{"id":307129,"date":"2026-11-05T17:09:28","date_gmt":"2026-11-05T22:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=307129"},"modified":"2026-11-05T17:09:28","modified_gmt":"2026-11-05T22:09:28","slug":"here-are-some-financial-results-from-leaders-in-the-boating-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/here-are-some-financial-results-from-leaders-in-the-boating-industry\/","title":{"rendered":"Voici quelques r\u00e9sultats financiers de leader dans l\u2019industrie du Nautisme."},"content":{"rendered":"<p><strong>Voici quelques r\u00e9sultats financiers de leader dans l\u2019industrie du Nautisme.<\/strong><\/p>\n<p>En bref\u00a0:<\/p>\n<p>Soci\u00e9t\u00e9 Brunswick: +7% (Mercury, Sea Ray, Simrad, Harris, Lund, Lowe, etc\u2026)<\/p>\n<p>Ferrettigroup: +13.6% (Pershing, Riva, Itama, CustomLine, CRN, Ferretti, Wally)<\/p>\n<p>MarineMax: &#8211; 6%<\/p>\n<p>Groupe Beneteau\u00a0: -14.1% (Jeanneau, Beneteau, Prestige, Lagoon, Delphia, etc)<\/p>\n<p>Polaris: + 11% (Bennington, Godfrey et Hurricane)<\/p>\n<p>Garmin\u00a0: + 12 %<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour le moment, la ventes des bateaux fabriquer hors \u00c9tats-Unis et qui sont destin\u00e9 \u00e0 ce march\u00e9 (\u00c9tats-Unis) sont au ralentit pour de pas dire presque qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arr\u00eat en raison des tarifs de M. Trump. En effet, il y a un tarif de 10% qui est maintenant en vigueur. Donc cela avantage pour le moment les bateaux qui sont construit aux \u00c9tats-Unis. Mentionnons par exemple les marques Sea Ray, Tiara, Cruisers Yachts, Boston Whaler, Cobalt, Monterey, Regal, Chaparral, Midnight Express, Intrepid, Mastercraft, etc&#8230;<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, ce n&rsquo;est pas la m\u00eame situation pour le Canada, la grande majorit\u00e9 des bateaux import\u00e9s d&rsquo;Europe sont exempt\u00e9s eux de tarif douaniers gr\u00e2ce au traite de Libre-\u00c9change CANADA\/EUROPE.\u00a0 Mais les bateaux en provenance par exemple de la Chine, de Taiwan, de la Turquie, de l&rsquo;Afrique du Sud, des \u00c9mirats Arabe unis eux sont soumis a une douane canadienne de 9.5% d\u00e8s leur entr\u00e9s au Canada.<\/p>\n<p>Il ne faut pas oublier que si un bateau de construction europ\u00e9enne qui est pr\u00e9sentement en territoire am\u00e9ricain est acquis par un canadien qui d\u00e9sire naviguer au Canada avec ce bateau, il sera soumis au tarif douanier de 9.5% au passage de la douane canadienne. Mais s&rsquo;il demeure en territoire am\u00e9ricain, la douane ne s&rsquo;applique pas.<\/p>\n<p>Pour tous les d\u00e9tails au sujet de l&rsquo;importation ou l&rsquo;exportation de bateau, consulter un courtier de chez Ita Yachts Canada\u00a0 pour un compl\u00e9ment d&rsquo;information.<\/p>\n<p>Voici la description des \u00c9tats-Financiers et\/ou des derniers semestres pour certaines compagnies publi\u00e9es r\u00e9cemment sur le web et dont la publication TRADEONLYTODAY fait mention via la plume de David Conway.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9TATS FINANCIERS BRUNSWICK CORP. <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Brunswick Corp. a publi\u00e9 ce matin ses r\u00e9sultats pour le troisi\u00e8me trimestre. Le chiffre d&rsquo;affaires net consolid\u00e9 s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 1,45 milliard de dollars, soit une hausse de 7 % par rapport au m\u00eame trimestre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les marques de la soci\u00e9t\u00e9 Brunswick\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Sea Ray<\/li>\n<li>Mercury et Mercruiser<\/li>\n<li>Bayliner<\/li>\n<li>Boston Whaler<\/li>\n<li>Harris<\/li>\n<li>Hey Day<\/li>\n<li>Lowe, Lund, Princecraft<\/li>\n<li>Lowrance, SIMRAD<\/li>\n<li>Quick Silver<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Brunswick a r\u00e9alis\u00e9 un nouveau trimestre solide, marqu\u00e9 par une excellente ex\u00e9cution \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de l&rsquo;entreprise. Les performances financi\u00e8res ont d\u00e9pass\u00e9 les attentes, et le chiffre d&rsquo;affaires a progress\u00e9 sur un an dans tous les segments d&rsquo;activit\u00e9 pour le cinqui\u00e8me trimestre cons\u00e9cutif. La marge op\u00e9rationnelle ajust\u00e9e a augment\u00e9 de 230 points de base, une progression constat\u00e9e dans l&rsquo;ensemble des segments par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 David Foulkes, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral, dans un communiqu\u00e9 sur les r\u00e9sultats.