{"id":291913,"date":"2025-10-21T15:23:59","date_gmt":"2025-10-21T19:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=291913"},"modified":"2025-10-21T15:49:18","modified_gmt":"2025-10-21T19:49:18","slug":"princess-c48-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/princess-c48-2027\/","title":{"rendered":"Princess C43, nouveau mod\u00e8le 2027"},"content":{"rendered":"

Voici le nouveau center-console de la classe C de PRINCESS, le C48<\/strong><\/p>\n

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C\u2019est lors du salon du bateau de CANNES en septembre 2025 que le chantier du Royaume-Uni (UK) nomm\u00e9 Princess a annonc\u00e9 la sortie du nouveau Princess C48, disponible en versions Open et Deck Saloon (avec porte-patio et vitres lat\u00e9rales). Il devrait \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 en grande premi\u00e8re lors du Fort Lauderdale Boat Show 2025, donc celui qui d\u00e9bute le 29 oct. Ce sera la version OPEN avec hors-bord.<\/p>\n

Il va porter un num\u00e9ro de s\u00e9rie 2027, donc probablement qu\u2019il sera disponible que tard ce printemps (2026).<\/p>\n

Princess a donc d\u00e9voil\u00e9 son tout nouveau mod\u00e8le C-Class. Et il est tout aussi passionnant qu’esp\u00e9r\u00e9. Non seulement il s’agit du premier mod\u00e8le \u00e0 console centrale con\u00e7u par le chantier naval britannique, habituellement conservateur, mais c’est aussi le premier \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’une coque \u00e0 gradins, de moteur hors-bord ou sterndrive et de deux types de terrasses pliantes.<\/p>\n

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En mode hors-bord avec ses trois VERADO 600, la vitesse de pointe sera sup\u00e9rieure \u00e0 50 kn ou 61 mph. C\u2019est tr\u00e8s rapide pour un 48 pi.<\/p>\n

En mode inboard, ce sera avec deux Volvo D6-480, la vitesse maxi sera alors de 40 mph.<\/p>\n

Baptis\u00e9 C48, il sera disponible en versions Open et Deck Saloon (porte patio) et constituera le nouveau mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme de Princess lorsque la production du V40 s’arr\u00eatera l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

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Avec son design moderne \u00e0 console centrale, ses ponts profonds, son toit rigide et sa proue ouverte, il s’inscrit dans la tendance des bateaux de week-end rapides et \u00e9l\u00e9gants popularis\u00e9s par des marques telles que Fjord, Pardo, \u00a0Boston Whaler, Tiara, Scout, Valhalla, Intrepid, Everglades, Cruisers Yachts et plusieurs autres marques.<\/p>\n

La comp\u00e9tition ou l\u2019offre s\u2019annonce abondante pour cette cat\u00e9gorie des center-consoles puissants de 40 pi et plus avec une cabine compl\u00e8te et un look moderne.<\/p>\n

Il faut mentionner que le manufacturier AZIMUT fut rapidement dans ce cr\u00e9neau avec sa s\u00e9rie VERVE. Aujourd\u2019hui, le manufacturier Azimut Yachts fabrique le Verve 42 et 48.<\/p>\n

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Photo: Princess C48 Deck Salon (avec porte patio et vitres lat\u00e9rales).<\/p>\n

Donc ce Princess C48 dans sa version Open, l’ensemble du cockpit est ouvert \u00e0 l’arri\u00e8re et sur les c\u00f4t\u00e9s, mais prot\u00e9g\u00e9 par un pare-brise enveloppant qui se transforme en un long toit rigide sur toute la largeur.<\/p>\n

