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NOUVEAU FERRETTI 550 (2016)

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Détails

  • Type: Motor Yacht
  • 55 (ft) longueur
  • Année: 2016
  • Type d'essence: Diesel

Le voici enfin, le nouveau Ferretti 550.

Vraiment, l’attente ne fut pas inutile. Voici une réussite parfaite dans la catégorie 55 pieds made in Italy.

Cliquez ici pour une visite virtuelle du Ferretti 550.

Confort, luxe et performance… sans oublier, design, élégance et qualité de finition comme du choix des matériaux, voici ce que le chantier Italien de renommé mondiale vous offre dans la catégorie des 50-60 pieds.

Que la lumière soit, voila ce qui résume bien le pont principal…espace ouvert, cuisine le jour et bar le soir, près du cockpit, la cuisine fait le lien entre l’intérieur et l’extérieur de façon naturel,   grand salon convivial pour satisfaire tout le monde et ce a tout moment du jour comme du soir…

Poste de pilotage intérieur et extérieur bien-sûr, pas de compromis …

Le Ferretti Yachts 550 est le résultat de la coopération entre AYT&D, le département recherche, développement et style du Groupe et Studio Zuccon International Project. Ses caractéristiques incluent une toute nouvelle coque, un nouvel aménagement de la salle des machines et du pont principal, ainsi que de nouveaux intérieurs. De plus, une attention toute particulière a été apportée à l’efficacité et à l’autonomie de cette nouvelle unité, ainsi qu’à l’amélioration de l’équilibre du poids du yacht, et ce afin de garantir la qualité de ses performances, même avec une motorisation de petite envergure et à faible consommation.

Le profil du bateau se caractérise par des lignes sobres, épurées et élancées, créant une allure à la fois élégante et sportive. Le vitrage continu tout le long du pont principal accentue le caractère racé de ce bateau, complété par un vaste flybridge aérodynamique. Trois grandes surfaces vitrées –les fenêtres des cabines- se trouvent de chaque côté de la coque : l’absence d’encadrement de ces hublots en fibres de verre contribue à souligner d’avantage le caractère épuré des lignes.

Les espaces intérieurs du yacht et les équipements à bord le mettent, en termes de standing, sur un pied d’égalité avec des yachts bien plus grands. À l’extérieur, de nombreux espaces de détente ont été conçus : un coin repas à l’avant, avec ses deux sofas se faisant face de part et d’autre d’une table, un grand bain de soleil en proue, ainsi qu’un cockpit, comportant un grand canapé et une table.

La majorité de la surface du flybridge, incluant un bain de soleil et un confortable espace repas, est consacrée à la détente. Ce gain de place est possible grâce à l’inclusion d’un coffre de rangement et grâce au nouveau design du poste de commande, plus compacte.

Le Centro Stile du Groupe a trouvé des solutions très attrayantes en termes de décor, ajoutant une touche d’élégance à l’ambiance à bord, tout en préservant le charme et le style Made-in-Italy qui sont la quintessence de la gamme. L’homogénéité du décor du cockpit et de la partie du salon située vers la proue est remarquable. En effet, le plancher en teck du cockpit se retrouve à l’intérieur, dans la cuisine et dans l’entrée, ce qui a pour effet d’harmoniser les différents environnements. Cette continuité sans faille est également accentuée par une nouvelle porte vitrée en trois parties qui peut être repliée à tribord et dissimulée derrière les escaliers menant au flybridge. Cette harmonie parfaite entre forme et contenu, esthétique et fonctionnalité, est complétée par les décorations au plafond, que l’on retrouve également dans le salon et à l’extérieur, véritable miroir stylisé qui garantit que vos passagers feront une entrée en beauté à bord. Le cockpit devient ainsi une extension des intérieurs, pouvant être complètement, et sur tous les côtés, ouvert sur la mer.
ESPACE EN PROUE ET PONT PRINCIPAL
L’accès à bord s’effectue par la plateforme de bain en proue via quelques marches à même la coque à tribord, auxquelles on peut également ajouter une passerelle hydraulique menant directement au cockpit. À gauche du sofa se trouve un accès à un grand espace de stockage au pont inférieur, qui peut être sur demande transformé en cabine marin. La plateforme de bain peut également être équipée d’une plateforme hydraulique pour une annexe, pouvant être levée ou baissée de plus d’un mètre et permettant de mettre à l’eau une annexe jusqu’à 3.25 mètres de long, aisément et en toute sécurité. Quand la plateforme pour l’annexe est actionnée, elle révèle également des marches à même la coque qui permettent de rentrer et de sortir de l’eau très facilement. Cet espace inclut également un placard bas en-dessous des escaliers, où peut être installée une machine à glace. La grande surface vitrée le long du pont principal laisse entrer un flot de lumière naturelle dans la pièce à vivre, qui inclut une cuisine ouverte avec îlot central, un réfrigérateur et du rangement pour la vaisselle, un système audio/vidéo, ainsi qu’un coin repas légèrement surélevé, meublé d’une table de salle-à-manger et de chaises à tribord. Enfin, deux fauteuils, séparés par l’écran TV, se font face à bâbord. En continuant vers la proue, on trouve le poste de commande à droite.

