Ocean Alexander 112 2020 $13,500,000 usd a vendre

 

Points forts du navire

La cabine principale unique « sur le pont » offre une salle de bain privée supplémentaire au niveau du pont.
Pont entièrement ouvert (rarement trouvé sur des yachts de taille similaire).
La configuration à trois ponts permet un grand sky lounge derrière le Pilothouse fermé et un fly bridge spacieux au-dessus.
Décoration intérieure magnifiquement exécutée et améliorée par des propriétaires expérimentés.
Moins de 375 heures d’origine sur les moteurs 16V2000 MTU.

Les vendeurs envisagent de passer à un plus grand yacht.

Modèle récent (2020) de l’Ocean Alexander à trois ponts avec maître sur le pont, prêt à l’emploi, offert à la vente maintenant et prêt à être utilisé demain !
Terrasse rabattable hydraulique unique (sur le pont principal, côté bâbord) accessible depuis le salon principal/salle à manger.
Toutes les portes d’accès intérieures sur le pont principal sont automatisées (Deux sont des portes doubles et deux sont simples. Toutes sont en acier inoxydable poli.
Stabilisation à l’arrêt
Propulseur d’étrave et de poupe
Passerelle ou gangway
Stores télécommandés (salon principal, salle à manger, cabine principale et salon d’hiver)

 

Salon
Panneaux et armoires en bois
Grandes fenêtres
Mobilier de salon et canapé Evan K Marshall conçus sur mesure
Parquet en bois personnalisé au lieu de la moquette
Plafond à caissons en bois
Comptoirs en pierre
Placard A/V, à tribord, avec :
Contrôleur d’antenne KVH TracVision
Amplificateur Panamax M4315 Pro
Lecteur Blu-ray Sony
Quatre récepteurs DirecTV
Deux processeurs Creston HD-XSPA
Interface à 8 cartes Crestron DMF-CI-8
Commutateur Edge 48
Amplificateur AC Infinity
Deux grandes portes coulissantes électriques en verre sur la cloison arrière

 

Salle à manger
Armoire de séparation de la pièce, aménagée pour le rangement
Des patères et des séparateurs ont été installés pour le rangement de la porcelaine, du verre et de l’argenterie.
Double porte coulissante électrique en acier inoxydable à quatre panneaux, à bâbord.
Grande table à manger en bois, pouvant accueillir dix personnes.
Plafond à caissons
Bar avec évier
Réfrigérateur à tiroir Jenn-Air sous le comptoir
Refroidisseur de vin Sub-Zero® sous le comptoir
Passerelle tribord avec sol en pierre et porte extérieure
Salle de bain de jour à tribord avec évier et armoire.

 

Cuisine
Panneaux et armoires en bois avec portes à verrouillage positif ou tiroirs à verrouillage automatique. Permet de contenir les objets stockés pendant le voyage.
Armoire de rangement de la cuisine avec charnières cachées
Comptoirs en pierre
Sol en pierre dans la cuisine
Évier de cuisine Blanco® S/S
Hotte de cuisine murale
Casier à vaisselle en hauteur
Table de cuisson à induction Wolf® de 36 pouces
Four électrique Wolf® de 36 pouces
Vent-a-Hood
Réfrigérateur/congélateur Sub-Zero® 36″ encastré au-dessus et en-dessous
Compacteur de déchets Whirlpool
Micro-ondes Thermador
Lave-vaisselle ASKO
Machine à glaçons Sub Zero
Distributeurs d’eau chaude instantanée In-Sinkerator
Pochette en acier inoxydable pour la table de cuisson permettant de maintenir les casseroles pendant la cuisson en cours
Canapé avec table
Porte extérieure côté bâbord

 

Cabine principale sur le pont
Grandes fenêtres avec vue panoramique à 180 degrés
Stores électriques occultants
Lit king-size avec matelas à ressorts amélioré.
Deux tables de nuit avec comptoirs en granit ou en marbre.
Table de toilette/ordinateur à bâbord avec miroir rabattable.
Canapé de lecture rembourré et table basse fixe à bâbord
Salle de bain de nuit/de jour, à bâbord, avec évier/armoire.

