxydable
Espace bar avec évier, réfrigérateur, machine à glaçons et gril
Hard-top avec toit ouvrant rétractable
Douche de pont (type « douche de pluie ») montée sur mât
SUPERSTRUCTURE (SALON/TIMONERIE)
Vitrages en verre trempé collés à la superstructure
Protections extérieures en maille noire pour les vitrages
Vitres latérales teintées en gris ; vitres avant teintées neutres
Fenêtre coulissante à commande manuelle près du poste de pilotage intérieur
Porte d’accès extérieure à bâbord, près de la cuisine, avec fenêtre ouvrante
Trois essuie-glaces avec lave-glace
Feux de navigation (bâbord et tribord)
PLAGE AVANT
Espace salon avec vastes rangements
Table de cocktail réglable en hauteur
Pont en teck (poncé, nettoyé, ravivé et traité/imperméabilisé à l’automne 2026)
Ancre de type soc (plow) en acier inoxydable, avec chaîne Radeau de survie Revere Offshore Commander 3.0 pour 8 personnes (prochaine inspection prévue en février 2027)
Compartiment à ancre auto-videur avec rangement compartimenté pour huit pare-battages
Lisses en teck surmontées d’une main courante en acier inoxydable
Haut-parleurs marins Fusion résistants aux intempéries
Davier d’étrave et plaque de protection en acier inoxydable
Guindeau vertical Quick avec poupée de cabestan
Deux taquets d’amarrage en acier inoxydable
Deux chaumards en acier inoxydable
Système de rinçage à l’eau douce
Système de rinçage de l’ancre avec tuyau
Housses de protection extérieures
PASSAVANTS
Quatre taquets d’amarrage latéraux en acier inoxydable, intégrés au garde-corps
Teck extérieur poncé, nettoyé, ravivé et traité (automne 2026)
Mains courantes près du cockpit
Lisses en teck
Garde-corps en acier inoxydable
Orifice de remplissage d’eau douce
Raccord de vidange pour réservoir d’eaux noires
Passavants en teck
Système d’évacuation d’eau sur le pont
Deux orifices de remplissage de carburant sur les côtés de la superstructure
Éclairage de pont
COCKPIT
Banquette en « C » pour six personnes, avec coussins et rangements en dessous
Table de repas vernie (finition brillante)
Teck extérieur poncé, nettoyé, ravivé et traité (automne 2026)
Escalier vers le flybridge avec marches en teck
Accès à la plateforme de bain par bâbord et tribord
Portillon en plexiglas protégeant l’accès au flybridge
Portes du salon avec cadre en acier inoxydable et deux panneaux coulissants
Accès à la salle des machines
Projecteurs d’éclairage extérieur (sur les barres de flèche)
Dalots auto-videurs
Deux taquets d’amarrage avec chaumards en acier inoxydable
Interrupteurs électriques principaux et d’urgence situés dans le coffre à tribord
Spots LED au plafond avec intensité réglable
Commande de système audio Fusion MS-NRX300
Deux haut-parleurs Fusion résistants aux intempéries (montés au plafond)
Commandes d’arrêt d’urgence du moteur et du groupe électrogène dans le cockpit
PLATEFORME DE BAIN
Plateforme de bain hydraulique
Éclairage LED
Échelle de bain escamotable (manuelle), dissimulée sous une trappe
Douchette extérieure (eau chaude et eau froide)
Liston en PVC avec profilé en acier inoxydable sur le pourtour de la plateforme
Revêtement en teck
Berceaux pour scooter des mers (jet-ski)
POSTE DE PILOTAGE INTÉRIEUR
Situé à l’avant, côté tribord, sur le pont principal (en position surélevée)
Deux sièges de pilotage : un siège pilote réglable électriquement en hauteur et un siège passager fixe
Barre à roue
Installation électrique CA/CC Panneau avant
Écran multifonction Volvo Penta de 7 pouces avec indicateur de niveau de carburant
Radios VHF Raymarine avec haut-parleurs externes