PONT INFÉRIEUR
Les espaces du pont inférieur peuvent être aménagés de trois façons différentes. Les deux versions plus « traditionnelles » incluent trois cabines –la cabine armateur, la cabine VIP at la cabine invités – avec deux ou trois salles-de-bain. Cette possibilité de choisir entre différents aménagements, en fonction de l’utilisation faite du yacht, attirera à n’en pas douter une grande variété de propriétaires.

La cabine armateur, occupant toute la largeur de la coque, inclut un coin repas composé de deux fauteuils de part et d’autre d’une table, un dressing et une coiffeuse/bureau avec pouf. La salle-de-bain est surélevée par rapport à la cabine et comporte une deuxième partie vitrée qui permet de faire entrer la lumière jusque dans la cabine de douche, séparée du reste de la pièce par une paroi en verre. La cabine VIP est située à l’extrémité de la proue et comprend un double dressing, une coiffeuse avec pouf, et peut être remplacée dans la version 3 salle-de-bain par un cabinet de toilette privé.

Comme à l’accoutumée, la désormais célèbre édition ‘Tai He Ban by Ferretti’ est également disponible, et proposée plus particulièrement aux propriétaires de la région Asie/Pacifique. Dans cette version, certaines cabines peuvent être remplacées par des espaces dédiées à des réunions professionnelles ou des évènements mondains, et la cuisine peut être déplacée au pont inférieur, permettant ainsi d’agrandir l’espace détente du pont principal.

FLYBRIDGE
Disponible en version open (avec un grand bimini top protégeant l’espace repas) et en version hard top recouvrant tout le pont, le flybridge inclut un grand canapé en forme de C et entourant une table, qui peut-être rallongée et déplacée. Le dossier du côté du poste de commande peut être incliné pour convertir la partie du canapé dans le sens de la navigation en assise double pour le pilote et le co-pilote. Un bar est également situé à tribord.

MOTEURS
Ce nouveau projet prévoit l’installation de moteurs hautement performants qui seront cependant de taille modeste, et d’une puissance limitée : 2 moteurs  CUMMINS de 715cv, 2500 tr/min en ligne d’arbre qui pousseront le yacht à une vitesse maximale de 30 nœuds et une vitesse de croisière de 26,5 nœuds. L’autonomie sera respectivement de 250 et 300 miles nautiques (données préliminaires). Un propulseur d’étrave sera installé de série sur le Ferretti Yachts 550, et des stabilisateurs pourront être installés sur demande afin de faciliter l’ancrage et les manœuvres à la marina.

N’hésitez plus, si cette catégorie est la vôtre, voici un yacht qui saura vous procuré plaisir et satisfaction.

MOTORISATION
2 moteurs (CUMMINS)  puissance 715 mhp / 526 kW à 2500 tours/min – propulsion en ligne d’arbre directe *
PERFORMANCES (noeuds) (réf. Spécifications Fonctionnelles)
Vitesse maximum 30 noeuds
Vitesse de croisière 26,5 noeuds
AUTONOMIE (miles nautiques) (réf. Spécifications Fonctionnelles)
Vitesse maximum 250 m.n.
Vitesse de croisière 300 m.n.
DIMENSIONS PRINCIPALES et DONNEES TECHNIQUES
Loa = Longueur hors tout (standard ISO 8666) 16,90 m 55 ft 5 in
Lh = Longueur de coque (standard ISO 8666) 16,43 m 53 ft 11 in
Lg = Longueur de la ligne de flottaison (bateau en charge) 14,17 m 46 ft 6 in
Largeur maximum 4,86 m 15 ft 11 in
Tirant d’eau (bateau en charge) 1,38 m 4 ft 6 in
Déplacement à vide 22,00 t 48502 lbs
Déplacement en charge 27,40 t 60407 lbs
Nombre maximum de personnes à bord  : 14
Catégorie de navigation CE 2003/44, CLASS  A
Certification modules B + F + Aa (Sound Emission) – RINA S.p.A.
Type de carène: à géométrie variable avec relevé de varangue 12° et patins latéraux
H maxi = Hauteur maximum de la quille à la vedette 5,20 m 17 ft 1 in
H transport = Hauteur minimum de transport depuis la quille 4,70 m 15 ft 5 in
P = Saillie du pupitre depuis la proue et de la plate-forme de baignade depuis la poupe 0,47 m 1 ft 7 in
Capacité réservoir carburant 2500 lt 661 US gal
Capacité réservoirs d’eau 710 lt 188 US gal
SPECIFICATIONS FONCTIONNELLES
Les données sur les performances sont établies en considérant
les conditions suivantes: déplacement du bateau en version
standard à 1/3 charge de liquide, avec carène propre, temp. 25°C,
en bonnes conditions climatiques et avec 4 personnes à bord
23,34 t 51449 lbs
Surcharge du bateau par 1,0 t 2205 lbs
Diminution de la vitesse maxi de 1 noeud
Système gyroscopique pour stabilisation à l’ancre et en navigation disponible.

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