 

Salle de bain principale
Deux vanités avec lavabo, meuble bas en bois, casiers et tiroirs en dessous, miroirs au-dessus, et comptoirs en pierre.
Cabine privée en verre pour les toilettes.
Grande douche personnalisée équipée d’une paroi en verre trempé.
Baignoire jacuzzi à l’avant avec surface, dessus et parois en pierre.
Casier de chaque côté de la baignoire
Le sol, la douche et la baignoire sont entourés par la pierre.
Sols en pierre chauffés dans la salle de bain principale
Grandes armoires pour lui et pour elle.

 

Cabines d’invités VIP – bâbord et tribord
Grande fenêtre
Lit Queen-size avec matelas à ressorts amélioré et rangements
Finition de la tête de lit en tissu rembourré selon les spécifications de l’architecte d’intérieur.
Tables de nuit avec tiroirs
Coiffeuse/table à langer avec miroir rabattable
Canapé de coin encastré avec coussin

 

Cabines VIP
Cabines de toilette attenantes, meuble-lavabo avec vasque, armoire en dessous et miroir au-dessus.
Revêtement de sol de la tête en pierre sélectionnée
Douche et revêtement de sol en pierre selon l’option choisie, équipée d’une cabine en verre trempé avec dispositif de fixation.

 

Cabines d’invités
CABINE D’INVITÉS – TRIBORD

Grande fenêtre
Deux couchettes simples (coulissant ensemble pour un grand lit) avec matelas à ressorts amélioré et rangement en dessous, table de nuit avec tiroirs, penderie, vanité/tabouret et salle de bain attenante.

 

CABINE D’INVITÉS – PORT

La cabine d’invité bâbord a été convertie en salle de sport personnalisée. La penderie standard, la vanité/le tabouret et la salle de bain attenante sont intacts.
Toilette d’invité
Panneaux et armoires en bois
Comptoirs en pierre avec évier en porcelaine
Cabine de douche en fibre de verre sans joint avec porte en verre monobloc La conception de la cabine de douche monobloc sans joint, à la pointe de l’industrie, offre une protection à long terme contre l’humidité et l’intrusion d’eau derrière les panneaux de la douche, ce qui entraîne des odeurs nauséabondes et des dégâts des eaux (caractéristique unique d’OA).
Armoire avec miroir au-dessus du lavabo
Extraction d’air dans chaque tête par des ventilateurs d’extraction à faible bruit.
Système de toilettes Planus™ dans tout l’établissement, avec système unique de « verrouillage des toilettes » breveté par Ocean Alexander.
Il permet de bloquer la chasse d’eau lorsque le réservoir est plein. Cela évite les déversements accidentels ou le « blow back » que l’on trouve souvent sur les yachts de la concurrence. L’état du réservoir et l’alarme sont standard via le système de surveillance N2KView.
Installations sanitaires personnalisées : comptoirs et dosserets en pierre dans les salles de bain avec évier en porcelaine.

 

Quartier de l’équipage avec salle de bain et douche privées
Foyer inférieur/Companionway
Armoire suspendue avec comptoir et rangement supérieur
Réfrigérateur sous le comptoir
Revêtement de sol en pierre et plancher en bois dans la descente.
Escalier menant au pont principal avec rampes en acier inoxydable.
Congélateur/buanderie : (caractéristique unique d’OA)
Située à l’avant de la descente inférieure : Buanderie conçue sur mesure avec table à repasser, laveuse et sécheuse Maytag séparées, évier/robinet et quatre (4) réfrigérateurs/congélateurs supplémentaires à double porte.
Compartiments de rangement pour les produits de nettoyage, les serviettes pliées et les étagères coulissantes.
Crochet à vêtements et comptoir
Sols en Amtico et murs en stratifié résistant aux taches.

 

Skylounge
Grandes fenêtres
Canapé sur mesure intégré
Table à cocktail
Table et chaises de jeu
Bar à pied
Réfrigérateur Uline® sous le comptoir
Machine à glaçons Uline® sous le comptoir
Main courante en inox sur l’escalier en moquette
Salle de bain de jour
Fenêtres pleine hauteur et porte coulissante électrique en verre à double vitrage sur la cloison arrière
Fenêtres teintées
Stores électriques
HVAC
Accès à la cabine de pilotage

 