Système de navigation Raymarine comprenant un écran Axiom 2 XL 16 et quatre écrans GS165, répartis entre les deux postes de pilotage
Pilote automatique Raymarine P70R
Commandes des propulseurs d’étrave et de poupe Side-Power
Commandes par joystick Xenta
Moniteur Seakeeper
Commandes des flaps Bennett
Compteur de chaîne d’ancre Quick
Commande de couplage des batteries
Commande de désactivation des alarmes
Commande de l’éclairage du poste de pilotage
Éclairage rouge pour la navigation nocturne
Commandes des essuie-glaces et du lave-glace
Commande du guindeau
Commande du klaxon
Panneau de contrôle Sea-Fire
Projecteur longue portée SR1000 avec commande
Prise de charge USB
SALLE DES MACHINES
Deux moteurs diesel Volvo Penta D13 de 800 ch, 1450 heures de fonctionnement au moment de la mise en vente
Transmissions en V (V-drive)
Lignes d’arbre classiques, hélices et gouvernails
Hélices à cinq pales
Pas de systèmes de propulsion par pods (type IPS)
Générateur Onan 21.5MDKDR (21,5 kW)
Tableau électrique du générateur
Tableau électrique de la prise de quai
Dessalinisateur Blue Water, modèle Legend Compact
Gyrostabilisateur Seakeeper 16
Robinet d’eau douce
Enrouleur de câble de quai Glendinning
bac de stockage
Système de climatisation à eau glacée Dometic/CONDARIA de 92 000 BTU. Modèle PCWM – 23002 – CO – 4.7
Caméra thermique FLIR pour la surveillance de la salle des machines
Deux réservoirs de carburant de 594 gallons US (env. 2 248 litres) chacun, équipés de tubes de niveau
Séparateurs eau/carburant Racor pour les deux moteurs principaux
Chargeur de batterie Quick SBC1950NRG (+24 V – 80 A)
Chargeur de batterie Quick SC140NRG (12 V – 12 A)
Système de motorisation et de ventilation
Système d’extinction d’incendie automatique/manuel Sea-Fire (modèle FD1500M)
Éclairage plafonnier à LED, incluant une lampe de service LED amovible
Joints d’arbre de transmission de type « sans fuite » (étanches)
Prise de courant 110 V
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ET D’ALARME
Surveillance intégrée via les écrans Raymarine
Activation des pompes de cale
Niveau du réservoir d’eaux grises
Indicateurs visuels de niveau de carburant (diesel)
État des sources d’alimentation électrique
Contrôle temporisé de la vidange des eaux grises
Contrôle temporisé de la vidange des eaux noires
Niveau d’eau douce
Alerte si la plateforme de bain est abaissée alors que les moteurs sont en marche
Alarme d’ouverture de porte de la cabine d’équipage
Alarme de température élevée sur les coudes d’échappement des moteurs
État de la connexion au quai (alimentation à quai)
Contrôle de la ventilation de la salle des machines
Commandes des feux de navigation et de mouillage
RÉSEAU ET SÉCURITÉ
Réseau Ubiquiti UniFi comprenant un routeur UDM-Pro, un switch PoE++ à 16 ports, des points d’accès Wi-Fi 7 et un enregistreur vidéo (novembre 2025)
Système de caméras UniFi AI (haute résolution) avec surveillance à distance (installé entre 2025 et 2026)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Câble d’alimentation à quai rétractable Glendinning (50 A)
Prise d’alimentation à quai supplémentaire (50 A) pour un second câble (« Shore Power 2 »)
Rallonge d’alimentation à quai supplémentaire (50 A)
Courant continu (DC) : 12 V / 24 V
Courant alternatif (AC) : 120 V / 240 V
Groupe électrogène Onan de 21,5 kW situé dans la salle des machines (2 200 heures de fonctionnement au moment de la mise en vente)
Onze batteries DEKA neuves (parcs de servitude et groupe électrogène), installées en août 2025
