![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/2021b7ebc2e5d41139d84f098fd6bb89-2.jpg?ssl=1\")
<\/a><\/p>\nSur le pont avant, se trouve\u00a0un bain de soleil de grande dimension, un peu comme l\u2019on observe sur le Prestige 680.\u00a0 Totalement adaptable aux envies du moment, cet espace dispose bien s\u00fbr d\u2019une table. Il est \u00e9galement possible d\u2019y d\u00e9ploy\u00e9 une toile d\u2019ombrage pour un abri soleil gr\u00e2ce \u00e0 4 piliers en carbone.<\/p>\n
Le cockpit arri\u00e8re pour sa part offre\u00a0des am\u00e9nagements parmi les plus r\u00e9ussit. L\u2019assise en L est constitu\u00e9e de sofas modernes, arrondis et tr\u00e8s confortables. L\u2019arri\u00e8re propose une version cabine pour deux marins (crew cabin) avec un vitrage miroir tout du long du tableau arri\u00e8re. Dans sa configuration \u00e9quip\u00e9 d\u2019un garage pour le dinghy, la banquette du cockpit devient un v\u00e9ritable bain de soleil propice \u00e0 la d\u00e9tente.<\/p>\n Enfin, la plateforme hydraulique et la passerelle int\u00e9gr\u00e9e compl\u00e8tent parfaitement l\u2019ensemble.<\/p>\n La Prestige\u00a0590 confirme le savoir-faire de la marque en mati\u00e8re de confort et de luxe qui ont su plaire \u00e0 un grand nombre de plaisancier.<\/p>\n Le Flybridge permet de profiter d\u2019un lieu de vie agr\u00e9able avec des espaces polyvalent.<\/p>\n La partie avant du Flybridge r\u00e9serve un espace pour un bain de soleil.<\/p>\n L\u2019espace salon du fly se compose d\u2019une banquette en L, arrondie, d\u2019une grande table et l\u2019ensemble est desservie par un wetbar.<\/p>\n Le poste de pilotage comporte une assise qui permet \u00e0 deux personnes de s\u2019y asseoir et s\u2019ouvre harmonieusement sur le bain de soleil.<\/p>\n Une tr\u00e8s grande luminosit\u00e9 int\u00e9rieure.<\/strong><\/p>\n Le cockpit arri\u00e8re s\u2019ouvre enti\u00e8rement sur l\u2019espace int\u00e9rieur. Il faut remarquer l\u2019absence de marches lors de l\u2019entr\u00e9s dans le bateau par la porte coulissante et en particulier la cuisine centrale ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s et ont re\u00e7us une tr\u00e8s bonne r\u00e9ception chez tous les plaisanciers. La preuve, l\u2019immense succ\u00e8s de la Prestige 500.<\/p>\n \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la luminosit\u00e9 est totale,\u00a0avec de\u00a0tr\u00e8s larges vitrages et l\u2019ouverture directe sur le cockpit. La fen\u00eatre lat\u00e9rale pr\u00e8s du poste de pilotage facilite la navigation (en mode stationnement) et \u00e9galement elle permet un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n Am\u00e9nagements : nouvelle mont\u00e9e en gamme<\/strong><\/p>\n Le lancement de cette nouvelle Prestige 590 est l’occasion pour le chantier fran\u00e7ais d’op\u00e9rer une nouvelle mont\u00e9e en gamme. Les angles arrondis, les sofas confortables et en vis-\u00e0-vis, les mati\u00e8res chaudes et chaleureuses, concourent \u00e0 une ambiance de bien-\u00eatre, renforc\u00e9e par une visibilit\u00e9 \u00e0 360\u00b0 et avec une excellente\u00a0luminosit\u00e9.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 une car\u00e8ne (coque) \u00e9largie, l\u2019espace pour dormir de la Prestige\u00a0590 jouit d\u2019une vaste hauteur sous plafond et d\u2019immenses vitrages.<\/p>\n La cabine propri\u00e9taire r\u00e9pond \u00e0 la signature PRESTIGE. On y acc\u00e8de directement par un escalier ind\u00e9pendant. Tr\u00e8s lumineuse, la Master profite d\u2019une salle d\u2019eau vraiment spacieuse, mais \u00e9galement d\u2019un spacieux walk-in en vis-\u00e0-vis.<\/p>\n Le mod\u00e8le joue astucieusement avec les espaces et propose 3 cabines avec 2 salles d\u2019eau.<\/p>\n Le walk-in peut quant \u00e0 lui \u00eatre configur\u00e9 en 3 \u00e8me salle d\u2019eau, selon les pr\u00e9f\u00e9rences du propri\u00e9taire.<\/p>\n Technologie & Innovations<\/strong><\/p>\n Avec ses 61 pieds de longueur, ce nouveau mod\u00e8le poss\u00e8de une motorisation compos\u00e9e de doubles moteurs Cummins 600 CV \u00e9quip\u00e9s de Pods Zeus.