Pilothouse
Trois sièges de barre Stidd® électriques
Console de commande en bois et cuir rembourré avec commandes de la direction et des moteurs et instruments électroniques
Panneau d’alarme du navire pour la surveillance des incendies, de la fumée, des cales et des réservoirs.
Prises téléphoniques pour ordinateur et fax
Lumière rouge pour le fonctionnement de nuit
Zone de navigation/bureau du navire avec tiroirs à dossiers, bibliothèques, etc.
Vitres avant avec quatre essuie-glaces avec buses d’eau douce
Portes à charnières à bâbord et à tribord donnant accès au pont portugais

ÈLECTRONIQUE DE NAVIGATION :

Garmin trois (3) écrans tactiles de 24 pouces
Boîte noire Garmin 8600 Series
GPS Garmin
Dispositif d’entrée à distance Garmin GRID installé sur la chaise de pilotage
Radar Garmin 96-mile avec antenne Open Array de 25KW
Pilote automatique Garmin GHC20
VHF Garmin et lecteur de carte
Sondeur/Plotter Garmin Blackbox
Garmin AIS avec GPS NMEA
Caméra marine Garmin (2 dans la salle des machines et 1 sur le pont arrière)
Triband HD7 avec récepteurs DIRECTTVMD
Compas Ritchie 5
iPad avec application Garmin intégrée pour la navigation
Contrôle/visualisation via iPad

PONT PORTUGAIS

Poste de pilotage avec commandes MTU et commandes Side Power, bâbord et tribord
Sièges, bâbord et tribord et ligne centrale
Pont en teck
Plafonniers, bâbord et tribord
Haut-parleurs stéréo et lampes de courtoisie
Quatre essuie-glaces avec lave-glace
Mains courantes en acier inoxydable

 

Décoration intérieure
Intérieur conçu par Evan Marshall
Panneaux et armoires en bois semi-brillant
Panneaux muraux et de plafond rembourrés, panneaux de plafond amovibles
Serrures de porte européennes de haute qualité
Casier suspendu doublé de cèdre avec éclairage automatique.
Charnières dissimulées dans toutes les armoires intérieures
Matelas et canapés à ressorts améliorés de conception ergonomique
Matelas à ressorts pour les couchettes
Lave-linge/sèche-linge dans la zone de l’équipage et de la buanderie

 

Stores électriques pour le salon, la salle à manger, la cabine principale et le salon d’été.
Système d’interphone Panasonic
Air comprimé dans la salle des machines et la cambuse
Système audio/vidéo Crestron
IPad relié au système de divertissement A/V Crestron entièrement programmable. Permet un contrôle complet de l’audiovisuel à partir d’un ordinateur individuel.
Mini IPad dans chaque cabine et dans les zones publiques où il y a une télévision.
Comprend l’équipement suivant installé en usine
Salon : TV LED 60″ rabattable et système A/V avec subwoofer
RMS : TV LED 50″ rabattable et système A/V avec subwoofer.
Sky lounge : TV LED 60″ et système A/V avec subwoofer
Cabines d’invités : TV à LED et système A/V
Espace équipage : TV LED et récepteur satellite
Pont arrière/Pont arrière/Pont soleil
PONT ARRIÈRE : Grand canapé avec coussins et table en bois personnalisée avec feuille amovible, bar, pont en teck, toit rigide avec éclairage, haut-parleurs, caméra CCTV et deux projecteurs, portes d’embarquement à bâbord et à tribord, TV rabattable, accès au salon, aux ponts latéraux, à la plateforme de bain et au salon/ pont supérieur par un escalier en fibre de verre.

PONT-DECK ARRIÈRE : Grand canapé avec coussins et grande table en bois, pont en teck, toit rigide avec éclairage et haut-parleurs, gril pour barbecue, TV rabattable, accès au salon d’hiver et au pont soleil par un escalier en fibre de verre.

SUN-DECK : Grand canapé avec coussins, table en bois et TV rabattable. Grand bain à remous avec salon de bronzage, pont en teck, toit rigide avec éclairage, haut-parleurs, deux projecteurs. Barres humides avec évier et réfrigérateur de bar, machine à glaçons sur le pont arrière, le pont de pont et le pont soleil.

