{"id":57870,"date":"2022-03-04T11:36:53","date_gmt":"2022-03-04T16:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=57870"},"modified":"2022-03-07T15:08:29","modified_gmt":"2022-03-07T20:08:29","slug":"catamarans-a-dazzling-growth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/catamarans-a-dazzling-growth\/","title":{"rendered":"Les Catamarans, une croissance fulgurante\u2026"},"content":{"rendered":"

Les Catamarans, une croissance fulgurante<\/strong><\/p>\n

\"Sunreef\"\u00a0Sunreef<\/a><\/p>\n

N.B. Suivre ce lien<\/a> pour le Sunreef 80 du c\u00e9l\u00e8bre joueur de Tennis NADAL.<\/p>\n

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Il fallait \u00eatre pr\u00e9sent au Miami Boat Show (2022) de cette ann\u00e9e pour comprendre l’extraordinaire effet d’acc\u00e9l\u00e9ration pour cette cat\u00e9gorie de bateaux.<\/p>\n

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– Lagoon avec son impressionnant stand.<\/p>\n

– Le superbe Sunreef 80′ \u00e0 voile.<\/p>\n

– Aquila, pr\u00e9sentait ses nouveaux 54 et 70.<\/p>\n

– Robertson & Caine \u00e9tait tout aussi actif, mais sous la barre des 54 pieds.<\/p>\n

– Prestige nous fait patienter en attendant de voir leur nouveau catamaran qui sera produit par sa nouvelle division M.<\/p>\n

– Beneteau \u00e9tait pr\u00e9sent avec sa gamme EXCESS.<\/p>\n

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\"Lagoon\"<\/a>\u00a0Lagoon<\/p>\n

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Fountaine Pajot a renomm\u00e9 toute sa gamme de catamarans, mais il y a peut-\u00eatre une l\u00e9g\u00e8re confusion au premier abord, car maintenant ils ont nomm\u00e9 les bateaux en fonction de leur espace int\u00e9rieur.\u00a0 Par exemple, le MY6 \u00e9tait l’ancien MY44 qui a simplement \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9 avec une longueur hors tout de 45,9 pieds.<\/p>\n

\"Aquila\"<\/a>\u00a0Aquila<\/p>\n

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Lors de l’achat, il est imp\u00e9ratif de comparer les dimensions, le poids, la puissance des moteurs, les caract\u00e9ristiques telles que le rangement, l’emplacement et l’espace de travail de la cuisine, les si\u00e8ges int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, les chambres et leurs salles d’eau\/douches respectives, les r\u00e9frig\u00e9rateurs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, la pr\u00e9sence de teak, la puissance de la g\u00e9n\u00e9ratrice, la puissance de la climatisation, l’\u00e9clairage L.E.D. ou de base, la plateforme hydraulique ou le support hydraulique de l’annexe, la capacit\u00e9 de la bo\u00eete \u00e9lectrique, la ventilation naturelle (fen\u00eatres solides ou en plastique), l’ergonomie, bref, beaucoup de caract\u00e9ristiques \u00e0 \u00e9tudier.<\/p>\n

\"FOUNTAINE<\/a>\u00a0FOUNTAINE PAJOT<\/p>\n

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Il y a aussi la classification CE : A ou B ou C, qui ne correspond pas \u00e0 une norme bas\u00e9e sur le luxe, mais plut\u00f4t \u00e0 la capacit\u00e9 du catamaran \u00e0 affronter des conditions de navigation plus difficiles.<\/p>\n

\"Horizon\"<\/a>\u00a0Horizon<\/p>\n

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L’id\u00e9al, est de conna\u00eetre la valeur (perception) du catamaran sur le march\u00e9 pour \u00e9valuer sa possible valeur de revente. Pour cela, vous devez avoir acc\u00e8s \u00e0 un courtier professionnel et exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>\n

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Les catamarans sont de plus en plus populaires et constituent un choix tr\u00e8s int\u00e9ressant en termes d’espace int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. Ils offrent \u00e9galement une grande stabilit\u00e9, ce qui est un avantage certain et, pour l’instant, les marinas d’Am\u00e9rique du Nord accueillent sans probl\u00e8me les catamarans, m\u00eame s’ils ont une largeur moyenne de 20 \u00e0 25 pieds.<\/p>\n

\u00a0Aquila 44<\/a>\"Aquila\"<\/a><\/p>\n

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La grande majorit\u00e9 d’entre eux auront une vitesse maximale de 18 \u00e0 22 n\u0153uds, ce qui est tout \u00e0 fait normal compte tenu de leur type de coque et acceptable compte tenu de leurs nombreux autres avantages.<\/p>\n

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Il y a de plus en plus de fabricants sur le march\u00e9, surtout en Europe. Il est important de se renseigner sur la garantie offerte par le fabricant et\/ou le concessionnaire. Existe-t-il des entrep\u00f4ts de pi\u00e8ces nord-am\u00e9ricains? Comment le bo\u00eetier \u00e9lectrique a-t-il \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9 ? C’est-\u00e0-dire une v\u00e9ritable installation \u00e9lectrique nord-am\u00e9ricaine 220-110V, 60 hz et non une adaptation de la norme europ\u00e9enne 230V-50 hz.<\/p>\n

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De m\u00eame, l’\u00e9lectronique de navigation et de divertissement doit \u00eatre en norme NTSC au lieu de la norme europ\u00e9enne PAL.<\/p>\n

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Il n’y a g\u00e9n\u00e9ralement pas de probl\u00e8me avec les garanties des moteurs, des g\u00e9n\u00e9rateurs et de la climatisation, puisque les principaux fabricants de ces composants sont situ\u00e9s en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

\"Bali\"<\/a>\u00a0Bali<\/p>\n

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En conclusion, voici une liste des principaux fabricants de l’industrie du catamaran. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter Ita Yachts Canada Inc. pour obtenir un soutien in\u00e9gal\u00e9.<\/p>\n

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Les fabricants : (Veuillez noter que la majorit\u00e9 de ceux qui fabriquent des catamarans \u00e0 moteur (sans voiles) fabriquent \u00e9galement des catamarans \u00e0 voiles) .<\/p>\n

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MOTEUR :<\/p>\n

Sunreef<\/p>\n

Horizon<\/p>\n

Lagoon<\/p>\n

Robertson & Caine (Leopard)<\/p>\n

Bali<\/p>\n

Nautitech<\/p>\n

Fountaine Pajot<\/p>\n

Leen<\/p>\n

H\u00e9liotrope<\/p>\n

Hudson<\/p>\n

Aspen<\/p>\n

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VOILE ou SAIL :<\/p>\n

Exc\u00e8s<\/p>\n

Manta<\/p>\n

Catana<\/p>\n

Dauphin<\/p>\n

Atlantique<\/p>\n

Gemini<\/p>\n

Canonni\u00e8re<\/p>\n

Outremer<\/p>\n

Seawind<\/p>\n

Privil\u00e8ge<\/p>\n

Voyage<\/p>\n

Prout<\/p>\n

Pour voir des Catamarans \u00e0 vendre, consulter le site web http:\/\/www.ProprioBateau.ca<\/a> pour les $100,000 \u00e0 $1.5 million ou encore la section yachts \u00e0 vendre de ItaYachtsCanada<\/a> pour les plus de $1.5 million.<\/p>\n

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