{"id":228058,"date":"2025-05-21T16:38:10","date_gmt":"2025-05-21T20:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?post_type=listing&p=228058"},"modified":"2026-04-29T16:59:40","modified_gmt":"2026-04-29T20:59:40","slug":"azimut-s8-2023-3499000-usd-for-sale","status":"publish","type":"listing","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/listing\/azimut-s8-2023-3499000-usd-for-sale\/","title":{"rendered":"Azimut S8 2023 $2,999,000 usd \u00e0 vendre"},"content":{"rendered":"

Azimut S8 2023 $2,999,000 usd \u00e0 vendre<\/strong><\/p>\n

Comme neuf et le S8 au meilleur prix disponible aujourd’hui !<\/p>\n

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un yacht \u00e9l\u00e9gant, sexy et puissant, ne cherchez pas plus loin. Cet Azimut S8 allie un design a\u00e9rodynamique moderne \u00e0 une utilisation intensive de la fibre de carbone qui impressionnera m\u00eame le plaisancier le plus blas\u00e9. \u00ab NO TIME TO DIE \u00bb est bien entretenu par un propri\u00e9taire comp\u00e9tent et exp\u00e9riment\u00e9 et vous serez impressionn\u00e9 par l’attention port\u00e9e aux d\u00e9tails et les nombreuses am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 ce navire. \u00ab NO TIME TO DIE \u00bb fait tourner les t\u00eates !<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 de trois moteurs diesel Volvo Penta IPS 1350 de 1000 CV chacun, \u00e0 faible taux d’utilisation, qui garantissent des performances fiables et une croisi\u00e8re exaltante, avec une vitesse de pointe de 34 n\u0153uds et une vitesse de croisi\u00e8re de 28 n\u0153uds. La propulsion Pod et le contr\u00f4le actif de l’assiette, combin\u00e9s \u00e0 l’utilisation intensive de la fibre de carbone, r\u00e9duisent la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2 de 20 \u00e0 30 % par rapport \u00e0 des navires de taille similaire.<\/p>\n

Les am\u00e9nagements comprennent quatre cabines luxueuses et quatre salles de bain. La cabine principale de pleine largeur est exquise et les cabines VIP et d’invit\u00e9s offriront \u00e0 vos invit\u00e9s un r\u00e9pit bienvenu apr\u00e8s une belle journ\u00e9e sur l’eau. Les quartiers de l’\u00e9quipage aux dimensions g\u00e9n\u00e9reuses comprennent les quartiers du capitaine et une cabine d’\u00e9quipage \u00e0 deux couchettes.<\/p>\n

\u00ab NO TIME TO DIE \u00bb est la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de divertissement de haut niveau et dispose d’une cuisine bien \u00e9quip\u00e9e, d’un salon spacieux, d’un flybridge spacieux, d’un pont avant g\u00e9n\u00e9reux et d’un grand pont arri\u00e8re. Chaque zone offre beaucoup d’espace pour profiter des rayons du soleil, des conversations anim\u00e9es ou des repas en plein air.<\/p>\n

Un m\u00e9lange harmonieux de performance, de luxe, de style \u00e9pur\u00e9 combin\u00e9 avec les logements les plus confortables et les plus luxueux rendra chaque voyage \u00e0 bord de \u00ab NO TIME TO DIE \u00bb inoubliable.<\/p>\n

TOUS LES SERVICES SONT \u00c0 JOUR<\/p>\n

GARANTIE D’USINE JUSQU’EN SEPTEMBRE 2025<\/p>\n

SEULEMENT 145 HEURES !<\/p>\n

Cet Azimut S8 est situ\u00e9 en Floride, veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les d\u00e9tails concernant cet Azimut Yachts S8, notre bureau est situ\u00e9 en banlieue de Montr\u00e9al.<\/h3>\n

Cliquez ici<\/a> pour une visite virtuelle de Azimut S8<\/p>\n

Dimensions
\nLongueur hors tout : 80 pi 10 po
\nLargeur : 18 pi 3 po
\nTirant d’eau max : 5 pi 9 po
\nPoids
\nPoids \u00e0 sec : 127161 lb
\nVitesse
\nVitesse de croisi\u00e8re : 28 kn \u00e0 tr\/min
\nVitesse de coque : 34 kn \u00e0 tr\/min
\nR\u00e9servoirs
\nCarburant : (1057 gal)
\nEau douce : (291 gal)
\nLogement
\nCabines invit\u00e9s : 4
\nCabines \u00e9quipage : 2
\nToilettes invit\u00e9s : 4
\nCabines d’\u00e9quipage : 1
\nAutres
\nDesigner : Alberto Mancini
\nGuindeau : Guindeau \u00e9lectrique<\/p>\n

 <\/p>\n

MOTEURS :<\/p>\n

2023 Volvo Penta IPS 1350 (Moteur 1)
\nType de moteur : Inboard
\nType de carburant : Diesel
\nHeures du moteur : 145
\nPuissance : 1000 hp
\nType d’entra\u00eenement : Pod Drive<\/p>\n

2023 Volvo Penta IPS 1350 (Engine 2)
\nType de moteur : Inboard
\nType de carburant : Diesel
\nHeures de service : 145
\nPuissance : 1000 hp
\nType d’entra\u00eenement : Pod Drive<\/p>\n

2023 Volvo Penta IPS 1350 (Engine 3)
\nType de moteur : Inboard
\nType de carburant : Diesel
\nHeures de service : 145
\nPuissance : 1000 hp
\nType d’entra\u00eenement : Pod Drive<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\"Azimut <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Azimut <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Layout <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n