{"id":202670,"date":"2025-01-31T16:38:51","date_gmt":"2025-01-31T21:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=202670"},"modified":"2025-02-01T11:15:33","modified_gmt":"2025-02-01T16:15:33","slug":"sunseeker-manhattan-68-new-version","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/sunseeker-manhattan-68-new-version\/","title":{"rendered":"Sunseeker Manhattan 68, nouvelle configuration"},"content":{"rendered":"

Sunseeker Manhattan 68, nouvelle configuration<\/strong><\/p>\n

Cette nouvelle version fut introduite lors du Boat Show de Dusseldorf en jan 2025.<\/p>\n

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Le Manhattan 68 est venu remplacer voire bonifier le mod\u00e8le 66 Manhattan qui a \u00e9t\u00e9 un grand succ\u00e8s pour le groupe Sunseeker. Il est en production d\u00e9j\u00e0 depuis plus de deux ans.<\/p>\n

La premi\u00e8re version du Manhattan 68 avait un escalier d\u2019acc\u00e8s ind\u00e9pendant qui est situ\u00e9 derri\u00e8re la t\u00e9l\u00e9vision du salon face au sofa. Mais cela en contrepartie cela demandait qu\u2019un sofa dans le salon soir retir\u00e9 pour installer le meuble destin\u00e9 \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision. Mais cette version permettait 4 chambres. Cette version est toujours disponible.<\/p>\n

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Dans la nouvelle version qui se nomme PACIFIC, le salon pr\u00e9sente deux grands sofas l\u2019un face \u00e0 l\u2019autre, mais \u00e0 ce moment le yacht poss\u00e8de 3 chambres au pont inf\u00e9rieur avec un nouvel espace de relaxation pour deux personnes assises face \u00e0 face avec une petite table entre les deux.\u00a0 Donc un coin pour lire, prendre un gouter, ou encore permettre \u00e0 une dame de se maquiller.\u00a0 Donc l\u2019escalier d\u2019acc\u00e8s aux chambres est utilis\u00e9 pour les trois chambres (propri\u00e9taire, VIP et invit\u00e9).<\/p>\n

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Cette nouvelle version va sans aucun doute permettre de r\u00e9pondre \u00e0 tous les go\u00fbts et besoins des plaisanciers.<\/p>\n

Donc, le mod\u00e8le devient plus polyvalent au niveau des configurations possibles.<\/p>\n

Le flybridge permet aussi des am\u00e9nagements diff\u00e9rents\u00a0:<\/p>\n

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Les caract\u00e9ristiques techniques demeurent les m\u00eames, la propulsion demeure avec des shafts et des moteurs MAN.<\/p>\n

Cliquez ici<\/a> pour voir un vid\u00e9o effectuer \u00e0 Dusseldorf (2025)<\/p>\n

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Longueur hors-tout (LOA) 21.21 M\u00a0\u00a0 ou\u00a0\u00a0\u00a0 69’7″<\/p>\n

Largeur:\u00a0 5.26 M – 17’3″<\/p>\n

Tirant d’eau:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 1.60 M – 5’4″<\/p>\n

Poids:\u00a0 \u00a0 37,400 KG – 82,453 LB<\/p>\n

R\u00e9servoir eau potable:\u00a0 900 L – 198 IMP. GAL. \/ 238 US GAL.<\/p>\n

R\u00e9servoir eau noire:\u00a0 \u00a0200 L\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 44 IMP. GAL. \/ 53 US GAL.<\/p>\n

R\u00e9servoir carburant:\u00a0 \u00a0 \u00a04,000 L\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 880 IMP. GAL. \/ 1,057 US GAL.<\/p>\n

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Moteurs:<\/p>\n

TWIN MAN V8 1000 (2 X 1000PS)<\/p>\n

TWIN MAN V8 1200 (2 X 1200PS)<\/p>\n

PERFORMANCE (Vitesse max):\u00a0 \u00a0 \u00a0 plus de 32 KNOTS<\/p>\n

Distance parcourus @ 10 KNOTS\u00a0\u00a0 550 NAUTICAL MILES<\/p>\n

PROPULSION:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 SHAFTS<\/p>\n

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L\u2019Apparence ext\u00e9rieure demeure identique et d\u2019ailleurs ce look est tr\u00e8s populaire aupr\u00e8s des plaisanciers.<\/p>\n

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Voici quelques photos\u00a0:<\/p>\n

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N’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour toutes demandes ou besoins. Vous d\u00e9sirez acqu\u00e9rir ce yacht, passer vos vacances en Europe sur votre nouveau yacht et par la suite le faire exp\u00e9dier ici en Am\u00e9rique, ce travail fait partie de notre expertise et nous l’avons accomplie \u00e0 mainte reprise.<\/p>\n

Alors qu’attendez-vous…<\/p>\n

Ce r\u00eave est tr\u00e8s accessible…<\/p>\n

Les courtiers de chez Ita Yachts Canada attendent vos appels…<\/p>\n

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AVIS DE NON-RESPONSABILIT\u00c9<\/strong><\/p>\n

L\u2019article qui est pr\u00e9sent\u00e9 sur cette page l\u2019est uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Ces informations sont diffus\u00e9es \u00e0 titre d\u2019\u00e9ditorial (donc une opinion).\u00a0 Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu\u2019elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n\u2019assume aucune responsabilit\u00e9 l\u00e9gale ou responsabilit\u00e9 pour l\u2019exactitude, l\u2019exhaustivit\u00e9 ou l\u2019utilit\u00e9 des informations et\/ou des images affich\u00e9es, car elles ne sugg\u00e8rent rien en rapport \u00e0 cet article, en effet aucune association ne peut \u00eatre faite en regard des images et de l\u2019article. Toutes les informations de cet article peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres v\u00e9rifications en rapport aux descriptions et \u00e9nonc\u00e9s pr\u00e9sents dans cet article. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada n\u2019assument aucune responsabilit\u00e9 en regard des conclusions que le lecteur peut faire. L\u2019objectif de cet article est de promouvoir le nautisme sous toutes ses formes. Il donne un point de vue parmi beaucoup d\u2019autres. Toute reproduction de cet article est \u00a0interdit.<\/strong><\/p>\n

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