{"id":11746,"date":"2020-01-16T01:08:47","date_gmt":"2020-01-16T01:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=11746"},"modified":"2020-01-16T01:08:47","modified_gmt":"2020-01-16T01:08:47","slug":"the-boats-of-the-next-decade-2020-2030-the-trends","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/the-boats-of-the-next-decade-2020-2030-the-trends\/","title":{"rendered":"Les bateaux de la prochaine d\u00e9cennie(2020-2030)\u2026les tendances\u2026"},"content":{"rendered":"

Les bateaux de la prochaine d\u00e9cennie\u2026les tendances\u2026<\/u><\/strong><\/p>\n

Que devront faire les manufacturiers pour garder l\u2019int\u00e9r\u00eat des plaisanciers pour les prochaines ann\u00e9es (2020-2030). C\u2019est une bonne question, mais voici ce que les grands penseurs de l\u2019industrie pr\u00e9disent\u2026<\/p>\n

En particulier, les bateaux devront se mettre au gout du jour en termes d\u2019interface de communication avec le plaisancier.<\/p>\n

Les postes de pilotage devront devenir plus communicatif, pas uniquement les \u00e9crans multifonctions actuels, mais de v\u00e9ritables \u00e9crans grandeur \u00e9clat\u00e9e de 20 po x 40 po qui vont donner que des informations pertinentes et pr\u00e9-analyser et bien s\u00fbr reli\u00e9 au t\u00e9l\u00e9phone cellulaire et \u00e0 l\u2019internet.<\/p>\n

Ce que \u00e7a veut dire, il faut se comparer au domaine de l\u2019automobile. Par exemple, le bateau devrait indiquer au capitaine quand le changement des huiles est d\u00fb, quand il sort de la zone de navigation (couloir GPS s\u00e9curitaire), avertir le capitaine pour tous syst\u00e8mes ou \u00e9quipements qui s\u2019appr\u00eatent \u00e0 \u00eatre d\u00e9faillant comme la charge des batteries, la temp\u00e9rature des moteurs, etc et tout cela avec des messages sur \u00e9cran, pas uniquement des cadrans\u2026<\/p>\n

Certains yachts poss\u00e8dent de tels syst\u00e8mes, mais ils sont rarissimes et surtout tr\u00e8s co\u00fbteux et produits \u00e0 de tr\u00e8s faibles exemplaires.<\/p>\n

De plus, comme pour les aides \u00e0 la conduite pour les autos, il faut que les bateaux aient les m\u00eames avantages.<\/p>\n

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images : nouvelle console de pilotage SEARAY<\/p>\n

Lorsqu\u2019un plaisancier amorce un virage, qu\u2019un ordinateur prennent la rel\u00e8ve pour d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer le moteur int\u00e9rieur afin que le virage soit optimum. La stabilisation doit aussi \u00eatre compl\u00e8tement automatis\u00e9 incluant un gyroscope, mais aussi le transfert de carburant automatique d\u2019un r\u00e9servoir \u00e0 l\u2019autre, \u00e9liminer les anciens flaps (trim-tabs) pour des stabilisateurs dynamiques (comme les Humphrey). \u00a0Certains manufacturiers font cela depuis des ann\u00e9es comme Azimut Yachts par exemple.<\/p>\n

Il y a aussi l\u2019aide au stationnement, id\u00e9alement, les man\u0153uvres pour l\u2019approche au quai devraient \u00eatre aussi sous assistance compl\u00e8te. \u00a0Volvo travaille ardemment sur ce concept. Les joysticks sont tr\u00e8s int\u00e9ressants (et les thrusters), mais d\u00e9j\u00e0 les plaisanciers sont pr\u00eats pour une nouvelle \u00e9volution.<\/p>\n

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Les plaisanciers sont friands de nouvelle technologie, prenez par exemple l\u2019arriv\u00e9 du Skyhook ou DPS, c\u2019est \u00e0 dire de permettre le positionnement automatique du bateau en mode stationnaire afin d\u2019attendre \u00e0 un pont ou pour l\u2019entr\u00e9e a une \u00e9cluse. Les plaisanciers ont ador\u00e9 cette innovation possible gr\u00e2ce aux PODS ou avec des thrusters hydrauliques.<\/p>\n

