{"id":287483,"date":"2025-08-11T13:57:21","date_gmt":"2025-08-11T17:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=287483"},"modified":"2025-08-11T14:01:44","modified_gmt":"2025-08-11T18:01:44","slug":"some-financial-results-of-selected-new-boat-manufacturers-america-and-europe-for-the-periods-ending-july-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/some-financial-results-of-selected-new-boat-manufacturers-america-and-europe-for-the-periods-ending-july-2025\/","title":{"rendered":"Quelques r\u00e9sultats financiers de certains fabricants de bateaux NEUFS (Am\u00e9rique et Europe) pour les p\u00e9riodes se terminant fin juillet 2025"},"content":{"rendered":"<p><strong>Quelques r\u00e9sultats financiers de certains fabricants de bateaux NEUFS (Am\u00e9rique et Europe) pour les p\u00e9riodes se terminant fin juillet 2025<\/strong><\/p>\n<p>Certains r\u00e9sultats ne tiennent pas compte des tarifs qui ont \u00e9t\u00e9 mis en place depuis seulement quelques jours (ou quelques semaines) aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Ce sont les r\u00e9sultats des manufacturiers, donc cela signifie les ventes de BATEAUX NEUFS aupr\u00e8s des concessionnaires. Cela ne concerne en rien la vente des bateaux d\u2019occasions qui eux compte tenu des tarifs, sont le plan B pour bien des plaisanciers en mode achat.<\/p>\n<p>Un exemple de tarif avec de lourdes cons\u00e9quences, pensons par exemple \u00e0 l\u2019Afrique du Sud qui sont maintenant frapp\u00e9s d\u2019un tarif de 30%. Ce sont les catamarans de la compagnie Robinson &amp; Caine (Leopard) qui fort probablement, vont voir une baisse assez prononc\u00e9e des commandes en provenance des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Et que dire des bateaux en provenance du Br\u00e9sil, plus de 50% de tarifs pour eux (pour les marques Okean et Shaefer).<\/p>\n<p>Voici un bref aper\u00e7u des r\u00e9sultats financier pour les compagnies qui sont \u00e0 la bourse.<\/p>\n<p>N.B. Les donn\u00e9es tir\u00e9es du site TRADE ONLY TODAY (par David Conway et Gary Reich) pour les compagnies suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Groupe Beneteau (incluant Jeanneau, Prestige, Lagoon)<\/li>\n<li>Soci\u00e9t\u00e9 Brunswick (un important groupe am\u00e9ricain)<\/li>\n<li>Yamaha corp.<\/li>\n<li>Soci\u00e9t\u00e9 Polaris (Bennington, Godfrey, Hurricane)<\/li>\n<li>Marine Products Corp. (Chaparral et Robalo)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>GROUPE BENETEAU publie ses r\u00e9sultats financiers<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le chiffre d&rsquo;affaires du constructeur fran\u00e7ais a recul\u00e9 de 16 % au deuxi\u00e8me trimestre.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>28 juillet 2025<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les marques du groupe\u00a0: Beneteau, Jeanneau, Prestige, Lagoon, Four Winns, Scarab, Wellcraft, Delphia, Excess<\/p>\n<p>Le chiffre d&rsquo;affaires du Groupe Beneteau au deuxi\u00e8me trimestre s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 273,5 millions d&rsquo;euros (321 millions de dollars), en baisse de 16 % \u00e0 taux de change constants, contre une baisse de 43 % au premier trimestre. Le chiffre d&rsquo;affaires du premier semestre s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 403,8 millions d&rsquo;euros (474 millions de dollars), contre 556,6 millions d&rsquo;euros (653 millions de dollars) au premier semestre 2024.<\/p>\n<p>\u00ab Comme pr\u00e9vu, l&rsquo;activit\u00e9 du groupe au cours du premier semestre de cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par un contexte d&rsquo;incertitude g\u00e9opolitique \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bruno Thivoyon, PDG, dans un communiqu\u00e9. Les mesures d&rsquo;adaptation mises en \u0153uvre au cours des 18 derniers mois ont permis de maintenir une tr\u00e9sorerie nette tr\u00e8s solide, sup\u00e9rieure \u00e0 250 millions d&rsquo;euros (293 millions de dollars) \u00e0 fin juin, tout en assurant notre capacit\u00e9 de rebond \u00e0 court et moyen terme. Le succ\u00e8s commercial de nos nouveaux mod\u00e8les a contribu\u00e9 \u00e0 la hausse des commandes au premier semestre.