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Par rapport au troisi\u00e8me trimestre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, Brunswick a enregistr\u00e9 les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n<p>Le segment \u00ab Propulsion \u00bb a connu une hausse de 7 % de son chiffre d&rsquo;affaires, port\u00e9e par la demande des fabricants d&rsquo;\u00e9quipements d&rsquo;origine (OEM) dans un contexte de stocks r\u00e9duits, ainsi que par la croissance des ventes de moteurs hors-bord de forte puissance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le segment \u00ab Pi\u00e8ces et accessoires pour moteurs \u00bb a enregistr\u00e9 une progression de 5 % de son chiffre d&rsquo;affaires, soutenue par une pratique soutenue de la navigation de plaisance, des gains de parts de march\u00e9 dans la distribution et une croissance r\u00e9gionale g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le groupe Navico a vu son chiffre d&rsquo;affaires augmenter de 6 %, avec une croissance dans tous ses secteurs d&rsquo;activit\u00e9, favoris\u00e9e par la demande des fabricants d&rsquo;\u00e9quipements d&rsquo;origine (OEM), les ventes sur le march\u00e9 de l&rsquo;apr\u00e8s-vente, des lancements de produits et l&rsquo;acquisition de nouveaux clients.<\/p>\n<p>Le segment \u00ab Bateaux \u00bb a affich\u00e9 une hausse de 9 % de son chiffre d&rsquo;affaires, tir\u00e9e par la solidit\u00e9 des produits haut de gamme et des gammes principales, ainsi que par la dynamique continue du portefeuille d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration de l&rsquo;activit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Par <strong>David Conway, Tradeonlytoday<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>FERRETTIGROUP, \u00c9tats-Financier 3e trimestre.<\/strong><\/p>\n<p>Ferretti publie ses r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre.<\/p>\n<p>Le constructeur italien a enregistr\u00e9 une hausse de 13,6 % de son chiffre d\u2019affaires apr\u00e8s un \u00ab premier semestre difficile \u00bb, tout en revoyant \u00e0 la baisse ses pr\u00e9visions pour l\u2019ensemble de l\u2019exercice.<\/p>\n<p>Par David Conway, 28 octobre 2026, Tradeonlytoday<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le groupe Ferretti a renou\u00e9 avec la croissance au troisi\u00e8me trimestre, avec une augmentation de 13,6 % de son chiffre d\u2019affaires et une hausse de 6,6 % de ses prises de commandes, a annonc\u00e9 le constructeur italien le 27 octobre.<\/p>\n<p>L\u2019entreprise attribue ce rebond, survenu apr\u00e8s un premier semestre \u00e9prouvant, \u00e0 la forte dynamique observ\u00e9e lors des salons nautiques europ\u00e9ens. Sur les neuf premiers mois de 2026, le chiffre d\u2019affaires net a atteint 888,6 millions d\u2019euros (environ 1,03 milliard de dollars), soit une progression de 0,2 % sur un an.<\/p>\n<p>Les prises de commandes sur cette p\u00e9riode de neuf mois se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 664,9 millions d\u2019euros (739 millions de dollars), en recul de 13,8 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais en am\u00e9lioration par rapport \u00e0 la baisse de 26,9 % enregistr\u00e9e au premier semestre.<\/p>\n<p>Pour le seul troisi\u00e8me trimestre, les prises de commandes ont atteint 323,6 millions d\u2019euros (360 millions de dollars), contre 303,6 millions d\u2019euros (337 millions de dollars) un an plus t\u00f4t.