![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Capture-decran-le-2023-03-01-a-13.27.58.png?ssl=1\")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/itayachtscanada.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Capture-decran-le-2023-03-01-a-13.35.33.png?ssl=1\")
<\/a><\/p>\nVraiment il y a beaucoup d\u2019audace dans ce projet. On s\u2019inspire des nouvelles tendances dans l\u2019approche BEACH CLUB pr\u00e9sent chez plusieurs manufacturiers, c\u2019est-\u00e0-dire de rapprocher les plaisanciers de l\u2019eau \u00e0 la partie arri\u00e8re du yacht. On parle ici d\u2019un nouveau concept chez Azimut qui va EMBRASSER LA MER, ce concept d\u00e9finit un nouveau paradigme de style de vie bas\u00e9 sur le bien-\u00eatre.<\/p>\n
Les manufacturiers sont en train de repenser l\u2019approche traditionnelle du cockpit pour donner ou pour cr\u00e9er un contact plus concret avec l\u2019eau et c\u2019est r\u00e9ussi.<\/p>\n
Les plaisanciers vont adorer \u00eatre plus pr\u00e8s de l\u2019eau et pas uniquement avec l\u2019espace de la plateforme de baignade.<\/p>\n
Ce concept permet de r\u00e9unir tous les gens \u00e0 bord ensemble et pr\u00e8s de l\u2019eau. Cela va certainement \u00eatre au succ\u00e8s incontest\u00e9 aupr\u00e8s des plaisanciers. Azimut nomme cette nouvelle approche du cockpit ou plut\u00f4t de l\u2019ensemble arri\u00e8re du bateau\u00a0: FUN ISLAND.<\/p>\n
Il faut voir ce video de pr\u00e9sentation<\/a> d’Azimut pour comprendre l’approche d’Azimut avec le nouveau concept SEADECK.<\/p>\n Cliquez ici<\/a> pour voir un second video explicatif sur le concept SEADECK d’Azimut.<\/p>\n <\/p>\n Quelques donn\u00e9es techniques pour le SEADECK 6 :<\/p>\n LOA : 56.7 ft<\/p>\n Cabins : 3 + 1<\/p>\n Engines : 3 x Volvo IPS 500 or 3 x Volvo IPS 650<\/p>\n Vitesse maxi : 33 kn<\/p>\n PDSF : $2,900,000 usd, prix pr\u00e9liminaire, version finale \u00e0 venir.<\/p>\n Au sujet du SEADECK 6, Azimut pr\u00e9pare une version avec un flybridge.<\/p>\n Voici une esquisse :<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ce concept innovant et holistique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec Alberto Mancini et Matteo Thun & Antonio Rodriguez, qui font leurs d\u00e9buts dans le monde du yachting avec AZIMUT :<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous voulions cr\u00e9er un bateau qui mette l’accent sur le concept d’ouverture et de transparence, et qui repr\u00e9sente \u00e9galement un changement radical en termes de relation avec la nature. Avec l’introduction du Fun Island, le Seadeck est en fait une \u00eele flottante o\u00f9 les propri\u00e9taires peuvent s’\u00e9loigner de leur routine quotidienne et vivre en contact total avec la mer\u00a0\u00bb, commente Alberto Mancini.<\/p>\n Azimut nous promet ces nouvelles coques pour 2024. Le SEADECK 6 devrait \u00eatre pr\u00eat pour janvier 2024 donc pour le boat show de D\u00fcsseldorf, mais certainement pour Cannes et le nouveau SEADECK 7 \u00a0pour CANNES en septembre 2024 et D\u00fcsseldorf pour janvier 2025.