Azimut 27 Metri 2020 $4,995,000 usd à vendre

Aperçu du navire :

Salon / Salle à manger :
-Un canapé trois places, placé longitudinalement à bâbord.
-Deux canapés opposés à deux places, à bâbord
Deux canapés opposés à deux places, à bâbord -Table
-Deux fauteuils à tribord
-Moquette dans le salon
-Moquette dans la salle à manger
-Spot encastré au plafond avec variateur d’intensité et technologie LED
-Plafonnier dans la salle à manger
-Prises de courant
-Panneau de commande de la climatisation
-Coin repas avec fenêtre panoramique sur toute la hauteur du côté bâbord
-Coin salon avec fenêtre panoramique sur toute la hauteur à tribord
-Table à manger
-Huit chaises
-Grille de sortie de l’air conditionné intégrée dans l’ameublement intérieur
-Stores vénitiens latéraux
-Rideau de la porte du salon en tissu
-Un meuble de rangement bas situé à bâbord près de la porte centrale
-Un meuble de rangement bas situé à bâbord près de la porte centrale -Un meuble de rangement situé à tribord de la salle à manger
-Plafond laqué
-Deux portes coulissantes situées à l’avant, pour accéder à.. :
Garde-manger / cuisine (à bâbord) -Foyer / espace réservé aux propriétaires
-Foyer / espace propriétaire / espace invités / timonerie (côté tribord)

Cuisine :
Située à bâbord, l’accès se fait par une porte coulissante dissimulée située à l’avant du garde-manger.
-Cette disposition permet d’isoler complètement cette zone du salon et de la salle à manger réservés au propriétaire et à ses invités.
-Réfrigérateur de 419 l (14.8 cu.ft) + congélateur de 247 l (8.7 cu.ft)
-Évier en acier inoxydable avec robinets
-Hotte aspirante
-Four de 76 l (2.68 cu.ft)
-Fourneau à induction à quatre brûleurs
-Plancher en vinyle
-Plan de travail en matériau composite
-Meubles muraux de rangement sur le pavois du port
-Projecteurs à technologie LED
-Prises de courant
-Grille de sortie de l’air conditionné

Garde-manger :
Situé sur le côté bâbord du pont principal
-Porte coulissante pour un accès direct au salon et à la salle à manger
-Porte coulissante de service latérale donnant accès à la promenade extérieure à bâbord
-Armoires de rangement basses situées au centre du bateau, pour le rangement de la vaisselle.
-Meuble de rangement pour la vaisselle situé sur le pavois
Tablette au-dessus des armoires de rangement, pouvant être utilisée comme surface de repos ou de travail.
-Plancher en bois
-Eclairage à technologie LED
Eclairage à technologie LED – Grille de sortie de l’air conditionné

Toilette de jour :
-Situé dans le foyer (côté tribord du pont principal)
-Lavabo
-Robinet mitigeur
Robinet mélangeur -Toilette
-Miroir
-Plancher en teck synthétique
-Eclairage à technologie LED
-Ventilateur d’entrée d’air
-Prise de courant
-Accessoires de tête

Cabine du propriétaire :
-Entrée latérale dans la cabine par un petit couloir
-Penderie de plain-pied avec penderies équipées de barres de suspension, éclairage intérieur, commode, miroir pleine hauteur avec porte coulissante dissimulée
Porte-fenêtre dans le compartiment d’entrée
-Lit double au centre du bateau, avec sommier escamotable et casier Accès au compartiment de service sous le lit
-Tête de lit
Matelas, oreillers et couvre-lit
-Deux liseuses
-Deux tables de chevet avec tiroir
-Fenêtres latérales fixes de chaque côté de la cabine, sur toute la hauteur
-Commode, à l’avant du lit du propriétaire
-Eclairage principal avec variateur, technologie LED
Eclairage principal avec variateur, technologie LED -Eclairage de courtoisie, technologie LED
-Accès direct à la salle d’eau, par le passage à tribord
Accès direct à la salle d’eau, à travers le passage sur le côté tribord -Miroir pleine longueur
-Stores vénitiens
Pavois en bois rembourré – Plafond laqué et en bois
-Plafond laqué et bois
-Plancher recouvert de moquette
-Prises de courant
-Panneau de contrôle du système de climatisation
-Armoire sur le côté bâbord

