{"id":227663,"date":"2025-05-20T08:25:51","date_gmt":"2025-05-20T12:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=227663"},"modified":"2025-05-22T08:21:19","modified_gmt":"2025-05-22T12:21:19","slug":"the-market-situation-for-well-known-boat-manufacturers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/the-market-situation-for-well-known-boat-manufacturers\/","title":{"rendered":"La situation du march\u00e9 pour les fabricants de bateaux bien connus."},"content":{"rendered":"

La situation du march\u00e9 pour les fabricants de bateaux bien connus.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Il est toujours complexe de d\u00e9crire le march\u00e9 de la vente des bateaux.<\/p>\n

Il y a beaucoup de joueurs importants qui ne sont pas \u00e0 la bourse comme le groupe AZIMUT-BENETTI\u00a0par exemple.<\/p>\n

Un joueur majeur de l\u2019industrie soit le Groupe Beneteau vient de publier ses revenus du premier trimestre de 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Avant tout, voici les marques du Groupe Beneteau\u00a0:<\/p>\n

Beneteau (voile et moteur), Jeanneau (voile et moteur), Prestige, Lagoon, Delphia,<\/p>\n

Four Winns, Scarab et Excess<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Les revenus ont baiss\u00e9 de 43 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, la soci\u00e9t\u00e9 s’attendant \u00e0 ce que le trimestre soit le point le plus bas pour 2025.<\/p>\n

Le Groupe Beneteau a annonc\u00e9 un ralentissement de ses ventes pour le premier trimestre 2025, avec un chiffre d’affaires de 130 millions d’euros (146 millions de dollars), en baisse de 43 % d’une ann\u00e9e sur l’autre. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle s’attendait \u00e0 ce que le trimestre soit le point bas de l’ann\u00e9e en termes de chiffre d’affaires et de rentabilit\u00e9 avant une reprise progressive au second semestre, soutenue par le lancement de 20 nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n

\u00ab L’environnement macro\u00e9conomique, et notamment l’incertitude autour des tarifs douaniers aux \u00c9tats-Unis et de leurs cons\u00e9quences sur l’\u00e9conomie mondiale, renforce l’attentisme de nos clients et de nos distributeurs au cours du premier semestre de cette ann\u00e9e, qui devrait \u00eatre d\u00e9ficitaire \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG Bruno Thivoyon dans un communiqu\u00e9. \u00ab Dans ce contexte, le groupe se concentre sur trois priorit\u00e9s : soutenir et d\u00e9velopper son r\u00e9seau de distribution, acc\u00e9l\u00e9rer ses d\u00e9veloppements produits et poursuivre l’adaptation de sa structure de co\u00fbts en fonction de l’\u00e9volution des march\u00e9s \u00bb.<\/p>\n

Le segment voile de l’entreprise a connu un net ralentissement de la demande, en particulier pour les multicoques. Le chiffre d’affaires de l’activit\u00e9 voile s’est contract\u00e9 de 51% au cours du trimestre pour atteindre 54,2 millions d’euros (60,9 millions de dollars).<\/p>\n

 <\/p>\n

Les ventes de bateaux \u00e0 moteur aux clients finaux ont chut\u00e9 de pr\u00e8s de 19 % au cours du trimestre, en lien notamment avec un ralentissement de la demande de dayboats en Europe. Pour les motoryachts, les ventes du r\u00e9seau de distribution sont rest\u00e9es globalement stables par rapport au premier trimestre 2024, l’attentisme observ\u00e9 aux \u00c9tats-Unis \u00e9tant compens\u00e9 par une demande toujours soutenue dans le reste du monde, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9. Dans ce contexte, le chiffre d’affaires de l’activit\u00e9 bateau \u00e0 moteur – la plus affect\u00e9e par les variations de stocks des concessionnaires – enregistre une baisse de 37% \u00e0 70,5 millions d’euros (79,1 millions de dollars).<\/p>\n