<\/p>\n<p>Le b\u00e9n\u00e9fice net sur neuf mois s\u2019\u00e9tablit \u00e0 49,9 millions d\u2019euros (55 millions de dollars), contre 61 millions d\u2019euros (68 millions de dollars) un an auparavant, tandis que la marge d\u2019EBITDA ajust\u00e9e est pass\u00e9e de 16 % \u00e0 14,7 %.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le groupe Ferretti \u2014 qui d\u00e9tient notamment les marques <strong>Ferretti, Riva, Pershing, \u00a0Itama, Wally, Custom Line et CRN <\/strong>\u2014 a indiqu\u00e9 que ce trimestre refl\u00e9tait \u00e0 la fois une reprise commerciale et la persistance de vents contraires. L\u2019entreprise a soulign\u00e9 l\u2019incertitude g\u00e9opolitique ainsi que l\u2019allongement des cycles de d\u00e9cision des clients.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Le troisi\u00e8me trimestre a d\u00e9montr\u00e9 la force de nos marques, de nos produits et de nos \u00e9quipes. Apr\u00e8s un premier semestre difficile, les prises de commandes ont renou\u00e9 avec la croissance et le chiffre d\u2019affaires s\u2019est am\u00e9lior\u00e9, ce qui renforce notre confiance dans nos objectifs de chiffre d\u2019affaires pour 2026 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG Stassi Anastassov dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Mais la croissance ne suffit pas. Notre rentabilit\u00e9 demeure inf\u00e9rieure au niveau que le groupe Ferretti peut et doit atteindre. Nous r\u00e9visons donc nos pr\u00e9visions de marge et mettons en \u0153uvre un plan concret d\u2019am\u00e9lioration de la performance. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ferretti a confirm\u00e9 ses pr\u00e9visions de chiffre d\u2019affaires annuel, comprises entre 1,2 milliard et 1,24 milliard d\u2019euros (soit 1,33 milliard \u00e0 1,55 milliard de dollars), mais a r\u00e9vis\u00e9 ses pr\u00e9visions d\u2019EBITDA ajust\u00e9, d\u00e9sormais situ\u00e9es dans une fourchette de 174 \u00e0 185 millions d\u2019euros (193 \u00e0 205 millions de dollars).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>Anastassov a pr\u00e9cis\u00e9 que l\u2019entreprise engage des actions cibl\u00e9es dans trois domaines o\u00f9 la performance doit \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e \u2014 les Am\u00e9riques, le Moyen-Orient et le segment des superyachts \u2014 avec, pour chacun, un programme d\u00e9di\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9TATS-FINANCIERS MARINEMAX (par David Conway)<\/strong><\/p>\n<p>MarineMax a annonc\u00e9 aujourd&rsquo;hui ses r\u00e9sultats pour le quatri\u00e8me trimestre et l&rsquo;ensemble de l&rsquo;exercice fiscal 2026, clos le 30 septembre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires trimestriel de 520,1 millions de dollars, contre 552,2 millions de dollars \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;exercice pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Elle a \u00e9galement fait \u00e9tat d&rsquo;une baisse de 5,7 % des ventes \u00e0 p\u00e9rim\u00e8tre constant, d&rsquo;une hausse de 270 points de base de la marge brute, qui atteint 37,4 %, ainsi que d&rsquo;une perte nette attribuable \u00e0 MarineMax de 13 millions de dollars.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le b\u00e9n\u00e9fice brut a progress\u00e9 pour atteindre 194,3 millions de dollars au quatri\u00e8me trimestre, contre 191,4 millions de dollars \u2014 soit 34,7 % du chiffre d&rsquo;affaires \u2014 un an plus t\u00f4t.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sur l&rsquo;ensemble de l&rsquo;exercice, la soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires de 2,2 milliards de dollars, marqu\u00e9 par une baisse de 5,5 % des ventes \u00e0 p\u00e9rim\u00e8tre constant, une augmentation de 240 points de base de la marge brute \u00e0 34,9 %, et une perte nette attribuable \u00e0 MarineMax de 8,2 millions de dollars.