{"id":18080,"date":"2021-07-21T15:04:31","date_gmt":"2021-07-21T15:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=18080"},"modified":"2021-07-21T15:04:31","modified_gmt":"2021-07-21T15:04:31","slug":"the-strong-trend-towards-outboard-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/the-strong-trend-towards-outboard-motors\/","title":{"rendered":"La forte tendance vers les moteurs hors-bords"},"content":{"rendered":"

La forte tendance vers les moteurs hors-bords<\/h2>\n

Il est certain que la majorit\u00e9 des manufacturiers de bateaux et ce autant europ\u00e9en qu\u2019am\u00e9ricain privil\u00e9gie la motorisation hors-bord pour les bateaux de moins de 50 pieds et m\u00eame plus lorsque l\u2019on parle de bateau avec une approche hybride entre le center-console et l\u2019express.<\/p>\n

L\u2019un des plus grands manufacturiers am\u00e9ricains et j\u2019ai nomm\u00e9 SEARAY le d\u00e9montre tr\u00e8s bien.\u00a0En effet, la gamme SUNDANCER n\u2019offre plus que le mod\u00e8le de 32 pi avec des moteurs inboard en option.<\/p>\n

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Plusieurs autres manufacturiers comme FORMULA, TIARA, MONTEREY, REGAL ont \u00e9galement pris ce virage et pour certain de mani\u00e8re tr\u00e8s significative. Je fais r\u00e9f\u00e9rence ici \u00e0 la gamme CROSSOVER de FORMULA.<\/p>\n

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Le manufacturier TIARA a pris un certain temps, mais ils y sont maintenant avec la gamme LS.<\/p>\n

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Regal propose ses mod\u00e8les 38 et 42 pi de type express ou flybridge avec \u00e9galement des moteurs hors-bords.<\/p>\n

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Tous les manufacturiers ont opt\u00e9 pour cette direction \u00e9tant donn\u00e9 la demande en ce sens des plaisanciers qu\u2019on appelle les MILL\u00c9NARIAUX qui expriment diff\u00e9remment leurs crit\u00e8res que les BABY-BOOMERS.<\/p>\n

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Donc, il faut se pr\u00e9parer \u00e0 cette nouvelle vague surtout lorsque l\u2019on pr\u00e9voit un achat. En effet, il faut toujours penser \u00e0 la valeur de revente d\u2019ici les 3 \u00e0 5 prochaines ann\u00e9es. Si le march\u00e9 est plut\u00f4t ferm\u00e9 aux moteurs inboard sous la barre des 50 pi, il faut y penser m\u00eame si pour le moment les plaisanciers canadiens sont peu enclins envers cette nouvelle tendance tr\u00e8s forte du c\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain et europ\u00e9en.<\/p>\n

Pensons \u00e0 tous les nouveaux mod\u00e8les chez Jeanneau et Beneteau avec des moteurs hors-bords. Pensons \u00e0 SESSA avec la gamme KEY LARGO.Bien s\u00fbr, les Am\u00e9ricains sont plus familiers que nous avec les moteurs hors-bords si on fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la large gamme des center-consoles comme HCB, Boston Whaler, Everglades, Intrepid, Grady-White, Scout, Mako, etc\u2026<\/p>\n

L\u2019int\u00e9r\u00eat est vraiment l\u00e0, pensons au nouveau hors-bord Mercury VERADO deV12- 600<\/a> qui est arriv\u00e9 sur le march\u00e9 cette ann\u00e9e, parions que YAMAHA va rebondir rapidement avec \u00e9galement un gros bloc\u2026<\/p>\n

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Donc, lors d\u2019un prochain achat, si le manufacturier offre une motorisation hors-bord, il faut probablement consid\u00e9rer cette option avec s\u00e9rieux.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter au 514-521-1221 pour tout savoir sur les tendances du march\u00e9, les courtiers de chez Ita Yachts Canada sont familiers avec les innovations.<\/p>\n

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La forte tendance vers les moteurs hors-bords Il est certain que la majorit\u00e9 des manufacturiers de bateaux et ce autant europ\u00e9en qu\u2019am\u00e9ricain privil\u00e9gie la motorisation hors-bord pour les bateaux de moins de 50 pieds et m\u00eame plus lorsque l\u2019on parle de bateau avec une approche hybride entre le center-console et l\u2019express. L\u2019un des plus grands … Lire la suite La forte tendance vers les moteurs hors-bords<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":119081455,"featured_media":18097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6364],"tags":[],"class_list":["post-18080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.2","language":"fr","enabled_languages":["en","fr"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"modified_by":null,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pdr7OT-4HC","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mm_formula_500-ssc_v12-600hp_fw_tmp21003_6976.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119081455"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}