 <\/p>\n

Dans ses perspectives pour le reste de l’ann\u00e9e, le Groupe Beneteau a d\u00e9clar\u00e9 que si la demande s’est affaiblie sur tous les march\u00e9s de bateaux, l’incertitude entourant les tarifs douaniers pourrait retarder la reprise des exportations vers les \u00c9tats-Unis et intensifier encore le ralentissement de la demande observ\u00e9 en Europe.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00ab Bien qu’il soit encore trop t\u00f4t pour \u00e9valuer les impacts de ce contexte g\u00e9opolitique sur les niveaux de revenus – attendus \u00e0 ce stade entre 900 millions d’euros (1 milliard de dollars) et 1 milliard d’euros (1,12 milliard de dollars) pour l’ann\u00e9e – le groupe a d\u00e9cid\u00e9 de soutenir son r\u00e9seau de distribution am\u00e9ricain en couvrant une partie des droits de douane sur les importations \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9. \u00ab Ces mesures, qui visent \u00e0 r\u00e9duire l’impact \u00e0 court terme de l’incertitude li\u00e9e aux barri\u00e8res commerciales sur la demande de ses clients, pourraient affecter le r\u00e9sultat op\u00e9rationnel courant du groupe de pr\u00e8s de 10 millions d’euros (11,2 millions de dollars) en 2025. \u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u2019autres manufacturiers.<\/strong><\/p>\n

La marque MASTERCRAFT mentionne une baisse de 9.5% pour son 3e<\/sup> trimestre de 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

La marque YAMAHA a publi\u00e9 ses r\u00e9sultats du premier trimestre. Le chiffre d’affaires a baiss\u00e9 de 1,2 % d’une ann\u00e9e sur l’autre dans le secteur de la marine, en raison de la baisse des ventes de moteurs hors-bord et de motomarines.<\/p>\n

 <\/p>\n

La marque GARMIN sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019\u00e9lectronique de navigation Garmin publie \u00e9galement ses r\u00e9sultats du premier trimestre. Le chiffre d’affaires net du segment marine a baiss\u00e9 de 2 % par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

 <\/p>\n

MARINE PRODUCTS CORPORATION, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de Chaparral et Robalo, a publi\u00e9 ses r\u00e9sultats du premier trimestre 2025. Le chiffre d’affaires net a baiss\u00e9 de 15 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente pour atteindre 59 millions de dollars. Cette baisse est principalement due \u00e0 une diminution de 19 % du nombre de bateaux vendus, partiellement compens\u00e9e par une augmentation de 4 % du ratio prix\/mix produits, a indiqu\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Et enfin pour conclure les statistiques \u00e0 la baisse, voici les r\u00e9sultats de la grande soci\u00e9t\u00e9 BRUNSWICK qui ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s le 25 avril, r\u00e9sultat du premier trimestre 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Les ventes nettes consolid\u00e9es se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 1,22 milliard de dollars, soit une baisse de 11 % d’une ann\u00e9e sur l’autre, avec de bonnes performances dans les activit\u00e9s \u00e0 revenus r\u00e9currents.<\/p>\n

Une exception de taille.<\/strong><\/em><\/p>\n

MARINEMAX, r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre de l’exercice 2025<\/p>\n

Le chiffre d’affaires du deuxi\u00e8me trimestre de l’exercice 2025 a augment\u00e9 de 8,3 % pour atteindre 631,5 millions de dollars, un nouveau record, contre 582,9 millions de dollars pour la p\u00e9riode comparable de l’exercice pr\u00e9c\u00e9dent. La croissance du chiffre d’affaires est principalement due \u00e0 l’augmentation des ventes de bateaux. \u00c0 magasins comparables, le chiffre d’affaires a augment\u00e9 de 11 %, refl\u00e9tant les contributions suppl\u00e9mentaires des produits et services, y compris la finance et l’assurance, la division Superyachts, la fabrication et les marinas.<\/p>\n

MarineMax doit se f\u00e9licit\u00e9 d’avoir fait l’acquisition du manufacturier CRUISERS YACHTS. Cela leur permet de vendre \u00e0 l’abri des tarifs et la gamme de bateaux offert est tr\u00e8s compl\u00e8te.<\/p>\n

\u00c9galement, la marque MALIBU mentionne une augmentation de ses ventes de 12% pour son 3e<\/sup> trimestre de 2025. C\u2019est l\u2019exception dans l\u2019industrie.<\/p>\n

 <\/p>\n

EN BREF :<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, les ventes ne sont pas en hausse, et ce pour bien des manufacturiers. Il faut dire que les tarifs impos\u00e9s par M. Trump sont en partie responsable de ces statistiques.<\/p>\n

En effet, un tarif de 10% est en application pour tout ce qui est import\u00e9 aux \u00c9tats-Unis en provenance de l\u2019Europe ou d\u2019ailleurs. Par exemple, les moteurs VOLVO diesel sont inclus dans ces tarifs tout comme les YANMAR, MAN et MTU et que dire de tout ce qui provient de Chine (accastillage et autres). Bien s\u00fbr, les moteurs CUMMINS sont construits aux USA.<\/p>\n

Et voici quelques marques de bateaux qui sont impact\u00e9s par ses tarifs\u00a0:<\/p>\n