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab L&rsquo;exercice fiscal 2026 a d\u00e9montr\u00e9 la solidit\u00e9 du mod\u00e8le \u00e9conomique diversifi\u00e9 de MarineMax, ainsi que les avantages de nos investissements strat\u00e9giques visant \u00e0 \u00e9largir notre offre dans le secteur nautique et \u00e0 renforcer notre pr\u00e9sence sur des segments durables et \u00e0 plus forte marge \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Brett McGill, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral, dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Malgr\u00e9 un environnement commercial difficile, la contribution des diff\u00e9rentes activit\u00e9s de notre portefeuille a permis de compenser les pressions du march\u00e9, soulignant ainsi la pertinence de notre strat\u00e9gie de diversification. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comme annonc\u00e9 le 10 ao\u00fbt, MarineMax a conclu un accord d\u00e9finitif avec Safe Harbor, aux termes duquel cette derni\u00e8re fera l&rsquo;acquisition de la totalit\u00e9 des actions ordinaires en circulation de MarineMax, au prix de 53 dollars par action en num\u00e9raire, ce qui repr\u00e9sente une valeur d&rsquo;entreprise d&rsquo;environ 1,5 milliard de dollars.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&rsquo;op\u00e9ration, approuv\u00e9e \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9 par le conseil d&rsquo;administration de MarineMax, devrait \u00eatre finalis\u00e9e d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e civile, sous r\u00e9serve des conditions de cl\u00f4ture habituelles, notamment l&rsquo;approbation des actionnaires.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9TATS-FINANCIER GROUPE BENETEAU<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le Groupe Beneteau a publi\u00e9 le 4 novembre 2026 les r\u00e9sultats de son chiffre d&rsquo;affaires pour le troisi\u00e8me trimestre et pour les neuf premiers mois de l&rsquo;exercice 2026.<\/p>\n<p>Groupe Beneteau : le chiffre d\u2019affaires chute de 14,1 % au troisi\u00e8me trimestre<\/p>\n<p>Les marques du groupe Beneteau\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Beneteau et Jeanneau (voile et moteur)<\/li>\n<li>Prestige Yachts<\/li>\n<li>Lagoon<\/li>\n<li>Excess, Delphia et Wellcraft<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voici les principaux \u00e9l\u00e9ments chiffr\u00e9s \u00e0 retenir de cette publication :<\/p>\n<p>Chiffre d&rsquo;affaires et performance commerciale (P\u00e9riode close au 30 septembre 2026)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Chiffre d&rsquo;affaires sur 9 mois : 595,8 millions d&rsquo;euros, en progression de 3,7 % en donn\u00e9es publi\u00e9es (+4,7 % \u00e0 taux de change constant) par rapport aux 574,4 millions d&rsquo;euros sur la m\u00eame p\u00e9riode en 2025.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Chiffre d&rsquo;affaires du 3\u00e8me trimestre (Q3) : 146,6 millions d&rsquo;euros, enregistrant une chute de 14,1 % (-14,9 % \u00e0 taux de change constant).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce net ralentissement est attribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;attentisme des acheteurs et des concessionnaires provoqu\u00e9s par le contexte g\u00e9opolitique (conflit au Moyen-Orient).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Analyse par segments (sur 9 mois)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Division Voile : 243,2 millions d&rsquo;euros (+7,3 %). Les ventes de monocoques port\u00e9es par les lancements r\u00e9cents compensent la baisse de r\u00e9gime du march\u00e9 des multicoques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Division Moteur : 323,6 millions d&rsquo;euros (-0,9 %). Le segment du Dayboating montre des signes de reprise, tandis que le Motor Yachting de grande taille souffre d&rsquo;une prudence accrue des r\u00e9seaux de distribution.