{"id":9825,"date":"2018-12-30T19:24:33","date_gmt":"2018-12-30T19:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=9825"},"modified":"2022-08-03T16:58:25","modified_gmt":"2022-08-03T20:58:25","slug":"all-about-the-10-surtax-on-boats-imported-from-the-united-states","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/all-about-the-10-surtax-on-boats-imported-from-the-united-states\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur la surtaxe de 10% sur les bateaux import\u00e9s des \u00c9tats-Unis (MAINTENANT ANNUL\u00c9)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Derni\u00e8re nouvelle : 3 mai 2019 :<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;association Maritime du Qu\u00e9bec mentionne dans un communiqu\u00e9 de presse que le gouvernement canadien va annuler la surtaxe de 10% sur l&rsquo;importation des bateaux construits aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>La surtaxe sera annul\u00e9e r\u00e9troactivement au 30 avril 2019. Pour le moment les douaniers continuent de l&rsquo;appliquer puisque la nouvelle directive sera en application officielle qu&rsquo;\u00e0 compter du 15 mai 2019. Donc, les Searay, Regal, Cruisers Yachts, Carver, Marquis, Fourwinns, Tiara, Hatteras, Monterey, et autres bateaux construits aux USA pourront entrer au Canada sans la fameuse surtaxe de 10%. C&rsquo;est une excellente nouvelle.<\/p>\n<p>___________________________________________________________________<\/p>\n<p><strong>Tout savoir sur la surtaxe de 10% sur les bateaux import\u00e9s des \u00c9tats-Unis au Canada.<\/strong><\/p>\n<p>Au cours de la fin du mois de d\u00e9cembre 2018 plusieurs informations ont circul\u00e9 \u00e0 l&rsquo;effet que le gouvernement canadien mettait fin de la surtaxe de 10%, mais c&rsquo;\u00e9tait h\u00e9las une mauvaise interpr\u00e9tation de l&rsquo;association des marchands de bateaux canadien. Il y a eu un d\u00e9menti \u00e0 cette effet.<\/p>\n<p>Voici le pourquoi de cette confusion passag\u00e8re\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le gouvernement canadien a publi\u00e9 mercredi une liste des importations am\u00e9ricaines soumises \u00e0 une \u00ab\u00a0remise de contre-mesures\u00a0\u00bb, indiquant potentiellement un all\u00e9gement des droits de douane sur certaines marchandises am\u00e9ricaines, <strong>mais le droit de douane de 10% sur les bateaux am\u00e9ricains vendus dans le pays reste en vigueur.<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;annonce a initialement cr\u00e9\u00e9 une confusion, car elle \u00e9tait interpr\u00e9t\u00e9e comme une lev\u00e9e des droits de douane sur les bateaux, tout en offrant potentiellement un remboursement aux concessionnaires qui avaient d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 le droit de douane de 10%.<\/p>\n<p>La National Marine Manufacturers Association (NMMA), qui a annonc\u00e9 la suppression du tarif a publi\u00e9 une correction rapidement (le lendemain) pour expliquer le malentendu.<\/p>\n<p>\u00abAu cours des derni\u00e8res heures, notre conseiller juridique et le gouvernement canadien ont re\u00e7u de nouvelles informations qui contredisent les premiers rapports\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de la NMMA, Thom Dammrich, et la pr\u00e9sidente de NMMA Canada, Sara Anghel.<\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00a0Pour \u00eatre clair, le tarif de r\u00e9torsion du Canada de 10% sur les bateaux am\u00e9ricains est toujours en vigueur\u00a0\u00bb<\/strong>, ont d\u00e9clar\u00e9 Dammrich et Anghel. \u00abNous nous excusons profond\u00e9ment pour toute confusion cr\u00e9\u00e9e par cette situation et sommes extr\u00eamement d\u00e9\u00e7us que les nouvelles initiales que nous avons partag\u00e9es ne soient pas correctes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le Canada, le Mexique et l&rsquo;UE ont annonc\u00e9 des droits de r\u00e9tention de 10% et 25% respectivement sur plusieurs produits am\u00e9ricains, y compris les bateaux, en juin, apr\u00e8s que l&rsquo;administration Trump ait impos\u00e9 un droit de 10% sur l&rsquo;aluminium \u00a0et de 25% sur l&rsquo;acier provenant de ses plus proches alli\u00e9s tesl le Canada, le Mexique et L&rsquo;union Europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>(La Chine a ajout\u00e9 les bateaux \u00e0 la liste des produits sur lesquels elle imposerait des tarifs de r\u00e9torsion aux tarifs am\u00e9ricain.)<\/p>\n<p>Les courtiers de chez Ita Yachts Canada demeurent \u00e0 l&rsquo;affut de toutes nouvelle sur le sujet, mais pour le moment, tout demeure comme avant.<\/p>\n<p>Mais le gouvernement canadien a quand m\u00eame assouplit les r\u00e8gles, en effet il est maintenant possible d&rsquo;importer temporairement un bateau construit aux \u00c9tats-Unis au Canada sans avoir \u00e0 payer le 10%. \u00a0Cela s&rsquo;appelle une importation temporaire sous le formulaire E29B.<\/p>\n<p>Ne pas oublier que vous pouvez toujours acqu\u00e9rir un bateau aux \u00c9tats-Unis et si celui-ci de revient pas naviguer au canada, vous pouvez l&rsquo;acqu\u00e9rir sans taxe am\u00e9ricaine ni canadienne si le bateau poss\u00e8de par exemple une immatriculation canadienne.<\/p>\n<p>Contactez un courtier de chez Ita Yachts Canada pour tous les d\u00e9tails au 514-521-1221 ou \u00e0<\/p>\n<p>info (arobase) itayachtscanada.com<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Loonie-loses-value-after-CPI-data-underwhelms-2.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9826\" data-permalink=\"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/loonie-loses-value-after-cpi-data-underwhelms\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Loonie-loses-value-after-CPI-data-underwhelms.jpg?fit=300%2C300&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"300,300\" data-comments-opened=\"1\" 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