<\/p>\n Configuration de l’azimut Seadeck 6 :<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Quelques donn\u00e9es techniques pour le SEADECK 7 :<\/p>\n LOA : 71.9 ft<\/p>\n Cabines : 4 + 1<\/p>\n Moteurs : 2 x Volvo IPS 1200 ou 2 x Volvo IPS 1350<\/p>\n Vitesse maxi : 32 kn<\/p>\n <\/p>\n Il est question de propulsion hybride, d\u2019une approche pro-environnement, des batteries au Lithium, des panneaux solaires, mode nuit sans g\u00e9n\u00e9ratrice, bref on change l\u2019approche pour \u00eatre plus efficace, \u00a0au diapason des changements que r\u00e9clament les plaisanciers en regard de la protection de l\u2019environnement. Il est question ici avec la nouvelle gamme SEADEK de r\u00e9duire les \u00e9missions de plus de 40% compar\u00e9s aux yachts existants de cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n Voici la configuration de l’Azimut Seadeck 7 :<\/p>\n <\/p>\n Ces nouveaux mod\u00e8les seront propuls\u00e9s par des PODS IPS de Volvo qui a eux seuls permettent des \u00e9conomies de carburants de l\u2019ordre de 20 \u00e0 30%.<\/p>\n Vraiment, le d\u00e9partement de recherche et d\u00e9veloppement d\u2019Azimut demeure un leader de l\u2019industrie, il est toujours en mode d\u00e9veloppement pour introduire des innovations coll\u00e9es sur les besoins des plaisanciers afin de conserver son pouvoir attractif.<\/p>\n Madame Giovanna Vitelli, nouvelle pr\u00e9sidente du groupe Azimut|Benetti et fille du pr\u00e9sident fondateur, le c\u00e9l\u00e8bre M. Paolo Vitelli commente :<\/p>\n \u00ab\u00a0Seadeck est un nouveau point de d\u00e9part pour les g\u00e9n\u00e9rations futures. Nous souhaitons, une fois de plus, tracer une voie qui sera une source d’inspiration pour toute l’industrie, afin que le th\u00e8me du respect de l’environnement soit interpr\u00e9t\u00e9 – comme c’est le cas pour Seadeck – avec une approche concr\u00e8te faite d’investissements, de recherche technologique et du courage d’introduire un nouveau style de vie qui embrasse la mer.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cliquez ici<\/a> pour une pr\u00e9sentation (en anglais) de cette nouvelle gamme par madame Vitelli.<\/p>\n Cliquez ici<\/a>\u00a0 pour un video de presentation (Seadeck 6).<\/p>\n Cliquez ici<\/a>\u00a0 pour un video de presentation de la gamme \u00a0Seadeck.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019ann\u00e9e 2023 est peut-\u00eatre une ann\u00e9e de transition pour les grands manufacturiers, il est certain que plusieurs ont lev\u00e9 le pied sur les nouvelles coques, mais ce n\u2019est que partie remise, 2024 et 2025 s\u2019annonce riche en nouveaut\u00e9s et AZIMUT nous en montre ici quelques facettes.<\/p>\n Il est fort probable que les mod\u00e8les Azimut S6 et S7 et probablement le S8 seront remplac\u00e9s par ces nouvelles coques tr\u00e8s innovatrices.<\/p>\n C\u2019est \u00e0 suivre\u2026<\/p>\n <\/p>\n Voici quelques photos en vrac :<\/p>\n <\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n <\/p>\n Voici quelques images du nouvel Azimut Seadeck 6 :<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/a><\/a>Clause de non-responsabilit\u00e9<\/b><\/p>\n<\/div>\n Ita Yachts Canada\u00a0offrent les informations relatives \u00e0 ces nouveaux yachts de bonne foi mais n\u2019est pas en mesure de garantir l\u2019exactitude de ces informations ni l\u2019\u00e9tat des yachts. Il revient \u00e0 l\u2019acheteur d\u2019instruire ses agents ou ses experts afin de v\u00e9rifier et de faire valider les informations de son choix. Ce \u00a0ou ces yachts sont peut-\u00eatre offert sous r\u00e9serve, il faut v\u00e9rifier les disponibilit\u00e9s. Ces bateaux sont peut-\u00eatre offert par un autre courtier ouvert au co-courtage (co-brokerage) et\/ou\u00a0les dates mentionn\u00e9es sont qu’\u00e0 titre indicatif.<\/b><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> \u00a0<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> \u00a0\u00a0\u00a0<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n