La version Deck Saloon utilise la m\u00eame architecture de base, mais avec des c\u00f4t\u00e9s vitr\u00e9s et des portes coulissantes \u00e0 l’arri\u00e8re pour cr\u00e9er un salon ferm\u00e9 \u00e0 l’avant et un cockpit ouvert plus petit \u00e0 l’arri\u00e8re. Un toit ouvrant en verre et des portes de barre \u00e0 commande \u00e9lectrique des deux c\u00f4t\u00e9s, disponibles en option, permettent aux occupants de profiter pleinement de l’air frais et d’acc\u00e9der facilement aux ponts lat\u00e9raux.<\/p>\n

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Pour le moment, les photos de l\u2019int\u00e9rieur ne sont pas disponibles. Mais selon la configuration, il va y avoir une chambre avec lit double, une toilette avec une douche s\u00e9par\u00e9e et une mini-cuisine avec une banquette qui pourra certainement faire un lit suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

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Donc, voici une nouvelle addition d\u2019importance pour ceux qui recherche un assez gros center-console avec beaucoup de confort et beaucoup de performance.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, la liste des \u00e9quipements risque fort d\u2019\u00eatre abondante comme la stabilisation gyroscopique, une cam\u00e9ra de vision de nuit, une antenne Starlink, une g\u00e9n\u00e9ratrice dans un caisson insonorisant, peut-\u00eatre un parc de batteries au lithium, des panneaux solaires, bref beaucoup d\u2019items d\u2019appoints vraiment int\u00e9ressants.<\/p>\n

Quelques d\u00e9tails (version OB) :<\/p>\n

Longueur hors tout : 50,5 pieds<\/p>\n

Largeur : 13,8 pieds<\/p>\n

Tirant d’eau : 4,6 pieds<\/p>\n

Poids : 30 514 livres<\/p>\n

R\u00e9servoir d’essence : 516 gallons<\/p>\n

R\u00e9servoir d’eau : 66 gallons<\/p>\n

R\u00e9servoir d’eaux us\u00e9es : 35 gallons<\/p>\n

Moteurs : 3 x Verado 600 HP (en option)<\/p>\n

Cliquez ici<\/a> pour un vid\u00e9o de pr\u00e9sentation par Princess.<\/p>\n

Le prix de d\u00e9tail sugg\u00e9r\u00e9 du fabricant (prix pr\u00e9liminaire) serait de $1,350,ooo USD livraison Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

La configuration\u00a0du C43:<\/p>\n

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Derni\u00e8re photo avec porte patio et vitres lat\u00e9rales.<\/p>\n

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C\u2019est \u00e0 voir lors du FLIBS qui d\u00e9bute ce 29 oct au 2 nov. Nous y serons et vous…<\/p>\n

Voici un aper\u00e7u de l\u2019emplacement des stands des manufacturiers lors du prochain FLIBS 2025\u00a0:<\/p>\n

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For your information, here are some other manufacturers in this category:<\/p>\n

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AVIS DE NON-RESPONSABILIT\u00c9<\/strong><\/p>\n

L\u2019article qui est pr\u00e9sent\u00e9 sur cette page l\u2019est uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Ces informations sont diffus\u00e9es \u00e0 titre d\u2019\u00e9ditorial (donc une opinion).\u00a0 Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu\u2019elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n\u2019assume aucune responsabilit\u00e9 l\u00e9gale ou responsabilit\u00e9 pour l\u2019exactitude, l\u2019exhaustivit\u00e9 ou l\u2019utilit\u00e9 des informations et\/ou des images affich\u00e9es, car elles ne sugg\u00e8rent rien en rapport \u00e0 cet article, en effet aucune association ne peut \u00eatre faite en regard des images et de l\u2019article. Toutes les informations de cet article peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres v\u00e9rifications en rapport aux descriptions et \u00e9nonc\u00e9s pr\u00e9sents dans cet article. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada n\u2019assument aucune responsabilit\u00e9 en regard des conclusions que le lecteur peut faire. L\u2019objectif de cet article est de promouvoir le nautisme sous toutes ses formes. Il donne un point de vue parmi beaucoup d\u2019autres. Toute reproduction de cet article est \u00a0interdit.<\/strong><\/p>\n

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