{"id":76938,"date":"2022-09-02T14:37:13","date_gmt":"2022-09-02T18:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?post_type=listing&p=76938"},"modified":"2026-04-08T08:36:30","modified_gmt":"2026-04-08T12:36:30","slug":"sanlorenzo-sl86-2017-e4450000-euro-for-sale","status":"publish","type":"listing","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/listing\/sanlorenzo-sl86-2017-e4450000-euro-for-sale\/","title":{"rendered":"Sanlorenzo SL86 2017 \u20ac3,750,000 euros a vendre"},"content":{"rendered":"

Sanlorenzo SL86 2017 \u00a0a vendre<\/strong><\/p>\n

Ce SANLORENZO SL86 de 26,76 m \u00e0 vendre est un yacht \u00e0 moteur de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration construit par Sanlorenzo d’Italie qui a livr\u00e9 le navire en 2017 \u00e0 un plaisancier averti. Le yacht a une largeur de 6,35m, un tirant d’eau de 1,90m et un volume impressionnant de 90 GT. Il a \u00e9t\u00e9 construit sur une coque planante en GRP et une superstructure en GRP, avec des ponts en teck.<\/p>\n

Le design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur de ce yacht \u00e0 flybridge a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par Officina Italiana Design (Mauro Micheli), tandis que l’int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par Sanlorenzo, qui a r\u00e9alis\u00e9 l’architecture navale.<\/p>\n

Combinant l’exp\u00e9rience de Sanlorenzo avec de nouvelles id\u00e9es innovantes, ce SANLORENZO SL86 est un m\u00e9lange de design dynamique et de confort. Son design int\u00e9rieur est moderne et minimaliste, deux grandes fen\u00eatres au milieu du salon offrent \u00e0 ses invit\u00e9s une vue imprenable sur la mer et la lumi\u00e8re naturelle.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 10 personnes peuvent \u00eatre confortablement log\u00e9es dans le luxe et le style italien contemporain \u00e0 bord de ce SANLORENZO SL86 dans 4 cabines spacieuses en-suite (Master, VIP & 2 x Twin), et il a \u00e9galement un logement pour 3 membres d’\u00e9quipage pour un service appropri\u00e9.<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 de stabilisateurs \u00e9lectriques \u00e0 ailerons \u00e0 vitesse z\u00e9ro et d’une isolation acoustique accrue, il offre le plus grand confort pendant les voyages. Sa liste compl\u00e8te d’options comprend \u00e9galement un garage \u00e0 annexe facile \u00e0 mettre \u00e0 l’eau, une plateforme de bain hydraulique, un hard top avec toit ouvrant, des meubles Paola Lenti et des soft goods Minotti.<\/p>\n

Ce SANLORENZO SL86 est propuls\u00e9 par deux moteurs diesel MTU de 1849 Hp, qui lui conf\u00e8rent une vitesse de croisi\u00e8re de 26 n\u0153uds et une vitesse de pointe de 32 n\u0153uds.<\/p>\n

Avec un seul propri\u00e9taire depuis le d\u00e9but et entretenu m\u00e9ticuleusement par des professionnels aux normes les plus \u00e9lev\u00e9es, ce SANLORENZO SL86 repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 rare sur le march\u00e9 pour un SL86 r\u00e9cent. Les visites sont fortement encourag\u00e9es en Toscane.<\/p>\n

Ce Sanlorenzo SL86 est situ\u00e9 en Italie, veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les d\u00e9tails sur ce Salorenzo Yachts SL86. Notre bureau est situ\u00e9 dans la grande r\u00e9gion de Montr\u00e9al.<\/h3>\n

Cliquez ici<\/a> pour une visite virtuelle d’un Sanlorenzo SL86.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dimensions
\nLongueur hors tout :
\n87 pi 10 po
\nLargeur :
\n20 pieds 10 pouces
\nTirant d’eau max :
\n6 pi 3 po
\nAccomodations
\nToilettes :\u00a05
\nAutres
\nForme de la coque :\u00a0Planing
\nPavillon d’immatriculation :\u00a0Italie
\nConcepteur :\u00a0Officina Italiana Design (Mauro Micheli)
\nConstructeur :\u00a0Sanlorenzo SpA (Italie)<\/p>\n

MOTEURS (heures=710) :<\/p>\n

MTU 12V 2000 M94 (Moteur 1)
\nType de moteur :\u00a0Inboard
\nType de carburant :\u00a0Diesel
\nType d’entra\u00eenement\u00a0Entra\u00eenement en V
\nType d’H\u00e9lice :\u00a04 pales
\nHeures : 1000 approx.<\/p>\n

MTU 12V 2000 M94 (Moteur 2)
\nType de moteur\u00a0Inboard
\nType de carburant\u00a0Diesel
\nType d’entra\u00eenement\u00a0Entra\u00eenement en V
\nType d’H\u00e9lice :\u00a04 pales
\nHeures : 1000 approx.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Layout <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n