Tableaux électriques et instrumentation situés dans la salle des machines, le salon et le poste de pilotage
Urgence Fonction de couplage des batteries (parallèle) pour les batteries de service et de démarrage
Protection par disjoncteur différentiel pour les entrées d’alimentation à quai et de groupe électrogène
SÉCURITÉ
Radeau de survie pour huit personnes, rangé à l’avant tribord
Balise de détresse (EPIRB)
Équipement de sécurité conforme aux normes USCG (garde-côtes américains)
ÉLECTRONIQUE ET DIVERTISSEMENT
Écrans multifonctions (MFD) Raymarine Axiom 2 XL de 16 pouces
Quatre écrans Raymarine GS165
Radar
Pilote automatique Raymarine P70R
Transpondeur AIS700 classe B de Raymarine
Deux radios VHF Raymarine
Combiné VHF supplémentaire Raymarine RayMic260
Module sondeur Raymarine CP370
Sonde traversante en bronze B260 (1 kW)
Caméra thermique de vision nocturne haute résolution FLIR M364 (installée en février 2026)
Joystick de contrôle de caméra Raymarine JCU-4
Projecteur longue portée SR1000
Compas
Répétiteurs de navigation
Téléviseurs à écran plat
Apple TV
Système audio (stéréo)
Haut-parleurs dans le cockpit
Connectivité Wi-Fi et Starlink
Système de caméras UniFi AI
Système de sécurité GOST avec suivi GPS et connexion cellulaire
PONT ET COQUE
Propulseurs d’étrave et de poupe
Nouveaux joints d’arbre PSS sur les deux lignes d’arbre (août 2025)
Commandes par joystick
Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 16
Plateforme de bain hydraulique
Échelle de bain
Ponts extérieurs en teck
Guindeau électrique Quick avec chaîne, câblot et ancre de type charrue en acier inoxydable
Hard-top sur le flybridge (courroie d’entraînement du toit ouvrant remplacée en septembre 2024)
Éclairages sous-marins
Éclairages de pont
Projecteurs de barres de flèche
Systèmes de rinçage à l’eau douce et à l’eau de mer à l’avant
Housses de protection extérieures
AMÉLIORATIONS ET TRAVAUX MAJEURS | 2024 À 2026
Écran multifonction Raymarine Axiom 2 XL de 16 pouces installé en février 2026
Quatre écrans Raymarine GS165 mis à jour vers le système LightHouse 3 en novembre 2025
Joystick de contrôle de caméra Raymarine JCU-4 installé en novembre 2025
Deux radios VHF Raymarine installées en novembre 2025
Projecteur longue portée SR1000 750 000 candelas, installation en novembre 2025
Installation d’équipements électroniques, incluant des stations VHF au poste de pilotage, sur le flybridge et dans le cockpit ; système AIS ; caméra FLIR ; déplacement de l’antenne Starlink et câblage réseau (travaux réalisés entre décembre 2025 et janvier 2026)
Module sondeur Raymarine CP370 et transducteur en bronze B260 de 1 kW, installés en août 2025
Mécanique et propulsion
Joints d’arbre de type « sans fuite » (étanchéité mécanique)
Retouches sur l’antifouling, avec application de deux couches de primaire et deux couches de Micron CSC, août 2025
Révision complète du stabilisateur Seakeeper 16 (incluant les vérins de frein, les accumulateurs et une mise à jour logicielle), octobre 2025
Entretien complet des deux moteurs principaux et du groupe électrogène, février 2025
Remplacement complet des anodes, août 2025
Climatisation
Nouvelle pompe à eau brute pour le système de climatisation, septembre 2026
Plomberie et électricité
Nouvelle pompe de cale 24 V (débit de 3 700 GPH) équipée d’un clapet anti-retour, octobre 2024
Nouvelle pompe pour eaux grises (avec unité de rechange à bord), 2025
Nouvelle prise de quai 50 A, installée entre 2024 et 2025
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
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