{"id":16714,"date":"2021-03-06T19:00:50","date_gmt":"2021-03-06T19:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=16714"},"modified":"2021-03-06T19:00:50","modified_gmt":"2021-03-06T19:00:50","slug":"new-trawler-models-for-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/new-trawler-models-for-2021\/","title":{"rendered":"Les nouveaux mod\u00e8les de Trawler pour 2021"},"content":{"rendered":"

Le succ\u00e8s des nouveaux Trawlers, une niche stable pour les fabricants et que les plaisanciers regardent de plus en plus comme choix possibles\u2026<\/strong><\/p>\n

Eh oui, cette cat\u00e9gorie de bateaux connait un succ\u00e8s de plus en plus perceptible et les manufacturiers l\u2019ont compris.<\/p>\n

La preuve, les grands chantiers ont repens\u00e9 leurs mod\u00e8les afin de correspondre \u00e0 la demande des clients.<\/p>\n

Grand Banks, Nordhavn, Selene, Beneteau, Menorquin Leen et Outerreef pour ne nommer que ceux-l\u00e0 ont tous produit des mod\u00e8les pour 2021.<\/p>\n

Il y a aussi des chantiers tr\u00e8s connus comme Azimut Yachts qui produisent en fonction de cette client\u00e8le des mod\u00e8les tr\u00e8s innovateurs, pensons \u00e0 la gamme MAGELLANO<\/a> qui ne cesse de cro\u00eetre (43 pi, 53 pi, 66 pi, 82 pi ou 25m et bient\u00f4t un 97 pi ou 30m).<\/p>\n

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La client\u00e8le du bateau confortable, tr\u00e8s fonctionnel, orient\u00e9 sur le long trajet est en plein essor. La performance en termes de vitesse n\u2019est pas une priorit\u00e9, mais bien de concevoir un bateau id\u00e9al pour une vitesse de 7\u00e0 12 kn. Bien s\u00fbr, ils seront pour la plupart beaucoup plus performants que 12 kn, mais ce n\u2019est pas l\u00e0 une priorit\u00e9 et surtout pas la priorit\u00e9 des acqu\u00e9reurs.<\/p>\n

Il y a le nouveau Grand Banks 54<\/strong> <\/a>(construit en Malaisie) qui brise les r\u00e8gles habituelles avec une coque planante, mais qui a plu \u00e0 sa client\u00e8le. Un nouveau flybridge vaste et confortable, bien s\u00fbr beaucoup de bois partout avec un look plus moderne. \u00a0Une belle r\u00e9ussite \u00e0 voir.<\/p>\n

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Le c\u00e9l\u00e8bre chantier Nordhavn <\/strong>a introduit le nouveau N41<\/strong><\/a>. Il a \u00e9t\u00e9 construit dans un chantier en Turquie avec une nouvelle coque. Une nouveaut\u00e9, il poss\u00e8de une double motorisation, ce qui nouveau pour Nordhavn surtout pour cette grandeur. \u00c0 6 kn, vous aurez une autonomie de plus de 3300 NM d\u2019autonomie.<\/p>\n

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Le nouveau Selene 72<\/strong><\/a> tranche avec le look habituel, mais quelle belle surprise pour ce constructeur Chinois qui fabrique des trawler robustes de classe A. Il faut appr\u00e9cier le plaisir d\u2019une croisi\u00e8re lente, mais ce n\u2019est pas l\u00e0 un handicap pour cette cat\u00e9gorie. Je le trouve magnifique et surtout tr\u00e8s bien pens\u00e9 avec sa cuisine de type Am\u00e9ricaine non cloisonn\u00e9.<\/p>\n

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Le manufacturier fran\u00e7ais Beneteau<\/strong> arrive avec son nouveau Trawler 62<\/strong><\/a>. Il est construit en Italie \u00e0 l\u2019usine qui fabrique les MonteCarlo.\u00a0 Il y a eu beaucoup de recherche pour abaisser son centre de gravit\u00e9. L\u2019int\u00e9rieur est lumineux, la configuration est actuelle, bref Beneteau mise beaucoup sur ce nouveau mod\u00e8le. Son look est tr\u00e8s moderne et le flybridge est vraiment tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux. Le concept de service premium permet au futur propri\u00e9taire d\u2019avoir une assistance pendant la construction et surtout apr\u00e8s, ce qui devrait plaire aux propri\u00e9taires.<\/p>\n

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Il y aussi le nouveau Menorquin 42<\/a>, <\/strong>une alternative aux trawler conventionnelles, mais avec un look et un layout modernis\u00e9. Voici un trawler tr\u00e8s efficace et fonctionnelle. Il est construit en Espagne. Un classique modernis\u00e9, c\u2019est \u00e0 dire, plus lumineux, des espaces agrandis plus fonctionnels. On le reconnait imm\u00e9diatement avec sa signature ext\u00e9rieure. Un choix s\u00fbre pour cette grandeur.<\/p>\n

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Un nouveau joueur, le Leen 56<\/strong><\/a>, un Trimaran trawler de fabrication fran\u00e7aise. Bien s\u00fbr, il domine avec une largeur de plus de 27 pi pour un bateau de 56 pi de long. Cela vous permet d\u2019imaginer facilement le gain d\u2019espace pour le pont sup\u00e9rieur (Fly) et le pont principal. En effet la chambre des propri\u00e9taires est sur le pont principal. Bref il est \u00e0 voir et on va suivre les commentaires des plaisanciers. Avec l\u2019option d\u2019un r\u00e9servoir de carburant suppl\u00e9mentaire, il est de rayon transatlantique.<\/p>\n

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On termine avec le nouveau Outer Reef 640 Azure<\/strong><\/a>. Un classique revisit\u00e9. J\u2019adore sa configuration en particulier la cuisine de ce Trawler. Tout y est parfaitement fonctionnel. Ce trawler de classe A est construit \u00e0 Taiwan reconnu pour la qualit\u00e9 de sa main-d\u2019\u0153uvre. \u00a0Un choix classique, mais dont les attentes seront aux rendez-vous.\u00a0Rien n\u2019est laiss\u00e9 au hasard.<\/p>\n

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Donc, vous avez somme toute l\u2019embarras du choix et ce pour \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les longueurs et tous les budgets. \u00a0Bien s\u00fbr, comme ce sont des yachts de grande qualit\u00e9, il faut \u00eatre pr\u00eat \u00e0 y mettre le prix, mais vos crit\u00e8res de s\u00e9lection seront vraisemblablement au rendez-vous.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter un courtier de chez ItaYachtsCanada.com<\/a> pour un accompagnement sans pareil. Notre bureau est en banlieue de Montr\u00e9al, appelez-nous au 514-521-1221.S<\/p>\n

Source : Web sites manufacturers of trawlers(with link), Trade only today, Boat, Motor Boat, Boating, Neptune, Boat owner<\/p>\n

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