Donc, les manufacturiers doivent investir sur le concept de syst\u00e8me embarqu\u00e9, communiquant facilement avec l\u2019usager, et ce de toutes les fa\u00e7ons possibles. La technologie doit faire partie int\u00e9grante des bateaux de demain avec des interfaces modernes et faciles d\u2019utilisations.<\/p>\n

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La t\u00e9l\u00e9surveillance devrait aussi faire partie des innovations, une pompe de cale qui fonctionne plus de 30 secondes ou plus d\u2019une fois par heure. Le fil d\u2019alimentation \u00e9lectrique raccord\u00e9 au quai qui se d\u00e9branche, les d\u00e9marrages des moteurs, l\u2019ouverture du compartiment moteur, bref un signal devrait \u00eatre envoy\u00e9 au propri\u00e9taire automatiquement pour tous les syst\u00e8mes \u00e0 bord qui pr\u00e9sente un comportement non d\u00e9sir\u00e9.<\/p>\n

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Il y a aussi les designs int\u00e9rieurs. La majorit\u00e9 des plaisanciers ne sont pas satisfaits par le rangement, l\u2019espace pour la cuisine, les manufacturiers doivent aussi s\u2019interroger sur la mani\u00e8re traditionnelle de concevoir les am\u00e9nagements int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs des bateaux.<\/p>\n

On constate que les baby-boomers quittent progressivement le march\u00e9 au profit des mill\u00e9niaux qui eux ont des besoins et des crit\u00e8res diff\u00e9rents.<\/p>\n

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L\u2019aventure comme crit\u00e8re, la polyvalence des bateaux, le besoin d\u2019\u00eatre pr\u00e8s de l\u2019eau, les am\u00e9nagements ext\u00e9rieurs sont des crit\u00e8res importants pour les nouveaux plaisanciers. \u00a0La preuve, les Day-Boats sont de plus populaires.<\/p>\n

Les manufacturiers qui font que du \u00ab\u00a0copi\u00e9 coll\u00e9<\/strong>\u00a0\u00bb pour leurs nouveaux bateaux vont se retrouver dans une mauvaise situation au cours des prochaines ann\u00e9es. Tous doivent innover et d\u00e9velopper des nouveaux concepts pour tirer avantage du march\u00e9 des nouveaux acqu\u00e9reurs.<\/p>\n

L\u2019innovation, les nouveaux concepts, la polyvalence, la technologie, le look, voici quelques crit\u00e8res qui devront inspirer les concepteurs des bateaux de demain.<\/p>\n

Un autre d\u00e9fi important, c\u2019est de se rapprocher du savoir-faire automobile lors de la construction du bateau en ce sens que lors de la livraison au plaisancier, que le nombre des anomalies pr\u00e9sentes soit marginale.\u00a0 Il faut que le contr\u00f4le de la qualit\u00e9 lors de la construction soit la priorit\u00e9 des manufacturiers.<\/p>\n

Les courtiers de chez ItaYachtsCanada sont l\u00e0 pour vous assister et vous conseiller lors de l\u2019achat d\u2019un nouveau bateau, il faut que votre achat corresponde \u00e0 vos besoins et crit\u00e8res, mais aussi et surtout, qu\u2019il conserve une excellente valeur de revente.<\/p>\n

Il faut donc que les syst\u00e8mes \u00e0 bord et que la configuration du bateau puissent r\u00e9pondre aux attentes des acqu\u00e9reurs (futurs) de bateaux d\u2019occasions qui seront sur le march\u00e9 dans 5 ou 10 ans.<\/p>\n

N’h\u00e9sitez \u00e0 nous contacter pour nous faire part de vos commentaires ou sur des id\u00e9es d’articles, nous sommes \u00e0 votre disposition pour tout besoin.<\/p>\n

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