![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Boat-international.png?ssl=1\")
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La publication BOAT INTERNATIONAL dans son \u00e9dition \u00e9lectronique de d\u00e9cembre 2022 donne le classement mondial des chantiers maritimes pour la cat\u00e9gorie des yachts de plus de 24 m\u00e8tres ou 78 pieds.<\/p>\n
Ce classement est fait \u00e0 partir des commandes de yachts (des clients) pour l\u2019ann\u00e9e 2022\/2023.<\/p>\n
En somme, le Global Order Book correspond au carnet de commandes pour un manufacturier mesur\u00e9 en additionnant les longueurs de yachts au total.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n Depuis quelques ann\u00e9es, le groupe FERRETTI refuse de participer \u00e0 cette analyse. Donc les marques PERSHING, RIVA, FERRETTI, CUSTOM LINE, ITAMA, WALLY et surtout CRN ne sont pas comptabilis\u00e9s.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Cette situation vient brouiller les cartes, est-ce que le groupe AZIMUT-BENETTI serait toujours en premi\u00e8re position, bonne question.<\/p>\n En effet depuis des ann\u00e9es c\u2019est le trio Italien AZIMUT-BENETTI, FERRETTIGROUP et SANLORENZO qui domine ce classement.<\/p>\n AZIMUT-BENETTI SE RETROUVE POUR UNE 23e ANN\u00c9E CONS\u00c9CUTIVE LE NO 1 MONDIAL<\/p>\n SANLORENZO SE RETROUVE LE 2e, UN CHANTIER MARITIME EN PLEINE CROISSANCE.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Voici le tableau publi\u00e9 par BOAT INTERNATIONAL\u00a0:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un fait aussi marquant, les deux grands manufacturiers anglais que sont PRINCESS ET SUNSEEKER n\u2019\u00e9taient pas non plus dans le classement de l\u2019an dernier, \u00a0donc il est difficile de voir l\u2019effet des commandes en rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n Mais il semble bien que l\u2019on assiste au maintien des positions des 5 grands manufacturiers mondiaux avec en t\u00eate les Italiens et les deux groupes anglais (UK).<\/p>\n Mais il faut souligner la progression incroyable du manufacturier OCEAN ALEXANDER, une position tr\u00e8s int\u00e9ressante (TAIWAN).<\/p>\n Rien de surprenant pour FEADSHIP qui est un manufacturier (Pays-Bas) uniquement de m\u00e9gayacht et surtout de superyacht avec une r\u00e9putation d\u2019excellence reconnu par tous les experts.<\/p>\n Donc, ce classement vous permet de voir la popularit\u00e9 des manufacturiers aupr\u00e8s des plaisanciers, mais ne pas oublier qu\u2019il s\u2019agit des yachts de plus de 78 pieds ou 24 m\u00e8tres.<\/p>\n Sur l\u2019analyse des donn\u00e9es, on constate que la cat\u00e9gorie des yachts entre 24 m\u00e8tres et 27 m\u00e8tres est en forte progression, soit de pr\u00e8s de 25%.<\/p>\n \u00c9galement, le magazine constate une bonne progression dans les catamarans et les yachts de type exploration.<\/p>\n En bref, il y a une augmentation de pr\u00e8s de 17.5% des projets de constructions. Certains projets de constructions sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00e0 la suite des sanctions en raison de la guerre en Ukraine (futurs propri\u00e9taires sous sanctions) et aussi en raison des probl\u00e8mes des chaines d\u2019approvisionnement.<\/p>\n Aussi les donn\u00e9es sont transmises par les manufacturiers eux-m\u00eames, donc sur une base de confiance et d\u2019honn\u00eatet\u00e9, ce sont donc ces donn\u00e9es qui sont utilis\u00e9es par la publication BOAT INTERNATIONAL.<\/p>\n <\/p>\n Donc, pour plus de d\u00e9tails, consulter le site web de la publication BOAT INTERNATIONAL.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/p>\n Des commentaires, \u00e9crivez-nous…<\/p>\n <\/p>\n<\/a> <\/a>\u00a0<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n