<\/p>\n<p>Pour le segment Moteur, le chiffre d&rsquo;affaires du premier semestre s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 219 millions d&rsquo;euros (258 millions de dollars), en baisse de 20 %. La faiblesse des march\u00e9s a \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9e par la reprise des marques am\u00e9ricaines (+ 47 %) et la solide performance commerciale de la gamme de catamarans \u00e0 moteur M-Line de Prestige.<\/p>\n<p>Dans le segment Voile, les ventes ont recul\u00e9 de 36 %, fortement impact\u00e9es par le ralentissement des livraisons de flottes aux professionnels de la location (- 55 %) et par l&rsquo;attentisme observ\u00e9 sur les monocoques (- 46 %). Au dernier trimestre, les ventes de voiliers multicoques ont ralenti de 23 %.<\/p>\n<p>Dans ses perspectives d&rsquo;avenir, le Groupe Beneteau a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab\u00a0malgr\u00e9 un environnement incertain, notamment concernant les droits de douane sur les importations aux \u00c9tats-Unis, le succ\u00e8s commercial des nouveaux mod\u00e8les de chaque marque, combin\u00e9 aux mesures prises pour soutenir leurs r\u00e9seaux de concessionnaires, a permis au groupe d&rsquo;enregistrer davantage de commandes au premier semestre 2025 qu&rsquo;au cours de la m\u00eame p\u00e9riode des deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.\u00bb<\/p>\n<p>Le groupe a ajout\u00e9 que 20 mod\u00e8les seront pr\u00e9sent\u00e9s aux salons nautiques d&rsquo;automne et qu&rsquo;il pr\u00e9voit une reprise de la croissance des ventes au second semestre 2025, tandis que les niveaux de stocks au sein des r\u00e9seaux de distribution se sont normalis\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>BRUNSWICK publie ses r\u00e9sultats financiers trimestriels<\/strong><\/p>\n<p><strong>L&rsquo;entreprise a enregistr\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires net de 1,45 milliard de dollars au deuxi\u00e8me trimestre, soit une baisse de 0,2 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>24 juillet 2025<\/li>\n<li>Brunswick Corp. a publi\u00e9 ce matin ses r\u00e9sultats financiers du deuxi\u00e8me trimestre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les marques du groupe\u00a0:<\/p>\n<p>Sea Ray, Mercury, Mercruiser, Boston-Whaler, Princecraft, Bayliner, Lowe, Lund, Navico, Simrad, Harris, Heyday<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;entreprise a enregistr\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires net de 1,45 milliard de dollars au cours de cette p\u00e9riode, soit une baisse de 0,2 % par rapport au trimestre correspondant de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le b\u00e9n\u00e9fice d&rsquo;exploitation a chut\u00e9 de 37,7 % \u00e0 103,3 millions de dollars, et la marge d&rsquo;exploitation s&rsquo;est \u00e9tablie \u00e0 7,1 %, contre 8,7 % il y a un an.<\/li>\n<li>L&rsquo;entreprise a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 288 millions de dollars de tr\u00e9sorerie disponible au cours du trimestre, un record pour un deuxi\u00e8me trimestre dans l&rsquo;histoire de Brunswick. Cela s&rsquo;est traduit par un flux de tr\u00e9sorerie disponible record de 244 millions de dollars au premier semestre, soit une am\u00e9lioration de 279 millions de dollars par rapport au premier semestre 2024.