Toilette du propriétaire :
-Poutre de plein pied, située à l’avant de la cabine du propriétaire
-Accès indépendant depuis la cabine du propriétaire
-Cabine de douche centrale avec :
Cabine de douche centrale avec : -Porte d’accès en verre
Porte d’accès en verre -Murs de la douche recouverts de marbre et de teck synthétique
-Caillebotis amovible
-Mitigeur thermostatique
-Pomme de douche à main et au plafond
Porte-savon
Spot étanche à l’eau – Caillebotis à induction
-Grille d’aspiration
-Double lavabo avec plan en quartzite
-Miroirs
-Tiroir de rangement sous le lavabo
-Placard latéral avec espace de rangement
-Compartiment séparé par une porte coulissante sur le côté bâbord, pour les toilettes
Eclairage avec plafonnier LED au-dessus des lavabos
-Eclairage direct avec spots encastrés au plafond du cockpit avec technologie LED
-Quatre hublots ouvrants
Quatre hublots ouvrants – Stores vénitiens
-Plancher en teck synthétique
-Prises de courant
-Accessoires de tête
-Trappe d’évacuation d’urgence dans la zone des bains de soleil avant

Le hall d’entrée :
-Situé sous le pont, le couloir est composé de.. :
-L’échelle menant au pont principal
-Marches en bois
-Plafond laqué
-Tapisserie sur le pavois en essence de bois
-Plancher recouvert de moquette
-Eclairage par technologie LED
-Eclairage des marches de l’échelle
-Compartiment de rangement sous l’échelle

Cabine VIP :
-Située à l’avant du pont inférieur, accessible par un petit couloir, située à bâbord de la zone avant du lobby.
-Lit double au centre du bateau, avec plan de lit escamotable et casier en bas, tête de lit.
Matelas, oreillers et couvre-lit
-Deux liseuses
-Deux tables de chevet avec tiroir
-Armoire à bâbord avec barre de penderie et éclairage intérieur
Armoire à bâbord avec barre de penderie et éclairage intérieur – Commode
Deux meubles hauts avec rangement au-dessus des fenêtres panoramiques latérales
-Éclairage avec spots LED encastrés
-Deux appliques LED sur la tête de lit
-Deux fenêtres panoramiques fixes
-Deux hublots ronds ouvrables intégrés aux fenêtres panoramiques
-Deux stores vénitiens en bois
-Accès direct à la tête de lit
-Plafond en bois et laqué
Pavois en bois/tissu rembourré -Buffets en bois/tissu rembourré
-Pavillon laqué et tapissé de tissu -Tableau de pavillon laqué et tapissé de tissu
-Plancher recouvert de moquette
-Lumières de courtoisie LED
-Panneau de contrôle du système de climatisation
-Prises de courant

Salle d’eau VIP :
-Lavabo avec plan de travail en quartzite et colonne montante
lavabo avec plan et rehausse en quartzite – robinets
-Cabine de douche avec :
-Porte en verre
Porte en verre -Mélangeur thermostatique
-Pomme de douche encastrée au plafond
-Pomme de douche à main
-Caillebotis amovible
Porte-savon
-Et projecteur étanche
-Eclairage LED
Placards au-dessus du lavabo avec portes en miroir
-Hublot rond ouvrable
-Store vénitien
-Plancher en teck synthétique
-Système d’extraction d’air de la tête
Système d’extraction d’air de la tête -Accessoires de la tête
-Prise de courant

Cabine d’invités à tribord :
-Lit double placé transversalement sur le pavois, avec plan de couchage escamotable et casier en dessous, tête de lit
Matelas, oreillers et couvre-lit
-Deux liseuses
-Deux tables de chevet avec tiroir
-Une armoire avec barre de suspension et étagères
-Plafond laqué
-Tapisserie sur le pavois en essence de bois
-Miroir pleine longueur
-Fenêtre panoramique fixe avec hublot intégré
-Store vénitien
-Plancher recouvert de moquette
-Eclairage à technologie LED
-Lumière de tête de lit
-Accès direct à la tête de lit
-Prises de courant
-Panneau de contrôle du système de climatisation

Salle d’eau pour les invités à tribord :
Lavabo avec plan en quartzite -Vasques
lavabo avec plan en quartzite – robinets

