{"id":50044,"date":"2022-01-07T17:58:10","date_gmt":"2022-01-07T22:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=50044"},"modified":"2022-01-14T11:13:02","modified_gmt":"2022-01-14T16:13:02","slug":"supply-and-demand-for-boats-in-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/supply-and-demand-for-boats-in-2022\/","title":{"rendered":"L\u2019offre et la demande pour les bateaux en 2022."},"content":{"rendered":"

L\u2019offre et la demande pour les bateaux en 2022.<\/strong><\/p>\n

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\u00a0<\/strong><\/p>\n

LA SITUATION<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Il est facile de constater que l\u2019offre est tr\u00e8s faible au Canada et ce depuis plusieurs mois.\u00a0Ceux qui sont disponibles \u00e0 la vente profitent de l\u2019effet Covid, ce qui permet de maintenir un prix plus \u00e9lev\u00e9.\u00a0En effet, lorsque l\u2019offre est peu abondante et la demande plut\u00f4t forte, les vendeurs sont favoris\u00e9s et les prix sont \u00e0 la hausse.<\/p>\n

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Les bateaux neufs seront beaucoup plus dispendieux en 2022, les grands manufacturiers ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019augmenter leurs prix de mani\u00e8re tr\u00e8s significative (de 10 \u00e0 20%). Les concessionnaires ont \u00e9galement suivi le pas \u00e9tant donn\u00e9 la raret\u00e9 de l\u2019offre.<\/p>\n

Ceci va contribuer \u00e0 cr\u00e9er une pression sur le march\u00e9 de l\u2019occasion.\u00a0Donc, si vous planifiez une acquisition pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2022, commencez \u00e0 magasiner t\u00f4t. L’offre est \u00e9galement nettement en baisse pour les bateaux d’occasions.<\/p>\n

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ALTERNATIVE INT\u00c9RESSANTE, <\/strong><\/p>\n

L\u2019ACHAT AUX USA AVEC DES COURTIERS EXP\u00c9RIMENT\u00c9<\/strong><\/p>\n

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Il est bien normal pour plusieurs plaisanciers de regarder du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019occasion afin de maximiser leurs mises. Bien s\u00fbr, l\u2019abondance de l\u2019offre se trouve surtout du c\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain.<\/u><\/p>\n

M\u00eame avec le taux de change, le march\u00e9 am\u00e9ricain pr\u00e9sente d\u2019excellentes occasions compar\u00e9es au march\u00e9 canadien.\u00a0 Il faut faire le calcul, \u00e7a vaut la peine.<\/p>\n

Il y a plusieurs grands march\u00e9s au sud de notre fronti\u00e8re. Bien s\u00fbr la Floride, la c\u00f4te EST (de Boston \u00e0 Annapolis) mais aussi le grand march\u00e9 en eau douce <\/u>que repr\u00e9sentent les Grands Lacs. Le Lac Michigan constitue le 2e<\/sup> meilleur march\u00e9 aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

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Mais les vendeurs de bateaux en eau douce font toujours une bonification de leur prix pour ceux qui ne d\u00e9sirent absolument rien d\u2019autre qu\u2019un bateau en eau douce.<\/p>\n

\u00c0 ceux-l\u00e0 je leur propose la r\u00e9flexion suivante,<\/p>\n

Seule, une inspection en profondeur peut nous r\u00e9v\u00e9ler l\u2019\u00e9tat d\u2019un bateau. Les photos c\u2019est bien, mais nettement insuffisant.\u00a0 Il faut savoir l\u2019historique de chaque bateau.<\/p>\n

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LES D\u00c9TRACTEURS DE L\u2019EAU SAL\u00c9E<\/strong><\/p>\n

Au-del\u00e0 de cet adage, il faut prendre en compte tous les facteurs. Par exemple, le bateau navigue o\u00f9? Dans l\u2019eau sal\u00e9e froide, 6 mois par ann\u00e9e hors de l\u2019eau, un peu comme les bateaux qui navigue entre Qu\u00e9bec et Tadoussac ou encore Rivi\u00e8re-du-Loup? Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement bien accept\u00e9s par les plaisanciers.\u00a0 Donc, pourquoi ne pas consid\u00e9rer un bateau qui par exemple navigue dans la r\u00e9gion de Boston, New York ou encore du New Jersey.<\/p>\n

Comme au Qu\u00e9bec, ils sont aussi hors de l\u2019eau 6 mois par ann\u00e9e.\u00a0Il faut tenir compte des facteurs comme ceux-ci avant de rejeter un bateau juste parce qu\u2019il a vu de l\u2019eau sal\u00e9e.<\/p>\n

Et pour ceux au sud, on pense aux Carolines, la Floride, le Golfe. Seules des inspections pointues vont nous donner l\u2019\u00e9tat du bateau.\u00a0 Il y a des plaisanciers tr\u00e8s attentionn\u00e9s \u00e0 leurs bateaux au sud.<\/p>\n

Alors, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre un pas de recul face \u00e0 ceux qui \u00ab\u00a0d\u00e9monise\u00a0\u00bb tous les bateaux qui proviennent des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

L\u2019APPROCHE PR\u00c9VENTIVE<\/strong><\/p>\n

Il y a de v\u00e9ritables aubaines hors Canada! \u00a0Il faut une d\u00e9marche structur\u00e9e avant tout, la m\u00eame chose que pour un achat fait ici.<\/p>\n

Une d\u00e9marche avec une offre qui vous permet toujours un retrait inconditionnel, le d\u00e9p\u00f4t conserv\u00e9 de mani\u00e8re s\u00e9curitaire (en fid\u00e9icommis) et que vous pouvez r\u00e9cup\u00e9rer sans p\u00e9nalit\u00e9s, des surveyors professionnels, un examen des titres de propri\u00e9t\u00e9s incluant bien s\u00fbr la pr\u00e9sence de lien, bref une d\u00e9marche qui est toujours \u00e0 l\u2019avantage de l\u2019acqu\u00e9reur afin d\u2019\u00e9viter la fameuse citation\u00a0: J\u2019AURAIS DONC D\u00db<\/p>\n

Les courtiers chez Ita Yachts Canada Inc.<\/strong> sont \u00e0 votre disposition pour tout achat ou encore pour la vente de votre bateau, ici ou \u00e0 l\u2019international. Nous sommes familiers avec le march\u00e9 am\u00e9ricain et selon la nature de la transaction, nous sommes pr\u00e9sents lors des inspections et soyez sans crainte, la fiscalit\u00e9 n\u2019a pas de secret pour nous incluant un \u00e9ventuel retour du bateau au Canada. Plus de la moiti\u00e9 de nos transactions se font hors du Canada.<\/p>\n

Un accompagnement professionnel fait la diff\u00e9rence et g\u00e9n\u00e9ralement, nos services sont gratuits pour vous en mode achat. Le march\u00e9 am\u00e9ricain fonctionne comme pour l\u2019immobilier. Les acqu\u00e9reurs ont leurs propres courtiers qui les repr\u00e9sentent.<\/p>\n

Donc vous n\u2019avez pas \u00e0 vous pr\u00e9occuper de la r\u00e9mun\u00e9ration de votre courtier puisqu\u2019il partage celle du courtier vendeur.<\/p>\n

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