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Brunswick a enregistr\u00e9 de solides r\u00e9sultats au deuxi\u00e8me trimestre, gr\u00e2ce \u00e0 la puissance de nos produits et marques leaders sur le march\u00e9, \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 de notre ex\u00e9cution op\u00e9rationnelle et \u00e0 la ma\u00eetrise des co\u00fbts, \u00e0 la gestion prudente et continue de nos stocks en cours de d\u00e9veloppement, ainsi qu&rsquo;aux b\u00e9n\u00e9fices tir\u00e9s des segments r\u00e9silients, r\u00e9currents et ax\u00e9s sur le march\u00e9 secondaire de notre portefeuille, qui ont permis d&rsquo;atteindre une performance financi\u00e8re sup\u00e9rieure aux attentes au deuxi\u00e8me trimestre \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 David Foulkes, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral, dans un communiqu\u00e9. \u00ab Et ce, malgr\u00e9 un environnement macro\u00e9conomique difficile et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables dans de nombreuses r\u00e9gions des \u00c9tats-Unis au cours des deux premiers mois du trimestre. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>YAMAHA publie ses r\u00e9sultats du premier semestre 2025<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le chiffre d&rsquo;affaires du segment Produits marins s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 280 milliards de yens (1,8 milliard de dollars), en baisse de 5,9 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;exercice pr\u00e9c\u00e9dent.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Par David Conway<\/li>\n<li>6 ao\u00fbt 2025<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Yamaha Motor a publi\u00e9 ses r\u00e9sultats financiers pour le premier semestre 2025. Pour le semestre clos le 30 juin, le chiffre d&rsquo;affaires s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 1\u00a0300 milliards de yens (8,2 milliards de dollars), en baisse de 5,2 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;exercice pr\u00e9c\u00e9dent. Le r\u00e9sultat d&rsquo;exploitation s&rsquo;est \u00e9tabli \u00e0 84,1 milliards de yens (542 millions de dollars), en baisse de 45,4 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;exercice pr\u00e9c\u00e9dent. Le r\u00e9sultat net s&rsquo;est \u00e9tabli \u00e0 53,1 milliards de yens (342,6 millions de dollars), en baisse de 52,9 %.<\/p>\n<p>Le chiffre d&rsquo;affaires du segment Produits marins s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 280 milliards de yens (1,8 milliard de dollars), en baisse de 5,9 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;exercice pr\u00e9c\u00e9dent. Le r\u00e9sultat d&rsquo;exploitation s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 38,9 milliards de yens (251 millions de dollars), en baisse de 26,5 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le communiqu\u00e9 de l&rsquo;entreprise indique\u00a0: \u00ab\u00a0La demande de moteurs hors-bord a diminu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, principal march\u00e9 de l&rsquo;entreprise. Cependant, les ventes totales sont rest\u00e9es stables par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, gr\u00e2ce \u00e0 une forte demande avant la mise en \u0153uvre des changements de prix aux \u00c9tats-Unis, principalement pour les mod\u00e8les hors-bord de petite et moyenne gamme. Concernant les motomarines, la baisse de la demande sur le march\u00e9 am\u00e9ricain a entra\u00een\u00e9 une baisse des ventes d&rsquo;une ann\u00e9e sur l&rsquo;autre. Par cons\u00e9quent, l&rsquo;activit\u00e9 Produits marins dans son ensemble a enregistr\u00e9 une baisse de son chiffre d&rsquo;affaires. Concernant le r\u00e9sultat d&rsquo;exploitation, la baisse des ventes de motomarines et la hausse des d\u00e9penses d&rsquo;approvisionnement, ainsi que la hausse des d\u00e9penses de R&amp;D, des co\u00fbts de main-d&rsquo;\u0153uvre et des autres frais g\u00e9n\u00e9raux, ont entra\u00een\u00e9 une baisse des b\u00e9n\u00e9fices.