-Cabine de douche avec :
-Porte en verre
-Mitigeur thermostatique
-Pomme de douche encastrée au plafond
-Pomme de douche à main
-Caillebotis en teck synthétique
Porte-savon
-Eclairage LED
Placard au-dessus du lavabo avec portes en miroir
-Store vénitien
-Plancher en teck synthétique
-Système d’extraction d’air de la tête
-Système d’extraction d’air de la tête
-Hublot rond ouvrable
-Prise de courant

Cabine invités bâbord :
-Deux lits simples fixes
Matelas, oreillers, couvre-lits
-Deux liseuses
-Une table de chevet avec tiroir
-Une penderie avec barre de suspension et étagères
-Meubles muraux sur le pavois
-Plafonds laqués
-Rembourrage sur le pavois en essence de bois
-Miroir pleine longueur
-Fenêtre panoramique fixe avec hublot intégré
-Store vénitien
-Plancher recouvert de moquette
-Eclairage à technologie LED
-Lumière de tête de lit
-Accès direct à la tête de lit
-Prises de courant
-Panneau de contrôle du système de climatisation

Salle d’eau pour les invités à bâbord :
-Lavabo avec plan de travail en quartzite
lavabo avec plan en quartzite – robinets
-Cabine de douche avec :
Porte en verre -Mélangeur thermostatique
Porte en verre -Mélangeur thermostatique
-Pomme de douche encastrée au plafond
-Pomme de douche à main
-Caillebotis en teck synthétique
Porte-savon
-Eclairage LED
Placard au-dessus du lavabo avec portes en miroir
-Store vénitien
-Plancher en teck synthétique
-Système d’extraction d’air de la tête
-Système d’extraction d’air de la tête
-Hublot rond ouvrable
-Prise de courant

Équipage :
-La zone de l’équipage est accessible par une porte latérale située sur la passerelle bâbord. Par cet accès, il est également possible d’accéder à la salle des machines.
-Cabine du commandant à tribord, avec lit simple
-Cabine de l’équipage, à bâbord, avec deux lits superposés
-Dînette commune.
Les deux cabines sont équipées :
-Tapis au sol
-Armoire
-Commode
-Panneau de contrôle du système de climatisation
-Prise de courant
-Éclairage à diodes électroluminescentes (LED)
Matelas, oreillers et couvre-lit
L’espace partagé par les deux cabines comprend :
un coin repas – un réfrigérateur de type tiroir
-Réfrigérateur à tiroir
Lave-linge / sèche-linge
Lave-linge / sèche-linge -Rangement

Salle d’eau pour l’équipage :
-La zone d’équipage est équipée d’un double cabinet de toilette avec douche commune.
-Le commandant peut accéder à la salle d’eau directement depuis sa cabine, tandis que l’équipage peut accéder à la salle d’eau par la porte située dans la zone commune.
-Toilettes
-Unité murale avec miroir
-Un lavabo
-Un robinet
-Accessoires de tête
-Prise de courant
-Eclairage LED
-Douche partagée avec :
-Caillebotis
-Pomme de douche avec tuyau flexible
-éclairage LED
-Accès aux deux salles d’eau adjacentes par deux portes indépendantes

Flybridge :
-Accès au flybridge par un escalier extérieur, situé sur bâbord
-Escalier extérieur structurel en polyester armé de fibre de verre
-Marches recouvertes de teck menant au flybridge, avec une main courante
-Plancher du flybridge en PRV avec antidérapant
-Écran de flybridge en plexiglas avec cadre en acier inoxydable
-Arceau radar en matériau composite avec fenêtres sur les côtés extérieurs
-Espace repas : un canapé en C avec dossier et coussins amovibles pour l’extérieur -Table fixe (espace repas)
-Table fixe (salle à manger), avec bases fixes
-Meuble bar Flybridge, avec :
Évier encastré dans le meuble avec robinet d’eau escamotable -Réfrigérateur
évier encastré dans le meuble avec robinet d’eau escamotable -frigo
-Barbecue avec couvercle de protection en acier inoxydable pour la porte du meuble et interrupteur d’arrêt de sécurité
-Poubelle
-Couvercle pour couvrir les appareils électroménagers, lorsqu’ils ne sont pas utilisés

