{"id":130188,"date":"2023-08-23T15:57:12","date_gmt":"2023-08-23T19:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=130188"},"modified":"2023-08-25T13:02:40","modified_gmt":"2023-08-25T17:02:40","slug":"selling-now","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/selling-now\/","title":{"rendered":"Vendre Maintenant ?"},"content":{"rendered":"

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Vendre Maintenant ?<\/u><\/strong><\/p>\n

Comment se comporte le march\u00e9 \u00e0 moins d’un mois du Boat Show de Cannes<\/a> et \u00e0 deux mois de celui de Fort Lauderdale<\/a> (nous y serons pr\u00e9sents).<\/p>\n

C\u2019est bien s\u00fbr un march\u00e9 \u00e0 l\u2019avantage des acqu\u00e9reurs. En effet beaucoup de vendeurs et peu d\u2019acqu\u00e9reurs. Pourquoi ?<\/p>\n

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Financement<\/strong><\/p>\n

Le financement est maintenant beaucoup plus difficile. Les institutions financi\u00e8res sont devenues plut\u00f4t frileuses au financement bateau. Ils vont maintenant demander des garanties autres que le bateau. Cette approche se nomme aussi COLAT\u00c9RAL, c\u2019est-\u00e0-dire garantir le pr\u00eat bateau par des valeurs plus s\u00fbres pour les institutions telles que la maison ou autres placements\u2026<\/p>\n

Est-ce le temps de vendre maintenant\u00a0: la r\u00e9ponse courte OUI.<\/u> Les professionnels de l\u2019industrie ne croient pas que 2024 sera une meilleure ann\u00e9e que 2023. Les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat risquent de demeurer au m\u00eame point ou encore plus haut que ceux pr\u00e9sentement en vigueur. Bien s\u00fbr, dans la perspective de vendre pour acqu\u00e9rir \u00e0 nouveau un bateau, vous serez en quelque sorte en \u00e9quilibre, c\u2019est-\u00e0-dire, moins favoriser pour obtenir votre prix pour la vente, mais lorsque vous serez en mode achat, vous serez alors favoris\u00e9e.<\/p>\n

Si vous d\u00e9sirez vendre pour prendre une pause, faite le maintenant, les prix ne peuvent qu\u2019\u00eatre \u00e0 la baisse en 2024 \u00e9tant donn\u00e9 que l\u2019offre va probablement d\u00e9passer largement le bassin d\u2019acheteur potentiel.<\/p>\n

Mais il ne faut jamais oublier qu\u2019il y a toujours sur le march\u00e9 des plaisanciers qui d\u00e9sirent et veulent un bateau le plus parfait possible et qui savent que cela a un prix.<\/p>\n

Effectivement, tous les bateaux (m\u00eame manufacturier, m\u00eame ann\u00e9e, m\u00eame grandeur) ne sont pas \u00e9gaux, loin de l\u00e0. <\/strong><\/p>\n

Le march\u00e9 am\u00e9ricain abonde en termes d\u2019offres tr\u00e8s avantageuses, et ce m\u00eame avec un taux de change CAD\/USD par tr\u00e8s avantageux. Ce qui est \u00e9tonnant, c\u2019est la vaste disponibilit\u00e9 pour les mod\u00e8les 2020-2023 et m\u00eame 2024.<\/p>\n

Le march\u00e9 canadien est plut\u00f4t pauvre en termes d\u2019offres et les prix demand\u00e9s sont tr\u00e8s souvent plus \u00e9lev\u00e9 que chez nos voisins du sud. En effet, la raret\u00e9 fait son \u0153uvre.<\/p>\n

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Eau sal\u00e9e\/eau douce<\/strong><\/p>\n