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>POLARIS publie ses r\u00e9sultats financiers trimestriels<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le chiffre d&rsquo;affaires global du deuxi\u00e8me trimestre a recul\u00e9 de 6 %, mais le segment nautique a enregistr\u00e9 une hausse de 16 %.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Polaris Industries, soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re des marques Bennington, Godfrey et Hurricane, a annonc\u00e9 hier ses r\u00e9sultats financiers du deuxi\u00e8me trimestre.<\/p>\n<p>Le chiffre d&rsquo;affaires global a recul\u00e9 de 6 % par rapport au m\u00eame trimestre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, pour atteindre 1,85 milliard de dollars. Cette baisse s&rsquo;explique principalement par la baisse des volumes, la r\u00e9duction des exp\u00e9ditions, un mix produits d\u00e9favorable et une baisse des prix nets due \u00e0 une hausse des d\u00e9penses promotionnelles. La marge b\u00e9n\u00e9ficiaire brute s&rsquo;est \u00e9tablie \u00e0 19,4 %, en baisse de 223 points de base par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>Le segment nautique a affich\u00e9 une performance positive, avec un chiffre d&rsquo;affaires de 155,3 millions de dollars, en hausse de 16 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Dans un communiqu\u00e9, Polaris a indiqu\u00e9 que cette hausse \u00e9tait due \u00e0 la hausse des volumes.<\/p>\n<p>\u00ab Dans un contexte macro\u00e9conomique mondial toujours dynamique, l&rsquo;\u00e9quipe Polaris a maintenu une concentration sans faille sur l&rsquo;avancement de sa strat\u00e9gie et la satisfaction de ses clients et de ses concessionnaires \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Speetzen, PDG de Polaris.<\/p>\n<p>La performance de Polaris au deuxi\u00e8me trimestre est le fruit de notre rigueur op\u00e9rationnelle. Nous avons enregistr\u00e9 de nombreux succ\u00e8s au cours du trimestre, notamment un chiffre d&rsquo;affaires sup\u00e9rieur \u00e0 nos attentes, des gains de parts de march\u00e9, un flux de tr\u00e9sorerie d&rsquo;exploitation au deuxi\u00e8me trimestre \u00e0 son plus haut niveau depuis plus de cinq ans et un rendement des usines sup\u00e9rieur aux objectifs d&rsquo;avant la pand\u00e9mie gr\u00e2ce \u00e0 nos efforts de rationalisation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les pr\u00e9visions de l&rsquo;entreprise pour le troisi\u00e8me trimestre pr\u00e9voient un chiffre d&rsquo;affaires compris entre 1,6 et 1,8 milliard de dollars.<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0ROBALO &amp; CHAPARRAL<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Marine Products Corp., soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re des marques Robalo et Chaparral, a annonc\u00e9 hier ses r\u00e9sultats financiers du deuxi\u00e8me trimestre.<\/p>\n<p>Le chiffre d&rsquo;affaires net a recul\u00e9 de 3 % sur un an, \u00e0 67,7 millions de dollars. Le b\u00e9n\u00e9fice net s&rsquo;est \u00e9tabli \u00e0 4,2 millions de dollars, en baisse de 25 % par rapport au m\u00eame trimestre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le b\u00e9n\u00e9fice avant imp\u00f4ts, d\u00e9pr\u00e9ciations et amortissements s&rsquo;est \u00e9tabli \u00e0 5,6 millions de dollars, en baisse de 13 %. L&rsquo;entreprise a enregistr\u00e9 un flux de tr\u00e9sorerie d&rsquo;exploitation de 50,2 millions de dollars, sans dette.