-Poste de commande : siège à tribord, avec banquette à deux places
-Siège à bâbord pour deux personnes
-Tableau de bord du flybridge comprenant :
-ÉcranMAN 7 » pour les moteurs
AffichageMAN 7 » pour les moteurs -Asservissement des moteurs
-Volant de direction
-Systèmes de communication (VHF)
-Commandes des propulseurs d’étrave
Commandes des propulseurs d’étrave – Commandes de l’alarme sonore
Commandes de l’alarme sonore – Commandes de l’onglet de réglage (intrus)
-Prise 12 V
-Écumoires
-Mât d’éclairage
-Feux de navigation conformes
-Phare de recherche manuel
-Plancher antidérapant
-Baignoire à remous

Avant :
-Coffre à chaîne accessible par l’écoutille, avec éclairage interne et drainage
Compartiment à pare-battage intégré dans le pic avant
-Système de lavage de chaîne
Système de lavage de la chaîne -Protection anti-frottement de la ligne d’ancrage en acier inoxydable
-Panneau avant (voie d’évacuation de la tête du propriétaire)
Zone de bain de soleil à l’avant avec coussins amovibles en tissu pour l’extérieur -Mains courantes en acier inoxydable
Mains courantes en acier inoxydable et porte-bouteilles en plexiglas intégrés dans le bain de soleil avant
-Canapé intégré à la structure en PRV, avec dossier, équipé de casiers et de coussins amovibles
-Housse de protection pour les coussins extérieurs
Quatre essuie-glaces électriques
-Plancher en teck
-Tampons d’étanchéités
Haut-parleurs

Walkarounds :
-Deux coffres latéraux (un de chaque côté) dans la zone avant du rouf
-Deux portes latérales coulissantes manuelles donnant accès à.. :
côté bâbord : garde-manger / cuisine
-Côté tribord : foyer
-Bouchons de ravitaillement en carburant sur les deux walkarounds
-Bouchon de remplissage d’eau douce sur chaque passerelle
Bouchon de remplissage d’eau douce sur chaque passerelle -Evacuation des eaux grises sur la passerelle tribord
Sortie d’eau grise sur le passavant tribord -Sortie d’eau noire sur le passavant bâbord
-Barre de frottement en caoutchouc avec section moletée en acier inoxydable
-Portes d’embarquement latérales en PRV
-Plancher en teck
-Balcon avec main courante Ø 40 mm (1.57 in), épaisseur 3 mm (0.12 in) et chandelles Ø 30 mm (1.2 in)
Pare-soleil pour les vitres latérales

Cockpit :
-Deux accès (un par côté)
-Un canapé en C (dans le coin repas) avec dossier, en position centrale, encastré dans le pont, équipé de casiers et de coussins amovibles
-Une table fixe en teck (dans la salle à manger) avec des bases fixes.
-Porte d’accès au salon en acier avec verre trempé. Porte d’accès au salon en acier avec verre trempé, composée de trois panneaux plats coulissants escamotables, qui s’ouvrent vers le côté tribord.
-Housse de protection pour les coussins extérieurs
-Tampons d’accostage
-Le meuble bar du cockpit, positionné vers le côté tribord, est composé de :
Évier encastré dans le meuble avec robinet d’eau escamotable -Glacière
-Machine à glaçons
-Poubelle à déchets
-Couvercle
-Accès à la salle des machines, par une trappe étanche et une finition en teck
-Plancher en teck
-Deux poteaux de soutien du flybridge en acier inoxydable, Ø 90 mm (3.54″)
-Système de passerelle extensible, trois positions, capacité maximale de 150 kg (330.7 lb) actionné par une unité de commande électro-hydraulique 24 V DC

Plate-forme / Garage :
-Trappe pivotante d’accès au garage, en PRV avec finition teck, ayant les dimensions suivantes :
-Fermé : 3811 x 760 mm (12′ 6 » x 2′ 6 »)
-Ouvert : 3811 x 2555 mm (12′ 6 » x 8′ 4.6 »)
Trappe de plate-forme, capacité nominale de 1000 kg, alimentée en 230 V CA.
-Escalier d’accès extérieur au cockpit avec marches recouvertes de teck
-Deux portes d’embarquement en acier inoxydable
-Pomme de douche extérieure, à tribord
-Deux mains courantes en acier inoxydable
-Plancher en teck
Échelle de bain manuelle de secours extractible, à tribord -Échelle de bain manuelle repliable, à tribord

-Coffre latéral à tribord avec trappe
NOTES : avec les caractéristiques suivantes : pare-brise rabattable, volant amovible, étrave dégonflable (le mini-compresseur doit être acheté avec l’annexe).

