{"id":42977,"date":"2021-11-24T08:31:18","date_gmt":"2021-11-24T13:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=42977"},"modified":"2021-11-24T08:50:58","modified_gmt":"2021-11-24T13:50:58","slug":"la-situation-du-marche-du-bateau-neuf-et-les-perspectives-du-marche-de-loccasion-%ef%bf%bc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/la-situation-du-marche-du-bateau-neuf-et-les-perspectives-du-marche-de-loccasion-%ef%bf%bc\/","title":{"rendered":"La situation du march\u00e9 du bateau neuf et les perspectives du march\u00e9 de l’occasion.\ufffc"},"content":{"rendered":"

La situation du march\u00e9 du bateau neuf et les perspectives du march\u00e9 de l’occasion.<\/strong><\/p>\n

Les cons\u00e9quences de la forte demande pour les bateaux neufs aux USA qui ne peuvent \u00eatre combl\u00e9es provoquent donc une forte pression pour les bateaux d\u2019occasions.<\/strong><\/p>\n

Aux \u00c9tats-Unis, la demande d\u00e9passant largement l’offre pour les bateaux neufs, les ventes de bateaux au cours des derniers mois sont entr\u00e9es dans un sch\u00e9ma pr\u00e9visible, c\u2019est-\u00e0-dire dans le n\u00e9gatif en termes de pourcentage de vente. Les statistiques mensuelles ne cessent de montrer une baisse constante pour la vente de neuf faute d\u2019inventaire chez les concessionnaires (baisse de mai \u00e0 sept 2021).<\/p>\n

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M\u00eame sans statistique disponible aussi d\u00e9taill\u00e9e au Canada, la situation est \u00e0 peu pr\u00e8s \u00a0la m\u00eame qu\u2019aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

La demande des clients pour le neuf est rest\u00e9e stable, mais les probl\u00e8mes de la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale font que l’industrie du nautisme estime que les cycles de r\u00e9approvisionnement des stocks dureront jusqu’\u00e0 l’ann\u00e9e prochaine, peut-\u00eatre m\u00eame jusqu’\u00e0 la fin de 2023.<\/p>\n

La preuve, certains concessionnaires de bateaux disent qu\u2019ils ont de la disponibilit\u00e9 pour 2023, que les ventes et les disponibilit\u00e9s pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2022 sont \u00e0 peu pr\u00e8s ferm\u00e9.<\/p>\n

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Le pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 Brunswick, un tr\u00e8s gros joueur aux \u00c9tats-Unis qui poss\u00e8de les marques suivantes\u00a0: Mercury, Searay, Bayliner, Princecraft, Boston Whaler, Harris, Lund, Lowe, Crestliner et Heyday d\u00e9clare que la demande brute est extr\u00eamement forte et que l\u2019offre est pr\u00e9sentement tr\u00e8s limit\u00e9e. Mais cette forte demande a permis au groupe Brunswick de publier le cinqui\u00e8me trimestre record cons\u00e9cutif, du jamais vu pour la soci\u00e9t\u00e9 Brunswick.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 Brunswick pense que l\u2019\u00e9quilibre entre l\u2019offre et la demande va prendre probablement 3 ann\u00e9es pour se r\u00e9aliser. \u00a0Le retour \u00e0 la normale s\u2019annonce donc assez long.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de produits se refl\u00e8te dans les donn\u00e9es. Les chiffres pr\u00e9liminaires de Statistical Surveys, une entreprise du Michigan qui suit les immatriculations de bateaux neufs, confirment que septembre a poursuivi la tendance des ventes restreintes pour le cinqui\u00e8me mois cons\u00e9cutif (de mai \u00e0 sept 2022).<\/p>\n

Aux \u00c9tats-Unis, le total des immatriculations, repr\u00e9sentant 35 \u00c9tats ou environ 75 % du march\u00e9 am\u00e9ricain de la navigation de plaisance, a baiss\u00e9 de 17 % pour le mois, les principaux segments de bateaux \u00e0 moteur chutant de 26 % par rapport \u00e0 septembre 2020.<\/p>\n

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Donc, il est facile de pr\u00e9voir qu\u2019\u00e0 d\u00e9faut de pouvoir acheter neuf, plusieurs plaisanciers vont se tourner vers l\u2019usager.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, l\u2019usager r\u00e9cent va \u00eatre tr\u00e8s sollicit\u00e9, mais fort probablement pour l\u2019ensemble du march\u00e9 de l\u2019occasion, mais probablement surtout pour les 2010 et plus.<\/p>\n

Comme le march\u00e9 canadien est beaucoup plus petit, il est facile de pr\u00e9voir que l\u2019offre du bateau d\u2019occasion va \u00eatre naturellement tr\u00e8s pauvre.<\/p>\n

Une option int\u00e9ressante sera donc de se tourner vers le march\u00e9 de l\u2019occasion aux \u00c9tats-Unis. Bien s\u00fbr, ce march\u00e9 sera aussi grandement sollicit\u00e9 par les Am\u00e9ricains eux-m\u00eames, mais comme l\u2019offre dans l\u2019occasion est de beaucoup sup\u00e9rieure que de ce c\u00f4t\u00e9-ci de la fronti\u00e8re, il va quand m\u00eame y avoir un choix tr\u00e8s substantiel.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, il va y avoir les taxes, mais ce sont les m\u00eames taxes qui sont payables lorsque l\u2019on regarde ceux en Ontario par exemple.<\/p>\n

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Pour \u00e9viter la fameuse douane de 9.5%, il faut regarder principalement les bateaux construits aux \u00c9tats-Unis ou encore on laisse le bateau naviguer en territoire am\u00e9ricain afin d\u2019\u00e9viter toutes taxations autant canadiennes que celles en vigueur aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Donc, les options existent, il suffit de contacter un courtier d\u2019exp\u00e9riences pour voir et vous faire expliquer en d\u00e9tail toutes vos options.<\/p>\n

De plus, si la ministre f\u00e9d\u00e9rale des finances madame Freeland met en application sa surtaxe de luxe sur les\u00a0bateaux neufs<\/strong>\u00e0 compter du 1 janvier 2022, il faut pr\u00e9voir un accroissement de la demande pour les bateaux d\u2019occasions.<\/p>\n

Donc un bon conseil, si vous avez un projet d\u2019acquisition d\u2019un bateau pour la prochaine saison, commencer \u00e0 regarder d\u00e8s maintenant.<\/strong><\/p>\n

Les courtiers de chez Ita Yachts Canada sont \u00e0 votre disposition et ils sont sp\u00e9cialis\u00e9s\u00a0pour les achats aux \u00c9tats-Unis ainsi qu\u2019en Europe. Ils ont plus de 18 ans d\u2019exp\u00e9rience dans le domaine du courtage qui implique une importation ou une exportation, alors n’h\u00e9sitez pas. Ils ont une parfaite compr\u00e9hension des trait\u00e9s de libre-\u00e9change CANADA\/EUROPE et du nouveau trait\u00e9 CANADA\/\u00c9TATS-UNIS\/MEXIQUE \u00a0(ACEUM) sans oublier le trait\u00e9 ASIE-PACIFIQUE pour ce qui concerne le nautisme.<\/p>\n

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