{"id":220038,"date":"2025-04-23T17:20:52","date_gmt":"2025-04-23T21:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/itayachtscanada.com\/?post_type=listing&p=220038"},"modified":"2026-04-01T14:47:23","modified_gmt":"2026-04-01T18:47:23","slug":"aquila-54-catamaran-2023-2299000-usd-for-sale","status":"publish","type":"listing","link":"https:\/\/itayachtscanada.com\/fr\/listing\/aquila-54-catamaran-2023-2299000-usd-for-sale\/","title":{"rendered":"Aquila 54 Catamaran 2023 $2,150,000 usd \u00e0 vendre"},"content":{"rendered":"

OFF MARKET (pr\u00e9sentement il n’est plus en vente)<\/p>\n

 <\/p>\n

Aquila 54 Catamaran 2023 $2,150,000 usd \u00e0 vendre<\/strong><\/p>\n

2023 Aquila 54 \u00ab WANDERLUST \u00bb – Enti\u00e8rement charg\u00e9, m\u00e9ticuleusement entretenu et pr\u00eat \u00e0 l’emploi !<\/p>\n

Une opportunit\u00e9 rare de poss\u00e9der un catamaran \u00e0 moteur Aquila 54 2023 comme neuf, unique en son genre – sans doute l’un des exemples les plus personnalis\u00e9s et les plus impeccablement entretenus disponibles aujourd’hui. \u00ab Wanderlust \u00bb a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 sur mesure \u00e0 l’usine avec toutes les options imaginables, et les propri\u00e9taires n’ont pas l\u00e9sin\u00e9 sur les moyens pour l’am\u00e9liorer encore plus apr\u00e8s la livraison.<\/p>\n

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche de l’Aquila 54 ultime – vraiment cl\u00e9 en main et pr\u00eat \u00e0 naviguer – ne cherchez pas plus loin.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques et am\u00e9liorations remarquables :<\/p>\n

Ensemble de moteurs Cummins 550HP tr\u00e8s recherch\u00e9s : Doux, puissant et tr\u00e8s efficace – le choix pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 pour la fiabilit\u00e9 et la performance. Vient d’\u00eatre r\u00e9vis\u00e9 chez MarineMax St Pete, en avril 2025, avec 350 heures de fonctionnement.
\nGroupe \u00e9lectrog\u00e8ne Kohler 24KW am\u00e9lior\u00e9, 720 heures
\nFlybridge ferm\u00e9 avec escalier int\u00e9rieur : Enti\u00e8rement climatis\u00e9 avec acc\u00e8s prot\u00e9g\u00e9 pour un confort total par tous les temps.
\nRembourrage haut de gamme sur mesure : Am\u00e9lior\u00e9 sur l’ensemble du bateau, y compris les fauteuils du capitaine – vraiment un cran au-dessus de tous les autres Aquila.
\nStores motoris\u00e9s Norman sur mesure : Stores de premi\u00e8re qualit\u00e9 install\u00e9s dans le salon et dans toutes les cabines pour un luxe et une intimit\u00e9 sans effort.
\nCockpit arri\u00e8re sur mesure : Table en teck brillant fabriqu\u00e9e \u00e0 la main.
\nNom du bateau r\u00e9tro-\u00e9clair\u00e9.
\nEnveloppe de coque m\u00e9tallique personnalis\u00e9e : Distinctif et \u00e9l\u00e9gant, le Wanderlust se distingue de tous les autres Aquila sur l’eau.<\/p>\n

Housses de toile \u00e9tendues : Housses fabriqu\u00e9es sur mesure pour tous les meubles ext\u00e9rieurs et les stores d’occultation du poste de pilotage du flybridge.
\nVitres teint\u00e9es dans la masse : Plus de confort, de protection contre les UV et de style.
\nArmoire \u00e0 micro-ondes sur mesure
\nSection de gazon artificiel sur mesure \u00e0 l’avant pour les animaux de compagnie.
\nAQUILA 14Ft Matching tender avec moteur Mercury 40Hp<\/p>\n

 <\/p>\n

Cet Aquila 54 est situ\u00e9 en Floride, veuillez nous contacter au 514-521-1221 pour tous les d\u00e9tails concernant ce catamaran \u00e0 moteur AQUILA 54, notre bureau est situ\u00e9 en banlieue de Montr\u00e9al.<\/h3>\n

Cliquez ici<\/a> pour une visite virtuelle de l’Aquila 54.<\/p>\n

Dimensions du catamaran
\nLongueur hors tout : 54 pi
\nLargeur : 25 pi 2 po
\nVitesse
\nVitesse de croisi\u00e8re : 18 noeuds \u00e0 tr\/min
\nVitesse de la coque : 24 kn \u00e0 tr\/min
\nR\u00e9servoirs
\nCarburant : (765 gal)
\nEau douce : (238 gal)
\nR\u00e9servoir de stockage : (90 gal)
\nH\u00e9bergement
\nCabines invit\u00e9s : 4
\nToilettes invit\u00e9s : 4<\/p>\n

 <\/p>\n

MOTEURS :<\/p>\n

CUMMINS QSB 6.7 550 (Moteur 1)
\nType de moteur : Inboard
\nType de carburant : Diesel
\nHeures de fonctionnement du moteur : 300
\nPuissance : 550 hp
\nType d’entra\u00eenement : arbre<\/p>\n

CUMMINS QSB 6.7 550 (Moteur 2)
\nType de moteur : Inboard
\nType de carburant : Diesel
\nHeures de fonctionnement du moteur : 300
\nPuissance : 550 hp<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
\n
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Layout <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div>
\"Capture <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n