<\/p>\n Cette configuration inh\u00e9rente \u00e0 la car\u00e8ne en V \u00e9volutif permet des man\u0153uvres facilit\u00e9es avec le joystick.<\/p>\n La r\u00e9duction du bruit et des vibrations ainsi qu\u2019une consommation diminu\u00e9e ajoutent au confort et au plaisir de naviguer.<\/p>\n Au point de vue technologique, la Prestige innove \u00e9tant le tout premier mod\u00e8le \u00e0 adopter le\u00a0SHIP CONTROL.<\/p>\n Ce syst\u00e8me en r\u00e9seau a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en interne pour satisfaire les besoins des propri\u00e9taires Prestige. Toute la vie \u00e0 bord est directement centralis\u00e9e et command\u00e9e via les \u00e9crans de navigation et il sera possible de le faire \u00e9galement \u00e0 partir d\u2019une tablette.<\/p>\n Ce monitoring global du bateau repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure en termes de vie \u00e0 bord et de confort au quotidien selon Jeanneau.<\/p>\n Configuration des diff\u00e9rents ponts de la Prestige 590 :<\/p>\n <\/p>\n Fiche technique de la Prestige 590<\/strong><\/p>\n Donn\u00e9es techniques (provisoires) :<\/u><\/p>\n Overall length \/ Longueur hors tout : 18,70 m \/ 61\u20194\u2019\u2019<\/p>\n Beam \/ Bau maxi : 4,84 m \/ 15\u201910\u2019\u2019<\/p>\n Draft \/ Tirant d\u2019eau : 1,35 m \/ 4\u20195\u2019\u2019<\/p>\n Weight\u00a0 \/ Poids (vide) : 19 490 kg \/ 42.968 Lbs<\/p>\n Displacement Full charge\/ D\u00e9placement pleine charge : 27 535 kg \/ 60.704 Lbs<\/p>\n <\/p>\n Engine power \/ Puissance moteur : 2x Cummins 600 HP ZEUS (2 x 574 hp)<\/p>\n Berths \/ Couchages : 6 + 1 crew<\/p>\n Fuel tank capacity \/ Capacit\u00e9 carburant 2200 l \/ 582 US gal<\/p>\n Water tank capacity \/ Capacit\u00e9 eau : 760L \/ 201 US gal<\/p>\n <\/p>\n Cat\u00e9gorie CE : B-12\/C-14<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Nos observations personnelles\u00a0:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Points forts\u00a0:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Points Faibles\u00a0:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n J\u2019aurai aim\u00e9 avoir une option de motorisation plus forte et surtout, autre que des Pods Zeus.<\/p>\n J\u2019aurais aim\u00e9 voir le genre de toit dure (hard top) qui sera offert en option.<\/p>\n J\u2019aurais aim\u00e9 voir des si\u00e8ges de pilotage individuel confortable pour les plus longues randonn\u00e9es.<\/p>\n Comme le poids du bateau est un bon point d\u2019observation et\u00a0surtout de comparaison,<\/p>\n Je vous mets en r\u00e9f\u00e9rence quelques statistiques pour des mod\u00e8les comparable\u00a0:<\/p>\n Poids comparatifs\u00a0:<\/strong><\/p>\n Azimut 60\u00a0Fly : \u00a0\u00a0\u00a0\u00a079,200 lbs, largeur 16 pi, 7 po<\/p>\n Absolute 60 Fly : \u00a074,847 lbs, largeur 16 pi, 7 po<\/p>\n Absolute 58 Fly<\/a>: 66,000 lbs, largeur 15 pi 8 po<\/strong><\/p>\n Princess 62Fly\u00a0: \u00a0\u00a064,460 lbs, largeur\u00a0 16 pi, 6 po<\/p>\n Searay L590 Fly\u00a0: 64,000 lbs, largeur 16 pi.<\/p>\n Princess S60 : \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a059,840 lbs, largeur 16 pi, 6 po<\/p>\n Par le consortium Beneteau\/Jeanneau\u00a0:<\/strong><\/p>\n Monte Carlo MC\u00a06\u00a0: 43,727 lbs<\/p>\n Prestige 590 Fly<\/a>\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a042,968 lbs<\/p>\n Si vous avez des commentaires ou des demandes, n’h\u00e9sitez surtout pas, toute l’\u00e9quipe de Ita Yachts Canada Inc \u00a0sont \u00e0 votre disposition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prestige Yachts annonce l\u2019arriv\u00e9e du nouveau Prestige 590 Fly. Le chantier fran\u00e7ais Jeanneau annonce la lancement de la Prestige 590 pour le prochain Boat Show de Cannes (cet automne), et pour nous les nord-am\u00e9ricains, le bateau sera pr\u00e9sent pour le Fort Lauderdale Boat Show \u00e9dition 2018 du 31 oct au 4 nov. Ce nouveau mod\u00e8le … Lire la suite Nouveau Prestige Yacht 590 Fly – 2019<\/span> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a> <\/a><\/a> <\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n\n
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