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Perspectives et objectifs annuels 2026 confirm\u00e9s<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 le repli constat\u00e9 au troisi\u00e8me trimestre, le Groupe Beneteau a enti\u00e8rement confirm\u00e9 ses pr\u00e9visions pour l&rsquo;ensemble de l&rsquo;exercice 2026 :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Ventes consolid\u00e9es attendues : Entre 860 et 900 millions d&rsquo;euros (compar\u00e9 \u00e0 848,6 millions d&rsquo;euros en 2025), ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une croissance annuelle de 4 % \u00e0 9 % hors activit\u00e9s am\u00e9ricaines en cours d&rsquo;arr\u00eat<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9sultat Op\u00e9rationnel Courant (ROC) : Attendu positif sur l&rsquo;ensemble de l&rsquo;exercice (hors impact des activit\u00e9s am\u00e9ricaines dont les pertes op\u00e9rationnelles sont plafonn\u00e9es \u00e0 9 millions d&rsquo;euros)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Rebond des commandes : La direction a soulign\u00e9 un net rebond des prises de commandes d\u00e8s le mois de septembre, cons\u00e9cutif \u00e0 l&rsquo;excellent accueil des 18 nouveaux mod\u00e8les pr\u00e9sent\u00e9s lors du Cannes Yachting Festival (notamment le Lagoon 47 et le Jeanneau EX 34).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>POLARIS, \u00c9tats-financier au 3<sup>e<\/sup> trimestre<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hausse de 11 % du chiffre d\u2019affaires global de Polaris au troisi\u00e8me trimestre<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re des marques <strong>Bennington, Godfrey et Hurricane<\/strong> a enregistr\u00e9 une progression de 29 % de ses ventes dans le secteur nautique, port\u00e9e par la demande en bateaux pontons.<\/p>\n<p>Par David Conway, 27 octobre 2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Polaris a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 133,4 millions de dollars dans son segment nautique au troisi\u00e8me trimestre, soit une hausse de 29 % par rapport aux 103,4 millions de dollars enregistr\u00e9s un an plus t\u00f4t, a annonc\u00e9 ce matin le fabricant bas\u00e9 \u00e0 Minneapolis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019entreprise, qui d\u00e9tient notamment les marques nautiques Bennington, Godfrey et Hurricane, a attribu\u00e9 cette croissance \u00e0 une combinaison de produits favorable et \u00e0 une augmentation des livraisons de bateaux pontons.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ces r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 soutenus par 10 millions de dollars de remboursements de droits de douane, ce qui a eu un impact positif de 0,13 dollar sur le b\u00e9n\u00e9fice par action (BPA) ajust\u00e9. Polaris a enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice net global attribuable \u00e0 l\u2019entreprise de 38,4 millions de dollars, ce qui marque un redressement par rapport \u00e0 une perte nette de 16 millions de dollars au cours du m\u00eame trimestre de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, p\u00e9riode durant laquelle l\u2019activit\u00e9 globale du segment avait \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9e par une demande plus faible et par des restructurations.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9TATS FINANCIERS DE LA SOCI\u00c9T\u00c9 GARMIN<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Garmin enregistre un troisi\u00e8me trimestre record<\/p>\n<p>Le chiffre d\u2019affaires consolid\u00e9 s\u2019\u00e9tablit \u00e0 1,99 milliard de dollars, soit une hausse de 12 % par rapport au m\u00eame trimestre de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>Par David Conway\u00a0: 30 octobre 2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"first-token\" data-path-to-node=\"0\"><span class=\"\">Fond\u00e9e en <\/span><b data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"10\">1989<\/b> par Gary Burrell et Min Kao (dont le nom est un mot-valise form\u00e9 \u00e0 partir de leurs pr\u00e9noms), <b data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"108\">Garmin Ltd.<\/b> est une multinationale technologique de premier plan, reconnue mondialement pour ses solutions de navigation par satellite (GPS).