Timonerie :
-Cabine réglable avec structure en acier inoxydable et coussin rembourré
-Meuble de rangement, à l’arrière, côté tribord
-Volant recouvert de cuir
Volant recouvert de cuir -Sol recouvert de moquette
-Plafonds, meneaux et carters de fenêtres laqués
-Eclairage à technologie LED
-Ecran 7 « MAN pour les moteurs
-Manettes des gaz des moteurs
-Systèmes de communication (VHF)
-Compas magnétique
-Commandes des propulseurs d’étrave
Commandes des propulseurs d’étrave – Commandes de l’alarme sonore
-Commandes de l’onglet de réglage (intrus)
-Prise 12 V
-Prise d’air conditionné réglable
-Tableau électrique 24 V / 230 V, situé à l’arrière, côté bâbord
-Panneau de secours
-Canapé deux places, placé longitudinalement, à bâbord de la timonerie
-Echelle d’accès au flybridge, placée au centre du bateau

Système électrique :
-Système électrique : -Alimentation électrique à terre
-Panneau électrique à courant continu : Panneau électrique CC : installé sur la cloison avant de la salle des machines.
-Panneau électrique CA : Tableau électrique à courant alternatif : installé sur la cloison avant de la salle des machines.
-Tableau électrique auxiliaire : Tableau électrique auxiliaire : installé dans la timonerie
Panneau électrique auxiliaire : installé dans la timonerie -Panneau de commande d’urgence : installé dans la timonerie Panneau de commande d’urgence : installé dans la timonerie
-Panneau de commande du système de coupure de la batterie, d’urgence et d’extinction d’incendie : installé dans le cockpit.
-Tensions à bord :
-230 V – 50 Hz AC
-24 V CC à partir de l’ensemble de batteries
-12 V CC à partir de l’ensemble de batteries et d’un réducteur de tension CA/CC

Générateur :
-Deux générateurs monophasés
-28 kW / 230 V AC – 50 Hz
-Boîtier d’insonorisation
Boîte d’insonorisation -Démarrage à distance

Batteries :
-Services : douze batteries de 95 Ah – 12 VDC
-Moteurs : six batteries 95 Ah – 12 V DC
-Générateur : deux batteries de 95 Ah – 12 V CC
-Chargeur de batterie de service / sauvegarde de service : deux Mastervolt 80 Ah – 24 V
-Chargeur de batterie de démarrage du moteur : un Mastervolt 30 Ah – 24 V
-Chargeur de batterie de démarrage du groupe électrogène : un Mastervolt 10 Ah – 12 V

Instruments électroniques de navigation :
-Transducteur de coque
-Un transducteur de coque SIMRAD DST800
Timonerie :
-Trois écrans multifonctions SIMRAD NSS-16 Evo 2
-Un SIMRAD VHF RS90
-Un module sans fil SIMRAD GOFREE WIFI
Pont supérieur :
Deux écrans multifonctions SIMRAD NSS-16 Evo 2 -Un écran VHF SIMRAD RS90 -Un module sans fil SIMRAD GOFREE WIFI
-Un SIMRAD VHF RS90
-Un pilote automatique SIMRAD IS40
-Un pilote automatique SIMRAD IS40 -Un tableau de pilotage automatique SIMRAD OP10
-Antennes d’arceau radar :
-Une antenne radar SIMRAD BROADBAND 4G 36 Nm
-2x Star Line
-Pepwave