Quartier de l’équipage
Kitchenette (évier, micro-ondes et réfrigérateur)
Coffre de rangement
Canapé pour quatre personnes avec une table extensible
Trois cabines pour l’équipage : cabine du capitaine et deux cabines avec couchettes hautes et basses.
La cabine du capitaine comprend un bureau avec rangement et un Apple IPad relié à N2KView pour les diagnostics/alertes/réglages des systèmes.
Penderie pleine hauteur et couchette double avec rangement en dessous.
Banc de travail en acier inoxydable avec étau et coffre à outils Snap-on. Comprend également une armoire humide (avec ventilation et évacuation d’eau séparée) et un compartiment de rangement. Toutes les cabines sont entièrement climatisées.

 

Généralités
Résine vinylester avec mousse structurelle haute densité. La haute densité permet une haute résistivité à la température et un avantage particulier dans l’isolation thermique et acoustique.
Longerons longitudinaux et latéraux en fibre de verre remplis de mousse haute densité.
Ocean Alexander utilise diverses techniques pour réduire le bruit et les vibrations. L’objectif est de fournir un environnement de navigation calme et confortable grâce à diverses techniques exclusives de contrôle de la transmission du son et du bruit. Certaines de ces techniques comprennent des barrières d’isolation multiples, y compris des matériaux réfléchissants, des matériaux absorbants, des systèmes d’humidification et des systèmes de ventilation.
matériaux réfléchissants, des matériaux absorbants, des matériaux amortissants, des poches d’air et des supports flexibles et isolants. En fin de compte, les niveaux de vibrations et de bruit sont les meilleurs de l’industrie et sont parfois de 1/2 à 1/10 des exigences de la norme ISO-6954 (caractéristique unique de OA).
Système de plancher flottant en Sylomer (norme OA unique, que l’on trouve généralement sur les navires de plus de 130 pieds).
Fibre de verre avec technologie de fabrication par stratification par infusion, augmentant la résistance de 20 % et réduisant le poids de 18 % par rapport à la stratification manuelle.
Cloison de collision renforcée
Renforcement des sections de la quille, de l’étrave, de l’échine et de la cloison anti-abordage.
Fenêtre sans cadre
Surface extérieure peinte avec une peinture polyuréthane Alexseal de qualité professionnelle et des apprêts à base d’époxy.
Brillance et rétention des couleurs les plus élevées par rapport au gelcoat ou à d’autres marques de peinture. Garantie de correspondance des couleurs par Alexseal. Pas de décoloration, pas de jaunissement et un minimum d’entretien avec aucun composé annuel nécessaire pour la peinture extérieure.
peinture extérieure. Pendant les 3 premières années, il suffit d’utiliser de l’eau et du savon (caractéristique standard unique d’OA, et non un supplément en option comme chez les concurrents).
Toute la quincaillerie extérieure doit être en acier inoxydable 316 ou conforme aux exigences du fabricant.
L’acier inoxydable utilisé doit être de type A.I.S.I. 316 ou 316L.

 

Coque/Fond
Une seule bande sur le dessus de la coque sera appliquée de manière à ce qu’elle remonte à la proue.
Les composants structurels intérieurs sont tous collés à la coque
La peinture du fond sera constituée de trois couches de peinture antisalissure International, « Seahawk » ou équivalent, appliquées selon les instructions du fabricant, sur trois couches d’apprêt époxy anti-bulles.
Barre de frottement avec plaque demi-ovale en acier inoxydable
Raccord de passe-coque en bronze

 

Mécanique
MOTEURS PRINCIPAUX :

Moteur MTU®16V 2000 2 600HP
Système d’alarme moteur, pour basse pression d’huile et haute température de l’eau.
Les fondations du moteur principal seront de fabrication standard S/S316.
Système de changement d’huile de lubrification pour les moteurs et les générateurs avec un réservoir d’environ 120 gallons.
Des ventilateurs d’admission et d’échappement automatisés et informatisés Delta-T® avec des entraînements à fréquence variable seront montés pour faciliter la poussée et/ou l’aspiration de l’air dans les salles des machines et pour assurer un taux élevé de renouvellement de l’air. Les conduits doivent être équipés de clapets coupe-feu à déclenchement manuel/automatique qui doivent être reliés aux circuits d’arrêt des machines. Les conduits situés au droit des espaces de vie intérieurs doivent être isolés et insonorisés.
Système de grilles séparatrices d’eau Delta-T utilisé sur les côtés aspiration et évacuation du système.
Ventilateurs Delta-T® réglables/réversibles pour l’échappement du moteur situés sur la superstructure au lieu du côté de la coque
Maximise la protection contre l’eau et le brouillard salin, ce qui rend la propriété plus sûre et réduit l’entretien (caractéristique unique d’OA)
Rails amovibles en acier inoxydable sur le côté du moteur et plaques de montage du moteur en acier inoxydable Stabilisateur avec prise de force des deux moteurs pour assurer la redondance (caractéristique unique de OA)
Un poste de commande : Ocean Alexander utilise un « autoclave » de qualité aérospatiale pour fabriquer un échappement à revêtement dur en alliage Al6XN (utilisé dans la tuyère de la fusée Saturn V). Ocean Alexander est le seul à utiliser des normes militaires qui garantissent une performance optimale et durable de son système d’échappement.