Pour ceux qui sont craintifs \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019acqu\u00e9rir un bateau en eau sal\u00e9e, on leur soumet toujours le cas d\u2019un bateau qui navigue dans la grande r\u00e9gion de Qu\u00e9bec (Tadoussac, Rivi\u00e8re-du-Loup). Ils sont en eau sal\u00e9e froide, tout comme ceux qui naviguent entre Atlantic City jusqu\u2019au Maine en passant par New York.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, 6 mois par ann\u00e9e hors de l\u2019eau et dans une eau froide. Aussi il ne faut pas n\u00e9gliger le grand march\u00e9 des Grands Lacs (Lac Michigan-Boston, Lac \u00c9ri\u00e9, Lac Claire-D\u00e9troit) , bref beaucoup de bateaux en eau douce pour ceux qui le d\u00e9sirent.<\/p>\n

Donc beaucoup d\u2019aubaine en ce moment, mais surtout en territoire am\u00e9ricain, mais certains vendeurs au Qu\u00e9bec sont tr\u00e8s ouverts \u00e0 la n\u00e9gociation et de plus, pas de taxes \u00e0 payer si le vendeur et l\u2019acqu\u00e9reur r\u00e9sident au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

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Les taxes<\/strong><\/p>\n

Ne pas oublier que lorsque vous faites l\u2019acquisition d\u2019un bateau en Ontario ou hors du Qu\u00e9bec, il n\u2019y aura probablement pas de taxe \u00e0 payer au moment de l\u2019achat surtout si c\u2019est un particulier qui vend, mais<\/u><\/strong> d\u00e8s que vous proc\u00e9derez \u00e0 son immatriculation, un avis de cotisation TPS et TVQ arrivera par la poste chez vous. \u00a0Pour certains ce sera une surprise totale. Bien s\u00fbr, elle est payable imm\u00e9diatement si vous arriv\u00e9 par un poste douanier Canadien.<\/p>\n

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En effet, ce n\u2019est pas parce que les taxes ne sont pas exig\u00e9es lors de la transaction qu\u2019ils ne sont pas payables par la suite, informez-vous toujours aupr\u00e8s d\u2019un courtier professionnel et int\u00e8gre\u2026<\/p>\n

Inspection d\u00e9terminante<\/strong><\/p>\n

Donc en conclusion, il faut \u00eatre \u00e0 l\u2019aff\u00fbt des aubaines et du meilleur moment pour vendre, sans oublier qu\u2019une inspection professionnelle est toujours requise autant pour un neuf qu\u2019un bateau d\u2019occasion.<\/p>\n

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Le choix du surveyor est crucial, soyez prudent et tr\u00e8s s\u00e9lectif. Comme la tendance du service apr\u00e8s-vente tend \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer, mieux vaut alors savoir l\u2019\u00e9tat du bateau avant de conclure.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas si vous avez des questions, nous sommes chez Ita Yachts Canada et sa division ProprioBateau toujours \u00e0 votre enti\u00e8re disposition afin de vous assister pour faire une excellente transaction et ce autant pour le march\u00e9 local que pour l\u2019international (\u00c9tats-Unis et Europe).<\/p>\n

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AVIS DE NON-RESPONSABILIT\u00c9<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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L\u2019article qui est pr\u00e9sent\u00e9 sur cette page l\u2019est uniquement \u00e0 titre d\u2019information. Ces informations sont diffus\u00e9es \u00e0 titre d\u2019\u00e9ditorial (donc une opinion). \u00a0Les informations pr\u00e9sent\u00e9es dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu\u2019elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n\u2019assume aucune responsabilit\u00e9 l\u00e9gale ou responsabilit\u00e9 pour l\u2019exactitude, l\u2019exhaustivit\u00e9 ou l\u2019utilit\u00e9 des informations et\/ou des images affich\u00e9es, car elles ne sugg\u00e8rent rien en rapport \u00e0 cet article, en effet aucune association ne peut \u00eatre faite en regard des images et de l\u2019article. Toutes les informations de cet article peuvent \u00eatre modifi\u00e9es sans pr\u00e9avis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres v\u00e9rifications en rapport aux descriptions et \u00e9nonc\u00e9s pr\u00e9sents dans cet article. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada n\u2019assument aucune responsabilit\u00e9 en regard des conclusions que le lecteur peut faire. L\u2019objectif de cet article est de promouvoir le nautisme sous toutes ses formes. Il donne un point de vue parmi beaucoup d\u2019autres.<\/p>\n

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