Système d’assèchement :
-Le système est divisé en deux lignes, avec les caractéristiques suivantes :
-Système d’assèchement principal composé de six pompes automatiques et indépendantes situées dans chaque compartiment étanche :
-Deux dans la salle des machines (à l’avant et à l’arrière)
-Deux (une de chaque côté) à côté du réservoir de gasoil
-Une (centrale) à l’avant du réservoir d’eaux grises/noires
-Une (centrale) dans le compartiment de service avant (sous le plateau du propriétaire) et contrôlée par des micro-interrupteurs.
-Chaque pompe électrique peut être commandée manuellement ou automatiquement.
-Système d’assèchement secondaire ou auxiliaire, composé de six points d’aspiration situés comme suit :
-Deux dans la salle des machines
-Deux sur le côté du réservoir de carburant (un de chaque côté)
-Deux à l’avant

Système d’extinction d’incendie :
-Commande d’activation manuelle du système dans le cockpit
-Indicateurs/réinitialisation du système sur les tableaux de bord intérieurs et du flybridge, ainsi que dans le poste d’équipage.
-Un extincteur à gaz de 106 litres (3.74 cu.ft) dans la salle des machines avec des buses situées au-dessus des moteurs.
-Deux tuyaux situés dans le compartiment sous l’échelle du cockpit et dans le coffre à chaîne à l’avant.
Le système fonctionne comme suit
-Fermeture des vannes sur les conduites d’alimentation en carburant des moteurs et des générateurs.
-Il est possible d’utiliser soit la pompe de lavage de chaîne située à l’avant, soit la pompe de cale auxiliaire située dans la salle des machines (l’une pouvant remplacer l’autre en cas de défaillance) comme pompe d’alimentation du tuyau d’eau salée.

Système d’alimentation en carburant :
-Deux réservoirs structurels de diesel en fibre de verre, 4750 l (1254 US liq.gal.) chacun, situés au centre et longitudinalement à l’avant de la cloison de la salle des machines, 9500 l (2508 US liq.gal.) au total.
-Quatre capteurs électroniques de niveau de carburant (deux sur chaque réservoir) surveillés au moyen d’une indication sur la timonerie interne et le flybridge
-Deux indicateurs électroniques locaux de niveau de carburant (un sur chaque réservoir)
-Deux filtres de décantation RACOR doubles pour les moteurs
-Deux filtres diesel MAN pour les moteurs
-Deux filtres pour le groupe électrogène
Deux filtres diesel MAN pour les moteurs – Deux filtres pour le groupe électrogène – Quatre reniflards de réservoir sur les pavois
-Fermeture à distance du moteur diesel par une électrovanne de 24 V
-Fermeture à distance du diesel du moteur par une électrovanne de 24 V – Fermeture à distance du diesel du groupe électrogène par une électrovanne de 12 V
-Deux prises de ravitaillement situées sur les passerelles (une prise de chaque côté)
-Possibilité de mettre à niveau le diesel d’un réservoir à l’autre, à l’aide d’une pompe automatique
-Possibilité de ravitailler les deux réservoirs à partir d’une seule prise de ravitaillement, au moyen d’un système de vannes manuelles situé dans le poste d’équipage.

Système d’eau douce :
-Réservoir structurel en GRP de 2000 l (528 US.liq.gal.) sous le plateau avant
-Deux bouchons de remplissage d’eau situés sur la partie avant des passerelles (un bouchon de chaque côté)
-Pompe à eau sous pression située sous le plancher du couloir d’accès à la cabine, avec double alimentation électrique (230 V AC – 50/60 Hz et 24 V DC) avec contrôle électronique et réservoir d’expansion.
Deux chauffe-eau de 80 l (21.12 US.liq.gal.) chacun, dans le compartiment de service avant
-Chasse d’eau des toilettes à l’eau douce
-Capteur de niveau avec jauge électronique dans la timonerie
-Système pouvant être isolé par des collecteurs ACORN
-Système pouvant être isolé par des collecteurs ACORN

Système d’eaux noires :
-Réservoir structurel en polyester armé de fibre de verre, 850 l (224.5 US.liq.gal.) situé au centre du bateau en avant du réservoir de diesel
-Capteur de niveau avec jauge dans la timonerie
-Vidange du réservoir par pompe électrique commandée manuellement depuis la timonerie interne
-Pompe à macération de 50 l/min (13.2 US.liq.gal./min)
-Point d’aspiration sur la passerelle bâbord pour la vidange de la citerne depuis le rivage
-Collecte de tous les rejets des toilettes dans le réservoir
-ToilettesTECMA
-Deux filtres anti-odeurs
Deux filtres anti-odeurs -Deux reniflards sur les pavois

Système d’eaux grises :
-Réservoir structurel en GRP, 850 l (224.5 US.liq.gal.) situé au centre du bateau en avant du réservoir diesel
-Capteur de niveau avec commande automatique/manuelle de la pompe et alarme dans la timonerie.

