{"id":10308,"date":"2019-03-16T15:20:48","date_gmt":"2019-03-16T15:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?p=10308"},"modified":"2019-03-16T15:20:48","modified_gmt":"2019-03-16T15:20:48","slug":"new-fountaine-pajot-power-catamaran-67","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/new-fountaine-pajot-power-catamaran-67\/","title":{"rendered":"Nouveau Fountaine Pajot Catamaran 67 \u00e0 Moteur"},"content":{"rendered":"

Nouveau Fountaine Pajot 67, Catamaran Moteur<\/h2>\n

Le chantier maritime Fountaine Pajot annonce la sortie prochaine de son CATA Moteur 67, \u00a0ce sera un d\u00e9riv\u00e9 du mod\u00e8le Alegria 67 catamaran \u00e0 voile.<\/p>\n

La course est \u00e9vidente entre les manufacturiers de Catamaran moteur pour produire des unit\u00e9s de plus en plus grandes, spacieuses pour plaire aux attentes des plaisanciers. Depuis quelques ann\u00e9es, on constate la diminution de l’int\u00e9r\u00eat envers les voiliers conventionnels au profit des catamarans.<\/p>\n

L’an pass\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, la vente des voiliers (monocoque) \u00e0 baisser de plus de 30% \u00a0par contre, celle des catamarans est en forte progression.<\/p>\n

Pour s\u00e9duire \u00e9galement les plaisanciers amoureux du confort, \u00a0de l’espace, sans avoir a connaitre et comprendre la voile, les constructeurs se sont vite orient\u00e9s sur les CATA moteurs.<\/p>\n

Il y a Sunreef qui tr\u00f4ne au sommet avec ses Catamaran de tr\u00e8s grande qualit\u00e9, tr\u00e8s luxueux, puissant, tous de classe A, unique par leurs conceptions, leurs looks, \u00a0avec une gamme qui va au-del\u00e0 des 100 pieds. Il domine actuellement le march\u00e9.<\/p>\n

Lagoon a depuis un certain temps fait un virage orient\u00e9 sur la qualit\u00e9, sur des plus grandes unit\u00e9s, avec \u00e9galement un classement A avec un grand succ\u00e8s.<\/p>\n

Voici que Fountaine Pajot plut\u00f4t orient\u00e9 sur des unit\u00e9s avec un prix de vente tr\u00e8s accessible semble se r\u00e9-orint\u00e9 sur des unit\u00e9s avec un nouveau design. Les Cata MY 37, MY 40<\/a> et MY 44 \u00a0semblent connaitre une certaine popularit\u00e9, mais voici qu’il vont faire un bond consid\u00e9rable pour se lancer dans une unit\u00e9 de 67 pi.<\/p>\n

Mais pour 2021, Fountaine-Pajot a renommer les mod\u00e8les de sa production catamaran moteur.<\/p>\n

En bref, voici les nouveaux noms avec une br\u00e8ve description :<\/p>\n

MY4S : LOA de 36.1 pi, largeur de 16.8 pi<\/p>\n

MY5 : \u00a0 LOA de 42.4 pi, largeur de 19.8 pi<\/p>\n

MY6 : \u00a0 LOA de 45.9 pi, largeur de 21.6 pi<\/p>\n

Bien s\u00fbr, pour le nouveau 67, il s’agit d’une conversion du mod\u00e8le Alegria \u00e0 voile, mais avec cette unit\u00e9 Fountaine Pajot entre dans ce march\u00e9 rapidement et va fort probablement plaire \u00e0 bien des plaisanciers.<\/p>\n

Difficile de dire a ce stade-ci le classement de ce futur CATA sera toujours un B, mais cela semble la direction que prend Fountaine Pajot afin d’avoir un prix fort comp\u00e9titif.<\/p>\n

Lagoon a fait au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es un virage orient\u00e9 sur le luxe, la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et cela semble lui avait r\u00e9ussi, les ventes sont excellentes. Voyez les mod\u00e8les My 630<\/a> et Seventy 8<\/a>.<\/p>\n

Fontaine Pajot semble avoir pris une autre tendance et se sp\u00e9cialise dans le Cata accessible de grandeur plus modeste. Mais qui sait, cela peut \u00e9ventuellement changer.<\/p>\n

L’important c’est que l’offre augmente de mani\u00e8re consid\u00e9rable. Les Cata moteurs sont en train de prendre le march\u00e9 des Cruisers en offrant beaucoup plus d’espace, de luxe, de confort, bref le plaisir d’\u00eatre \u00e0 bord d’un bateau confortable et tr\u00e8s stable.<\/p>\n

Le march\u00e9 est en pleine transformation, mais chose certaine celui des Catamarans moteurs est en croissance rapide.<\/p>\n

Si vous d\u00e9sirez plus d’informations, vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par un Catamaran pour les Cara\u00efbes, neuf ou d’occasion, contactez-nous au 514-521-1221, on va r\u00e9pondre \u00e0 vos attentes.<\/p>\n

Pour vous donner une bonne id\u00e9e de ce qu’il sera, voici un lien avec la pr\u00e9sentation du mod\u00e8le \u00e0 voile le Fountaine Pajot Alegria 67, cliquez ici\u00a0<\/a><\/p>\n

Pour voir un vid\u00e9o r\u00e9cent du nouveau MY 67, cliquez ici<\/a>.<\/p>\n

Voici la fiche pr\u00e9liminaire du Fountaine Pajot 67 :<\/strong><\/h3>\n

LOA : 64.55 pi<\/p>\n

Largeur : 32.28 pi<\/p>\n

Poids : 69,300 lbs<\/p>\n

Moteurs : Volvo 2 x 300 hp ou en opt. Volvo 2 x 480 hp (diesel)<\/p>\n

Vitesse maxi de 20 kn.<\/p>\n

R\u00e9servoir carburant : 4000 litres.<\/p>\n

Le PDSF annonc\u00e9 sera de : $2,812,927 USD pour le mod\u00e8le de base. Il sera de $ 3,671,492 USD pour un mod\u00e8le bien \u00e9quip\u00e9.<\/p>\n

Quelques photos :<\/strong><\/h3>\n

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Clause de non-responsabilit\u00e9<\/span><\/p>\n

Ita Yachts Canada\u00a0offrent les informations relatives \u00e0 ce navire de bonne foi mais n\u2019est pas en mesure de garantir l\u2019exactitude de ces informations ni l\u2019\u00e9tat du navire. Il revient \u00e0 l\u2019acheteur d\u2019instruire ses agents ou ses experts afin de v\u00e9rifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est peut \u00eatre offert sous r\u00e9serve, il faut v\u00e9rifier sa disponibilit\u00e9. Ce bateau est peut-\u00eatre offert en partenariat avec un autre courtier.<\/p>\n

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