 

 

GROUPE ÉLECTROGÈNE :

Groupes électrogènes Kohler® 65KW avec garantie de 2 ans (2x)
Les échappements du groupe électrogène doivent être de type goutte d’eau selon « Centek », « Marine Exhaust Co. » ou équivalent. Le groupe électrogène est monté et installé de manière résiliente avec un écran acoustique et un amortisseur de vibrations (caractéristique unique de OA).

 

Autres
Rails en acier inoxydable sur le côté du moteur et plaques de montage du moteur en acier inoxydable (La conception unique de Ocean Alexander offre une rigidité en torsion et une garantie d’alignement du moteur à la pointe de l’industrie. Réduit encore les vibrations et les pressions de couple élevées)
Système de tuyauterie à code couleur pour une identification facile
Tête en acier – grue de yacht CT3000, capacité de 3 000 lb.
Système d’extinction d’incendie avec dispositif d’arrêt du moteur
Dessalinisateur Sea Recovery 1800G/Day avec rinçage automatique à l’eau douce, neutralisateur de PH, stérilisateur UV et pré-filtre commercial (standard par rapport aux options des concurrents) x 2ea
Klaxon à usage intensif Kahlenberg™
Toutes les salles des machines et les espaces de cale ont été apprêtées et recouvertes d’une peinture polyuréthane.
Essuie-glaces et lave-glaces à pantographe de qualité commerciale avec fonction intermittente.
Lisses détaillées dans la salle des machines et la cambuse.
Cale éclairée avec échelle S/S intégrée (si nécessaire) (Caractéristique unique de OA) La conception Ocean Alexander des arbres surdimensionnés, du gouvernail et des autres systèmes de transmission est généralement supérieure d’une classe à celle de la concurrence. Les systèmes de transmission Ocean Alexander garantissent une maniabilité et une longévité supérieures.

 

Direction/contrôle
Système de direction hydraulique
Commande à distance du moteur et du propulseur des deux côtés du pont du Portugal.
Gouvernails en acier inoxydable avec plaques de zinc intégrées.
Joint d’étanchéité pour le poste de gouvernail
Siège de barre électrique Stidd® x 3ea
Volant intérieur recouvert d’Ultraleather (même couleur que le tableau de bord)
Joints d’étanchéité sans entretien pour les presse-étoupes de l’arbre moteur
Arbre d’hélice Aquamet 22HS. Le 22HS est un alliage d’acier inoxydable austénitique de haute qualité qui offre une résistance supérieure à la corrosion (comparable à l’Aqua 22) ainsi qu’une excellente ténacité et une résistance élevée (comparable à l’Aqua 17). Une approche sans compromis adoptée par les marines du monde entier.

 

Guindeau/Amarrage
Deux (2) guindeaux hydrauliques à ancre verticale Maxwell VWCLP4500
Deux (2) ancres de 350lbs. La chaîne de l’ancre consiste en 300′ avec des émerillons S/S à haute tension.
Système de lavage de la chaîne d’ancre mains libres – permet de nettoyer la chaîne pendant le fonctionnement de l’ancre (caractéristique unique d’OA).
Rouleau intégré et arrêt de chaîne avec compteur de chaîne.
Deux (2) cabestans MAXWELL VC3500 sur le pont arrière

 

Propulseur/Stabilisateurs
Sidepower Vector Fin (lauréat du prix DAME 2013) Ailerons stabilisateurs hydrauliques de 18 ft 2 avec fonction de stabilisation à vitesse nulle.
Le design breveté de l’aileron « incurvé » de Sidepower ne fournit pas seulement une portance en route, il est également unique dans l’industrie avec un contrôle actif « prédictif » de l’inertie.
Propulseurs d’étrave de 56HP et de poupe de 56HP

