{"id":296226,"date":"2025-12-21T17:00:27","date_gmt":"2025-12-21T22:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=296226"},"modified":"2025-12-21T17:02:01","modified_gmt":"2025-12-21T22:02:01","slug":"2026-ranking-of-yacht-or-global-order-book-megayacht-and-superyacht-manufacturers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/2026-ranking-of-yacht-or-global-order-book-megayacht-and-superyacht-manufacturers\/","title":{"rendered":"Classement 2026 des manufacturiers de yachts, m\u00e9gayachts et superyachts."},"content":{"rendered":"

Classement 2026 des manufacturiers de yachts, m\u00e9gayachts et superyachts.<\/strong><\/p>\n

Sans grande surprise, Azimut-Benetti tr\u00f4ne toujours au sommet du march\u00e9 mondial, et ce maintenant depuis 26 ann\u00e9es cons\u00e9cutives.<\/p>\n

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C\u2019est le magazine BOAT INTERNATIONAL qui publie ce classement \u00e0 partir des pieds lin\u00e9aires des bateaux en production (au 31 aout 2025), mais pour uniquement \u00a0les yachts de 24 m\u00e8tres ou 78 pieds et plus seulement.<\/p>\n

Le classement est int\u00e9ressant pour suivre l\u2019\u00e9volution des principaux chantiers maritimes, mais il y a un absent de taille.<\/p>\n

En effet, le Groupe Ferretti est absent du classement \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il ne donne pas acc\u00e8s \u00e0 ses chiffres de ventes et\/ou commande au magazine qui \u00e9labore le classement.<\/p>\n

Au cours des ann\u00e9es pass\u00e9es, lorsqu\u2019il \u00e9tait pr\u00e9sent, il \u00e9tait toujours 2e<\/sup>, il talonnait de pr\u00e8s le groupe Azimut-Benetti.<\/p>\n

Le classement international \u00e9tabli par Boat International est fait depuis 1992, le magazine recense la production mondiale de m\u00e9gayachts \u00e0 partir des donn\u00e9es de 190 chantiers navals op\u00e9rant sur les cinq continents.<\/p>\n

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Voici le classement\u00a0:<\/p>\n

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Il est int\u00e9ressant de voir les progressions de certains chantiers comme SUNREEF mais surprise, Princess fait un recul de pr\u00e8s de 9 positions.<\/p>\n

Il ne faut pas oublier que seuls les yachts de plus de 78 pieds comptent pour le classement.<\/p>\n

Donc si un manufacturier domine par exemple dans le cr\u00e9neau des 50-75 pieds, cela ne lui permettra pas d\u2019\u00eatre au classement.<\/p>\n

Donc, ce classement est plut\u00f4t une indication qu\u2019une r\u00e9f\u00e9rence avant achat. En effet ce ne sont pas tous les manufacturiers europ\u00e9ens qui se lancent dans la production de m\u00e9gayachts.<\/p>\n

Selon l\u2019usage, on peut parler de m\u00e9gayacht \u00e0 partir de 75 pieds, mais certains utilisent ce descriptif lorsque la chambre des propri\u00e9taires est au pont principal.\u00a0 On parle alors de 90 pi et plus.<\/p>\n

Ce classement est donc seulement une indication de la prosp\u00e9rit\u00e9 de certains manufacturiers qui sont vraiment dans la production de gros yachts.<\/p>\n

Par exemple, le Groupe Azimut Benetti domine le classement avec 163 yachts en construction, mais bien s\u00fbr avec Azimut-Benetti qui se sp\u00e9cialise dans les gros yachts, pour Azimut de 26m \u00e0 44m et pour Benetti de 34m \u00e0 plus de 107m, \u00e7a compte beaucoup pour le classement.<\/p>\n

Il y a de grand succ\u00e8s commercial dans cette industrie pour les yachts de plus petit gabarit. Prenons cet exemple, une coque de 62 pieds produite a plus de 100 exemplaires repr\u00e9sente un grand succ\u00e8s pour un manufacturier et pourtant il ne sera pas dans cette liste. Parfois, plus de 200 coques d\u2019un m\u00eame mod\u00e8le sont produites par un manufacturier.<\/p>\n

Rien ne remplace un accompagnement d\u2019un courtier professionnel afin de faire un bon choix selon vos crit\u00e8res, les lieux de navigations et bien s\u00fbr de votre budget.<\/p>\n

Nous sommes chez Ita Yachts Canada \u00e0 votre disposition. Nous sommes familiers avec les livraisons ici en Am\u00e9rique du Nord, mais \u00e9galement aussi pour une prise en charge en Europe.<\/p>\n

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Ce graphique (plus bas) r\u00e9v\u00e8le le nombre de projets de construction pour les yachts de plus de 100 m\u00e8tres (plus de 328 pi) depuis 2018.<\/p>\n

On parle alors d\u2019un prix variant de $200 \u00e0 500 millions US en tenant compte des \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9coration qui peuvent influencer grandement le prix au final.\u00a0 Certains aussi demandent des syst\u00e8mes de propulsion tr\u00e8s innovants.<\/p>\n

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Contactez-nous si vous \u00eates en processus d\u2019acquisition, nous serons vous conseiller afin de maximiser votre transaction et surtout qu\u2019elle correspond \u00e0 vos crit\u00e8res et attentes.<\/p>\n

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AVIS DE NON-RESPONSABILIT\u00c9<\/strong><\/p>\n

L\u2019article qui est pr\u00e9sent\u00e9 sur cette page l\u2019est uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Ces informations sont diffus\u00e9es \u00e0 titre d\u2019\u00e9ditorial (donc une opinion).\u00a0 Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu\u2019elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n\u2019assume aucune responsabilit\u00e9 l\u00e9gale ou responsabilit\u00e9 pour l\u2019exactitude, l\u2019exhaustivit\u00e9 ou l\u2019utilit\u00e9 des informations et\/ou des images affich\u00e9es, car elles ne sugg\u00e8rent rien en rapport \u00e0 cet article, en effet aucune association ne peut \u00eatre faite en regard des images et de l\u2019article. Toutes les informations de cet article peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres v\u00e9rifications en rapport aux descriptions et \u00e9nonc\u00e9s pr\u00e9sents dans cet article. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada n\u2019assument aucune responsabilit\u00e9 en regard des conclusions que le lecteur peut faire. L\u2019objectif de cet article est de promouvoir le nautisme sous toutes ses formes. Il donne un point de vue parmi beaucoup d\u2019autres. Toute reproduction de cet article est \u00a0interdit.<\/strong><\/p>\n

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