{"id":306586,"date":"2026-10-15T16:12:51","date_gmt":"2026-10-15T20:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=306586"},"modified":"2026-10-15T16:12:51","modified_gmt":"2026-10-15T20:12:51","slug":"are-all-boat-brands-in-each-category-comparable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/are-all-boat-brands-in-each-category-comparable\/","title":{"rendered":"Est-ce que toutes les marques de bateaux dans chaque cat\u00e9gorie sont comparables\u00a0…"},"content":{"rendered":"

Est-ce que toutes les marques de bateaux dans chaque cat\u00e9gorie sont comparables\u00a0: <\/strong><\/p>\n

La r\u00e9ponse courte\u00a0:NON<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Il est toujours difficile pour un courtier de dire aux plaisanciers que certains manufacturiers ne sont pas une bonne affaire surtout au niveau financier apr\u00e8s quelques ann\u00e9es suite \u00e0 l\u2019achat.<\/p>\n

Pourquoi, il fait lire l\u2019article qui suit au complet.<\/p>\n

D\u00e9butons par les manufacturiers qui ne sont plus en production, plus sp\u00e9cifiquement ferm\u00e9e. \u00c0 tr\u00e8s court terme, il n\u2019y aura pas grands probl\u00e8mes, mais apr\u00e8s quelques ann\u00e9es (plus de 8 ans et m\u00eame parfois moins), les plaisanciers seront h\u00e9sitants \u00e0 moins que ce soit un manufacturier am\u00e9ricain. En effet, les composantes se retrouvent quand m\u00eame assez facilement surtout dans la r\u00e9gion du sud de la Floride ou encore dans la grande r\u00e9gion des Grands Lacs, les deux meilleurs march\u00e9s en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

Mais cela est tout autre pour les manufacturiers europ\u00e9ens.<\/p>\n

\u00c9galement avant d\u2019acqu\u00e9rir, il faut se poser la question suivante tr\u00e8s importante\u00a0: est-ce que la r\u00e9putation de ce manufacturier est excellente ou tr\u00e8s bonne, est-ce que cette marque est r\u00e9put\u00e9e pour bien vieillir …<\/p>\n

Est-ce que les syst\u00e8mes pr\u00e9sents \u00e0 bord sont bien pens\u00e9s et durables surtout en eau sal\u00e9e…<\/p>\n

Bien s\u00fbr, le prix demand\u00e9 est-il sur\u00e9valu\u00e9 consid\u00e9rant le march\u00e9 ?<\/p>\n

C\u2019est l\u00e0 qu\u2019un courtier ind\u00e9pendant, qui ne repr\u00e9sente aucune marque en particulier va \u00eatre une personne-ressource d\u2019importance.<\/p>\n

Il va \u00eatre difficile pour en courtier\/vendeur de vous donner une mauvaise r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019une de ses marques en magasin…<\/p>\n

Il y a bien s\u00fbr des marques de bateaux assez populaires qui ont de la difficult\u00e9 \u00e0 maintenir une bonne valeur de revente en particulier sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, mais c\u2019est uniquement apr\u00e8s quelques ann\u00e9es que les plaisanciers s\u2019aper\u00e7oivent de cela.<\/p>\n

Voici une liste que tous les plaisanciers devraient avoir en main avant de faire une transaction. Elle est pertinente que le bateau chez un concessionnaire soit neuf ou d\u2019occasion.<\/p>\n

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En r\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/p>\n

Plusieurs facteurs sont \u00e0 consid\u00e9rer avant toute acquisition\u00a0:<\/p>\n