 

Plomberie
SYSTÈME D’EAU DOUCE :

Réservoir d’eau en acier inoxydable 316 de 4 mm d’épaisseur
Système d’eau douce sous pression Headhunter™
Lavage à l’eau douce froide à l’avant, à l’arrière et sur le pont du bateau.
Connexion d’eau à quai
Purificateur d’eau Seagull™ (lauréat du prix de design ADEX avec filtration à 0,1 micron et certification EPA pour la purification microbiologique)
Filtre à goût/odeur, filtre à sédiments et stérilisateur UV20 Headhunter HFF-7304L ( pour filtrer l’eau douce de tout le bateau)

SYSTÈME D’EAU CHAUDE :

Un chauffe-eau commercial de 36KW pour le Jacuzzi F/B
Trois (3) chauffe-eau de 40 gallons avec isolation en fibre de verre haute densité et double élément chauffant à haut rendement.

SYSTÈME D’ALIMENTATION EN CARBURANT :

Le système de réservoirs de carburant comprend 4 réservoirs séparés pour une capacité combinée de 5 500 gal US. Réservoir de carburant en aluminium de qualité marine de 6 mm d’épaisseur avec alarme de niveau haut et bas, soudé et testé à l’eau selon la norme IMO.
Pompe de transfert de carburant Jabsco avec polisseur de carburant Reverso
Système d’alimentation en carburant avec ventilation et « système de récupération » conçu pour les rots ou les débordements accidentels.
Double filtre à carburant MTU avec lecture à distance de la performance du filtre
Remplissage des réservoirs de carburant des deux côtés. (Contrairement aux autres bateaux où le remplissage n’est possible que d’un seul côté. Cette caractéristique unique d’OA permet un ravitaillement simultané et plus rapide et évite de devoir déplacer le bateau pour terminer le ravitaillement).

SYSTÈME D’EAUX NOIRES :

Dispositif d’assainissement marin ECOMAR EC8 avec générateur de chlore. (800 Gal/jour) x 2ea

SYSTÈME D’HUILE DE LUBRIFICATION :

Pompe et collecteur de vidange d’huile Groco
Système de changement d’huile pour les moteurs et les générateurs avec réservoir d’huile usagée 120 Gal.
Électricité
CONVERTISSEUR DE PUISSANCE :

Convertisseur de puissance Atlas 50/60Hz . Permet la connexion automatique à la marina indépendamment de 60Hz (USA) et 50Hz (Europe).

SYSTÈME C.A./C.C :

Tous les câblages électriques primaires CA et CC sont étiquetés de manière appropriée dans tout le bateau. Les prises CA GFI (110V) sont situées dans les zones potentiellement « humides ». En outre, le bateau entier est protégé par des disjoncteurs Octoplex « GFI à la source ». (Ocean Alexander est le seul à offrir une double protection : GFIC dans certaines zones et GFIC sur l’ensemble du bateau).
Batteries AGM avec température de fonctionnement de 40F à 140F et faible taux d’autodécharge de 1 à 3%.
Système de commande électrique Octoplex NMEA 2000 Network
Basé sur la technologie aérospatiale pour l’activation, le contrôle et le rapport d’état à distance des disjoncteurs CA et CC. Surveille les sources d’alimentation (CA et CC) pour détecter les anomalies de tension, de fréquence et d’ampérage et fournit des alertes visuelles et sonores. Comprend une fonctionnalité améliorée de disjoncteur avec indication de l’absence de charge,
de gradation et d’information sur l’utilisation avec un moniteur à écran tactile qui peut être reconfiguré par l’utilisateur. Un contrôle configurable en cas de coupure de courant grâce au délestage automatique est inclus, permettant à l’équipement désigné par l’opérateur (par exemple, les systèmes de navigation et autres systèmes essentiels) de rester sous tension tout en éteignant automatiquement les autres systèmes. Système de surveillance du système de navires Octoplex NEMA 2000. Il permet de surveiller les portes d’accès principales, le niveau des réservoirs, le niveau de la cale et le courant, la tension et la température de la batterie (caractéristique standard unique à OA, et non un supplément en option comme chez les concurrents) Prise de courant de quai dans le tableau arrière avec câble maître (OA est le seul à en faire une caractéristique standard plutôt qu’une option). Nettoie et renforce le courant de quai douteux pour mieux protéger les équipements sensibles à bord).