<\/p>\n<p>\u00ab Les tarifs douaniers et les risques macro\u00e9conomiques restent une pr\u00e9occupation majeure, les concessionnaires et les consommateurs restant globalement prudents \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ben M. Palmer, PDG, dans un communiqu\u00e9. \u00ab Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les augmentations de co\u00fbts des fournisseurs ont \u00e9t\u00e9 ma\u00eetris\u00e9es, ce qui a att\u00e9nu\u00e9 les craintes d&rsquo;une hausse significative des prix des mod\u00e8les 2026, mais des risques persistent, car les politiques tarifaires continuent d&rsquo;\u00e9voluer. Les perspectives de taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat restent incertaines, m\u00eame si le march\u00e9 anticipe des baisses de taux plus tard dans l&rsquo;ann\u00e9e. \u00bb La soci\u00e9t\u00e9 n&rsquo;a pas fourni de pr\u00e9visions financi\u00e8res pour le reste de l&rsquo;ann\u00e9e 2025.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AVIS DE NON-RESPONSABILIT\u00c9<\/strong><\/p>\n<p><strong>L\u2019article qui est pr\u00e9sent\u00e9 sur cette page l\u2019est uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Ces informations sont diffus\u00e9es \u00e0 titre d\u2019\u00e9ditorial (donc une opinion).\u00a0 Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu\u2019elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n\u2019assume aucune responsabilit\u00e9 l\u00e9gale ou responsabilit\u00e9 pour l\u2019exactitude, l\u2019exhaustivit\u00e9 ou l\u2019utilit\u00e9 des informations et\/ou des images affich\u00e9es, car elles ne sugg\u00e8rent rien en rapport \u00e0 cet article, en effet aucune association ne peut \u00eatre faite en regard des images et de l\u2019article. Toutes les informations de cet article peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres v\u00e9rifications en rapport aux descriptions et \u00e9nonc\u00e9s pr\u00e9sents dans cet article. 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Toute reproduction de cet article est \u00a0interdit.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div data-test='contact-form'\n\t\t\tid='contact-form-287483'\n\t\t\tclass='jetpack-contact-form-container '\n\t\t\tdata-wp-interactive='jetpack\/form' data-wp-context='{\"formId\":\"287483\",\"formHash\":\"481cc392b462a59d9181fa6f05fc6d0a57bdca5a\",\"showErrors\":false,\"errors\":[],\"fields\":[],\"isMultiStep\":false,\"useAjax\":false,\"submissionData\":null,\"formattedSubmissionData\":[],\"submissionSuccess\":false,\"submissionError\":null,\"elementId\":\"jp-form-481cc392b462a59d9181fa6f05fc6d0a57bdca5a\",\"isSingleInputForm\":false,\"isForcedHorizontal\":false}'\n\t\t\tdata-wp-watch--scroll-to-wrapper=\"callbacks.scrollToWrapper\"\n\t\t>\n<div class=\"contact-form-submission contact-form-ajax-submission\" data-wp-bind--aria-hidden=\"state.isSuccessMessageAriaHidden\" data-wp-class--submission-success=\"context.submissionSuccess\" 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Ce sont les r\u00e9sultats des manufacturiers, donc cela signifie les ventes de &hellip; <a href=\"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/some-financial-results-of-selected-new-boat-manufacturers-america-and-europe-for-the-periods-ending-july-2025\/\" class=\"more-link\">Lire la suite <span class=\"screen-reader-text\">Quelques r\u00e9sultats financiers de certains fabricants de bateaux NEUFS (Am\u00e9rique et Europe) pour les p\u00e9riodes se terminant fin juillet 2025<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":119081455,"featured_media":287487,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6325],"tags":[],"class_list":["post-287483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.2","language":"fr","enabled_languages":["en","fr"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"modified_by":"Guy Bolduc","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Capture-decran-le-2025-08-11-a-09.23.01.jpg?fit=874%2C394&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pdr7OT-1cMP","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119081455"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287483"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287492,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287483\/revisions\/287492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}