<\/p>\n<p data-path-to-node=\"1\">La soci\u00e9t\u00e9 exerce ses activit\u00e9s \u00e0 travers cinq grands march\u00e9s strat\u00e9giques : le <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"80\">sport\/fitness<\/b>, les <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"99\">activit\u00e9s de plein air (outdoor)<\/b>, l&rsquo;<b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"135\">aviation<\/b>, l&rsquo;<b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"147\">automobile<\/b> (\u00e9quipementiers d&rsquo;origine) et le <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"191\">nautisme (marine)<\/b>.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"4\">Focus sur le secteur nautique (Marine)<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"5\">Bien qu&rsquo;initialement connue pour ses GPS portables civils et ses montres de sport (comme les gammes <i data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"100\">Forerunner<\/i> ou <i data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"114\">f\u0113nix<\/i>), Garmin est devenue un <b data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"144\">acteur incontournable de l&rsquo;industrie nautique<\/b> mondiale (remportant d&rsquo;ailleurs de nombreuses distinctions d&rsquo;innovation).<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Sa division marine propose une gamme extr\u00eamement compl\u00e8te d&rsquo;\u00e9quipements \u00e9lectroniques et de solutions embarqu\u00e9es pour tous types d&#8217;embarcations, des bateaux de plaisance aux yachts de luxe :<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"7\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,0,0\"><b data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Traceurs de cartes et sondeurs :<\/b> Des \u00e9crans multifonctions tactiles de pointe (comme les s\u00e9ries <i data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"96\">GPSMAP<\/i> et <i data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"106\">ECHOMAP<\/i>), combin\u00e9s aux technologies de sondeur en temps r\u00e9el (notamment les gammes <i data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"189\">LiveScope<\/i>).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,1,0\"><b data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Navigation et pilotage :<\/b> Syst\u00e8mes de pilotes automatiques marins, radars, et instruments de vent pour les voiliers.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,2,0\"><b data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Moteurs \u00e9lectriques :<\/b> Des moteurs de guidage (comme le <i data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"55\">Force\u00ae<\/i> et <i data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"65\">Force\u00ae Pro<\/i>) destin\u00e9s \u00e0 la p\u00eache et au contr\u00f4le pr\u00e9cis de l&#8217;embarcation.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,3,0\"><b data-path-to-node=\"7,3,0\" data-index-in-node=\"0\">Audio et divertissement :<\/b> Syst\u00e8mes audio haute performance (notamment via l&rsquo;acquisition de marques sp\u00e9cialis\u00e9es comme <i data-path-to-node=\"7,3,0\" data-index-in-node=\"118\">JL Audio<\/i>).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,4,0\"><b data-path-to-node=\"7,4,0\" data-index-in-node=\"0\">Cartographie et logiciels :<\/b> Int\u00e9gration des cartes marines haut de gamme et des applications de navigation connect\u00e9e (<i data-path-to-node=\"7,4,0\" data-index-in-node=\"118\">Navionics<\/i> et <i data-path-to-node=\"7,4,0\" data-index-in-node=\"131\">ActiveCaptain<\/i>).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"7,5,0\"><b data-path-to-node=\"7,5,0\" data-index-in-node=\"0\">Objets connect\u00e9s pour marins :<\/b> Des montres connect\u00e9es sp\u00e9cifiques (comme la gamme <i data-path-to-node=\"7,5,0\" data-index-in-node=\"82\">quatix<\/i>) con\u00e7ues pour interagir directement avec les \u00e9crans et syst\u00e8mes du bateau.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette description est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 GEMINI (IA).