CLIMATISATION :

Système à eau glacée Dometic®, climatisation avec traitement de l’air pour climatiseur central, conçu pour les « climats tropicaux extrêmes » (cycle inversé capable de fonctionner jusqu’à une température d’eau de 40F).
Le type de réfrigérant est accepté dans le monde entier dans le cadre des protocoles de Montréal.
Dans la mesure du possible, l’air conditionné sort par des panneaux de plafond faits sur mesure et cachés de la vue. Raccourcit les conduits de climatisation, améliorant ainsi l’efficacité et la vitesse de refroidissement de plus de 20 %. Réduit également la lecture de dB de plus de 7 dB (Design cues from 135)

 

ÉCLAIRAGE :

Lampes LED 24V DC (qualité aérospatiale, température de couleur spécialement adaptée à l’Ocean Alexander).
L’alimentation du système d’éclairage de secours en courant continu sera fournie par le système de batteries du navire.
Projecteur à l’arrière du pont du bateau, pont F/B.
Projecteur ACR x 2 ea
Feux de navigation internationaux
Système de contrôle d’éclairage Crestron dans le salon, le master et le sky lounge.

BATTERIE :

Batteries à usage intensif avec chargeur
Système de mise en parallèle des batteries avec interrupteur de contrôle
Interrupteur de batterie de service

SYSTÈME DE MISE À LA MASSE :

Système de mise à la terre dans tout le navire
Les systèmes de mise à la masse et à la terre du navire comprennent des bandes de cuivre fixées à la coque et courant sur toute la longueur du navire parallèlement à la ligne centrale. Les moteurs, les générateurs, les coques métalliques, les crépines et les corps de pompe doivent être reliés à la bande de mise à la terre à l’aide d’un fil de 8 AWG minimum ou équivalent.

N2KVIEW SAFETY & SECURITY MONITORING PKG :

Ces capacités de surveillance et d’alerte automatiques de sécurité/sûreté comprennent l’utilisation de l’iPad d’Apple ou d’Android pour un accès sans fil afin de faire fonctionner, de visualiser et d’alarmer le système de données et de navigation Octoplex avec une disposition d’écran entièrement personnalisable, et une capacité de notification à distance (téléphone cellulaire).
Ces capacités de surveillance comprennent : Les moteurs principaux et les générateurs, la surveillance du courant alternatif, la surveillance de la batterie du groupe électrogène, la porte étanche de la salle des machines, le niveau des réservoirs, le système d’incendie, le niveau de la cale (eau haute), les détecteurs de portes extérieures. Une caractéristique standard unique d’OA, et non un supplément en option comme les concurrents.

 

Supplémentaire
Intranet à bord, piloté par un routeur Wi-Fi de qualité commerciale compatible avec les cartes SIM 4G. Permet la connexion d’une carte Internet 4G extérieure et/ou d’un réseau intranet interne via l’iPad fourni pour le contrôle des systèmes, Garmin et d’autres applications d’équipement à bord. (Caractéristique unique d’OA)
Interrupteurs et prises Vimar™