-Une pompe macératrice de 50 l/min (13.2 US.liq.gal./min)
-Quatre bacs de récupération des eaux grises pour un transfert automatique des services publics vers le réservoir principal
Quatre bacs de récupération des eaux grises pour le transfert automatique des utilités vers le réservoir principal -Deux reniflards de réservoir sur les pavois
-Point d’aspiration sur la passerelle tribord pour la vidange du réservoir depuis le rivage

Système d’eau de mer :
-Système de refroidissement des moteurs : comprend une prise d’eau de mer pour chaque moteur avec filtre et robinet à boisseau sphérique de 4 » pour le refroidissement des équipements suivants :
-moteurs
-Engrenages marins
-Raccords à l’intérieur de la coque
-Barre de relèvement
-Système de refroidissement du générateur : comprend une prise d’eau de mer pour le générateur avec filtre et robinet à boisseau sphérique de 1½ ».
-Système de refroidissement de l’air conditionné : une prise d’eau de mer de 1½ » avec filtre et robinet à boisseau sphérique.
-Pompe de lavage de chaîne / système de lutte contre l’incendie / cale secondaire : deux prises d’eau de mer avec filtre et vanne de 1½ » pour alimenter la pompe de lavage de chaîne située à l’avant et la pompe de cale secondaire située dans la salle des machines.

Ventilation/extraction :
-Ventilation forcée de la tête : avec extracteurs 24 V DC.
Salle des machines :
-Deux ventilateurs pour l’aspiration forcée de l’air à travers les conduits d’air situés du côté du rouf (côté intérieur des passerelles) et équipés d’un séparateur d’eau.
-Quatre extracteurs situés à l’arrière de la salle des machines, avec un conduit d’extraction qui achemine l’air à l’extérieur par une ouverture sur le pavois de la coque.

Autres systèmes :
-Système d’intrusion composé de
-Deux intrus, 1100 mm (43.3 in)
-Deux unités d’asservissement
-Une unité de contrôle électronique
-Deux panneaux de contrôle (un sur chaque timonerie)
-Système de direction composé de :
Deux timons de gouvernail avec boîtiers -Deux vérins hydrauliques
-deux vérins hydrauliques
Deux unités de commande électro-hydrauliques
-Système de passerelle : extensible, 3 positions, capacité maximale de 150 Kg (330.7 lb), actionné par une unité de commande électro-hydraulique 24 V DC.
-Trappe arrière pivotante, 230 V AC, capacité maximale 1000 Kg (2204.6 lb)

Système de climatisation :
-Type de climatisation : Le système est du type à circulation d’eau traitée thermiquement, avec des ventilo-convecteurs situés dans différentes pièces.
-Compresseur dans la salle des machines, total 180 000 BTU avec technologie inverter.
-Une pompe à eau de mer
Une pompe à eau de mer -Distribution :
Timonerie : trois ventilo-convecteurs dont deux AP5 (9 200 BTU) et un AP10 (16 000 BTU).
Cabine du propriétaire : deux ventilo-convecteurs AP8 (12.500 BTU)
Tête du propriétaire : un ventilo-convecteur AP3 (6.200 BTU)
Cuisine : un ventilo-convecteur AP8 (12.500 BTU)
Salle à manger : deux ventilo-convecteurs AP8 (12.500 BTU)
Salon : deux ventilo-convecteurs AP8 (12.500 BTU)
Cabine VIP : deux ventilo-convecteurs AP5 (9.200 BTU)
Cabine invités bâbord : un ventilo-convecteur AP5 (9.200 BTU)
Cabine invités tribord : un ventilo-convecteur AP5 (9.200 BTU)
Cabine du commandant : un ventilo-convecteur AP1 (4.480 BTU)
-Cabine de l’équipage et dînette de l’équipage : un ventilo-convecteur AP3 (6.200 BTU)
-Chaque zone dispose de son propre panneau de commande, ce qui la rend indépendante.

 

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ

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