<\/p>\n<p>Garmin a annonc\u00e9 un chiffre d\u2019affaires consolid\u00e9 record de 1,99 milliard de dollars pour le troisi\u00e8me trimestre, soit une augmentation de 12 % sur un an, ainsi qu\u2019un r\u00e9sultat op\u00e9rationnel record de 612 millions de dollars, en hausse de 34 %. Les marges brute et op\u00e9rationnelle ont progress\u00e9 pour atteindre respectivement 63,3 % et 30,8 % par rapport au trimestre correspondant de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons r\u00e9alis\u00e9 un nouveau trimestre marqu\u00e9 par des r\u00e9sultats op\u00e9rationnels records, port\u00e9s par la solidit\u00e9 de nos diff\u00e9rents march\u00e9s et cat\u00e9gories de produits, avec une contribution significative des nouveaut\u00e9s lanc\u00e9es r\u00e9cemment \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Cliff Pemble, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral, dans un communiqu\u00e9 de presse. \u00ab Nos r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s par une excellente ex\u00e9cution op\u00e9rationnelle, se traduisant par une marge brute consolid\u00e9e record et une performance op\u00e9rationnelle remarquable. Compte tenu des r\u00e9sultats obtenus jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent et de la dynamique actuelle \u00e0 l\u2019approche de la p\u00e9riode cruciale des f\u00eates de fin d\u2019ann\u00e9e, nous relevons nos pr\u00e9visions pour 2026. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le chiffre d\u2019affaires du segment \u00ab Marine \u00bb a progress\u00e9 de 16 % au troisi\u00e8me trimestre, port\u00e9 par une croissance g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e dans plusieurs cat\u00e9gories, notamment celle des sonars. Les marges brute et op\u00e9rationnelle ont atteint respectivement 64 % et 30 %, g\u00e9n\u00e9rant un r\u00e9sultat op\u00e9rationnel de 94 millions de dollars.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Au cours de ce trimestre \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Pemble, \u00ab nous avons lanc\u00e9 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration LiveScope 2, qui offre des images sonar en temps r\u00e9el avec une port\u00e9e et une clart\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. Nous avons \u00e9galement enrichi notre gamme destin\u00e9e aux voiliers avec l\u2019\u00e9cran d\u2019instrumentation GMI\u2122 40 et l\u2019actionneur de barre lin\u00e9aire sans balais SmartDrive. Par ailleurs, nous avons commercialis\u00e9 la s\u00e9rie d\u2019unit\u00e9s principales JL Audio A60 ainsi que les syst\u00e8mes de haut-parleurs M200. \u00bb<\/p>\n<p>Par David Conway, Tradeonlytoday<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u2019h\u00e9sitez pas si vous avez des questions, les courtiers de chez Ita Yachts Canada et de sa division ProprioBateau sont \u00e0 votre disposition.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AVIS DE NON-RESPONSABILIT\u00c9<\/strong><\/p>\n<p><strong>L\u2019article qui est pr\u00e9sent\u00e9 sur cette page l\u2019est uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Ces informations sont diffus\u00e9es \u00e0 titre d\u2019\u00e9ditorial (donc une opinion).\u00a0 Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu\u2019elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n\u2019assume aucune responsabilit\u00e9 l\u00e9gale ou responsabilit\u00e9 pour l\u2019exactitude, l\u2019exhaustivit\u00e9 ou l\u2019utilit\u00e9 des informations et\/ou des images affich\u00e9es, car elles ne sugg\u00e8rent rien en rapport \u00e0 cet article, en effet aucune association ne peut \u00eatre faite en regard des images et de l\u2019article. Toutes les informations de cet article peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres v\u00e9rifications en rapport aux descriptions et \u00e9nonc\u00e9s pr\u00e9sents dans cet article. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada n\u2019assument aucune responsabilit\u00e9 en regard des conclusions que le lecteur peut faire. L\u2019objectif de cet article est de promouvoir le nautisme sous toutes ses formes. Il donne un point de vue parmi beaucoup d\u2019autres. Toute reproduction de cet article est \u00a0interdit.