Extérieur
Extérieur conçu par Evan Marshall
Conception et disposition ergonomiques pour améliorer l’expérience et les performances du pilote Mains courantes et chandeliers elliptiques de 2½ » en acier inoxydable 316L sur le pont principal, rails ronds de 2″ sur le FB. L’ellipse épouse mieux la forme de la main humaine que les rails ronds traditionnels. Elle offre une plus grande « force de préhension » pour la sécurité et le confort (caractéristique unique d’OA).
Taquets en acier inoxydable 316
Escalier en fibre de verre menant au FB depuis le cockpit
Portes coulissantes électriques en acier inoxydable pour le salon, la salle à manger (bâbord et tribord) et le sky lounge. Avec rideau lumineux de sécurité qui détecte les obstructions et protège les petits-enfants/animaux. Comprend également un bouton de commande « foot-kick » pour une utilisation lorsque les deux mains sont chargées de plateaux de nourriture ou d’autres articles.
La plus grande surface de fly bridge de sa catégorie avec le design « cab-fwd » de l’Ocean Alexander, le poste de pilotage du fly bridge est déplacé vers l’avant pour permettre une meilleure visibilité et augmenter la surface totale du fly bridge disponible pour les divertissements.
Le plus grand poste d’équipage de sa catégorie avec le design unique d’Ocean Alexander, le poste d’équipage se transforme en cabane. Il permet de disposer d’une zone de repos et de restauration pour la baignade et les activités hors de l’eau sans avoir besoin d’accéder au salon et au pont principal.
Deux mâts de drapeau en acier inoxydable, à l’avant et à l’arrière.
Échelle de bain en teck et inox, repliable
Porte étanche sur le tableau arrière pour accéder à la salle des machines et aux quartiers de l’équipage.
Ponts de flybridge blancs antidérapants
Barbecue électrique 32″ Electri-Chef™ fabriqué sur mesure pour OA avec de l’acier inoxydable 316, contrairement aux matériaux 304 de la concurrence.
Siège de fly bridge avec rangement en dessous et table brillante
Pont en teck pour le pont arrière et la passerelle vers le milieu du navire
Plate-forme de bain en teck avec marches en teck
Lumières de pont encastrées, portes latérales d’embarquement dans le pavois
Portes d’embarquement latérales dans le cockpit et au milieu du navire
Échelle d’embarquement encastrée sur le plat-bord tribord avec marches en teck au logo OA (caractéristique standard unique à Ocean Alexander, optionnelle ou non disponible chez les concurrents).
Bain de soleil à la proue et au F/B
Panneaux de plafond extérieurs amovibles et finis avec des bordures à facettes en diamant.
Cela donne un aspect plus net et plus structuré. Ils facilitent également l’entretien de l’électronique de navigation et de la plomberie.
Portillons en acier inoxydable pour protéger les animaux de compagnie et les enfants entre le pont arrière et la plage de bain.
Plate-forme arrière polyvalente Opacmare « Transformer ».
Pavois escamotable
Besenzoni Paserelle
Taud de soleil pour le pont arrière
Ajout d’une télécommande câblée pour le moteur au pont arrière et au pont des bateaux
Lumières sous-marines LED à haut rendement (quatre à l’arrière, deux sur les côtés de l’arrière)
Toile de protection extérieure personnalisée et couverture en maille du pare-brise et écrans en maille ajoutés à tous les hublots d’ouverture du bateau

 

Ensemble personnalisé de fonctionnement prolongé
Paquet de pièces de rechange et jeu d’hélices de rechange
Installation sur les yachts en tant que système de secours (Dual In-Line) : Pompe de circulation d’eau de mer A/C, pompe de transfert de carburant, pompe d’eau douce, pompe du système de traitement, pompe du dessalinisateur, pompe de refroidissement du stabilisateur et équipement de sécurité conforme à la réglementation internationale ISO pour les charters.
Filtre anti-goût et anti-odeur Headhunter HFF-7304L, filtre à sédiments et stérilisateur UV20 (pour filtrer l’eau douce de tout le bateau).

 

Articles clés en main
Kit de sécurité et de premiers secours
Défenses, lignes, kit de fusées éclairantes, anneau de lancement, extincteurs, cloche
Extracteur de roue pour les hélices de bateau
Deux radeaux de sauvetage à 8 places dans un sac valise
2 jeux de draps de lit sur toutes les couchettes avec oreillers et serviettes de toilette
Vaisselle comprenant des assiettes à dîner/salade/dessert, des bols à soupe, des tasses à thé et des soucoupes, une cocotte, des salières et des poivrières.
Couverts de table, y compris couteau à steak, couteau à dîner, fourchette, cuillère et cuillère à dessert, fourchettes à salade, cuillères et fourchettes de service.
Napperons, serviettes de table, verres à eau/blanc/rouge/champagne.
Batterie de cuisine/casseroles
Grille-pain, batteur électrique, tasse à mesurer, spatules en caoutchouc/métal/plastique, bols à mélanger
Couteaux de chef, planches à découper, machine à café, fer à repasser

 

Exclusions
Les exclusions comprennent, sans s’y limiter, les effets personnels du propriétaire et son offre. Une liste détaillée des exclusions sera fournie au moment de la vente sur demande écrite de l’acheteur.

 

**Les certificats EIAPP ne sont pas inclus dans la vente.