L’état du marché économique pour le domaine du Nautisme en Amérique du Nord.
Les premiers chiffres des majeures de l’industrie du Nautisme commencent à être publiés et ils sont en baisse et parfois assez prononcés.
Bien sûr, les taux d’inflation qui engendrent des taux d’intérêt élevés sont en partie responsables du marché en baisse en raison des restrictions liées aux prêts bateaux exercés par les institutions financières autant américaines que canadiennes.
Ce qui confirme que nous sommes définitivement dans un marché d’acquéreur. Parfois les plaisanciers nous demandent si c’est le temps d’acheter, la réponse est oui.
La baisse des prix est principalement significative du côté américain étant donné l’abondance de l’offre. Elle s’observe également au Canada, mais dans une moindre proportion.
Bien sûr, on parle d’un moment propice pour effectuer un achat, mais cela dépend de votre situation économique et surtout, prenez le temps de définir vos besoins et d’avoir plus d’un scénario d’achat.
L’important c’est d’acheté un bateau qui correspond à vos besoins, à vos attentes et qui respecte ou tiens compte de la fiscalité également. En effet, elle peut varier grandement.
Par exemple, vous pouvez de manière tout à fait légale, éviter toute la fiscalité canadienne en naviguant par exemple aux États-Unis avec un pavillon canadien. Et oui, si vous préférez le sud (Floride), les Caraïbes, ou même encore l’Europe, contactez-nous pour tous les détails.
Les chiffres :
Commençons par la Corporation Brunswick, le leader aux États-Unis qui comprend les compagnies suivantes (voici un aperçu des principales):
- Division bateau: Sea Ray, Bayliner, Lowe, Boston Whaler, Cypress Cay, Harris, Lund, Crestliner, HewDay, Navan, Princecraft…
- Division moteur: Mercury, Mercruiser, Flite
- Électronique: Simrad, B & G, Marinco, Lowrance, Mastervolt, Relion, Promariner, Czone, Attwood
- Finance : Blue Water
Les données montrent une baisse des ventes de 21.7%
(pour les 4 premiers mois de l’année 2024 comparés à l’année 2023).
Ce qui est très significatif pour la plus grande corporation américaine orientée nautisme.
Le Groupe Beneteau pour son premier trimestre 2024 annonce une baisse de 39%, ce qui est très significatif.
Plusieurs plaisanciers mentionnent que les prix des neufs sont trop élevés, mais il faut comprendre que les sociétés sont inscrites à la bourse, donc ils veulent conserver de bons chiffres de profitabilités, donc devant une baisse des commandes ou des livraisons, il faut comprendre qu’une baisse des prix compliquerait l’analyse des résultats. Mais ce n’est qu’une hypothèse. Les compagnies ne révèlent pas leurs stratégies. Mais ils ne sont pas seuls à conserver des prix élevés pour les unités neuves. Plusieurs autres grands manufacturiers sont semblables à ce sujet.
Donc, ne soyez pas surpris de la rareté des bateaux neufs dans les salles de montre des cessionnaires, Le Groupe mentionne que les bateaux moteurs ont connu une baisse de plus de 50% de commande en provenance des concessionnaires, et ce à travers le monde.
Nous sommes donc définitivement dans un marché d’acquéreurs et bien sûr, les rabais les plus significatifs seront pour les usagers récents et très récents.
Voici les marques du Groupe Beneteau :
En bref : Beneteau, Jeanneau, PRESTIGE, catamaran Lagoon, Delphia
Les marques américaines : Four Winns, Wellcraft et Scarab
Il y a aussi la société MALIBU, qui annonce une baisse des ventes de 45.5% en rapport aux premiers mois de l’année 2023.
La compagnie MASTERCRAFT, un des leaders américains dans la catégorie des bateaux de wake Boats annonce une baisse de 42.6% lors de leur dernier trimestre.
La société Winnebago qui est dans les VR et les bateaux de marque Barletta et Chris-Craft montre une baisse de 38.2%.
. 
Le chiffre d’affaires du segment marine du groupe Yamaha , qui comprend les moteurs hors-bord, les motomarines et les bateaux montre une baisse de 2,5 % par rapport au même trimestre de l’année précédente. Selon le communiqué de Yamaha, cette baisse est due en grande partie aux craintes d’une récession économique, qui a entraîné une baisse de la demande pour les hors-bords de petite et moyenne puissance. La demande de moteurs hors-bord de grande puissance est restée stable. Le secteur des motomarines a reculé en raison de l’inquiétude suscitée par la hausse des taux d’intérêt, qui a fait hésiter les consommateurs à acheter.
Et voici les statistiques pour le plus grand concessionnaire de bateaux au monde:
Mais la société MARINEMAX annonce une augmentation des ventes de 2%, c’est peu, mais ce n’est pas dans le négatif.
Il faut dire que la société MarineMax est le plus gros concessionnaire de bateaux au monde. C’est un concept unique dans le monde d’avoir un concessionnaire avec autant de points de vente sur un aussi vaste territoire (83 concessionnaires, 66 marinas, possède également MarineMax vacations, etc).
MarineMax est le distributeur exclusif aux États-Unis des marques AZIMUT, GALEON, AQUILA et le propriétaire de la marque CRUISERS YACHTS.
À ne pas oublier que nous avons des contacts établis avec ce joueur très important, alors n’hésitez pas à nous contacter surtout si vous planifiez naviguer là-bas, cela va vous permettre l’accès à leur service après-vente ce qui ne sera pas le cas avec une acquisition canadienne.
En bref
Si vous êtes sur le marché pour acquérir, vous êtes donc dans un fauteuil confortable. Mais il faut toujours faire un achat réfléchi. Souvenez-vous : la réflexion précède l’action et l’inspection est de rigueur et ce autant pour un neuf qu’une occasion.
Contactez-nous pour toutes questions au sujet du nautisme, dans près de 99% des cas, nos honoraires sont payés par le vendeur lorsque vous êtes en mode achat, cela est identique au secteur immobilier, alors n’hésitez pas à consulter un courtier professionnel familier avec l’importation ou l’exportation d’un bateau. Nous avons chez Ita Yachts Canada plus de 20 années d’expérience dans le domaine. Depuis 2013, notre bureau est situé à Saint-Jean-sur-Richelieu près de la marina Le Nautique.
Nous sommes membres des sites web : YACHTWORLD, BOATDEALERS et BOATS.COM.
Nous sommes les propriétaires des sites web PROPRIOBATEAU.CA ET ITAYACHTSCANADA.COM
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
L’article qui est présenté sur cette page l’est uniquement à titre d’information. Ces informations sont diffusées à titre d’éditorial (donc une opinion). Les informations présentées dans cet article le sont en toute bonne foi et, bien qu’elles soient considérées comme correctes, elles ne sont pas garanties. Ita Yachts Canada ne garantit pas et n’assume aucune responsabilité légale ou responsabilité pour l’exactitude, l’exhaustivité ou l’utilité des informations et/ou des images affichées, car elles ne suggèrent rien en rapport à cet article, en effet aucune association ne peut être faite en regard des images et de l’article. Toutes les informations de cet article peuvent être modifiées sans préavis et sont sans garantie. Le lecteur doit faire ses propres vérifications en rapport aux descriptions et énoncés présents dans cet article. Les courtiers de chez Ita Yachts Canada n’assument aucune responsabilité en regard des conclusions que le lecteur peut faire. L’objectif de cet article est de promouvoir le nautisme sous toutes ses formes. Il donne un point de vue parmi beaucoup d’autres. Toute reproduction de cet article est interdit.