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div data-test='contact-form'\n\t\t\tid='contact-form-307129'\n\t\t\tclass='jetpack-contact-form-container '\n\t\t\tdata-wp-interactive='jetpack\/form' data-wp-context='{\"formId\":\"307129\",\"formHash\":\"67ed2d1fd6c14883f6d26012089e5052c80e82b1\",\"showErrors\":false,\"errors\":[],\"fields\":[],\"isMultiStep\":false,\"useAjax\":false,\"submissionData\":null,\"formattedSubmissionData\":[],\"submissionSuccess\":false,\"submissionError\":null,\"elementId\":\"jp-form-67ed2d1fd6c14883f6d26012089e5052c80e82b1\",\"isSingleInputForm\":false,\"isForcedHorizontal\":false,\"conditionalLogic\":[]}'\n\t\t\tdata-wp-on--focusin=\"actions.trackFirstInteraction\"\n\t\t\tdata-wp-watch--scroll-to-wrapper=\"callbacks.scrollToWrapper\"\n\t\t>\n<div class=\"contact-form-submission contact-form-ajax-submission\" data-wp-bind--aria-hidden=\"state.isSuccessMessageAriaHidden\" 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Nautisme.{:}\"\n\t\t\t\tdata-wp-on--submit=\"actions.onFormSubmit\"\n\t\t\t\tdata-wp-on--reset=\"actions.onFormReset\"\n\t\t\t\tdata-wp-class--submission-success=\"context.submissionSuccess\"\n\t\t\t\tdata-wp-class--is-first-step=\"state.isFirstStep\"\n\t\t\t\tdata-wp-class--is-last-step=\"state.isLastStep\"\n\t\t\t\tdata-wp-class--is-ajax-form=\"context.useAjax\"\n\t\t\t\tnovalidate >\n<input type='hidden' name='jetpack_contact_form_jwt' 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:<\/label>\n<input\n\t\t\t\t\ttype='text'\n\t\t\t\t\tname='g307129-ausujetdecetarticle'\n\t\t\t\t\tid='g307129-ausujetdecetarticle'\n\t\t\t\t\tvalue=''\n\n\t\t\t\t\tdata-wp-bind--aria-invalid='state.fieldAriaInvalid'\n\t\t\t\t\tdata-wp-bind--value='state.getFieldValue'\n\t\t\t\t\taria-describedby='g307129-ausujetdecetarticle-text-error-message'\n\t\t\t\t\tdata-wp-on--input='actions.onFieldChange'\n\t\t\t\t\tdata-wp-on--blur='actions.onFieldBlur'\n\t\t\t\t\tdata-wp-class--has-value='state.hasFieldValue'\n\n\t\t\t\t\tclass='text  grunion-field' \n\t\t\t\t\t \/>\n \n\t\t\t<div id=\"g307129-ausujetdecetarticle-text-error\" class=\"contact-form__input-error\" data-wp-class--has-errors=\"state.fieldHasErrors\">\n\t\t\t\t<span class=\"contact-form__warning-icon\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t<svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n\t\t\t\t\t\t<path d=\"M8.50015 11.6402H7.50015V10.6402H8.50015V11.6402Z\" 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En bref\u00a0: Soci\u00e9t\u00e9 Brunswick: +7% (Mercury, Sea Ray, Simrad, Harris, Lund, Lowe, etc\u2026) Ferrettigroup: +13.6% (Pershing, Riva, Itama, CustomLine, CRN, Ferretti, Wally) MarineMax: &#8211; 6% Groupe Beneteau\u00a0: -14.1% (Jeanneau, Beneteau, Prestige, Lagoon, Delphia, etc) Polaris: + 11% (Bennington, Godfrey et Hurricane) Garmin\u00a0: + 12 % &hellip; <a href=\"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/here-are-some-financial-results-from-leaders-in-the-boating-industry\/\" class=\"more-link\">Lire la suite <span class=\"screen-reader-text\">Voici quelques r\u00e9sultats financiers de leader dans l\u2019industrie du Nautisme.<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":119081455,"featured_media":307132,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6325],"tags":[],"class_list":["post-307129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.2","language":"fr","enabled_languages":["en","fr"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"modified_by":"Guy Bolduc","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pdr7OT-1hTH","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Graphique-resultats-financiers-nov-2026.jpg?fit=2020%2C1082&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119081455"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307129"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":307160,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307129\/revisions\/307160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}